CN210848337U - 改进型数控车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种改进型数控车床，包括机架、支撑架、驱动装置、卡盘、滑轨、刀架、尾座和顶针固定装置，机架的另一侧设置有副机架，机架与副机架相向一侧的侧壁内在同一轴线上分别内置有轴承座，轴承座之间通过旋转轴连接以使机架与副机架相匹配的联合在一起，机架与副机架的上下端分别设有螺栓固定机构，副机架的上端设有与机架上的滑轨在同一轴线上的副滑轨，副滑轨的一端上安装有限位装置一，副机架的下端设有与机架上的滑轨在同一轴线上的储物盒，储物盒的一端上安装有限位装置二。本实用新型提供一种改进型数控车床，以解决目前数控车床加工的工件长度范围无法调节导致加工范围较窄的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工技术领域，具体涉及一种改进型数控车床。
背景技术
目前，我国数控车床行业呈现出快速发展和进步的良好态势，数控车床是一种常见的零件加工设备。授权公开号CN205496582U的实用新型提供一种数控车床解决了数控车床尾座在推拉的过程容易滑落到地面上，同时废料收集槽不方便清理碎屑和油液的问题。但是，数控车床都有固定的加工范围，其出厂设计的加工工件的长度大小及尺寸范围都是固定好的，无法调整改变，因此只能在设计的固定加工范围内对工件实施切削加工作业，若要加工长度大小不同的工件，则需要购买新的数控车床，很显然，这会增加企业的生产成本，那么就需要在现有的数控车床的基础之上对其进行改进，以解决目前的数控车床加工的工件长度范围无法调节，导致加工范围较窄的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种改进型数控车床，以解决目前数控车床加工的工件长度范围无法调节导致加工范围较窄的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种改进型数控车床，包括机架、设置在机架底部的支撑架、设置在机架的一侧的驱动装置、与驱动装置相连接的卡盘、设置在机架上的滑轨、滑动设置在滑轨中部的刀架、滑动设置在滑轨一侧的尾座和设置在尾座上的顶针固定装置，所述机架的另一侧设置有副机架，所述机架与副机架相向一侧的侧壁内在同一轴线上分别内置有轴承座，所述轴承座之间通过旋转轴连接以使所述机架与副机架相匹配的联合在一起，所述机架与副机架的上下端分别设有螺栓固定机构，所述副机架的上端设有与所述机架上的滑轨在同一轴线上的副滑轨，所述副滑轨的一端上安装有限位装置一，所述副机架的下端设有与所述机架上的滑轨在同一轴线上的储物盒，所述储物盒的一端上安装有限位装置二。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用在机架的另一侧设置有副机架的设计，通过副机架上端设有与机架上的滑轨在同一轴线上的副滑轨，能够增长滑轨的长度以满足较长长度的工件加工需要；通过副机架的下端设有与机架上的滑轨在同一轴线上的储物盒，在加工正常长度的工件时，只需要将副机架旋转180°将储物盒与机架上的滑轨在同一轴线上即可，储物盒可以放置一些拆卸维修的工具等。
附图说明
图1是本实用新型改进型数控车床加工状态图一；
图2是本实用新型改进型数控车床加工状态图二。
附图中：1.机架；2.支撑架；3.驱动装置；4.卡盘；5.滑轨；6.刀架；7.尾座；8.顶针固定装置；9.副机架；10.轴承座；11.旋转轴；12.螺栓固定机构；13.副滑轨；14.限位装置一；15.储物盒；16.限位装置二。
具体实施方式
如说明书附图中图1至图2所示的一种改进型数控车床，包括机架1、设置在机架1底部的支撑架2、设置在机架1的一侧的驱动装置3、与驱动装置3相连接的卡盘4、设置在机架1上的滑轨5、滑动设置在滑轨5中部的刀架6、滑动设置在滑轨5一侧的尾座7和设置在尾座7上的顶针固定装置8，机架1的另一侧设置有副机架9，机架1与副机架9相向一侧的侧壁内在同一轴线上分别内置有轴承座10，轴承座10之间通过旋转轴11连接以使机架1与副机架9相匹配的联合在一起，机架1与副机架9可以通过旋转轴11进行旋转，且机架1与副机架9相匹配吻合，因此它们之间联合形成的间隙较小；
机架1与副机架9的上下端分别设有螺栓固定机构12，副机架9的上端设有与机架1上的滑轨5在同一轴线上的副滑轨13，副滑轨13的一端上安装有限位装置一14，如图1在需要加工长度较长的工件时，只需将副机架9旋转180°使得滑轨5与副滑轨13在同一轴线上，然后通过螺栓固定机构12紧固机架1与副机架9，限位装置一14能够避免数控车床的尾座7在手动推拉的过程中从数控车床的后端滑落；
副机架9的下端设有与机架1上的滑轨5在同一轴线上的储物盒15，储物盒15的一端上安装有限位装置二16，如图2在加工正常长度的工件时，可以将副机架9旋转180°使得滑轨5与储物盒15的一端在同一轴线上，然后通过螺栓固定机构12紧固机架1与副机架9，限位装置二16也是为了防止数控车床的尾座7在手动推拉的过程中从数控车床的后端滑落。
综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
Claims (1)
1.一种改进型数控车床，包括机架(1)、设置在机架(1)底部的支撑架(2)、设置在机架(1)的一侧的驱动装置(3)、与驱动装置(3)相连接的卡盘(4)、设置在机架(1)上的滑轨(5)、滑动设置在滑轨(5)中部的刀架(6)、滑动设置在滑轨(5)一侧的尾座(7)和设置在尾座(7)上的顶针固定装置(8)，其特征在于：所述机架(1)的另一侧设置有副机架(9)，所述机架(1)与副机架(9)相向一侧的侧壁内在同一轴线上分别内置有轴承座(10)，所述轴承座(10)之间通过旋转轴(11)连接以使所述机架(1)与副机架(9)相匹配的联合在一起，所述机架(1)与副机架(9)的上下端分别设有螺栓固定机构(12)，所述副机架(9)的上端设有与所述机架(1)上的滑轨(5)在同一轴线上的副滑轨(13)，所述副滑轨(13)的一端上安装有限位装置一(14)，所述副机架(9)的下端设有与所述机架(1)上的滑轨(5)在同一轴线上的储物盒(15)，所述储物盒(15)的一端上安装有限位装置二(16)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921257312.5U CN210848337U (zh) | 2019-08-05 | 2019-08-05 | 改进型数控车床 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210848337U true CN210848337U (zh) | 2020-06-26 |
Family
ID=71296245
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921257312.5U Active CN210848337U (zh) | 2019-08-05 | 2019-08-05 | 改进型数控车床 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN210848337U (zh) |
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2019
- 2019-08-05 CN CN201921257312.5U patent/CN210848337U/zh active Active
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