CN219446694U - 窗帘总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种窗帘总成，包括：窗帘组件；连接骨架；驱动组件，驱动组件设置于连接骨架的下方且和窗帘组件传动连接；导轨组件，导轨组件内设置有滑槽，窗帘组件在导轨组件内滑动，导轨组件上设置有配合孔，配合孔包括：第一段和第二段，第一段在长度方向上延伸，第二段在高度方向上延伸；第一紧固件，第一紧固件的一端通过第一段配合在导轨组件内，第一紧固件的另一端穿设第二段后与连接骨架固定连接。在导轨组件上开设配合孔，并且第一紧固件通过配合孔与连接骨架固定连接，这样可以保证既不影响导轨组件功能实现，又能在安装时简单操作、精准定位，减少工装费用，降低产品成本。

Description

窗帘总成

技术领域

本实用新型涉及窗帘技术领域，尤其是涉及一种窗帘总成。

背景技术

随着汽车电动产品的日益增多，以豪华轿车为主的高端汽车，配备后排电动窗帘成为了一大发展趋势。后排电动窗帘是为阻挡车外紫外线照射而放置于后排门窗的防护帘，属于一项舒适性配置，并且能营造后排空间私密性氛围。具体地，车窗玻璃的上侧、后侧导轨一体成型，在上、下及后侧位置均设计有帘布卡子导轨，帘布卡子在导轨中滑动，实现窗帘的开合。

相关技术中，由于导轨安装点无定位结构，工人安装工作效率较低，且安装位置易有偏差，外观间隙面差无法保证，考虑量产性，两种安装形式都需要开工装定位，增加产品成本。以及，后期窗帘需要拆解维修时，导轨无自身定位，存在安装困难的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种窗帘总成，在导轨组件上开设配合孔，并且第一紧固件通过配合孔与连接骨架固定连接，这样可以保证既不影响导轨组件功能实现，又能在安装时简单操作、精准定位。

根据本实用新型实施例的窗帘总成，包括：窗帘组件；连接骨架；驱动组件，所述驱动组件设置于所述连接骨架的下方且和所述窗帘组件传动连接；导轨组件，所述导轨组件内设置有滑槽，所述窗帘组件在所述导轨组件内滑动，所述导轨组件上设置有配合孔，所述配合孔包括：第一段和第二段，所述第一段在长度方向上延伸，所述第二段在高度方向上延伸；第一紧固件，所述第一紧固件的一端通过所述第一段配合在所述导轨组件内，所述第一紧固件的另一端穿设所述第二段后与所述连接骨架固定连接。

根据本实用新型实施例的窗帘总成，在导轨组件上开设配合孔，并且第一紧固件通过配合孔与连接骨架固定连接，这样可以保证既不影响导轨组件功能实现，又能在安装时简单操作、精准定位，减少工装费用，降低产品成本。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一紧固件包括：端头和柱体，所述端头和所述柱体相互连接，所述第一段在厚度方向上设置有翻边，所述翻边和所述端头抵接。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接骨架上设置有第一安装孔，所述第二段和所述第一安装孔相对设置，所述第一紧固件和所述第一安装孔固定连接；或，所述连接骨架上设置有第一过孔，所述第二段和所述第一过孔相对设置，所述第一紧固件穿过所述第一过孔后与第二紧固件连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动组件包括：驱动件和传动件，所述驱动件和所述传动件的一端传动配合，所述传动件的另一端和所述窗帘组件配合，以使所述传动件带动所述窗帘组件在所述导轨组件上滑动。

根据本实用新型的一些实施例，所述窗帘总成还包括：第一堵盖和第一支架，所述第一堵盖套设在所述连接骨架的一端且和所述连接骨架固定连接，所述第一支架和所述第一堵盖固定连接且所述第一支架和所述导轨组件固定连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一支架上设置有限位槽，所述传动件和所述限位槽限位配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述窗帘总成还包括：第二堵盖，所述第二堵盖套设在所述连接骨架的另一端且和所述连接骨架固定连接，所述第二堵盖上设置有第一插槽和第二过孔，所述第二过孔和所述第一插槽连通，所述导轨组件的一端插接在所述第一插槽内且所述传动件穿设所述第二过孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述窗帘总成还包括：第二支架和第三堵盖，所述第二支架和所述第三堵盖固定连接且和所述导轨组件固定连接，所述第三堵盖上设置有第二插槽和第三过孔，所述第三过孔和所述第二插槽连通，所述导轨组件的一端插接在所述第二插槽内且所述传动件穿设所述第三过孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动组件还包括：齿轮、固定座和第三支架，所述齿轮和所述驱动件传动连接且所述齿轮可选择地固定于所述固定座，所述固定座和所述第三支架之间形成有供所述传动件穿过的第四过孔，所述齿轮和所述传动件传动连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述导轨组件包括：第一导轨和第二导轨，所述第一导轨设置于所述第二导轨的上方，所述第二导轨和所述连接骨架固定连接，所述传动件为两个，两个所述传动件分别穿过所述第一导轨和所述第二导轨。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的窗帘总成的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的窗帘总成的爆炸图；

图3是根据本实用新型实施例的驱动组件的爆炸图；

图4是根据本实用新型实施例的导轨组件与连接骨架配合的结构示意图；

图5是图4中的局部示意图A；

图6是根据本实用新型实施例的导轨组件与连接骨架配合的剖面图；

图7是根据本实用新型实施例的配合孔的结构示意图；

图8是根据本实用新型实施例的第一紧固件的结构示意图；

图9是根据本实用新型实施例的第一堵盖、第一支架、导轨组件和连接骨架相互配合的结构示意图；

图10是根据本实用新型实施例的第一堵盖、第一支架、导轨组件和连接骨架相互配合的剖视图；

图11是根据本实用新型实施例的第二堵盖、导轨组件和连接骨架相互配合的一个角度的结构示意图；

图12是根据本实用新型实施例的第二堵盖、导轨组件和连接骨架相互配合的另一个角度的结构示意图；

图13是根据本实用新型实施例的第二堵盖、导轨组件和连接骨架相互配合的剖视图；

图14是根据本实用新型实施例的第二堵盖和导轨组件相互配合的剖视图；

图15是根据本实用新型实施例的第三堵盖、第二支架和导轨组件相互配合的结构示意图；

图16是根据本实用新型实施例的第三堵盖、第二支架和导轨组件相互配合的一个角度的剖视图；

图17是根据本实用新型实施例的第三堵盖、第二支架和导轨组件相互配合的另一个角度的剖视图。

附图标记：

100、窗帘总成；

10、窗帘组件；

20、连接骨架；

30、驱动组件；31、驱动件；32、传动件；33、齿轮；34、固定座；35、第三支架；

40、导轨组件；41、导轨本体；42、内衬；43、配合孔；431、第一段；432、第二段；44、第一导轨；45、第二导轨；46、垫片；47、翻边；

50、第一紧固件； 51、端头； 52、柱体；

61、第一堵盖； 62、第二支架；

70、第一支架； 71、限位槽；

80、第二堵盖； 81、第一插槽； 82、第二过孔；

90、第三堵盖；91、第二插槽；92、第三过孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图17描述根据本实用新型实施例的窗帘总成100。

参照图1-图17所示，本实用新型实施例的窗帘总成100，包括：窗帘组件10、连接骨架20、驱动组件30和导轨组件40，驱动组件30设置于连接骨架20的下方，并且驱动组件30和窗帘组件10传动连接，导轨组件40内设置有滑槽，窗帘组件10在导轨组件40内滑动。其中，窗帘组件10通过驱动组件30可滑动的固定在导轨组件40上，用户可通过有线或无线控制来操作窗帘组件10的打开和收拢，使用非常的方便和智能。

并且，结合图4-图8所示，导轨组件40上设置有配合孔43，配合孔43包括：第一段431和第二段432，第一段431在长度方向上延伸，第二段432在高度方向上延伸；第一紧固件50的一端通过第一段431配合在导轨组件40内，第一紧固件50的另一端穿设第二段432后与连接骨架20固定连接。即，导轨组件40上开设有“T”型孔，第一紧固件50为自制的异型螺钉，第一紧固件50的一端通过上述的“T”型孔的横向开孔装入导轨中，第一紧固件50穿过导轨组件40后与连接骨架20连接。

其中，第一紧固件50与导轨组件40竖向的限位面之间的间隙不大于0.5mm，对第一紧固件50第一紧固件50的轴向方向上的进行限位的同时保证第一紧固件50与连接骨架20的安装强度。以及，第二段432同时可以起到定位作用，保证第一紧固件50在导轨组件40断面的法向上的安装位置。

由此，在导轨组件40上开设配合孔43，并且第一紧固件50通过配合孔43与连接骨架20固定连接，这样可以保证既不影响导轨组件40功能实现，又能在安装时简单操作、精准定位，减少工装费用，降低产品成本。

其中，参照图8所示，第一紧固件50包括：端头51和柱体52，端头51和柱体52相互连接，第一段431在厚度方向上设置有翻边47，翻边47和端头51抵接。即，在导轨组件40上开设有配合孔43，并且配合孔43为“T”型孔结构，这样使得第一紧固件50的端头51可以通过上述的“T”型孔的横向开孔，即，第一段431，装入导轨中，并且柱体52下穿过垫片46与连接骨架20连接，这样可以实现导轨组件40与连接骨架20的固定连接。

其中，端头51可以为异型结构，例如，端头51的形状可以为长方形，这样使得端头51配合在配合孔43内时不会发生相对转动，从而可以通过第一紧固件50来提升连接骨架20与导轨组件40之间的连接强度。

并且，如图7所示，第一段431上还设置有翻边47，这样使得翻边47可以与端头51抵接，这样可以避免端头51从第一段431上脱离，从而保证导轨组件40和连接骨架20之间的连接稳定性。

其中，翻边47的尺寸大于两倍的端头51的厚度，保证第一紧固件50装入配合孔43后，在第一紧固件50拧紧前不易脱出。

根据本实用新型的一个可选的实施例，连接骨架20上设置有第一安装孔，第二段432和第一安装孔相对设置，第一紧固件50和第一安装孔固定连接。也就是说，在连接骨架20上设置有第一安装孔，这样使得第一紧固件50在穿过配合孔43后直接与第一安装孔连接，从而可以实现连接骨架20与导轨组件40的固定连接。其中，第一安装孔为螺钉孔。

根据本实用新型的另一个可选的实施例，如图6所示，连接骨架20上设置有第一过孔，第二段432和第一过孔相对设置，第一紧固件50穿过第一过孔后与第二紧固件连接。也就是说，在连接骨架20上设置有第一过孔，这样使得第一紧固件50在穿过配合孔43和第一过孔后与第二紧固件连接，同样可以实现连接骨架20与导轨组件40的固定连接。

以及，参照图1-图3所示，驱动组件30包括：驱动件31和传动件32，驱动件31和传动件32的一端传动配合，传动件32的另一端和窗帘组件10配合，以使传动件32带动窗帘组件10在导轨组件40上滑动。驱动组件30由驱动件31和传动件32构成，驱动件31可以驱动传动件32在导轨组件40上移动，并且由于传动件32的另一端和窗帘组件10配合，从而使得传动件32在导轨组件40上滑动时带动窗帘组件10滑动，从而可以实现窗帘组件10的开启和关闭。

结合图9和图10所示，窗帘总成100还包括：第一堵盖61和第一支架70，第一堵盖61套设在连接骨架20的一端，并且第一堵盖61和连接骨架20固定连接，第一支架70和第一堵盖61固定连接，并且第一支架70和导轨组件40固定连接。即，在连接骨架20的后端设置有第一堵盖61，第一堵盖61套设在连接骨架20上，即，这样可以避免连接骨架20的边缘处刮伤传动件32。

以及，在第一堵盖61的一侧还设置有第一支架70，其中，第一支架70不仅与第一堵盖61固定连接，第一支架70还与导轨组件40固定连接，这样可以通过第一支架70来加强导轨组件40、第一堵盖61和连接骨架20之间的连接强度。

其中，第一支架70和第一堵盖61之间可以通过螺钉进行连接，同理，第一支架70和导轨组件40之间也可以通过螺钉进行连接。

此外，参照图9所示，第一支架70上设置有限位槽71，传动件32和限位槽71限位配合。即，通过在第一支架70上设置限位槽71，并且将传动件32和限位槽71限位配合，这样使得传动件32不会脱离第一支架70，从而可以防止传动件32晃动。

进一步地，第一支架70上可以设置扎带，扎带可以与传动件32进行固定，这样在不影响传动件32轴向移动同时，可以避免传动件32发生晃动。

以及，限位槽71可以为弧形槽。

此外，如图11-图14所示，窗帘总成100还包括：第二堵盖80，第二堵盖80套设在连接骨架20的另一端，并且第二堵盖80和连接骨架20固定连接，第二堵盖80上设置有第一插槽81和第二过孔82，第二过孔82和第一插槽81连通，导轨组件40的一端插接在第一插槽81内，并且传动件32穿设第二过孔82。也就是说，在连接骨架20的另一端设置有第二堵盖80，第二堵盖80一方面可以通过第一插槽81套设在连接骨架20上，即，这样可以避免连接骨架20的边缘处刮伤传动件32。另一方面，第二堵盖80上设置有第二过孔82，即，传动件32可以穿设第二过孔82，这样使得第二堵盖80可以对传动件32起到导向作用。

此外，传动件32外侧包裹有撑杆，并且传动件32在撑杆内自由移动，以及撑杆与第二堵盖80固定连接，这样可以避免传动件32发生晃动。

进一步地，如图15-图17所示，窗帘总成100还包括：第二支架62和第三堵盖90，第二支架62和第三堵盖90固定连接且和导轨组件40固定连接，第三堵盖90上设置有第二插槽91和第三过孔92，第三过孔92和第二插槽91连通，导轨组件40的一端插接在第二插槽91内且传动件32穿设第三过孔92。也就是说，在导轨组件40的后端还设置有第三堵盖90，第三堵盖90一方面可以通过第二插槽91套设在导轨组件40上，另一方面，第三堵盖90上设置有第三过孔92，即，传动件32可以穿设第三过孔92，这样使得第三堵盖90可以对传动件32起到导向作用。

以及，第二支架62不仅与第三堵盖90固定连接，第二支架62还与导轨组件40固定连接，这样可以通过第二支架62来加强导轨组件40和第三堵盖90之间的连接强度。

以及，参照图3所示，驱动组件30还包括：齿轮33、固定座34和第三支架35，齿轮33和驱动件31传动连接且齿轮33可选择地固定于固定座34，固定座34和第三支架35之间形成有供传动件32穿过的第四过孔，齿轮33和传动件32传动连接。也就是说，驱动件31和齿轮33传动连接，并且，齿轮33设置在固定座34和第三支架35之间，以及传动件32还穿设固定座34和第三支架35，这样使得齿轮33可以驱动传动件32相对固定座34发生移动，从而实现传动件32的移动。

以及，驱动组件30还包括撑杆导轨总成和软杆总成，撑杆导轨总成包括：撑杆导轨一、撑杆导轨二、撑杆导轨三和撑杆导轨四，软杆总成包括软杆一和软杆二。其中，撑杆导轨总成与固定座34、第三支架35和第四支架夹持安装后，通过螺钉紧固安装。

参照图3所示，软杆一安装在撑杆导轨一和撑杆导轨四中，组合起来的软杆及导轨一同安装在固定座34的圆柱形随行台上，通过撑杆导轨一、撑杆导轨四末端的凸起筋进行限位，通过第三支架35上相同的圆柱形随行台与固定座34夹持配合安装；同时，在软杆一与齿轮33配合的对侧设计有限位块，安装在固定座34与第三支架35的安装台中，限位块与软杆一零间隙配合，保证软杆一与齿轮33的啮合牢固，不滑齿。同样的，软杆二安装在撑杆导轨二和撑杆导轨三中，组合起来的软杆及导轨一同安装在第三支架35的圆柱形随行台上，通过撑杆导轨二和撑杆导轨三末端的凸起筋进行限位，通过第四支架上相同的圆柱形随行台与第三支架35夹持配合安装；同时，在软杆二与齿轮33配合的对侧设计有限位块，安装在第三支架35与第四支架的安装台中，限位块与软杆二零间隙配合，保证软杆二与齿轮33的啮合牢固，不滑齿；

在组装好的固定座34中心安装上齿轮33垫片46及齿轮33，齿轮33垫片46布置在齿轮33与固定座34之间，防止金属齿轮33与注塑材料的固定座34直接接触，齿轮33转动时与金属材料的齿轮33垫片46配合，降低摩擦系数，减小齿轮33运行过程中的响声。

驱动件31通电运转带动齿轮33转动，齿轮33转动带动与之啮合的软杆在撑杆导轨内进行前、后运动，从而带动与软杆配合的帘布卡子在导轨组件40中前后运动，最终在帘布卡子的带动下，实现窗帘帘布的开启与闭合。

此外，如图2所示，导轨组件40包括：第一导轨44和第二导轨45，第一导轨44设置于第二导轨45的上方，第二导轨45和连接骨架20固定连接，传动件32为两个，两个传动件32分别穿过第一导轨44和第二导轨45。即，导轨组件40分为第一导轨44和第二导轨45，第一导轨44和第二导轨45在高度方向上间隔设置，并且连个传动件32分别穿设第一导轨44和第二导轨45，这样使得两个传动件32分别与窗帘组件10的上下两侧分别连接，从而使得窗帘组件10的上下两侧可以同时开启或者关闭。

以及，导轨组件40包括：导轨本体41和内衬42，内衬42设置于导轨本体41内，内衬42内设置有滑槽。即，在导轨本体41内设置有内衬42，内衬42可以有效的降低第一卡子和第二卡子在滑槽内滑动的摩擦力，即第一卡子和第二卡子在滑槽内滑动时更加顺畅。

其中，导轨本体41可以为铝合金材质，以及内衬42可以为PVC材质，并且导轨本体41和内衬42通过自身异型结构配合安装。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种窗帘总成，其特征在于，包括：

窗帘组件；

连接骨架；

驱动组件，所述驱动组件设置于所述连接骨架的下方且和所述窗帘组件传动连接；

导轨组件，所述导轨组件内设置有滑槽，所述窗帘组件在所述导轨组件内滑动，所述导轨组件上设置有配合孔，所述配合孔包括：第一段和第二段，所述第一段在长度方向上延伸，所述第二段在高度方向上延伸；

第一紧固件，所述第一紧固件的一端通过所述第一段配合在所述导轨组件内，所述第一紧固件的另一端穿设所述第二段后与所述连接骨架固定连接。

2.根据权利要求1所述的窗帘总成，其特征在于，所述第一紧固件包括：端头和柱体，所述端头和所述柱体相互连接，所述第一段在厚度方向上设置有翻边，所述翻边和所述端头抵接。

3.根据权利要求2所述的窗帘总成，其特征在于，所述连接骨架上设置有第一安装孔，所述第二段和所述第一安装孔相对设置，所述第一紧固件和所述第一安装孔固定连接；或，

所述连接骨架上设置有第一过孔，所述第二段和所述第一过孔相对设置，所述第一紧固件穿过所述第一过孔后与第二紧固件连接。

4.根据权利要求1所述的窗帘总成，其特征在于，所述驱动组件包括：驱动件和传动件，所述驱动件和所述传动件的一端传动配合，所述传动件的另一端和所述窗帘组件配合，以使所述传动件带动所述窗帘组件在所述导轨组件上滑动。

5.根据权利要求4所述的窗帘总成，其特征在于，还包括：第一堵盖和第一支架，所述第一堵盖套设在所述连接骨架的一端且和所述连接骨架固定连接，所述第一支架和所述第一堵盖固定连接且所述第一支架和所述导轨组件固定连接。

6.根据权利要求5所述的窗帘总成，其特征在于，所述第一支架上设置有限位槽，所述传动件和所述限位槽限位配合。

7.根据权利要求4所述的窗帘总成，其特征在于，还包括：第二堵盖，所述第二堵盖套设在所述连接骨架的另一端且和所述连接骨架固定连接，所述第二堵盖上设置有第一插槽和第二过孔，所述第二过孔和所述第一插槽连通，所述导轨组件的一端插接在所述第一插槽内且所述传动件穿设所述第二过孔。

8.根据权利要求4所述的窗帘总成，其特征在于，还包括：第二支架和第三堵盖，所述第二支架和所述第三堵盖固定连接且和所述导轨组件固定连接，所述第三堵盖上设置有第二插槽和第三过孔，所述第三过孔和所述第二插槽连通，所述导轨组件的一端插接在所述第二插槽内且所述传动件穿设所述第三过孔。

9.根据权利要求4所述的窗帘总成，其特征在于，所述驱动组件还包括：齿轮、固定座和第三支架，所述齿轮和所述驱动件传动连接且所述齿轮可选择地固定于所述固定座，所述固定座和所述第三支架之间形成有供所述传动件穿过的第四过孔，所述齿轮和所述传动件传动连接。

10.根据权利要求4所述的窗帘总成，其特征在于，所述导轨组件包括：第一导轨和第二导轨，所述第一导轨设置于所述第二导轨的上方，所述第二导轨和所述连接骨架固定连接，所述传动件为两个，两个所述传动件分别穿过所述第一导轨和所述第二导轨。