CN210851207U - 一种汽车零部件注塑模具的散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件注塑模具的散热装置，包括动模、定模和散热装置，所述动模内固定设有浇注管道，所述定模位于所述动模的下端，所述定模的上方内部设有型腔，所述定模的一侧设有所述散热装置，所述散热装置包括蒸发器、冷凝器和储水池，所述蒸发器与所述定模的一侧相接，所述蒸发器与所述储水池通过气相管道相连，所述气相管道上且位于所述储水池的上方设有所述冷凝器，所述储水池与所述蒸发器之间通过液相管道相连，所述液相管道上设有水泵。本实用新型装置能够通过将水变成水蒸气，再将水蒸气冷凝成水，循环散热，提高散热效率，节约水资源。

Description

一种汽车零部件注塑模具的散热装置

技术领域

本实用新型属于注塑模具技术领域，更具体地，涉及一种汽车零部件注塑模具的散热装置。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。注塑模具模温过高时，会加强熔体流动性，制品收缩率增大，从而影响尺寸精度，因此需要对模具进行散热，目前的散热多是通过冷却水和风扇进行降温，散热效果差。

专利CN206796415U公开了一种可快速冷却的注塑用模具，包括上模、下模和吸热装置，所述上模上端固定浇注管道，所述下模固定连接在所述上模的下端表面，在所述上模与所述下模之间设置有型腔，所述型腔的上端和下端均固定连接有吸热装置，所述吸热装置包括冷进水管、散热片和导热丝，所述散热片固定连接在所述冷进水管的一端表面，所述导热丝固定连接在所述冷进水管的内部，所述型腔在远离所述散热片的一端表面活动连接有螺杆，所述螺杆在靠近所述型腔内部的一端固定连接有堵头。该装置可快速冷却的注塑用模具通过上模、下模和吸热装置，实现了快速降温；但型腔的温度很高，通入的冷却水瞬间变成热水，来不及通过导热丝将热量传递给散热片，造成散热效率低；同时不断通入冷却水将损耗大量的水资源。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种汽车零部件注塑模具的散热装置，能够通过将水变成水蒸气，再将水蒸气冷凝成水，循环散热，提高散热效率，节约水资源。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车零部件注塑模具的散热装置，包括动模、定模和散热装置，所述动模内固定设有浇注管道，所述定模位于所述动模的下端，所述定模的上方内部设有型腔，所述定模的一侧设有所述散热装置，所述散热装置包括蒸发器、冷凝器和储水池，所述蒸发器与所述定模的一侧相接，所述蒸发器与所述储水池通过气相管道相连，所述气相管道上且位于所述储水池的上方设有所述冷凝器，所述储水池与所述蒸发器之间通过液相管道相连，所述液相管道上设有水泵。

上述装置在使用时，当浇注液从所述动模内的浇注管道进入至所述型腔后，浇注液产生的热量使蒸发器中的水蒸发转变成蒸汽，蒸汽的密度低，从蒸汽管道中上升，蒸汽在所述冷凝器处冷凝成液体进入所述储水池，在重力作用下，液体向下流，启动水泵，使液体进入所述蒸发器中，从而构成一个两相循环回路，对型腔和定模循环散热，提高散热效率，节约水资源。

所述冷凝器可设在所述浇注管道的内部，也可设在浇注管道的外部。当所述冷凝器设在浇注管道的外部时，所述储水池为露天水池；所述冷凝器可设在所述浇注管道的内部时，所述所述储水池为露天水池，也可为封闭水池。

进一步地，所述蒸发器的下方设有毛细吸液芯，所述毛细吸液芯向上延伸至所述蒸发器入口处。当水泵发热时或所述型腔和所述定模内的温度不高时，关闭水泵，由于毛细吸液芯的毛细力作用，毛细吸液芯将液体吸入进所述蒸发器中，为所述蒸发器提供水。无需采用任何动力则可完成散热循环，节约了资源。

进一步地，所述定模的另一侧设有同样结构的所述散热装置。在浇注初期，可以使用两个散热装置同步散热，快速降温。

进一步地，所述动模上方固定设有上模固定座；所述定模的下方设有下模固定座。

进一步地，所述浇注管道的顶端位于所述上模固定座的内部，所述浇注管道的上方设有注塑口，所述注塑口固定在所述上模固定座与所述浇注管道的交接处。

进一步地，所述下模固定座上设有电机，所述电机上方设有风扇，所述风扇位于所述下模固定座与所述定模之间。能够进一步地散热。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型装置通过设有蒸发器、冷凝器和储水池，能够通过将水变成水蒸气，再将水蒸气冷凝成水，循环散热，提高散热效率，节约水资源。

(2)本实用新型装置设有毛细吸液芯，当水泵发热时或所述型腔和所述定模内的温度不高时，关闭水泵，毛细吸液芯将液体吸入进所述蒸发器中，为所述蒸发器提供水。无需采用任何动力则可完成散热循环，节约了资源。

(3)本实用新型装置在所述下模固定座上设有风扇，能够进一步地散热。

附图说明

图1为实施例1所述的一种汽车零部件注塑模具的散热装置的结构示意图；

图2为实施例2所述的一种汽车零部件注塑模具的散热装置的结构示意图；

图中：1、动模；2、定模；3、浇注管道；4、型腔；5、蒸发器；6、冷凝器；7、储水池；8、气相管道；9、液相管道；10、水泵；11、毛细吸液芯；12、上模固定座；13、下模固定座；14、注塑口；15、电机；16、风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1所示的一种汽车零部件注塑模具的散热装置，包括动模1、定模2和散热装置，所述动模1内固定设有浇注管道3，所述定模2位于所述动模1的下端，所述定模2的上方内部设有型腔4，所述定模2的一侧设有所述散热装置，所述散热装置包括蒸发器5、冷凝器6和储水池7，所述蒸发器5与所述定模2的一侧相接，所述蒸发器5与所述储水池7通过气相管道8相连，所述气相管道8上且位于所述储水池7的上方设有所述冷凝器，所述储水池7与所述蒸发器5之间通过液相管道9相连，所述液相管道9上设有水泵10。

注塑模具中模具的顶出装置属于常规设计，在本装置中并未画出。

本装置的工作原理为：在使用时，当浇注液从所述动模内的浇注管道进入至所述型腔后，浇注液产生的热量使蒸发器中的水蒸发转变成蒸汽，蒸汽的密度低，从蒸汽管道中上升，蒸汽在所述冷凝器处冷凝成液体进入所述储水池，在重力作用下，液体向下流，启动水泵，使液体进入所述蒸发器中，从而构成一个两相循环回路，对型腔和定模循环散热，提高散热效率，节约水资源。

所述冷凝器可设在所述浇注管道的内部，也可设在浇注管道的外部。当所述冷凝器设在浇注管道的外部时，所述储水池为露天水池；所述冷凝器可设在所述浇注管道的内部时，所述所述储水池为露天水池，也可为封闭水池。

实施例2

如图2所示，实施例2与实施例1的区别在于：所述蒸发器5的下方设有毛细吸液芯11，所述毛细吸液芯11向上延伸至所述蒸发器入口处；当水泵10发热时或所述型腔4和所述定模2内的温度不高时，关闭水泵，由于毛细吸液芯的毛细力作用，毛细吸液芯11将液体吸入进所述蒸发器5中，为所述蒸发器5提供水；所述定模2的另一侧设有同样结构的所述散热装置；所述动模1上方固定设有上模固定座12；所述定模2的下方设有下模固定座13；所述浇注管道3的顶端位于所述上模固定座12的内部，所述浇注管道3的上方设有注塑口14，所述注塑口14固定在所述上模固定座12与所述浇注管道3的交接处；所述下模固定座13上设有电机15，所述电机上方设有风扇16，所述风扇16位于所述下模固定座13与所述定模2之间。其余装置与实施例1相同。

当水泵发热时或所述型腔和所述定模内的温度不高时，关闭水泵，由于毛细吸液芯的毛细力作用，毛细吸液芯将液体吸入进所述蒸发器中，为所述蒸发器提供水。无需采用任何动力则可完成散热循环，节约了资源。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件注塑模具的散热装置，包括动模(1)、定模(2)和散热装置，所述动模(1)内固定设有浇注管道(3)，所述定模(2)位于所述动模(1)的下端，所述定模(2)的上方内部设有型腔(4)，其特征在于，所述定模(2)的一侧设有所述散热装置，所述散热装置包括蒸发器(5)、冷凝器(6)和储水池(7)，所述蒸发器(5)与所述定模(2)的一侧相接，所述蒸发器(5)与所述储水池(7)通过气相管道(8)相连，所述气相管道(8)上且位于所述储水池(7)的上方设有所述冷凝器，所述储水池(7)与所述蒸发器(5)之间通过液相管道(9)相连，所述液相管道(9)上设有水泵(10)。

2.如权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具的散热装置，其特征在于，所述蒸发器(5)的下方设有毛细吸液芯(11)，所述毛细吸液芯(11)向上延伸至所述蒸发器入口处。

3.如权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具的散热装置，其特征在于，所述定模(2)的另一侧设有同样结构的所述散热装置。

4.如权利要求1-3任一所述的一种汽车零部件注塑模具的散热装置，其特征在于，所述动模(1)上方固定设有上模固定座(12)；所述定模(2)的下方设有下模固定座(13)。

5.如权利要求4所述的一种汽车零部件注塑模具的散热装置，其特征在于，所述浇注管道(3)的顶端位于所述上模固定座(12)的内部，所述浇注管道(3)的上方设有注塑口(14)，所述注塑口(14)固定在所述上模固定座(12)与所述浇注管道(3)的交接处。

6.如权利要求4所述的一种汽车零部件注塑模具的散热装置，其特征在于，所述下模固定座(13)上设有电机(15)，所述电机上方设有风扇(16)，所述风扇(16)位于所述下模固定座(13)与所述定模(2)之间。

Images