CN210862428U - 一种检测安全气囊盖的电子检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种检测安全气囊盖的电子检具,包括底板(1)、撑芯(2)、电子测量组件(3)、归零块(4)、拉线器(5)、刹车线(51)、平板电脑(6)和测量模块(7)。本实用新型的测量模块经数据线与平板电脑连接;撑芯位于底板上面的中心,四个电子测量组件围绕在撑芯周边,测量触杆正交指向撑芯,拉线器经刹车线与撑芯连接,四个不同方位的电子测量组件分别与归零块经数据线连接;工作时,通过电子测量组件、归零块、平板电脑和测量模块对安全气囊盖进行在线全检,平板电脑将处理后的数据随时上传打印出纸质检验单的技术方案,使安全气囊盖的在线全检达到了减轻工作强度、消除误判、提高效率的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种检具,具体是指用于检测汽车主驾驶安全气囊盖全轮廓数据的一种检测安全气囊盖的电子检具。
背景技术
说明:汽车主驾驶安全气囊盖为一种注塑制品,简称气囊盖;作为一种涉及人身安全用途的装置,对于气囊盖的壁厚、内外轮廓尺寸均有特别严格的要求;由于注塑成型生产时,模具的损耗、偏移和注塑工艺参数的波动均会致制品的壁厚、内外轮廓尺寸发生变化,为了避免产生批量不良品和废品,在气囊盖实际注塑成型生产中需要进行在线全检;现有技术采用撑芯将气囊盖固定,所谓撑芯为由若干拼合、模拟气囊盖内壁轮廓的模拟芯块构成,由内向外撑开固定气囊盖的夹具;检测时,人工用百分表对气囊盖外壁轮廓的各个检测点进行打表检测,并用笔将读取的数据填写记录在检验单上;此法,测量速度慢,工作强度大,人工读取数据易误判,纸笔记录易出错,效率低;因此,现有技术存在工作强度大、易出错、效率低的问题与不足。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题与不足,本实用新型采用由底板、撑芯、电子测量组件、归零块、拉线器、刹车线、平板电脑和测量模块构成的装置,其中,底板为矩形板状钢质构件;撑芯为由若干拼合、模拟气囊盖内壁轮廓的模拟芯块构成,由内向外撑开固定气囊盖的夹具;电子测量组件为设有位置编码芯片和位移测量触杆、与测量模块进行数据交换的电子测量装置,电子测量组件设有与测量模块连接的接口称为数据插口;归零块为向测量模块提供清零信号的电子装置;归零块设有与测量模块连接的接口称为归零插口;拉线器为设有棘齿自锁和快速解锁机构的紧线装置;刹车线为由螺旋弹簧软管和钢丝线束构成的软绳状传动装置;平板电脑为笔记本电脑;测量模块为可将电子测量组件提供的位置编码、测量触杆的位移数据和归零块提供的清零信号传递给平板电脑的电子装置;测量模块设有与电子测量组件和归零块连接的接口称为数据插头;测量模块通过数据线与平板电脑连接;撑芯位于底板上面的中心,四个电子测量组件围绕在撑芯周边,所述测量触杆正交指向撑芯,电子测量组件与底板固定连接;拉线器固定于底板上面的前后两边,拉线器经刹车线与撑芯连接,归零块固定于底板上面的右后部;平板电脑输入有与电子测量组件、归零块和测量模块进行电子测量的配套软件;四个不同方位的电子测量组件分别与归零块经数据线连接。
工作时,打开平板电脑进入测量界面,之后,手持测量模块将所述数据插头插入归零插口,通过测量界面显示,操作平板电脑,给四个不同方位的电子测量组件依序编号定位并确定,例如:A位、B位、C位、D位的位置编码;之后,操作平板电脑进入测量模式,之后,将气囊盖套在撑芯上,手动拉线器经刹车线撑开撑芯将气囊盖固定,之后,手持测量模块将所述数据插头插入电子测量组件的所述数据插口,例如A位的电子测量组件,A位的电子测量组件的测量触杆朝向气囊盖伸出并触及气囊盖A位的外壁,并同时将定位编号和测量触杆的位移数据经测量模块回馈至平板电脑处理并记录,之后,将测量模块的所述数据插头插入B位电子测量组件的所述数据插口进行测量,如此,C位、D 位的测量余类推;测量毕,手动拉线器经刹车线松开撑芯,取下测毕的气囊盖换上下一个待测的气囊盖,并将测量模块的所述数据插头插入的所述归零插口,平板电脑测量界面显示清零换页,如此周而复始;平板电脑可将处理后的数据随时上传,交由后台打印机打印出纸质检验单的技术方案,提供一种检测安全气囊盖的电子检具,旨在使安全气囊盖的在线全检,达到减轻工作强度、消除误判、提高效率的目的。
本实用新型的目的是这样实现的:一种检测安全气囊盖的电子检具,包括底板、撑芯、电子测量组件、归零块、拉线器、刹车线、平板电脑和测量模块,其中:所述的底板为矩形板状钢质构件;
所述的撑芯为由若干拼合、模拟气囊盖内壁轮廓的模拟芯块构成,由内向外撑开固定气囊盖的夹具;
所述的电子测量组件为设有位置编码芯片和位移测量触杆、与测量模块进行数据交换的电子测量装置,电子测量组件设有与测量模块连接的接口称为数据插口;
所述的归零块为向测量模块提供清零信号的电子装置;归零块设有与测量模块连接的接口称为归零插口;
所述的拉线器为设有棘齿自锁和快速解锁机构的紧线装置;
所述的刹车线为由螺旋弹簧软管和钢丝线束构成的软绳状传动装置;
所述的平板电脑为笔记本电脑;
所述的测量模块为可将电子测量组件提供的位置编码、测量触杆的位移数据和归零块提供的清零信号传递给平板电脑的电子装置;测量模块设有与电子测量组件和归零块连接的接口称为数据插头;测量模块通过数据线与平板电脑连接;
撑芯位于底板上面的中心,四个电子测量组件围绕在撑芯周边,所述测量触杆正交指向撑芯,电子测量组件与底板固定连接;拉线器固定于底板上面的前后两边,拉线器经刹车线与撑芯连接,归零块固定于底板上面的右后部;平板电脑输入有与电子测量组件、归零块和测量模块进行电子测量的配套软件;四个不同方位的电子测量组件分别与归零块经数据线连接。
上述结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面,其中,前面为面对本装置主视图的面,后面为与所述前面相对的面。
工作原理及有益效果
工作时,打开平板电脑进入测量界面,之后,手持测量模块将所述数据插头插入归零插口,通过测量界面显示,操作平板电脑,给四个不同方位的电子测量组件依序编号定位并确定,例如:A位、B位、C位、D位的位置编码;之后,操作平板电脑进入测量模式,之后,将气囊盖套在撑芯上,手动拉线器经刹车线撑开撑芯将气囊盖固定,之后,手持测量模块将所述数据插头插入电子测量组件的所述数据插口,例如A位的电子测量组件,A位的电子测量组件的测量触杆朝向气囊盖伸出并触及气囊盖A位的外壁,并同时将定位编号和测量触杆的位移数据经测量模块回馈至平板电脑处理并记录,之后,将测量模块的所述数据插头插入B位电子测量组件的所述数据插口进行测量,如此,C位、D 位的测量余类推;测量毕,手动拉线器经刹车线松开撑芯,取下测毕的气囊盖换上下一个待测的气囊盖,并将测量模块的所述数据插头插入的所述归零插口,平板电脑测量界面显示清零换页;平板电脑可将处理后的数据随时上传,交由后台打印机打印出纸质检验单。
本装置结构简单,工作可靠,通过电子测量组件、归零块、平板电脑、测量模块对安全气囊盖进行在线全检,减轻了工作强度、消除了误判、提高了效率。
上述,本实用新型采用由底板、撑芯、电子测量组件、归零块、拉线器、刹车线、平板电脑和测量模块构成的装置,其中,底板为矩形板状钢质构件;撑芯为由若干拼合、模拟气囊盖内壁轮廓的模拟芯块构成,由内向外撑开固定气囊盖的夹具;电子测量组件为设有位置编码芯片和位移测量触杆、与测量模块进行数据交换的电子测量装置,电子测量组件设有与测量模块连接的接口称为数据插口;归零块为向测量模块提供清零信号的电子装置;归零块设有与测量模块连接的接口称为归零插口;拉线器为设有棘齿自锁和快速解锁机构的紧线装置;刹车线为由螺旋弹簧软管和钢丝线束构成的软绳状传动装置;平板电脑为笔记本电脑;测量模块为可将电子测量组件提供的位置编码、测量触杆的位移数据和归零块提供的清零信号传递给平板电脑的电子装置;测量模块设有与电子测量组件和归零块连接的接口称为数据插头;测量模块通过数据线与平板电脑连接;撑芯位于底板上面的中心,四个电子测量组件围绕在撑芯周边,所述测量触杆正交指向撑芯,电子测量组件与底板固定连接;拉线器固定于底板上面的前后两边,拉线器经刹车线与撑芯连接,归零块固定于底板上面的右后部;平板电脑输入有与电子测量组件、归零块和测量模块进行电子测量的配套软件;四个不同方位的电子测量组件分别与归零块经数据线连接。
工作时,打开平板电脑进入测量界面,之后,手持测量模块将所述数据插头插入归零插口,通过测量界面显示,操作平板电脑,给四个不同方位的电子测量组件依序编号定位并确定,例如:A位、B位、C位、D位的位置编码;之后,操作平板电脑进入测量模式,之后,将气囊盖套在撑芯上,手动拉线器经刹车线撑开撑芯将气囊盖固定,之后,手持测量模块将所述数据插头插入电子测量组件的所述数据插口,例如A位的电子测量组件,A位的电子测量组件的测量触杆朝向气囊盖伸出并触及气囊盖A位的外壁,并同时将定位编号和测量触杆的位移数据经测量模块回馈至平板电脑处理并记录,之后,将测量模块的所述数据插头插入B位电子测量组件的所述数据插口进行测量,如此,C位、D 位的测量余类推;测量毕,手动拉线器经刹车线松开撑芯,取下测毕的气囊盖换上下一个待测的气囊盖,并将测量模块的所述数据插头插入的所述归零插口,平板电脑测量界面显示清零换页,如此周而复始;平板电脑可将处理后的数据随时上传,交由后台打印机打印出纸质检验单的技术方案,克服了现有技术存在工作强度大、易出错、效率低的问题与不足,所提供的一种检测安全气囊盖的电子检具,使安全气囊盖的在线全检达到了减轻工作强度、消除误判、提高效率的目的。
附图说明
图1是本实用新型的一种检测安全气囊盖的电子检具的主视投影结构示意图,图中未示出平板电脑6和测量模块7;
图2是图1的轴测示意图;
图3是图1的俯视图;
图4是本实用新型的一种检测安全气囊盖的电子检具,工作在测量气囊盖时态的原理示意图,图中示出有平板电脑6和测量模块7。
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步详细说明,但不应理解为对本实用新型的任何限制。
图中:底板1、撑芯2、电子测量组件3、归零块4、拉线器5、刹车线51、平板电脑6、测量模块7。
具体实施方式
参阅图1~图4,本实用新型的一种检测安全气囊盖的电子检具,包括底板 1、撑芯2、电子测量组件3、归零块4、拉线器5、刹车线51、平板电脑6和测量模块7,其中:所述的底板1为矩形板状钢质构件;
所述的撑芯2为由若干拼合、模拟气囊盖内壁轮廓的模拟芯块构成,由内向外撑开固定气囊盖的夹具;
所述的电子测量组件3为设有位置编码芯片和位移测量触杆、与测量模块7 进行数据交换的电子测量装置,电子测量组件3设有与测量模块7连接的接口称为数据插口;
所述的归零块4为向测量模块7提供清零信号的电子装置;归零块4设有与测量模块7连接的接口称为归零插口;
所述的拉线器5为设有棘齿自锁和快速解锁机构的紧线装置;
所述的刹车线51为由螺旋弹簧软管和钢丝线束构成的软绳状传动装置;
所述的平板电脑6为笔记本电脑;
所述的测量模块7为可将电子测量组件3提供的位置编码、测量触杆的位移数据和归零块4提供的清零信号传递给平板电脑6的电子装置;测量模块7 设有与电子测量组件3和归零块4连接的接口称为数据插头;测量模块7通过数据线与平板电脑6连接;
撑芯2位于底板1上面的中心,四个电子测量组件3围绕在撑芯2周边,所述测量触杆正交指向撑芯2,电子测量组件3与底板1固定连接;拉线器5固定于底板1上面的前后两边,拉线器5经刹车线51与撑芯2连接,归零块4固定于底板1上面的右后部;平板电脑6输入有与电子测量组件3、归零块4和测量模块7进行电子测量的配套软件;四个不同方位的电子测量组件3分别与归零块4经数据线连接。
上述结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面,其中,前面为面对本装置主视图的面,后面为与所述前面相对的面。
工作原理及有益效果
工作时,打开平板电脑6进入测量界面,之后,手持测量模块7将所述数据插头插入归零插口,通过测量界面显示,操作平板电脑6,给四个不同方位的电子测量组件3依序编号定位并确定,例如:A位、B位、C位、D位的位置编码;之后,操作平板电脑6进入测量模式,之后,将气囊盖套在撑芯2上,手动拉线器5经刹车线51撑开撑芯2将气囊盖固定,之后,手持测量模块7将所述数据插头插入电子测量组件3的所述数据插口,例如A位的电子测量组件3,A位的电子测量组件3的测量触杆朝向气囊盖伸出并触及气囊盖A位的外壁,并同时将定位编号和测量触杆的位移数据经测量模块7回馈至平板电脑6处理并记录,之后,将测量模块7的所述数据插头插入B位电子测量组件3的所述数据插口进行测量,如此,C位、D位的测量余类推;测量毕,手动拉线器5 经刹车线51松开撑芯2,取下测毕的气囊盖换上下一个待测的气囊盖,并将测量模块7的所述数据插头插入的所述归零插口,平板电脑6测量界面显示清零换页;平板电脑6可将处理后的数据随时上传,交由后台打印机打印出纸质检验单。
本装置结构简单,工作可靠,通过电子测量组件3、归零块4、平板电脑6、测量模块7对安全气囊盖进行在线全检,减轻了工作强度、消除了误判、提高了效率。
Claims (1)
1.一种检测安全气囊盖的电子检具,包括底板(1)、撑芯(2)、电子测量组件(3)、归零块(4)、拉线器(5)、刹车线(51)、平板电脑(6)和测量模块(7),其特征在于:所述的底板(1)为矩形板状钢质构件;
所述的撑芯(2)为由若干拼合、模拟气囊盖内壁轮廓的模拟芯块构成,由内向外撑开固定气囊盖的夹具;
所述的电子测量组件(3)为设有位置编码芯片和位移测量触杆、与测量模块(7)进行数据交换的电子测量装置,电子测量组件(3)设有与测量模块(7)连接的接口称为数据插口;
所述的归零块(4)为向测量模块(7)提供清零信号的电子装置;归零块(4)设有与测量模块(7)连接的接口称为归零插口;
所述的拉线器(5)为设有棘齿自锁和快速解锁机构的紧线装置;
所述的刹车线(51)为由螺旋弹簧软管和钢丝线束构成的软绳状传动装置;
所述的平板电脑(6)为笔记本电脑;
所述的测量模块(7)为可将电子测量组件(3)提供的位置编码、测量触杆的位移数据和归零块(4)提供的清零信号传递给平板电脑(6)的电子装置;测量模块(7)设有与电子测量组件(3)和归零块(4)连接的接口称为数据插头;测量模块(7)通过数据线与平板电脑(6)连接;
撑芯(2)位于底板(1)上面的中心,四个电子测量组件(3)围绕在撑芯(2)周边,所述测量触杆正交指向撑芯(2),电子测量组件(3)与底板(1)固定连接;拉线器(5)固定于底板(1)上面的前后两边,拉线器(5)经刹车线(51)与撑芯(2)连接,归零块(4)固定于底板(1)上面的右后部;平板电脑(6)输入有与电子测量组件(3)、归零块(4)和测量模块(7)进行电子测量的配套软件;四个不同方位的电子测量组件(3)分别与归零块(4)经数据线连接。
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