CN210863067U - 一种飞轮壳气密性检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞轮壳气密性检测设备，包括底板、立板、顶板、液压杆、压板、密封圈、连通管、气压传感器、限位板、导板、滑板、放置板、滑槽、滑块、夹板、弹簧、连接板、固定板、丝杠和电机。本实用新型结构简单，操作方便，通过压板的移动方便飞轮壳的压紧，方便进行检测，并通过气压传感器的气压值的变化方便进行飞轮壳气密性的检测，提高了操作的便利性，有利于进行检测；本实用新型通过放置板的移动方便飞轮壳的移动，并通过夹板的夹紧有利于飞轮壳的固定，避免进行检测时因飞轮壳的偏移导致检测时产生误差，有利于进行操作，夹板的移动方便飞轮壳的装卸，提高了工作效率。

Description

一种飞轮壳气密性检测设备

技术领域

本实用新型涉及一种检测设备，具体是一种飞轮壳气密性检测设备，属于飞轮壳应用技术领域。

背景技术

飞轮壳，通常安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱，内置飞轮总成、起动机、油底壳等，在壳体上通常都设有一个散热窗，并且附加有散热盖板，结构特点上结构简单、容易安装等特点，飞轮壳安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用。

目前的飞轮壳是用于变速箱连接的外壳，具有安装简单等优点，但是，对于飞轮壳气密性的检测来说，由于飞轮壳内部需要添置润滑油，可能因气密性的降低导致润滑油的泄漏，不利于进行使用；且进行检测时需要对飞轮壳进行输送，进行检测时不利于飞轮壳的夹紧，造成操作的不便，降低了工作效率。因此，针对上述问题提出一种飞轮壳气密性检测设备。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种飞轮壳气密性检测设备。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种飞轮壳气密性检测设备，包括安装在底板顶部的立板、检测机构和输送机构；

所述检测机构包括底板、立板和顶板，所述立板顶部与顶板固定连接，所述顶板底部与液压杆固定连接，且所述液压杆底部与压板固定连接，所述压板底部与密封圈固定连接，所述压板中部与连通管连通，且所述压板底面与气压传感器固定连接；

所述输送机构包括底板、导板、滑板和放置板，所述底板顶面与导板固定连接，所述导板内部与滑板滑动连接，且所述滑板顶部与放置板固定连接，所述放置板顶面开设有滑槽，所述滑槽内部与滑块滑动连接，且所述滑块与夹板底部固定连接，所述夹板通过弹簧与放置板固定连接，且所述夹板顶端与连接板固定连接，所述放置板之间通过固定板固定连接，所述固定板内部与丝杠贯穿连接，且所述丝杠与电机的输出端固定连接。

优选的，所述放置板的数量为两个，两个所述放置板都呈L形结构，且两个所述放置板顶面都与夹板滑动连接。

优选的，所述底板顶面与两个电机固定连接，两个所述电机输出端的丝杠分别与固定板的两侧螺纹连接，且所述丝杠端部与底板顶部转动连接。

优选的，所述飞轮壳气密性检测设备还包括限位板，所述限位板开设有用于连接板移动的开口，所述连接板端部的开口呈倾斜结构，所述连接板呈L 形结构，且所述连接板底端与夹板侧壁固定连接。

优选的，所述导板的数量为两个，两个所述导板截面都呈U形结构，且两个所述导板内部都与滑板滑动连接。

优选的，所述压板底端的密封圈接触有放置板顶部的飞轮壳边缘，所述压板顶部与四个液压杆固定连接，且所述压板底部的飞轮壳两侧分别接触有两个夹板。

本实用新型的一种飞轮壳气密性检测设备，通过压板的移动方便飞轮壳的压紧，方便进行检测，并通过气压传感器的气压值的变化方便进行飞轮壳气密性的检测，提高了操作的便利性，有利于进行检测；放置板的移动方便飞轮壳的移动，并通过夹板的夹紧有利于飞轮壳的固定，避免进行检测时因飞轮壳的偏移导致检测时产生误差，有利于进行操作，夹板的移动方便飞轮壳的装卸，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型限位板处立体结构示意图。

图中：1、底板，2、立板，3、顶板，4、液压杆，5、压板，6、密封圈， 7、连通管，8、气压传感器，9、限位板，10、导板，11、滑板，12、放置板， 13、滑槽，14、滑块，15、夹板，16、弹簧，17、连接板，18、固定板，19、丝杠，20、电机。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-4所示，一种飞轮壳气密性检测设备，包括安装在底板1顶部的立板2、检测机构和输送机构；

所述检测机构包括底板1、立板2和顶板3，所述立板2顶部与顶板3固定连接，所述顶板3底部与液压杆4固定连接，且所述液压杆4底部与压板5 固定连接，所述压板5底部与密封圈6固定连接，用于飞轮壳的密封，方便进行检测所述压板5中部与连通管7连通，且所述压板5底面与气压传感器8 固定连接；

所述输送机构包括底板1、导板10、滑板11和放置板12，所述底板1顶面与导板10固定连接，所述导板10内部与滑板11滑动连接，且所述滑板11 顶部与放置板12固定连接，所述放置板12顶面开设有滑槽13，所述滑槽13 内部与滑块14滑动连接，且所述滑块14与夹板15底部固定连接，用于飞轮壳的夹紧，所述夹板15通过弹簧16与放置板12固定连接，且所述夹板15 顶端与连接板17固定连接，所述放置板12之间通过固定板18固定连接，所述固定板18内部与丝杠19贯穿连接，且所述丝杠19与电机20的输出端固定连接用于飞轮壳的输送。

所述放置板12的数量为两个，两个所述放置板12都呈L形结构，且两个所述放置板12顶面都与夹板15滑动连接。便于飞轮壳的放置，方便进行输送；所述底板1顶面与两个电机20固定连接，两个所述电机20输出端的丝杠19分别与固定板18的两侧螺纹连接，且所述丝杠19端部与底板1顶部转动连接，便于电机20的固定，方便带动固定板18移动；所述限位板9开设有用于连接板17移动的开口，所述连接板17端部的开口呈倾斜结构，所述连接板17呈L形结构，且所述连接板17底端与夹板15侧壁固定连接，便于连接板17的移动，方便飞轮壳的夹紧；所述导板10的数量为两个，两个所述导板10截面都呈U形结构，且两个所述导板10内部都与滑板11滑动连接，便于放置板12的移动，方便飞轮壳的输送；所述压板5底端的密封圈6 接触有放置板12顶部的飞轮壳边缘，所述压板5顶部与四个液压杆4固定连接，且所述压板5底部的飞轮壳两侧分别接触有两个夹板15，便于飞轮壳的密封，方便进行检测。

本实用新型在使用时，首先将该装置内的电器元件外接电源和控制开关，将飞轮壳放置在放置板12上，通过电机20带动丝杠19转动，使得丝杠19 上的固定板18横向移动，使得固定板18底部的滑板11在导板10内部滑动，固定板18的移动带动放置板12同时移动，进而带动飞轮壳进行输送，放置板12的移动带动夹板15和连接板17同时移动，使得连接板17在限位板9 内部滑动，因限位板9内部的开口端部呈倾斜结构，连接板17移动的同时横向移动，带动夹板15同时移动，使得夹板15底部的滑块14在滑槽13内部滑动，使得呈压缩状态的弹簧16推动夹板15移动，进而通过夹板15对飞轮壳进行夹紧，有利于进行固定；

当输送至压板5底部时，通过顶板3底部的液压杆4的伸长带动压板5 竖向移动，带动密封圈6移动后将飞轮壳顶部进行压紧，有利于提高密封性，再通过与连通管7连接的气泵工作，使得飞轮壳内部气压增加，达到一定压力值后停止，通过与气压传感器8连接的显示器显示数值，并通过观察下一时间的数值是否变化，方便对飞轮壳的气密性进行检测，当检测完成后，通过电机20带动丝杠19的反向转动带动固定板18移动，使得固定板18带动放置板12和其顶部的飞轮壳移动至原处，使得连接板17移动至限位板9内部开口的完成处时，带动夹板15移动，使得夹板15分开后方便飞轮壳的取出，提高了操作的便利性。

电机20可采用由淄博光大电机有限公司提供的NMRV系列涡轮减速电动机及其配套电源和电路。

液压杆4采用的是yolon元隆气动旗舰店销售的HOB63液压缸，其配套电路可由商家提供。

气压传感器8采用的是奥博嘉汽配城销售的3846A01-010气压传感器，其配套电路可由商家提供。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种飞轮壳气密性检测设备，其特征在于：包括安装在底板顶部的立板、检测机构和输送机构；

所述检测机构包括底板、立板和顶板，所述立板顶部与顶板固定连接，所述顶板底部与液压杆固定连接，且所述液压杆底部与压板固定连接，所述压板底部与密封圈固定连接，所述压板中部与连通管连通，且所述压板底面与气压传感器固定连接；

所述输送机构包括底板、导板、滑板和放置板，所述底板顶面与导板固定连接，所述导板内部与滑板滑动连接，且所述滑板顶部与放置板固定连接，所述放置板顶面开设有滑槽，所述滑槽内部与滑块滑动连接，且所述滑块与夹板底部固定连接，所述夹板通过弹簧与放置板固定连接，且所述夹板顶端与连接板固定连接，所述放置板之间通过固定板固定连接，所述固定板内部与丝杠贯穿连接，且所述丝杠与电机的输出端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种飞轮壳气密性检测设备，其特征在于：所述放置板的数量为两个，两个所述放置板都呈L形结构，且两个所述放置板顶面都与夹板滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种飞轮壳气密性检测设备，其特征在于：所述底板顶面与两个电机固定连接，两个所述电机输出端的丝杠分别与固定板的两侧螺纹连接，且所述丝杠端部与底板顶部转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞轮壳气密性检测设备，其特征在于：所述飞轮壳气密性检测设备还包括限位板，所述限位板开设有用于连接板移动的开口，所述连接板端部的开口呈倾斜结构，所述连接板呈L形结构，且所述连接板底端与夹板侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种飞轮壳气密性检测设备，其特征在于：所述导板的数量为两个，两个所述导板截面都呈U形结构，且两个所述导板内部都与滑板滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种飞轮壳气密性检测设备，其特征在于：所述压板底端的密封圈接触有放置板顶部的飞轮壳边缘，所述压板顶部与四个液压杆固定连接，且所述压板底部的飞轮壳两侧分别接触有两个夹板。

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