CN210842602U - 一种电动窗帘轨道的交叉滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了涉及窗帘滑车技术领域的一种电动窗帘轨道的交叉滑车，解决了不适用于弯曲变化的轨道的问题。其技术要点是：包括挂板和2个滑动架，滑动架固定连接有与窗帘轨道滑动连接的滑动块，滑动块固定连接有与皮带卡接的卡扣组件，挂板与滑动架之间设有连接杆和连接板，连接杆和连接板固定连接，连接杆与滑动架转动连接，连接板固定安装于挂板，滑动架设有与连接杆轴向卡接的连接件。2个连接杆在滑动架上转动，使得挂板能通过连接杆和连接板跟随滑动架移动，并且2个滑动架不会被挂板卡住，从而达到该滑车能能够适用于弯曲变化的窗帘轨道的效果，并且具有减震降噪、减小磨损和提高使用寿命的优点。

Description

一种电动窗帘轨道的交叉滑车

技术领域

本实用新型涉及窗帘滑车技术领域，特别是一种电动窗帘轨道的交叉滑车。

背景技术

电动窗帘包括电机、轨道、皮带和滑车，通过电机提供动力，驱动皮带和滑车在轨道上运动，滑车带动窗帘运动，从而控制窗帘的开合。

公告号为CN206576714U的中国实用新型于2017年10月24日公开了一种磁吸结构窗帘轨道，在该专利公开的技术方案中，第二磁吸滑车包括第二滑轮架，所述的第二滑轮架的两侧分别转动连接有第二滑轮。由于窗帘轨道的使用环境结构不同，窗帘轨道往往需要设置成弯曲状，而上述已公开的专利中，第二滑轮架在经过弯曲的窗帘轨道时会被卡住，而造成第二滑轮架无法通过弯曲的窗帘轨道的问题。故现有技术存在滑车不适用于弯曲变化的轨道的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种电动窗帘轨道的交叉滑车，具有能够适用于弯曲变化的轨道的优点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电动窗帘轨道的交叉滑车，包括挂板和2个滑动架，所述滑动架固定连接有与窗帘轨道滑动连接的滑动块，所述滑动块固定连接有与皮带卡接的卡扣组件，所述挂板与滑动架之间设有连接杆和连接板，所述连接杆和连接板固定连接，所述连接杆与滑动架转动连接，所述连接板固定安装于挂板，所述滑动架设有与连接杆轴向卡接的连接件。

作为本实用新型的进一步改进：所述卡扣组件包括固定卡套和活动卡套，所述固定卡套固定连接于滑动块，所述固定卡套与活动卡套开口相对，所述活动卡套可拆卸连接于固定卡套。

作为本实用新型的进一步改进：所述固定卡套设有与皮带卡接的折弯卡板，所述折弯卡板位于固定卡套靠近滑动块的一侧，所述折弯卡板设有位于固定卡套外侧的卡槽，所述活动卡套固定连接有与卡槽配合的卡块，所述卡块与滑动块抵接，所述固定卡套与活动卡套之间设有锁定机构。

作为本实用新型的进一步改进：所述锁定机构包括锁定板、锁定块和锁定槽，所述锁定槽设置于固定卡套，所述锁定板与活动卡套固定连接，所述锁定块与锁定板固定连接且与锁定槽配合。

作为本实用新型的进一步改进：所述锁定块设有与固定卡套抵接的倒角。

作为本实用新型的进一步改进：所述滑动块连接于固定卡套侧壁的中部，所述固定卡套、滑动块与滑动架之间设有滑动槽。

作为本实用新型的进一步改进：所述挂板穿设有夹紧螺钉，所述夹紧螺钉螺纹连接有夹板，所述连接板位于挂板与夹板之间，所述连接板与连接杆一体成型。

作为本实用新型的进一步改进：所述连接件为自攻螺丝，所述自攻螺丝穿设于滑动架且与连接杆螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

滑动架进入弯曲的窗帘轨道的过程中，由于滑动方向上的前后两个滑动架进入弯曲的窗帘轨道的过程不同步，使得2个滑动架之间的角度发生变化。通过2个连接杆在滑动架上转动，使得挂板能通过连接杆和连接板跟随滑动架移动，并且2个滑动架不会被挂板卡住而无法相对转动，从而达到该滑车能能够适用于弯曲变化的窗帘轨道的效果。连接杆与滑动架相对转动，使得通过弯曲变化的窗帘轨道时阻力较小，能减小磨损，在一定程度上起到提高使用寿命的作用。

需要将卡扣组件连接至皮带上时，先向远离固定卡套的方向移动活动卡套，然后将皮带的一段放入活动卡套内，并使皮带与活动卡套卡接，再将活动卡套安装到固定卡套上。活动卡套与固定卡套的开口相对设置，因此皮带位于活动卡套与固定卡套内。

滑动架通过滑动块滑动连接于窗帘轨道，固定卡套通过滑动块与滑动架固定连接。使得窗帘轨道能直接通过滑动块支撑卡扣组件和皮带，能提高结构稳定性，并且能起到阻止皮带晃动后发生碰撞产生噪音的作用。皮带也能通过卡扣组件直接带动滑动块在窗帘轨道上滑动，使滑动块能更平稳的在窗帘轨道上滑动，也能起到降低噪音的效果。

通过折弯卡板与皮带卡接，使皮带在运动过程中带动卡扣组件、滑动架和挂板移动，从而实现皮带驱动滑动架移动的功能。卡块插入卡槽内，能起到定位活动卡槽的作用，方便安装活动卡槽，并方便通过锁定机构将活动卡套锁定在固定卡套上。卡块与滑动块抵接，能通过滑动块防止卡块向远离固定卡套的方向移动，防止卡块意外滑出卡槽。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例中挂板、滑动架和卡扣组件的连接结构示意图；

图3为图2中A处的放大图。

附图标记：11、挂板；12、连接杆；13、连接板；14、夹紧螺钉；15、夹板；16、自攻螺丝；21、滑动架；22、滑动块；23、滑动槽；31、固定卡套；32、折弯卡板；33、卡槽；34、活动卡套；35、卡块；36、锁定板；37、锁定块；38、倒角；39、锁定槽。

具体实施方式

现结合附图说明与实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：

一种电动窗帘轨道的交叉滑车，如图1、图2和图3所示，包括挂板11和2个滑动架21，滑动架21固定连接有与窗帘轨道滑动连接的滑动块22，滑动块22固定连接有与皮带卡接的卡扣组件，挂板11与滑动架21之间设有连接杆12和连接板13，连接杆12和连接板13固定连接，连接杆12与滑动架21转动连接，连接板13固定安装于挂板11，滑动架21设有与连接杆12轴向卡接的连接件。

2个滑动架21均能通过滑动块22在窗帘轨道上移动，并且能够通过弯曲的窗帘轨道。2个滑动架21沿窗帘轨道的延伸方向排列。连接杆12与窗帘轨道垂直。

卡扣组件包括固定卡套31和活动卡套34，固定卡套31固定连接于滑动块22，固定卡套31与活动卡套34开口相对，活动卡套34可拆卸连接于固定卡套31。

固定卡套31设有与皮带卡接的折弯卡板32，折弯卡板32位于固定卡套31靠近滑动块22的一侧，折弯卡板32设有位于固定卡套31外侧的卡槽33，活动卡套34固定连接有与卡槽33配合的卡块35，卡块35与滑动块22抵接，固定卡套31与活动卡套34之间设有锁定机构。

锁定机构包括锁定板36、锁定块37和锁定槽39，锁定槽39设置于固定卡套31，锁定板36与活动卡套34固定连接，锁定块37与锁定板36固定连接且与锁定槽39配合。

锁定块37设有与固定卡套31抵接的倒角38。

滑动块22连接于固定卡套31侧壁的中部，固定卡套31、滑动块22与滑动架21之间设有滑动槽23。

挂板11穿设有夹紧螺钉14，夹紧螺钉14螺纹连接有夹板15，连接板13位于挂板11与夹板15之间，连接板13与连接杆12一体成型。

连接件为自攻螺丝16，自攻螺丝16穿设于滑动架21且与连接杆12螺纹连接，自攻螺丝16与滑动架21轴向卡接。

在滑动架21上扭紧自攻螺丝16，使自攻螺丝16与连接杆12抵紧并自锁，防止自攻螺丝16在连接杆12上意外转动，并实现自攻螺丝16与滑动架21卡接的功能。

本实施例具有以下优点：

滑动架21进入弯曲的窗帘轨道的过程中，由于窗帘轨道延伸方向上的前后两个滑动架21无法同时进入弯曲的窗帘轨道，使得2个滑动架21之间的相对角度发生变化。通过2个连接杆12在滑动架21上转动，使得挂板11能通过连接杆12和连接板13跟随滑动架21移动，并且2个滑动架21不会被挂板11卡住而无法相对转动，从而达到该滑车能能够适用于弯曲变化的窗帘轨道的效果。连接杆12与滑动架21相对转动，使得通过弯曲变化的窗帘轨道时阻力较小，能减小磨损，在一定程度上起到提高使用寿命的作用。

需要将卡扣组件连接至皮带上时，先向远离固定卡套31的方向移动活动卡套34，然后将皮带的一段放入活动卡套34内，并使皮带与活动卡套34卡接，再将活动卡套34安装到固定卡套31上。活动卡套34与固定卡套31的开口相对设置，因此皮带位于活动卡套34与固定卡套31内。

滑动架21通过滑动块22安装于窗帘轨道上，固定卡套31通过滑动块22与滑动架21固定。使得窗帘轨道能直接通过滑动块22支撑卡扣组件和皮带，能提高结构稳定性，并且能起到阻止皮带晃动并发生碰撞产生噪音的作用。皮带通过卡扣组件直接带动滑动块22在窗帘轨道上滑动，使滑动块22能更平稳的在窗帘轨道上滑动，也能起到降低噪音的效果。

通过折弯卡板32与皮带卡接，使皮带在运动过程中带动卡扣组件、滑动架21和挂板11移动，从而实现皮带驱动滑动架21移动的功能。卡块35插入卡槽33内，能起到定位活动卡槽33的作用，方便安装活动卡槽33，并方便通过锁定机构将活动卡套34锁定在固定卡套31上。卡块35与滑动块22抵接，能通过滑动块22防止卡块35向远离固定卡套31的方向移动，防止卡块35意外滑出卡槽33。

当需要将活动卡套34锁定在固定卡套31上时，向活动卡套34内部按压锁定块37和锁定板36，防止锁定块37和锁定板36被固定卡套31挡住。移动活动卡套34，带动锁定块37移动至锁定槽39处，然后松开锁定块37和锁定板36，使锁定块37卡入锁定槽39内，锁定块37与固定卡套31卡接，从而将活动卡套34锁定在固定卡套31上。

当需要将活动卡套34从固定卡套31上拆下时，按压锁定块37，使锁定块37从锁定槽39内滑出。锁定块37与固定卡套31卡接的状态解除，即可将活动卡套34从固定卡套31上拆下。

向靠近固定卡套31的方向移动活动卡套34的过程中，倒角38与固定卡套31抵接，固定卡套31向活动卡套34内侧方向挤压倒角38，在该过程中，倒角38表面与固定卡套31表面相对滑动，使锁定块37和锁定板36向活动卡套34内侧弯曲，从而能防止锁定块37被固定卡套31挡住，起到方便安装活动卡套34的效果。

转动夹紧螺钉14，夹紧螺钉14驱使挂板11和夹板15相互靠近，并夹紧连接板13，从而使连接板13与挂板11相互固定。

由于连接板13与连接杆12表面形状较为复杂，在本实施例中的连接杆12和连接板13为通过注塑工艺生产而成的注塑件。连接杆12和连接板13在注塑加工过程中一体成型，能起到方便生产的作用。注塑件与螺钉之间连接时会容易产生磨损，而在连接板13随窗帘反复运动的过程中，螺钉与连接板13之间的磨损速度更快，容易产生松动而导致挂板11从连接板13处掉落。通过金属材质的挂板11和夹板15与螺钉连接，再通过挂板11和夹板15夹紧连接板13，能增加连接板13的受力面，起到提高连接板13使用寿命的作用。连接杆12与连接板13一体成型，能起到方便生产和节省成本的作用。

将窗帘轨道卡入滑动槽23内，通过固定卡套31、滑动块22和滑动架21抵接窗帘轨道，防止该滑车在运动过程中偏离窗帘轨道的延伸路径，起到方便使用的效果。

综上所述，本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后，根据本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，均属于本实用新型所保护的范围。

Claims (8)

1.一种电动窗帘轨道的交叉滑车，其特征在于：包括挂板(11)和2个滑动架(21)，所述滑动架(21)固定连接有与窗帘轨道滑动连接的滑动块(22)，所述滑动块(22)固定连接有与皮带卡接的卡扣组件，所述挂板(11)与滑动架(21)之间设有连接杆(12)和连接板(13)，所述连接杆(12)和连接板(13)固定连接，所述连接杆(12)与滑动架(21)转动连接，所述连接板(13)固定安装于挂板(11)，所述滑动架(21)设有与连接杆(12)轴向卡接的连接件。

2.根据权利要求1所述的一种电动窗帘轨道的交叉滑车，其特征在于：所述卡扣组件包括固定卡套(31)和活动卡套(34)，所述固定卡套(31)固定连接于滑动块(22)，所述固定卡套(31)与活动卡套(34)开口相对，所述活动卡套(34)可拆卸连接于固定卡套(31)。

3.根据权利要求2所述的一种电动窗帘轨道的交叉滑车，其特征在于：所述固定卡套(31)设有与皮带卡接的折弯卡板(32)，所述折弯卡板(32)位于固定卡套(31)靠近滑动块(22)的一侧，所述折弯卡板(32)设有位于固定卡套(31)外侧的卡槽(33)，所述活动卡套(34)固定连接有与卡槽(33)配合的卡块(35)，所述卡块(35)与滑动块(22)抵接，所述固定卡套(31)与活动卡套(34)之间设有锁定机构。

4.根据权利要求3所述的一种电动窗帘轨道的交叉滑车，其特征在于：所述锁定机构包括锁定板(36)、锁定块(37)和锁定槽(39)，所述锁定槽(39)设置于固定卡套(31)，所述锁定板(36)与活动卡套(34)固定连接，所述锁定块(37)与锁定板(36)固定连接且与锁定槽(39)配合。

5.根据权利要求4所述的一种电动窗帘轨道的交叉滑车，其特征在于：所述锁定块(37)设有与固定卡套(31)抵接的倒角(38)。

6.根据权利要求2所述的一种电动窗帘轨道的交叉滑车，其特征在于：所述滑动块(22)连接于固定卡套(31)侧壁的中部，所述固定卡套(31)、滑动块(22)与滑动架(21)之间设有滑动槽(23)。

7.根据权利要求1所述的一种电动窗帘轨道的交叉滑车，其特征在于：所述挂板(11)穿设有夹紧螺钉(14)，所述夹紧螺钉(14)螺纹连接有夹板(15)，所述连接板(13)位于挂板(11)与夹板(15)之间，所述连接板(13)与连接杆(12)一体成型。

8.根据权利要求1所述的一种电动窗帘轨道的交叉滑车，其特征在于：所述连接件为自攻螺丝(16)，所述自攻螺丝(16)穿设于滑动架(21)且与连接杆(12)螺纹连接。

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