CN210881993U - 一种易拆装式汽车防撞杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种易拆装式汽车防撞杆，包括：车体吸附件、碰撞触发件、导电块固定件,所述车体吸附件一端设置有被配置于与车体连接的吸附组件，另一端通过弹性组件与所述碰撞触发件连接,所述碰撞触发件内部设置有与所述弹性组件形变方向平行的通道和放置报警装置的中空腔体,所述导电块固定件一端与所述车体吸附件固定连接，另一端伸入所述碰撞触发件内部的通道并设置有与通道内报警装置导电触发块对应的导电触发块，通过简单有效装置的自由拆卸安装达到了防碰撞的效果。

Description

一种易拆装式汽车防撞杆

技术领域

本实用新型涉及防撞机构技术领域，具体为一种易拆装式汽车防撞杆。

背景技术

随着人民生活水平的日益提高，车辆已经成为寻常百姓不可或缺的交通工具。一般而言，车辆的内部配置与车辆售价成正比，价格较高的车辆通常配备倒车雷达甚至倒车影像，而对于价格较低的车辆而言，则少有安全防碰撞方面的技术配置。低价车辆的安全防碰撞性能没有得到保障，新手驾驶人员在倒车入库、侧方位停车和通过狭小区域等情况下由于不知晓车辆与障碍物之间的状况容易造成刮擦等汽车损伤，同时也存在安全隐患。现有市场上提供的防撞配置价格高，不够便携，没有实现在保证车辆原本外观的基础上通过简单有效装置的自由拆卸安装以达到防碰撞的效果。

实用新型内容

发明目的：为了使驾驶人员在倒车入库、侧方位停车和通过狭小区域等情况下避免由于不知晓车辆与障碍物之间的状况而造成的刮擦等汽车损伤，减少安全隐患。本实用新型提供一种易拆装式汽车防撞杆。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供了一种易拆装式汽车防撞杆，包括：车体吸附件、碰撞触发件、导电块固定件,所述车体吸附件一端设置有被配置于与车体连接的吸附组件，另一端通过弹性组件与所述碰撞触发件连接,所述碰撞触发件内部设置有与所述弹性组件形变方向平行的通道和放置报警装置的中空腔体,所述导电块固定件一端与所述车体吸附件固定连接，另一端伸入所述碰撞触发件内部的通道并设置有与通道内报警装置导电触发块对应的导电触发块。

进一步地，还包括支撑杆件，所述支撑杆件一端设置有将所述支撑杆件吸附在车辆上的吸附组件，另一端与所述车体吸附件固定连接。

进一步地,所述弹性组件和所述导电块固定件均为弹簧,所述弹性组件由铁制成，所述导电块固定件由铁锌合金制成,由铁制成的弹簧更加坚硬，起到更好的固定支撑效果，由铁锌合金制成的弹簧可以起到更好的导电效果。

进一步地,所述车体吸附件和所述碰撞触发件截面相同且同轴设置,所述弹性组件在车体吸附件和碰撞触发件之间沿车体吸附件和碰撞触发件的边缘均匀设置。

进一步地,所述导电块固定件设置成多组不同长度,所述弹性组件形变长度一致时,多组不同长度的所述导电块固定件上配置的导电触发块与通道内报警装置的导电触发块距离不同,实现了所述导电块固定件可以根据压力的不同从而改变接触连通电路的数量，当受到的碰撞压力变大时，所述导电块固定件会连通多个电路，使通过的电流变大从而使报警器发出更大的声音，起到更强的报警效果。

进一步地,所述车体吸附件、所述支撑杆件和所述碰撞触发件均是金属制成，均为圆柱形，其中所述车体吸附件和所述支撑杆件内部是实心的,使得装置更坚硬耐用，实心的杆件可以起到更好的支撑效果。

进一步地,所述弹性组件一端固定嵌入所述车体吸附件内部，另一端固定嵌入所述碰撞触发件内部,可以起到更好的固定效果，保障了报警装置的连通功能。

进一步地,所述吸附组件为吸盘或者磁铁，所述导电触发块为铁块,可以实现快速安装和轻易拆卸。

进一步地,所述碰撞触发件表面设置有太阳能电池板，所述车体吸附件和所述碰撞触发件之间设置有保护所述弹性组件和所述导电块固定件的保护套,可以实现电路的持续供电，同时由于设置有保护套，可以使得弹簧长时间保持性能不受到损伤。

有益效果：通过本实用新型提供的一种易拆装式汽车防撞杆，与现有技术相比：

结构科学合理，使用安全方便，可自由拆装在汽车任何部位，汽车在狭小地方行驶，亦或在启动，倒车入库，侧方位停车等情形下进行使用，当防撞杆碰撞到物体时报警器发出声音提醒驾驶人，可以有效减少汽车盲点，保护汽车，减少损失，实现了在保证车辆原本外观的基础上通过简单有效装置的自由拆卸安装以达到防碰撞的效果。

附图说明

下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，其中：

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型的电路结构示意图；

图3为本实用新型图1A-A方向的剖视图；

图4为本实用新型图3B-B方向的剖视图；

图中：1-车体吸附件，2-支撑杆件，3-碰撞触发件，4-弹性组件，5-导电块固定件，6-吸附组件，7-吸附组件，8-导电触发块，9-保护套,10-太阳能电池板，11-报警器，12-导电触发块，二极管D1、D2、D3、D4、D5、D6

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种易拆装式汽车防撞杆，包括：车体吸附件、碰撞触发件、导电块固定件,车体吸附件一端设置有被配置于与车体连接的吸附组件，另一端通过弹性组件与碰撞触发件连接,碰撞触发件内部设置有与弹性组件形变方向平行的通道和放置报警装置的中空腔体,导电块固定件一端与车体吸附件固定连接，另一端伸入碰撞触发件内部的通道并设置有与通道内报警装置导电触发块对应的导电触发块。

还包括支撑杆件，支撑杆件一端设置有将支撑杆件吸附在车辆上的吸附组件，另一端与车体吸附件固定连接。

弹性组件和导电块固定件均为弹簧,弹性组件由铁制成，导电块固定件由铁锌合金制成。

车体吸附件和碰撞触发件截面相同且同轴设置,弹性组件在车体吸附件和碰撞触发件之间沿车体吸附件和碰撞触发件的边缘均匀设置。

导电块固定件设置成多组不同长度,弹性组件形变长度一致时,多组不同长度的导电块固定件上配置的导电触发块与通道内报警装置的导电触发块距离不同。

车体吸附件、支撑杆件和碰撞触发件均是金属制成，均为圆柱形，其中车体吸附件和支撑杆件内部是实心的。

弹性组件一端固定嵌入车体吸附件内部，另一端固定嵌入碰撞触发件内部。

吸附组件为吸盘或者磁铁，导电触发块为铁块。

碰撞触发件表面设置有太阳能电池板，车体吸附件和碰撞触发件之间设置有保护弹性组件和导电块固定件的保护套。

如图1、图3、图4所示，作为本实用新型提供的易拆装式汽车防撞杆的一种具体实施方式，包括车体吸附件1、碰撞触发件3、导电块固定件5,车体吸附件1一端设置有被配置于与车体连接的吸附组件6，另一端通过弹性组件4与碰撞触发件3连接,碰撞触发件3内部设置有与弹性组件4形变方向平行的通道和放置报警装置11的中空腔体,导电块固定件5一端与车体吸附件1固定连接，另一端伸入碰撞触发件3内部的通道并设置有与通道内报警装置11导电触发块12对应的导电触发块8。弹性组件4和导电块固定件5均为弹簧，结构简单实用，成本低，可大范围制造使用，并且由于弹性组件4由铁制成，导电块固定件5由铁锌合金制成，可以保证起支撑固定作用的弹性组件4和起导电作用的导电块固定件5实现各自更好的功能。弹性组件4均匀设置有4个，支撑效果更好，导电块固定件5均匀设置有6个，弹性组件4和导电块固定件5呈环形分布在杆件的边缘，环形的分布不仅可以使弹性组件4更加准确的把握好受到的碰撞压力，防止出现误判压力的现象，同时可以实现导电块固定件5更好地连通导电。车体吸附件1、支撑杆件2和碰撞触发件3均是金属制成，均为圆柱形，实现了整个装置的坚硬耐用，其中车体吸附件1和支撑杆件2是实心的，起到了更好的支撑杆件的作用，由于用于支撑的弹性组件4一部分嵌入车体吸附件1内部，配合上实心的支撑杆件2可以实现有效的固定支撑作用。吸附组件6和吸附组件7为吸盘或者磁铁，可以实现装置的快速安装和轻易拆卸，成本低廉，实用性广，碰撞触发件3表面设置的太阳能电池板10，可以实现电路的运转，避免了电池需要不断更换的麻烦，车体吸附件1和碰撞触发件3之间设置有保护弹性组件4和导电块固定件5的保护套9，可以保护弹性组件4和导电块固定件5的长时间使用。结构科学合理，使用安全方便，可自由拆装在汽车任何部位，汽车在狭小地方行驶，亦或在启动，倒车入库，侧方位停车等情形下进行使用，当防撞杆碰撞到物体时报警器发出声音提醒驾驶人，可以有效减少汽车盲点，保护汽车，减少损失，实现了在保证车辆原本外观的基础上通过简单有效装置的自由拆卸安装以达到防碰撞的效果。

如图2、图3和图4所示，作为本实用新型提供的易拆装式防撞杆报警电路结构的一种具体实施方式，包括：电源、导线、报警器11、二极管D1、D2、D3、D4、D5、D6、导电弹簧。当碰撞杆收到压力时，用于支撑的弹性组件4收缩，碰撞触发件3向所述车体吸附件1靠近，此时当达到预警的阈值时，导电块固定件5端部的导电触发块8与电路中配置的导电触发块12连接，从而电路连通，报警器发出声音，提醒驾驶人员。并且由于每条连接线路中均设置有二极管，可以防止短路现象的发生。6个导电块固定件5对应设置成三组不同长度，其中，每组长度设置有2个导电块固定件，当受到的碰撞压力变大时，导电块固定件会连通多个电路，使通过的电流变大从而使报警器发出更大的声音，起到更强的报警效果,并且由于连接导电触发块8的导电块固定件5具有弹性,能够在一定范围内自由压缩和恢复原状,当受到更大外力的同时能够保证先前已经连通的电路不会影响后续电路的连通。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (8)

1.一种易拆装式汽车防撞杆，其特征在于，包括：车体吸附件、碰撞触发件、导电块固定件,所述车体吸附件一端设置有被配置于与车体连接的吸附组件，另一端通过弹性组件与所述碰撞触发件连接,所述碰撞触发件内部设置有与所述弹性组件形变方向平行的通道和放置报警装置的中空腔体,所述导电块固定件一端与所述车体吸附件固定连接，另一端伸入所述碰撞触发件内部的通道并设置有与通道内报警装置导电触发块对应的导电触发块。

2.根据权利要求1所述的一种易拆装式汽车防撞杆，其特征在于：还包括支撑杆件，所述支撑杆件一端设置有将所述支撑杆件吸附在车辆上的吸附组件，另一端与所述车体吸附件固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种易拆装式汽车防撞杆，其特征在于：所述弹性组件和所述导电块固定件均为弹簧,所述弹性组件由铁制成，所述导电块固定件由铁锌合金制成。

4.根据权利要求1所述的一种易拆装式汽车防撞杆，其特征在于：所述车体吸附件和所述碰撞触发件截面相同且同轴设置,所述弹性组件在车体吸附件和碰撞触发件之间沿车体吸附件和碰撞触发件的边缘均匀设置。

5.根据权利要求1或3所述的一种易拆装式汽车防撞杆，其特征在于：所述导电块固定件设置成多组不同长度,所述弹性组件形变长度一致时,多组不同长度的所述导电块固定件上配置的导电触发块与通道内报警装置的导电触发块距离不同。

6.根据权利要求1或3所述的一种易拆装式汽车防撞杆，其特征在于：所述弹性组件一端固定嵌入所述车体吸附件内部，另一端固定嵌入所述碰撞触发件内部。

7.根据权利要求1或2所述的一种易拆装式汽车防撞杆，其特征在于：所述吸附组件为吸盘或者磁铁，所述导电触发块为铁块。

8.根据权利要求1所述的一种易拆装式汽车防撞杆，其特征在于：所述碰撞触发件表面设置有太阳能电池板，所述车体吸附件和所述碰撞触发件之间设置有保护所述弹性组件和所述导电块固定件的保护套。

Images