CN210849880U - 桥壳固定夹具及桥壳清洗组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种桥壳固定夹具及桥壳清洗组件，涉及清洁设备技术领域，桥壳固定夹具包括固定架、第一夹紧件和第二夹紧件，第一夹紧件和第二夹紧件的至少一者可移动的设置于固定架，第一夹紧件和第二夹紧件能够相互靠近或远离，并一者压抵于桥壳一端的第一法兰，另一者压抵于桥壳另一端的第二法兰，以用于固定桥壳。缓解了现有技术中的桥壳固定夹具在固定非水平设置的桥壳时，容易影响桥壳的清洗的技术问题。

Description

桥壳固定夹具及桥壳清洗组件

技术领域

本实用新型涉及清洁设备技术领域，具体而言，涉及一种桥壳固定夹具及桥壳清洗组件。

背景技术

近几十年来，我国汽车工业得到了飞速的发展，汽车零件加工制造业作为汽车工业的一个重要支撑行业，也同样发展迅速。桥壳是零件加工制造业的重要内容之一。桥壳既是传动系的组成部分，也是行驶系的组成部分，其主要由中间琵琶包、两侧轴管、两端轴头以及一些焊接件(如：与轴头连接的法兰)等组成。

桥壳加工完成，桥壳零件表面及内腔存在铁屑、灰渣、粉尘、油污等杂物，需要通过机械手夹紧桥壳的轴头以将桥壳移动至清洗组件进行清洗，为了保证清洗效果，特别是桥壳内腔的清洗效果，优选将桥壳竖直或倾斜固定设置(即：桥壳轴线不为水平线)，以便于内腔清洗后产生的污水的排出。但由于桥壳结构复杂，现有的固定夹具在固定非水平设置的桥壳的同时，还会干涉清洗组件对桥壳的清洗，反而无法很好的保证清洗效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥壳固定夹具及桥壳清洗组件，以缓解现有技术中的桥壳固定夹具在固定非水平设置的桥壳时，容易影响桥壳的清洗的技术问题。

本实用新型提供一种桥壳固定夹具，包括固定架、第一夹紧件和第二夹紧件；

所述第一夹紧件和所述第二夹紧件的至少一者可移动的设置于所述固定架，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件能够相互靠近或远离，并一者压抵于桥壳一端的第一法兰，另一者压抵于桥壳另一端的第二法兰，以完成对桥壳的固定。

进一步的，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件沿竖直方向间隔设置，所述第一夹紧件可滑动的安装于所述固定架，所述第一夹紧件的滑动方向为竖直方向，所述第一夹紧件和所述第二夹紧件能够相互靠近，以用于固定轴线竖直设置的桥壳。

进一步的，所述桥壳固定夹具还包括第一驱动装置，所述第一驱动装置安装于所述固定架并与所述第一夹紧件驱动连接，所述第一驱动装置用于驱动所述第一夹紧件滑动。

进一步的，所述第二夹紧件固定安装于所述固定架并位于所述第一夹紧件的下方。

进一步的，所述第二夹紧件可滑动的安装于所述固定架，所述第二夹紧件的滑动方向为竖直方向。

进一步的，所述桥壳固定夹具还包括第二驱动装置，所述第二驱动装置安装于所述固定架并与所述第二夹紧件驱动连接，所述第二驱动装置用于驱动所述第二夹紧件滑动。

进一步的，所述第一夹紧件包括第一定位块，所述第一定位块设有第一轴头容置槽，所述第一轴头容置槽用于容置桥壳与所述第一法兰连接的轴头，和/或，所述第二夹紧件包括第二定位块，所述第二定位块设有第二轴头容置槽，所述第二轴头容置槽用于容置桥壳中与所述第二法兰连接的轴头。

进一步的，所述第一夹紧件还包括第一定位销，所述第一定位块在所述第一轴头容置槽的两侧设有多个第一安装位，多个所述第一安装位分别与所述第一法兰上的多个第一通孔对应，所述第一定位销可拆卸的安装于所述第一安装位，并用于与相应所述第一通孔插接配合。

进一步的，所述第二夹紧件还包括第二定位销，所述第二定位块在所述第二轴头容置槽的两侧设有多个第二安装位，多个所述第二安装位分别与所述第二法兰上的多个第二通孔对应，所述第二定位销可拆卸的安装于所述第二安装位，并用于与相应所述第二通孔插接配合。

本实用新型还提供一种桥壳清洗组件，包括上述的桥壳固定夹具。

相对于现有技术，本实用新型提供的桥壳固定夹具及桥壳清洗组件的有益效果如下：

本实用新型提供的桥壳固定夹具，包括固定架、第一夹紧件和第二夹紧件，其中，设置第一夹紧件和第二夹紧件中的至少一者可移动的设置于固定架，使得第一夹紧件和第二夹紧件之间的距离能够发生变化，以使第一夹紧件与桥壳的第一法兰抵接的同时，第二夹紧件也能够与桥壳的第二法兰抵接，第一夹紧件和第二夹紧件共同夹紧桥壳，以完成对桥壳的固定。

上述桥壳固定夹具对桥壳进行固定后，桥壳只有第一法兰朝向或背离第二法兰的端面与第一夹紧件接触，以及第二法兰朝向或背离第一法兰的端面与第二夹紧件接触，桥壳的两端开口以及其余外表面均不会被桥壳固定夹具遮挡，方便了清洗组件对桥壳外表面以及内腔的清洗，保证了清洗效果。

本实用新型提供的桥壳清洗组件的技术优势与上述桥壳固定夹具的技术优势相同，此处不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的桥壳固定夹具固定桥壳时的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的桥壳固定夹具固定桥壳时在另一角度的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的桥壳固定夹具固定桥壳时在又一角度的结构示意图。

图标：10－固定架；20－第一夹紧件；30－第二夹紧件；40－第一驱动装置；50－第二驱动装置；60－桥壳；

21－第一定位块；22－第一定位销；

31－第二定位块；32－第二定位销；

61－第一法兰；62－第二法兰；

211－第一轴头容置槽；

311－第二轴头容置槽。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

参照图1－图3，本实施例提供的桥壳固定夹具，包括固定架10、第一夹紧件20和第二夹紧件30，其中，设置第一夹紧件20和第二夹紧件30中的至少一者可移动的设置于固定架10，使得第一夹紧件20和第二夹紧件30之间的距离能够发生变化，以使第一夹紧件20与桥壳60的第一法兰61抵接的同时，第二夹紧件30也能够与桥壳60的第二法兰62抵接，第一夹紧件20和第二夹紧件30共同夹紧桥壳60，以完成对桥壳60的固定。

上述桥壳固定夹具对桥壳60进行固定后，桥壳60只有第一法兰61朝向或背离第二法兰62的端面与第一夹紧件20接触，以及第二法兰62朝向或背离第一法兰61的端面与第二夹紧件30接触，桥壳60的两端开口以及其余外表面均不会被桥壳固定夹具遮挡，方便了清洗组件对桥壳60外表面以及内腔的清洗，保证了清洗效果。

值得说明的，本实施例中，可以通过第一夹紧件20和第二夹紧件30相互靠近，使第一夹紧件20压抵于第一法兰61背离第二法兰62的端面，第二夹紧件30压抵于第二法兰62背离第一法兰61的端面，以完成对桥壳60的固定。或者，也可以通过第一夹紧件20和第二夹紧件30相互远离，使第一夹紧件20压抵于第一法兰61朝向第二法兰62的端面，第二夹紧件30压抵于第二法兰62朝向第一法兰61的端面，以完成对桥壳60的固定。最后，以第一夹紧件20压抵于第一法兰61为例，上述提到的“压抵”代指第一夹紧件20与第一法兰61抵接，且两者之间产生能够保证两者相对固定的相互作用力。

具体的，本实施例以第一夹紧件20和第二夹紧件30通过相互靠近以完成对桥壳60的固定为例来对桥壳固定夹具的具体结构做以下详细介绍。

本实施例中，第一夹紧件20和第二夹紧件30沿竖直方向间隔设置，第一夹紧件20可滑动的安装于固定架10，第一夹紧件20的滑动方向为竖直方向，第一夹紧件20和第二夹紧件30能够相互靠近，以用于固定轴线竖直设置的桥壳60。

具体的，桥壳60的轴线竖直设置时，其第一法兰61和第二法兰62的端面为水平面，通过第一夹紧件20与第一法兰61端面抵接，第二夹紧件30与第二法兰62的端面抵接，桥壳60在两个夹紧件的限位下基本不会发生摆动，第一夹紧件20和第二夹紧件30只需保证桥壳60在水平方向的固定即可。

通过将固定的桥壳60保持竖直状态，可以通过桥壳60的上下两端开口完成对桥壳60内腔的清洗，且清洗后的水基本能够完全从内腔排出，方便对内腔的继续清洗，清洗效率更高，清洗效果更好。

请参照图1，本实施例中，桥壳固定夹具还可以包括第一驱动装置40，第一驱动装置40安装于固定架10并与第一夹紧件20驱动连接，第一驱动装置40用于驱动第一夹紧件20滑动。

具体的，第一驱动装置40可以为气缸，第一夹紧件20与气缸的活塞杆固接，气缸工作时，能够使第一夹紧件20做靠近第二夹紧件30滑动，并最后压抵于第一法兰61背离第二法兰62的端面。

或者，本实施例也可以手动移动第一夹紧件20，以完成第一夹紧件20的滑动和对第一法兰61的压紧。

本实施例中，第二夹紧件30可以固定安装于固定架10并位于第一夹紧件20的下方。

在具体固定桥壳60时，机械手将桥壳60保持竖直并使第二法兰62与第二夹紧件30抵接，随后，气缸驱动第一夹紧件20下移，直至第一夹紧件20压抵在第一法兰61上，机械手解除对桥壳60的夹紧，桥壳60完成固定。

通过固定第二夹紧件30，机械手每次将桥壳60移送至设定位置时，即可基本保证桥壳60的第二法兰62与第二夹紧件30的抵接，第二夹紧件30也更好的完成对桥壳60的支撑，基本不会与固定架10发生相对移动，保证后续清洗工序的顺利进行。

或者，本实施例中，第二夹紧件30还可以可滑动的安装于固定架10，第二夹紧件30的滑动方向为竖直方向。

此时，在具体固定桥壳60时，机械手将桥壳60保持竖直并移送至设定位置，然后第一夹紧件20和第二夹紧件30同时做相互靠近移动，直至第一夹紧件20压抵于第一法兰61，第二夹紧件30压抵于第二法兰62，机械手解除对桥壳60的夹紧，桥壳60完成固定。

或者，本实施例也可以设置第一夹紧件20和第二夹紧件30中的一者不动，另一者移动，同样可以完成对桥壳60的固定。

通过上述设置，第一夹紧件20和第二夹紧件30之间的最大距离更大，能够完成对更多尺寸型号的桥壳60的夹紧固定，适用性更广。

请继续参照图1和图2，本实施例中，桥壳固定夹具还包括第二驱动装置50，第二驱动装置50安装于固定架10并与第二夹紧件30固定连接，第二驱动装置50用于驱动第二夹紧件30滑动。

具体的，第二驱动装置50也可以为气缸，第二夹紧件30与该气缸的活塞杆固接，气缸工作时，能够使第二夹紧件30向上滑动，并压抵于第二法兰62背离第一法兰61的端面。

请继续参照图2和图3，本实施例中，第一夹紧件20可以包括第一定位块21，第一定位块21设有第一轴头容置槽211，第一轴头容置槽211用于容置桥壳60中与第一法兰61连接的轴头，第二夹紧件30也包括第二定位块31，第二定位块31设有第二轴头容置槽311，第二轴头容置槽311用于容置桥壳60中与第二法兰62连接的轴头。

具体的，第一轴头容置槽211的开口与第二轴头容置槽311的开口朝向相同，桥壳60可以通过水平移动，使其上端轴头插至第一轴头容置槽211的同时，下端轴头也插至第二轴头容置槽311，此时，再设置第一夹紧件20和第二夹紧件30相互靠近，两者移动很短的距离即可分别完成与第一法兰61和第二法兰62的抵接，此时，第一夹紧件20在第一轴头容置槽211两侧的结构均能够完成与第一法兰61的抵接，第二夹紧件30在第二轴头容置槽311两侧的结构均能够完成与第二法兰62的抵接，第一夹紧件20和第一法兰61之间的接触面积更大，第二夹紧件30和第二法兰62之间的接触面积更大，结合第一轴头容置槽211和第二轴头容置槽311对桥壳60的限位，进一步保证了桥壳固定夹具对桥壳60的有效固定。

或者，也可以只第一夹紧件20包括设有第一轴头容置槽211的第一定位块21，也可以只第二夹紧件30包括设有第二轴头容置槽311的第二定位块，两种情况同样能够完成对桥壳60的进一步限位，保证桥壳固定夹具对桥壳的有效固定。

本实施例中，第一夹紧件20还包括第一定位销22，第一定位块21在第一轴头容置槽211的两侧设有多个第一安装位，多个第一安装位分别与第一法兰61上的多个第一通孔对应，第一定位销22可拆卸的安装于第一安装位，并用于与相应第一通孔插接配合。

具体的，根据桥壳60的型号，在确定第一法兰61上第一通孔的分布后，在相应的第一安装位固定第一定位销22，此时，在桥壳固定夹具完成对桥壳60的固定时，第一定位销22可以插入相应第一通孔，以保证桥壳60上端与桥壳固定夹具在水平方向的固定，桥壳60在受到水平方向的作用力时发生相对移动的几率更小。

上述设置中，同样的第一定位块21可以完成对不同型号的桥壳60的夹紧固定，只需将第一定位销22安装在与桥壳60上第一通孔对应的第一安装位即可，操作简单方便，适用性广。

值得说明的，本实施例可以设置第一定位销22由两个直径不同的轴段组成，其中，直径较大的轴段固接于第一定位块21上的第一安装位，直径较小的轴段与第一通孔插接配合，两轴段之间的阶梯面则与第一法兰61的端面抵接，此时，保证了桥壳固定夹具对桥壳60固定的同时，第一法兰61与第一夹紧件20的接触面积更小，清洗组件能够更充分的完成对桥壳60外表面的清洗。

或者，也可以设置第一定位销22为圆柱体形，在第一定位销22与第一通孔插接配合后，第一定位块21直接与第一法兰61贴合接触，同样满足固定需求。

请继续参照图2，本实施例中，第二夹紧件30也可以包括第二定位销32，第二定位块31在第二轴头容置槽311的两侧设有多个第二安装位，多个第二安装位分别与第二法兰62上的多个第二通孔对应，第二定位销32可拆卸的安装于第二安装位，并用于与相应第二通孔插接配合。

同理，在桥壳固定夹具完成对桥壳60的固定时，第二定位销32可以插入相应第二通孔，以保证桥壳60下端与桥壳固定夹具在水平方向的固定，在第一定位销22和第二定位销32的共同限位下，桥壳60与桥壳固定夹具在水平方向完成相对固定。

此外，第二定位销32也可以与第一定位销22的形状相同，进而取得同样的技术效果，此处不再赘述。

实施例二

本实施例提供一种桥壳清洗组件，包括上述的桥壳固定夹具，桥壳固定夹具完成对桥壳60的固定后，桥壳清洗组件中的清洗单元即可对桥壳60的外表面和内腔完成清洗。

本实施例提供的桥壳清洗组件的技术优势与上述桥壳固定夹具的技术优势相同，此处不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种桥壳固定夹具，其特征在于，包括固定架(10)、第一夹紧件(20)和第二夹紧件(30)；

所述第一夹紧件(20)和所述第二夹紧件(30)的至少一者可移动的设置于所述固定架(10)，所述第一夹紧件(20)和所述第二夹紧件(30)能够相互靠近或远离，并一者压抵于桥壳(60)一端的第一法兰(61)，另一者压抵于桥壳(60)另一端的第二法兰(62)，以用于固定桥壳(60)。

2.根据权利要求1所述的桥壳固定夹具，其特征在于，所述第一夹紧件(20)和所述第二夹紧件(30)沿竖直方向间隔设置，所述第一夹紧件(20)可滑动的安装于所述固定架(10)，所述第一夹紧件(20)的滑动方向为竖直方向，所述第一夹紧件(20)和所述第二夹紧件(30)能够相互靠近，以用于固定轴线竖直设置的桥壳(60)。

3.根据权利要求2所述的桥壳固定夹具，其特征在于，所述桥壳固定夹具还包括第一驱动装置(40)，所述第一驱动装置(40)安装于所述固定架(10)并与所述第一夹紧件(20)驱动连接，所述第一驱动装置(40)用于驱动所述第一夹紧件(20)滑动。

4.根据权利要求3所述的桥壳固定夹具，其特征在于，所述第二夹紧件(30)固定安装于所述固定架(10)并位于所述第一夹紧件(20)的下方。

5.根据权利要求3所述的桥壳固定夹具，其特征在于，所述第二夹紧件(30)可滑动的安装于所述固定架(10)，所述第二夹紧件(30)的滑动方向为竖直方向。

6.根据权利要求5所述的桥壳固定夹具，其特征在于，所述桥壳固定夹具还包括第二驱动装置(50)，所述第二驱动装置(50)安装于所述固定架(10)并与所述第二夹紧件(30)驱动连接，所述第二驱动装置(50)用于驱动所述第二夹紧件(30)滑动。

7.根据权利要求1－6任一项所述的桥壳固定夹具，其特征在于，所述第一夹紧件(20)包括第一定位块(21)，所述第一定位块(21)设有第一轴头容置槽(211)，所述第一轴头容置槽(211)用于容置桥壳(60)中与所述第一法兰(61)连接的轴头，和/或，所述第二夹紧件(30)包括第二定位块(31)，所述第二定位块(31)设有第二轴头容置槽(311)，所述第二轴头容置槽(311)用于容置桥壳(60)中与所述第二法兰(62)连接的轴头。

8.根据权利要求7所述的桥壳固定夹具，其特征在于，所述第一夹紧件(20)还包括第一定位销(22)，所述第一定位块(21)在所述第一轴头容置槽(211)的两侧设有多个第一安装位，多个所述第一安装位分别与所述第一法兰(61)上的多个第一通孔对应，所述第一定位销(22)可拆卸的安装于所述第一安装位，并用于与相应所述第一通孔插接配合。

9.根据权利要求7所述的桥壳固定夹具，其特征在于，所述第二夹紧件(30)还包括第二定位销(32)，所述第二定位块(31)在所述第二轴头容置槽(311)的两侧设有多个第二安装位，多个所述第二安装位分别与所述第二法兰(62)上的多个第二通孔对应，所述第二定位销(32)可拆卸的安装于所述第二安装位，并用于与相应所述第二通孔插接配合。

10.一种桥壳清洗组件，其特征在于，包括如权利要求1－9任一项所述的桥壳固定夹具。

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