CN206912259U - 汽车轮毂拉丝与刹车盘修复一体机 - Google Patents

Abstract

汽车轮毂拉丝与刹车盘修复一体机，涉及汽车配件修复装置，特别是属于一种应用于汽车轮毂拉丝与刹车盘修复的一体装置，包括床身，主轴，卡盘，床身下端的主电机，床身上端的刀架及横向伺服电机、横向丝杠，纵向伺服电机、纵向丝杠，包括与汽车轮毂螺栓孔相连的连接盘，连接盘的突出轴端与卡盘相连，所述床身上设有精密探针；包括穿过刹车盘中心孔的支撑轴，支撑轴前端螺纹轴与螺母配合，尾端的螺纹内孔与连接轴配合，连接轴的另一端与所述卡盘相连，支撑轴与刹车盘内孔间还设有套，刀架上装夹有刀盘。本实用新型提高了刹车盘修复精度和工作效率，对表面形状复杂的汽车轮毂拉丝采用精密探针探测表面，增加了探测精度及稳定性。

Description

汽车轮毂拉丝与刹车盘修复一体机

技术领域

本实用新型涉及汽车配件修复装置，特别是属于一种应用于汽车轮毂拉丝与刹车盘修复的一体装置。

背景技术

现有汽车轮毂拉丝机与汽车刹车盘修复机均为两套独立的设备，用户在进行汽车轮毂拉丝与刹车盘修复时需分别购进两套设备，投入成本高且使用占地面积过大，造成能源的浪费。目前行业内的数控汽车轮毂拉丝机采用触控刀探测方式，遇到表面形状复杂的轮毂，灵敏度及精度较差；汽车刹车盘修复机使用CNC加工方式，该种设备需要专业人员操作，技术专业性过高，操作繁琐，需要频繁的二次对刀，大大降低了加工时效。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种汽车轮毂拉丝与刹车盘修复一体机，以达到降低生产成本，一机多用，增强探测精度与稳定性，提高加工效率的目的。

本实用新型的汽车轮毂拉丝与刹车盘修复一体机，包括床身，主轴，卡盘，床身下端的主电机，床身上端的刀架及横向伺服电机、横向丝杠，纵向伺服电机、纵向丝杠，其特征为，包括与汽车轮毂螺栓孔相连的连接盘，连接盘的突出轴端与卡盘相连，所述床身上设有精密探针；还包括穿过刹车盘中心孔的支撑轴，支撑轴前端螺纹轴与螺母配合，尾端的螺纹内孔与连接轴配合，连接轴的另一端与所述卡盘相连，支撑轴与刹车盘内孔间还设有套，所述刀架上装夹有刀盘。

本实用新型的汽车轮毂拉丝与刹车盘修复一体机，通过专有夹具，将汽车轮毂拉丝与刹车盘修复在一套装置内即可完成修复任务，节约了用户资金，减少了占地面积，刹车盘修复采用免编程双探测操作，提高了刹车盘修复精度和工作效率，对表面形状复杂的汽车轮毂拉丝采用精密探针探测表面，增加了探测精度及稳定性。本装置加工精度及加工效率明显提高，经济效果显著。

附图说明

图1是本实用新型汽车轮毂拉丝的工作示意图；

图2是本实用新型汽车轮毂拉丝夹具连接盘的右视示意图；

图3是本实用新型汽车刹车盘修复的夹具剖视示意图；

图4是本实用新型汽车刹车盘修复夹具工作示意图；

图5是本实用新型汽车刹车盘修复夹具支撑轴的主视示意图；

图6是本实用新型汽车刹车盘修复刀盘的主视示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型汽车轮毂拉丝与刹车盘修复一体机，包括床身10，主轴1，卡盘3，床身下端的主电机13，床身上端的刀架20及横向伺服电机8、横向丝杠9，纵向伺服电机11、纵向丝杠11。还包括与汽车轮毂螺栓孔相连的连接盘4，如图2所示，连接盘4大端面均匀分布有螺纹孔，连接盘4的突出轴端被卡盘3夹持。所述床身10上设有精密探针7和触控刀，通过数据线与FST专用刀触控制盒相连，FST专用刀触控制盒通过数据线与床身10上端的触摸屏电脑及控制器2相连。

如图3、图4所示，本装置进行刹车盘修复工作时，利用现有卡盘配合专用夹具进行加工，专用夹具包括穿过刹车盘16中心孔的支撑轴17，支撑轴17前端螺纹轴与螺母18配合，尾端的螺纹内孔与连接轴17配合，连接轴17的另一端与所述卡盘3相连，支撑轴17与刹车盘16内孔间还设有套15，所述刀架20上装夹有刀盘19。如图5所示，所述支撑轴17前端设有螺纹轴，尾端设有螺纹孔，外表面加工有均布对称平面，方便扳手旋紧。

如图6所示，所述的刀盘19一端设有两条形压块，垂直两条形压块端设有两触控车刀，两触控车刀插入该刀盘19的两槽中。两条形压块装入刀架20内，两触控车刀可以同时加工刹车盘16的两表面，可以选择触控刀或精密探针两种探测方式，显著提高了加工精度及加工效率。

本实用新型汽车轮毂拉丝与刹车盘修复一体机，在使用过程中，进行汽车轮毂拉丝加工时，将连接盘4与汽车轮毂螺栓孔连接，凸出轴端被卡盘3夹持牢固。进行刹车盘修复加工时，将支撑轴17穿过刹车盘16的中心孔，伸出端与螺母18配合连接，支撑轴17外表面有套15穿过，套15与刹车盘16内腔配合，与螺母18共同将刹车盘16夹紧。支撑轴17尾端螺纹孔与连接轴14一端相连，连接轴14另一端被卡盘3夹持牢固。操作开始将触控刀6或精密探针7安装到刀架20上，由安装在床身上端的触摸屏电脑及控制器2指挥全自动探测汽车轮毂的轮廓，通过记录X，Z坐标数据规划出加工曲线，自动转换G代码，生成加工程序。然后由主电机13带动主轴1及被夹具固定的汽车轮毂和刹车盘一起旋转，再有电脑控制系统的伺服驱动器来驱动纵向伺服电机12和横向伺服电机8，伺服电机扭矩传动使纵向丝杠11和横向丝杠9转动，带动拖板上面的刀具移动从而进行自动修复加工。其中当遇到形状复杂表面的汽车轮毂时，采用精密探针7进行探测，使用精密探针探测的形状曲线更准确可靠。通常情况下用户可以根据需要选择触控刀或精密探针任意探测方式。

上述的触摸屏电脑及控制器，以及与本实用新型的连接装配是本领域技术人员容易想到和能实现的，故不做过多说明。

在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，本实用新型汽车轮毂拉丝与刹车盘修复一体机，也同样适用于其它类似精度要求较高的盘状零件表面加工，实现全自动免编程，加工精度加工效率高，操作简单易学。

Claims (2)

1.一种汽车轮毂拉丝与刹车盘修复一体机，包括床身（10），主轴（1），卡盘（3），床身下端的主电机（13），床身上端的刀架（20）及横向伺服电机（8）、横向丝杠（9），纵向伺服电机（12）、纵向丝杠（11），其特征为，包括与汽车轮毂螺栓孔相连的连接盘（4），连接盘（4）的突出轴端与卡盘（3）相连，所述床身（10）上设有精密探针（7）；还包括穿过刹车盘中心孔的支撑轴（17），支撑轴（17）前端螺纹轴与螺母（18）配合，尾端的螺纹内孔与连接轴（14）配合，连接轴（14）的另一端与所述卡盘（3）相连，支撑轴（17）与刹车盘内孔间还设有套（15），所述刀架（20）上装夹有刀盘（19）。

2.根据权利要求1所述的汽车轮毂拉丝与刹车盘修复一体机，其特征为，所述的刀盘（19）一端设有两条形压块，垂直两条形压块方向设有两触控车刀。