CN210881893U - 用于车辆座椅总成的存放容器及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于车辆座椅总成的存放容器，包括所述存放容器的固定到座椅靠背的底座。面板联接到所述底座。闩锁机构设置在所述底座中并邻近所述面板，其中所述闩锁机构可选择性地在锁定位置与解锁位置之间操作，以使所述面板在相应的固定位置与未固定位置之间移动。本实用新型另一方面提供一种车辆。

Description

用于车辆座椅总成的存放容器及车辆

技术领域

本公开总体上涉及车辆座椅总成，并且更具体地涉及用于车辆座椅总成的存放区域。

背景技术

座椅总成通常包括座椅靠背，以在直立就座位置和各种倾斜位置支撑乘员的背部。类似于车辆内部的其他区域，诸如控制台和车门装饰面板，座椅靠背通常包括用于乘客物品的存放区域。然而，总是期望改进用于乘客物品的座椅靠背存放区域。

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

实用新型内容

根据本公开的一个方面，一种用于车辆座椅总成的存放容器包括存放容器的固定到座椅靠背的底座。面板联接到底座。闩锁机构设置在底座中并邻近面板，其中闩锁机构可选择性地在锁定位置与解锁位置之间操作，以使面板在相应的固定位置与未固定位置之间移动。

本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任何一者或组合：

·闩锁机构包括保持在壳体中的致动器总成和臂总成，其中致动器总成从静止位置到激活位置的线性移动导致臂总成从第一位置旋转到第二位置；

·联接到臂总成的凸轮构件，其中臂总成从第一位置到第二位置的旋转导致凸轮构件从存放位置移动到展开位置；

·凸轮构件邻近面板设置，并且其中凸轮构件从存放位置到展开位置的移动导致凸轮构件接触面板并在面板上施加力，以将面板从固定位置移动到未固定位置；

·弹簧构件，其在臂总成上施加弹簧力以使臂总成从第一位置移动到第二位置；

·撞销，其中撞销联接到臂总成；

·撞销包括用于接纳处于固定位置的面板的边缘的孔；

·当撞销中的孔接纳处于固定位置的面板的边缘时，撞销的顶部表面和面板的顶部表面基本上平行；

·弹簧构件是扭转弹簧；

·激活力施加到致动器总成以使致动器总成从静止位置移动到激活位置；

·线缆，其联接到致动器总成并且可选择性地操作以将激活力施加到致动器总成，以使致动器总成从静止位置移动到激活位置；以及

·所述线缆包括第一端和第二端，其中第一端附接到致动器总成，并且第二端固定在存放容器的内壁中。

根据本公开的另一方面，一种车辆座椅总成包括座椅靠背。存放容器设置在座椅靠背上。存放容器包括门、闩锁机构和线缆总成，所述线缆总成具有联接到闩锁机构的第一端和固定在存放容器内的第二端，其中线缆可选择性地操作以将闩锁机构从锁定位置移动到解锁位置。

本公开的第二方面的实施例可以包括以下特征中的任何一者或组合：

·凸轮构件，其中凸轮构件联接到闩锁机构，并且其中将闩锁机构从锁定位置移动到解锁位置导致凸轮构件从存放位置移动到展开位置，使得凸轮构件在门上施加力以使门从固定位置移动到未固定位置；

·手柄联接到线缆总成的第二端，并且其中手柄在存放容器外部；

·线缆总成的第二端固定在存放容器的内壁中靠近存放容器的顶部边缘处，并且其中手柄在靠近存放容器的顶部边缘处；以及

·线缆总成是多个线缆总成中的一个，其具有联接到闩锁机构的第一端和联接到第二端的手柄，其中手柄设置在存放容器外部。

根据本公开的又一方面，一种用于座椅总成的可选择性地拆卸的存放容器包括固定到座椅靠背的底座。面板联接到底座。凸轮构件可在可展开位置与存放位置之间操作并且联接到可在解锁位置与锁定位置之间操作的闩锁机构，其中面板可选择性地定位成在凸轮构件上施加闭合力并使凸轮构件从展开位置移动到存放位置，以使闩锁机构从解锁位置移动到锁定位置。

本公开的第三方面的实施例可以包括以下特征中的任何一者或组合：

·偏置机构，其附接到闩锁机构，并且其中当闩锁机构从解锁位置移动到锁定位置时，偏置机构将闩锁机构的致动器总成从激活位置缩回到静止位置；以及

·偏置机构包括拉伸弹簧，所述拉伸弹簧包括联接到致动器总成的第一端和联接到壳体的第二端，其中致动器总成设置在壳体内。

在研究以下说明书和附图后，本领域的技术人员将理解和了解本公开的这些和其他方面、目标和特征。

附图说明

在附图中：

图1是根据一个实施例的车辆内部的侧视透视图，其中座椅靠背包括处于基本水平位置的容器；

图2是所述车辆内部的侧视透视图，其中所述座椅靠背包括图1 的处于基本竖直位置的容器；

图3是包括图1的处于基本水平位置的容器的座椅靠背的侧视透视图；

图4是所述容器的俯视透视图，其中面板处于固定位置；

图5是所述容器的俯视透视图，其中面板处于完全打开位置；

图6是一个实施例的存放容器的透视图，所述存放容器定位成附接到框架总成；

图7是根据一个实施例的存放容器的仰视平面图；

图8是根据一个实施例的面板的侧视立面图；

图9是根据一个实施例的容器侧壁的侧视透视图，其中凸轮构件处于存放位置并且撞销处于固定位置；

图10是根据一个实施例的容器侧壁的侧视透视图，其中凸轮构件处于展开位置并且撞销处于未固定位置；

图11是一个实施例的在壳体中的处于锁定位置的闩锁机构、处于存放位置的凸轮构件和处于固定位置的撞销的侧视透视图；

图12是处于锁定位置的闩锁机构和处于存放位置的凸轮构件的仰视平面图；

图13是处于解锁位置的闩锁机构和处于展开位置的凸轮构件的仰视平面图；

图14是本公开的一个实施例的处于锁定位置的闩锁机构、处于存放位置的凸轮构件和处于固定位置的撞销的侧视透视图；

图15是沿着图14的线XV-XV截取的截面图；

图16是本公开的一个实施例的处于解锁位置的闩锁机构、处于展开位置的凸轮构件和处于未固定位置的撞销的侧视透视图；

图17是根据一个实施例的沿着图16的线XVII-XVII截取的截面图；

图18是示出处于锁定位置的闩锁机构的臂总成和处于固定位置的撞销的示意图；

图19是示出处于解锁位置的闩锁机构的臂总成和处于未固定位置的撞销的示意图；以及

图20是说明一个实施例的闩锁机构从锁定位置到解锁位置以及从解锁位置到锁定位置的移动的流程图。

具体实施方式

出于本文描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”、“内部”、“外部”和它们的派生词应按照图1所取向的那样来与本公开联系起来。然而，应当理解，除非明确地做出了相反的规定的地方，本公开可以采取各种替代取向。还应当理解，附图中示出的以及在以下说明书中描述的特定装置和过程仅仅是本申请中限定的创造性概念的示例性实施例。因此，除非本申请另有明确说明，否则与本文所公开的实施例相关的特定尺寸和其他物理特性不应被视为具有限制性。

参考图1至图20，用于车辆座椅总成14的存放容器10包括存放容器10的固定到座椅靠背22的底座18、联接到底座18的面板26、以及设置在底座18中并且邻近面板26的闩锁机构30。闩锁机构30 可选择性地在锁定位置34与解锁位置38之间操作，以使面板26在相应的固定位置42与未固定位置46之间移动。

参考图1，车辆内部50包括乘客侧座椅总成54和驾驶员侧座椅总成58。乘客侧座椅总成54配备有座椅62和座椅靠背22，其中存放容器10用于存放一个或多个乘客物品。乘客侧座椅总成54的座椅靠背22和存放容器10处于基本水平位置66。存放容器10包括敞开的存放空间70和封闭的存放空间74。存放容器10定位在驾驶员侧座椅总成58附近，使得驾驶员可以在坐在驾驶员侧座椅总成58中时方便地触及存放容器10。当存放容器10处于基本上水平位置66时，驾驶员可以将诸如书写用具和零钱等乘客物品存放在敞开的存放空间70中。驾驶员可以在工作表面78上支撑膝上型计算机，或者驾驶员可以将工作表面78用作书写表面。坐在后座82中的乘客可以触及存放在敞开的存放空间70中的乘客物品。坐在后座82中的乘客可以将膝上型计算机或娱乐装置放置在工作表面78上，以在他们坐在后座82中时观看膝上型计算机或娱乐装置。在驾驶员侧座椅总成58和后座82中的乘客可以触及封闭的存放空间74。在所描绘的实施例中，封闭的存放空间74可以通过面板26触及。

参考图2，乘客侧座椅总成54的座椅靠背22和存放容器10示出为处于基本竖直位置86。存放容器10附接到座椅靠背22的面向外的表面90。

参考图3，乘客侧座椅总成54利用导轨98联接到地板94。乘客侧座椅总成54可沿着导轨98沿箭头102所示的纵向方向移动。座椅靠背22可枢转地联接到座椅62并围绕轴线106旋转，所述轴线106 由座椅62与座椅靠背22之间的可枢转联接件限定。

参考图4，示出了存放容器10，其中面板26处于固定位置42。铰链110设置在面板26的最靠近敞开的存放空间70的纵向侧114上。撞销118设置在面板26的相对的纵向侧122上。撞销118设置在固定位置126中，以将面板26保持在闭合或固定位置42。

参考图5，示出了存放容器10，其中面板26处于完全打开位置 130。两个手柄134设置在存放容器10的内部138中。手柄134可沿箭头142所示的方向旋转，以激活设置在手柄134后面的凸轮闩锁 146。

参考图6，凸轮闩锁146设置在存放容器10中。框架总成150 包括框架154、第一支架158、第二支架162和第三支架166。第一支架158附接到框架154的第一侧170。第二支架162附接到框架154 的第二侧174。第三支架166附接到框架154的上部区域178。第一支架158、第二支架162和第三支架166构造成接纳可选择性地附接的存放容器10。存放容器10包括第一突出部182、第二突出部186、第一安装构件190和第二安装构件194。第一突出部182插入第一支架158的第一孔198中。第二突出部186插入第二支架162的第二孔 202中。第一安装构件190和第二安装构件194(包括凸轮闩锁146) 将存放容器10的上部206固定到第三托架166中的第三孔210和第四孔214。存放容器10可以选择性地附接到框架总成150和从框架总成150拆卸。

参考图7，存放容器10的仰视平面图示出了设置在存放容器10 的纵向侧122处的闩锁机构30。第一线缆总成220和第二线缆总成 224设置在闩锁机构30之间和存放容器10的内壁228中靠近存放容器10的顶部边缘232处。第一线缆总成220和第二线缆总成224具有联接到闩锁机构30的第一端230和固定在存放容器10内的第二端231。第一线缆总成220和第二线缆总成224各自附接到第一拉带236 和第二拉带240，所述第一拉带236和第二拉带240设置在存放容器 10外部。第一拉带236和第二拉带240在靠近存放容器10的顶部边缘232处。第一线缆总成220和第二线缆总成224各自包括护套244、线缆248和衬套252。护套244引导线缆248穿过存放容器10。第一拉带236和第二拉带240附接到线缆248的套圈256。可以通过沿箭头264、268所示的方向拉动第一拉带236、第二拉带240、或第一拉带236和第二拉带240来激活闩锁机构30。闩锁机构30从锁定位置 34到解锁位置38的激活导致闩锁机构30沿箭头272所示的方向线性移动。

参考图8，示出了面板26的侧视立面图。面板26的边缘280包括两个接触区域284，当面板26和撞销118处于相应的固定位置42 和固定位置126时，两个撞销118接合。

参考图9，示出了存放容器10的侧壁290的侧视透视图，其中凸轮294处于存放位置298并且撞销118处于固定位置126。撞销118 包括用于接纳面板26的边缘280的孔302。

参考图10，示出了存放容器10的侧壁290的侧视透视图，其中凸轮294处于展开位置306并且撞销118处于未固定位置310。

参考图11，闩锁机构30示出为设置在壳体320内。壳体320包括若干凸缘324，所述凸缘324具有孔328，所述孔328用于将壳体 320安装在存放容器10的侧壁290内。孔328接纳将壳体320安装到侧壁290的紧固件。闩锁机构30包括臂总成360和致动器总成364。凸轮构件348设置在壳体320外部。凸轮构件348联接到壳体320。紧固件336将凸轮构件348附接到壳体320。突出部340设置在凸轮构件348的杠杆臂344上。突出部340接合闩锁机构30的臂总成360 的下臂356的凹部352。第一线缆总成220和第二线缆总成224从壳体320延伸。拉伸弹簧368接合到闩锁机构30和壳体320。撞销118 联接到臂总成360。

参考图12，示出了处于锁定位置34的闩锁机构30的仰视平面图。凸轮构件348连接到闩锁机构30。凸轮构件348的杠杆臂344 联接到臂总成360的下臂356。第一线缆总成220和第二线缆总成224 包括附接到闩锁机构30的线缆248。当闩锁机构30处于锁定位置34时，拉伸弹簧368处于未伸展状态372。拉伸弹簧368具有附接到致动器总成364上的突出部380的第一端376和附接到壳体320上的突出部388的第二端384(图11)。闩锁机构30包括设置在臂总成360 的下臂356上的第一接合构件392和第二接合构件396。第一接合构件392和第二接合构件396定位成当致动器总成364沿箭头420所示的方向从静止位置412线性移动到激活位置416时移动到致动器总成 364的锁杆408中的第一凹口400和第二凹口404中。参考图11至图18，当第一接合构件392和第二接合构件396释放到第一凹口400 和第二凹口404中时，臂总成360旋转以使凸轮构件348的杠杆臂 344围绕紧固件336移动，以使凸轮294从存放位置298移动到展开位置306。

参考图13，闩锁机构30的仰视平面图示出为处于解锁位置38。闩锁机构30已在激活力(箭头264和/或箭头268)(图7)已经施加在第一线缆总成220和第二线缆总成224中的一个或多个上时沿图12中的箭头420所示的方向移动。锁杆408中的第一凹口400和第二凹口 404已经与致动器总成364一起沿箭头420所示的方向线性移动。当闩锁机构30处于锁定位置34时，第一接合构件392和第二接合构件 396不设置在第一凹口400和第二凹口404中。当闩锁机构30处于解锁位置38时，第一接合构件392和第二接合构件396设置在第一凹口400和第二凹口404中。当由图12中的箭头420所示的激活力施加于闩锁机构30时，闩锁机构30的臂总成360的下臂356向下旋转，使得设置在臂总成360的凹部352中的凸轮杆臂344的突出部 340围绕紧固件336旋转并且随着臂总成360的下臂356向下旋转而向下枢转。凸轮构件348在紧固件336处围绕凸轮构件枢轴点332枢转，并且凸轮294向上移动到展开位置306以按压面板26的下侧424。由凸轮294施加在面板26下侧的压力导致面板26从固定位置42移动到未固定位置46。当闩锁机构30处于解锁位置38时，拉伸弹簧 368处于伸展状态428。

参考图14，示出了处于锁定位置34的闩锁机构30的侧视透视图。致动器总成364包括线缆锁定致动器440和锁杆408。臂总成360 包括下臂356和上臂444。凸轮294处于存放位置298。撞销118处于固定位置126。在所示实施例中，处于固定位置126的撞销118接纳处于固定位置42的面板26，并且撞销118的顶部表面448与面板 26的顶部表面452基本上平行。扭转弹簧456设置在臂总成360中。箭头258描绘了凸轮294将施加在面板26的下侧424上以使面板26 从固定位置42(图14)移动到未固定位置46(图16)的向上力。

参考图14至图17，撞销118具有由第一轴线464限定的固定的第一枢轴点460，所述第一轴线464延伸穿过杆468，所述杆468从撞销118延伸到侧壁290中并将撞销118联接到侧壁290。撞销118 围绕第一轴线464从固定位置126枢转到未固定位置310。撞销118 具有可移动的第二枢轴点472。当臂总成360移动时，第二枢轴点472 移动。下臂356具有由下臂356的第一轴线484限定的固定的第一枢轴点480。下臂356在杆496处具有将下臂356联接到上臂444的可移动的第二枢轴点488。当臂总成360移动时，下臂356的第二枢轴点488移动。

参考图15，示出了撞销118、臂总成360、致动器总成364和线缆总成220、224。凸轮构件348的突出部340示出为设置在下臂356 的凹部352中。

参考图16，示出了处于解锁位置38的闩锁机构30的侧视透视图。臂总成360示出为处于第二位置520。凸轮294处于展开位置306。撞销118处于未固定位置310。致动器总成364从静止位置412(图14)到激活位置416(图16)的线性移动已经导致臂总成360沿箭头498 所示的方向的旋转移动，这导致凸轮构件348围绕紧固件336枢转并使凸轮294沿向上方向移动。扭转弹簧456设置在臂总成360中并且围绕第一撞销枢轴点460的第一轴线464设置。扭转弹簧456在臂总成360上施加扭力504、508(图18、图19)。面板26处于未固定位置 46。箭头497示出施加在面板26上以使面板26从未固定位置46(图 16)移动到固定位置42(图14)的向下力。

参考图17，示出了沿着图16的XVII-XVII截取的截面图。凸轮构件348的突出部340示出为在下臂356的凹部352中。撞销118处于未固定位置310。撞销的第一枢轴点460处于与图15中的位置基本相同的位置。撞销的第二枢轴点472相对于其在图15中的位置已经移动到新位置。下臂的第一枢轴点480处于与图15中的位置基本相同的位置。下臂的第二枢轴点488相对于其在图15中的位置已经移动到新位置。

参考图18，示意性截面图示出了处于第一位置500的闩锁机构 30的臂总成360。具体地，示出了下臂356、上臂444和撞销118。撞销118处于固定位置126。还示出了撞销的第一枢轴点460、撞销的第二枢轴点472、下臂的第一枢轴点480和下臂的第二枢轴点488。参考图14至图19，箭头504和508所示的扭力表示由扭转弹簧456 施加的力。扭力(图18中的箭头504和图19中的箭头508)帮助臂总成360将撞销118从固定位置126移动到未固定位置310。

参考图19，示意性截面图示出了处于第二位置520的闩锁机构 30的臂总成360。撞销118处于未固定位置310。扭力由箭头508示出。箭头508所示的扭力作用在臂总成360上，并且在撞销118已经释放面板26之后将撞销118保持在未固定位置310。

关于图20，流程图示出了用于将闩锁机构30从锁定位置34移动到解锁位置38的示例性顺序以及用于将闩锁机构30从解锁位置38移动到锁定位置34的示例性顺序。从锁定位置34移动到解锁位置38，第一步骤550拉动线缆248。接下来，锁杆408移动(步骤554)。在步骤558期间，凸轮构件348旋转。接下来，扭转弹簧456在步骤 562期间旋转上臂444和下臂356。然后，撞销118旋转(步骤566)。闩锁机构30处于解锁位置38。现在参考解锁位置38与锁定位置34 之间的步骤580至596，用户在步骤580中按下盖子(面板26)。接下来，凸轮构件248在步骤584中旋转。在步骤588期间，下臂356旋转。接下来，上臂444和撞销118旋转(步骤592)，同时拉伸弹簧368 将锁杆408拉回(步骤596)。闩锁机构30处于锁定位置34。

根据前述内容并参考图1至图20，还可以看出，车辆座椅总成 14包括座椅靠背22和设置在座椅靠背22上的存放容器10。存放容器10包括门(例如，面板26)、闩锁机构30和线缆总成220。线缆总成220具有联接到闩锁机构30的第一端230和固定在存放容器10内的第二端231。线缆248可选择性地操作以将闩锁机构30从锁定位置34移动到解锁位置38。车辆座椅总成14还包括凸轮构件348。凸轮构件348联接到闩锁机构30。将闩锁机构30从锁定位置34移动到解锁位置38导致凸轮构件348从存放位置298移动到展开位置 306，使得凸轮构件348在门上施加力(图14中的箭头258)以将门从固定位置42移动到未固定位置46。

根据上述内容并参考图1至图20，可以看出，用于座椅总成(例如，车辆座椅总成、娱乐综合座椅总成)的可选择性地拆卸的存放容器10包括存放容器10的附接到座椅靠背22的底座18、联接到底座 18的面板26以及可在展开位置306与存放位置298之间操作并且联接到闩锁机构30的凸轮构件348，所述闩锁机构30可在解锁位置38 与锁定位置34之间操作。面板26可选择性地定位成在凸轮构件348 上施加闭合力(图16中的箭头497)并将凸轮构件348从展开位置306 移动到存放位置298，以使闩锁机构30从解锁位置38移动到锁定位置34。用于座椅总成的可选择性地拆卸的存放容器10还可以包括偏置机构。偏置机构附接到闩锁机构30，并且偏置机构缩回闩锁机构30的致动器总成364，并且当闩锁机构30从解锁位置38移动到锁定位置34时，偏置机构将闩锁机构30的致动器总成364从激活位置 416缩回到静止位置412。在所示实施例中，偏置机构包括拉伸弹簧 368，所述拉伸弹簧368包括联接到致动器总成364的第一端376和联接到壳体320的第二端384。致动器总成364设置在壳体320内。

在各种实施例中，壳体320和闩锁机构30，连同凸轮构件348 以及第一线缆总成220和第二线缆总成224一起，可以沿着面板26 的各个边缘280设置。

在各种实施例中，第一线缆总成220和第二线缆总成224可以通过按钮、拨动开关、马达或其他激活方法来激活。

在各种实施例中，拉带可以是手柄。

在各种实施例中，偏置机构可以是电的。

可以通过使用本公开得到各种优点。存放容器10是可以在乘客座椅靠背22上附接到框架总成150的各种附接件中的一种。乘客座椅靠背22可以通过将特定的存放容器10或其他物品添加到座椅靠背框架总成150来定制。车辆内部空间是有限的，并且本公开利用先前未使用的表面(即，面向后的座椅靠背表面)以向车辆内部50添加更多功能，同时保持标准乘客座椅的功能并且保留乘客腿部空间和座位空间。当座椅62从水平位置移动到竖直位置时，用于存放容器10的闩锁机构30提供将面板26保持在固定位置42的安全方式。此外，闩锁机构30有助于在车辆碰撞或类似事件期间保持物品容纳在存放容器10中。用于打开存放容器10的设置在存放容器10外部的第一拉带236和第二拉带240提供了打开存放容器10的简单方式。此外，第一拉带236和第二拉带240远离闩锁机构30的位置使闩锁机构30 的外观整齐。

应当理解，可以在不脱离本公开的概念的情况下对前述结构做出变动和修改，并且还应当理解，除非本申请用其语言明确表明另外的情况，否则这些概念意图由本申请涵盖。

根据本实用新型，提供了一种用于车辆座椅总成的存放容器，其具有存放容器的固定到座椅靠背的底座、联接到底座的面板和设置在底座中并邻近面板的闩锁机构，其中闩锁机构可选择性地在锁定位置与解锁位置之间操作，以使面板在相应的固定位置与未固定位置之间移动。

根据一个实施例，闩锁机构包括保持在壳体中的致动器总成和臂总成，其中致动器总成从静止位置到激活位置的线性移动导致臂总成从第一位置旋转到第二位置。

根据一个实施例，本实用新型的特征还在于联接到臂总成的凸轮构件，其中臂总成从第一位置到第二位置的旋转导致凸轮构件从存放位置移动到展开位置。

根据一个实施例，凸轮构件邻近面板设置，并且其中凸轮构件从存放位置到展开位置的移动导致凸轮构件接触面板并在面板上施加力，以将面板从固定位置移动到未固定位置。

根据一个实施例，本实用新型的特征还在于弹簧构件，其在臂总成上施加弹簧力，以将臂总成从第一位置移动到第二位置。

根据一个实施例，本实用新型的特征还在于撞销，其中撞销联接到臂总成。

根据一个实施例，撞销包括用于接纳处于固定位置的面板的边缘的孔。

根据一个实施例，当撞销中的孔接纳处于固定位置的面板的边缘时，撞销的顶部表面和面板的顶部表面基本上平行。

根据一个实施例，弹簧构件包括扭转弹簧。

根据一个实施例，激活力施加到致动器总成，以将致动器总成从静止位置移动到激活位置。

根据一个实施例，本实用新型的特征还在于线缆，其联接到致动器总成并且可选择性地操作以将激活力施加到致动器总成，以使致动器总成从静止位置移动到激活位置。

根据一个实施例，线缆包括第一端和第二端，其中第一端附接到致动器总成，并且第二端固定在存放容器的内壁中。

根据本实用新型，提供了一种车辆座椅总成，其具有座椅靠背和设置在座椅靠背上的存放容器，并且所述存放容器包括门、闩锁机构和线缆总成，所述线缆总成具有联接到闩锁机构的第一端和固定在存放容器内的第二端，其中线缆可选择性地操作以使闩锁机构从锁定位置移动到解锁位置。

根据一个实施例，本实用新型的特征还在于凸轮构件，其中凸轮构件联接到闩锁机构，并且其中将闩锁机构从锁定位置移动到解锁位置导致凸轮构件从存放位置移动到展开位置，使得凸轮构件在门上施加力以使门从固定位置移动到未固定位置。

根据一个实施例，手柄联接到线缆总成的第二端，并且其中手柄在存放容器外部。

根据一个实施例，线缆总成的第二端固定在存放容器的内壁中靠近存放容器的顶部边缘处，并且其中手柄在靠近存放容器的顶部边缘处。

根据一个实施例，线缆总成是多个线缆总成中的一个，其具有联接到闩锁机构的第一端和联接到第二端的手柄，其中手柄设置在存放容器外部。

根据本实用新型，提供了一种用于座椅总成的可选择性地拆卸的存放容器，其具有固定到座椅靠背的底座、联接到底座的面板和可在可展开位置与存放位置之间操作并且联接到闩锁机构的凸轮构件，所述闩锁机构可在解锁位置与锁定位置之间操作，其中面板可选择性地定位成在凸轮构件上施加闭合力并使凸轮构件从展开位置移动到存放位置，以使闩锁机构从解锁位置移动到锁定位置。

根据一个实施例，本实用新型的特征还在于偏置机构，其附接到闩锁机构，并且其中当闩锁机构从解锁位置移动到锁定位置时，偏置机构将闩锁机构的致动器总成从激活位置缩回到静止位置。

根据一个实施例，偏置机构包括拉伸弹簧，所述拉伸弹簧包括联接到致动器总成的第一端和联接到壳体的第二端，其中致动器总成设置在壳体内。

Claims (13)

1.一种用于车辆座椅总成的存放容器，其特征在于，包括：

所述存放容器的固定到座椅靠背的底座；

联接到所述底座的面板；以及

闩锁机构，其设置在所述底座中并邻近所述面板，其中所述闩锁机构可选择性地在锁定位置与解锁位置之间操作，以使所述面板在相应的固定位置与未固定位置之间移动。

2.如权利要求1所述的用于车辆座椅总成的存放容器，其特征在于，所述闩锁机构包括保持在壳体中的致动器总成和臂总成，并且其中所述致动器总成从静止位置到激活位置的线性移动导致所述臂总成从第一位置旋转到第二位置。

3.如权利要求2所述的用于车辆座椅总成的存放容器，其特征在于，还包括：

联接到所述臂总成的凸轮构件，其中所述臂总成从所述第一位置到所述第二位置的旋转导致所述凸轮构件从存放位置移动到展开位置。

4.如权利要求3所述的用于车辆座椅总成的存放容器，其特征在于，所述凸轮构件邻近所述面板设置，并且其中所述凸轮构件从所述存放位置到所述展开位置的移动导致所述凸轮构件接触所述面板并在所述面板上施加力，以将所述面板从所述固定位置移动到所述未固定位置。

5.如权利要求4所述的用于车辆座椅总成的存放容器，其特征在于，还包括：

弹簧构件，其在所述臂总成上施加弹簧力，以将所述臂总成从所述第一位置移动到所述第二位置。

6.如权利要求5所述的用于车辆座椅总成的存放容器，其特征在于，还包括：

撞销，其中所述撞销联接到所述臂总成。

7.如权利要求6所述的用于车辆座椅总成的存放容器，其特征在于，所述撞销包括用于接纳处于所述固定位置的所述面板的边缘的孔。

8.如权利要求7所述的用于车辆座椅总成的存放容器，其特征在于，当所述撞销中的所述孔接纳处于所述固定位置的所述面板的边缘时，所述撞销的顶部表面与所述面板的顶部表面基本上平行。

9.如权利要求5所述的用于车辆座椅总成的存放容器，其特征在于，所述弹簧构件是扭转弹簧。

10.如权利要求2所述的用于车辆座椅总成的存放容器，其特征在于，激活力被施加到所述致动器总成，以使所述致动器总成从静止位置移动到激活位置。

11.如权利要求10所述的用于车辆座椅总成的存放容器，其特征在于，还包括：

线缆，其联接到所述致动器总成并且可选择性地操作以将所述激活力施加到所述致动器总成，以使所述致动器总成从所述静止位置移动到所述激活位置。

12.如权利要求11所述的用于车辆座椅总成的存放容器，其特征在于，所述线缆包括第一端和第二端，其中所述第一端附接到所述致动器总成，并且所述第二端固定在所述存放容器的内壁中。

13.一种车辆，其特征在于，包含如权利要求1至12中任一项所述的用于车辆座椅总成的存放容器。

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