CN220764054U - 一种滑移门窗框密封结构、滑移门钣金总成及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种滑移门窗框密封结构、滑移门钣金总成及汽车，涉及汽车技术领域，包括：安装支架，安装支架用于与滑移门窗框的上部连接；玻璃亮条密封条，玻璃亮条密封条安装在安装支架上，并使得玻璃亮条密封条的亮条部分外露；解决现有技术中滑移门窗框密封结构难以方便地安装玻璃亮条密封条，难以提升外观和感知质量，并且改装和开发成本较高的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，更具体地，涉及一种滑移门窗框密封结构、滑移门钣金总成及汽车。
背景技术
随着汽车市场车型的多样化，消费者对汽车需求的多样化。滑移门在车辆上的应用使得车辆后排具有极佳的乘降性体验，开始受到众多车企的青睐。但是，如图1所示，传统滑移门大多是整体式车门的结构形式，由车门外板101形成窗框的外观面，难以安装玻璃亮条密封条，在外观的美观性和感知质量效果一般，且提升难度和成本较大。而如图2所示，复合式车门结构中，车门内板102的外侧设置有车门窗框103，玻璃导槽密封条104安装在车门窗框103上，也难以安装玻璃亮条密封条。以上两种车门钣金总成结构对于玻璃亮条密封条的安装均需要较大的改型，项目开发成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种滑移门窗框密封结构、滑移门钣金总成及汽车，解决现有技术中滑移门窗框密封结构难以方便地安装玻璃亮条密封条，难以提升外观和感知质量，并且改装和开发成本较高的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种滑移门窗框密封结构，包括：
安装支架，所述安装支架用于与滑移门窗框的上部连接；
玻璃亮条密封条，所述玻璃亮条密封条安装在所述安装支架上，并使得所述玻璃亮条密封条的亮条部分外露。
可选地，所述安装支架包括截面呈n形的支撑部和与支撑部的一端连接并向远离所述支撑部的另一端的方向延伸的连接部，所述玻璃亮条密封条安装在所述支撑部上，所述连接部用于与滑移门窗框的上部连接。
可选地，所述玻璃亮条密封条的一侧设置有安装凹槽，所述安装凹槽能够套设在所述支撑部上。
可选地，所述玻璃亮条密封条的亮条部分设置在所述玻璃亮条密封条的另一侧。
可选地，所述连接部上设置有焊接部。
本实用新型还提供一种滑移门钣金总成，包括：
依次设置的车门内板和车门窗框加强板；
上述的滑移门窗框密封结构，所述安装支架连接在所述车门窗框加强板的上部。
可选地，所述安装支架与所述车门窗框加强板的上部焊接。
可选地，所述车门窗框加强板焊接在所述车门内板上。
可选地，所述安装支架的材料与所述车门窗框加强板的材料相同。
本实用新型还包括一种汽车，包括上述的滑移门钣金总成。
本实用新型提供一种滑移门窗框密封结构、滑移门钣金总成及汽车，其有益效果在于：该滑移门窗框密封结构设置有用于连接在滑移门窗框上部的安装支架，安装支架为玻璃亮条密封条提供安装位置，玻璃亮条密封条可以安装在安装支架上，并使其亮条部分外露，提升汽车的外观和感知质量，这样通过增加一个安装支架即可实现玻璃亮条密封条在车门上的方便安装，解决了整体式车门和复合式车门难以安装玻璃亮条密封条的问题，结构简单，改型方便，可以降低研发成本。
本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了现有技术中的一种传统滑移门的结构示意图。
图2示出了现有技术中的一种复合式车门的结构示意图。
图3示出了根据本实用新型的一个实施例的一种滑移门窗框密封结构的示意图。
图4示出了根据本实用新型的一个实施例的一种滑移门钣金总成的分解结构示意图。
附图标记说明：
在图1和图2中：
101、车门外板；102、车门内板；103、车门窗框；104、玻璃导槽密封条；105、侧围内板；106、侧围外板；107、侧围加强板；108、顶棚内饰板；109、车门头道密封条；110、车门二道密封条；
在图3和图4中：
1、安装支架；2、玻璃亮条密封条；3、亮条部分；4、支撑部；5、连接部；6、安装凹槽；7、车门内板；8、车门窗框加强板；9、B柱外侧板；10、C柱外侧板；11、车门玻璃。
具体实施方式
下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。
如图3所示，本实用新型提供一种滑移门窗框密封结构，包括：
安装支架1，安装支架1用于与滑移门窗框的上部连接；
玻璃亮条密封条2，玻璃亮条密封条2安装在安装支架1上，并使得玻璃亮条密封条2的亮条部分3外露。
具体的，为解决现有技术中滑移门窗框密封结构难以方便地安装玻璃亮条密封条2，难以提升外观和感知质量，并且改装和开发成本较高的问题；本实用新型提供的滑移门窗框密封结构设置有用于连接在滑移门窗框上部的安装支架1，安装支架1为玻璃亮条密封条2提供安装位置，玻璃亮条密封条2可以安装在安装支架1上，并使其亮条部分3外露，提升汽车的外观和感知质量，这样通过增加一个安装支架1即可实现玻璃亮条密封条2在车门上的方便安装，解决了整体式车门和复合式车门难以安装玻璃亮条密封条2的问题，结构简单，改型方便，可以降低研发成本。
可选地，安装支架1包括截面呈n形的支撑部4和与支撑部4的一端连接并向远离支撑部4的另一端的方向延伸的连接部5，玻璃亮条密封条2安装在支撑部4上，连接部5用于与滑移门窗框的上部连接。
具体的，n形的支撑部4与连接部5一体成型，安装支架1沿汽车的X方向延伸，形成条状，安装支架1安装在滑移门窗框上部之后，支撑部4形成向外凸起的形状，玻璃亮条密封条2可以方便地安装在支撑部4上。
可选地，玻璃亮条密封条2的一侧设置有安装凹槽6，安装凹槽6能够套设在支撑部4上。
具体的，玻璃亮条密封条2一侧的安装凹槽6与向外凸起的支撑部4相配合，通过安装凹槽6能够方便地将玻璃亮条套设在支撑部4，便于玻璃亮条密封条2的安装。
可选地，玻璃亮条密封条2的亮条部分3设置在玻璃亮条密封条2的另一侧。
具体的，玻璃亮条密封条2的安装凹槽6的另一侧设置有亮条部分3，安装凹槽6朝内安装在支撑部4上时，亮条部分3刚好朝外形成外露。
可选地，连接部5上设置有焊接部。
具体的，焊接部即为焊点，连接部5可以通过焊点位置与滑移门窗框的焊接与滑移门窗框连接。
如图4所示，本实用新型还提供一种滑移门钣金总成，包括：
依次设置的车门内板7和车门窗框加强板8；
上述的滑移门窗框密封结构，安装支架1连接在车门窗框加强板8的上部。
具体的，该滑移门钣金总成包括由车门向车外依次设置的车门内板7和车门窗框加强板8，车门窗框加强板8的上部设置有连接面，安装支架1可以通过其连接部5与连接面贴合，并可以焊接连接在车门窗框加强板8上，便于玻璃亮条密封条2的安装。
可选地，安装支架1与车门窗框加强板8的上部焊接。
具体的，在其它示例中，安装支架1还可以通过粘接或铆接与车门窗框加强板8连接。
可选地，车门窗框加强板8焊接在车门内板7上。
具体的，车门窗框加强板8与车门内板7焊接形成封闭空腔式截面，具有加强和吸能的作用。
可选地，安装支架1的材料与车门窗框加强板8的材料相同。
具体的，安装支架1为钣金件，材料与车门窗框加强板8相同即可，便于加工，也便于焊接。
本实用新型还包括一种汽车，包括上述的滑移门钣金总成。
具体的，该汽车配备滑移门，滑移门包括上述的滑移门钣金总成，通过在滑移门窗框的上部位置通过增加焊接的安装支架1，实现方便地将玻璃亮条密封条2与车门窗框加强板8连接，将连接后的车门窗框加强板8总成与车门内板7通过包边和点焊进行连接，玻璃亮条密封条2通过卡接安装在安装支架1上。此种相较于传统的整体式、复合式车门结构，即保留了整体式车门结构的特点，也能增加车辆的外观美观性，同时在玻璃亮条密封条2的选型定义时，可借用成熟车型的截面，通过调整车门窗框加强板8和安装支架1的匹配结构面，以匹配玻璃亮条密封条2，节约项目开发成本。
以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。
Claims (10)
1.一种滑移门窗框密封结构，其特征在于，包括：
安装支架，所述安装支架用于与滑移门窗框的上部连接；
玻璃亮条密封条，所述玻璃亮条密封条安装在所述安装支架上，并使得所述玻璃亮条密封条的亮条部分外露。
2.根据权利要求1所述的滑移门窗框密封结构，其特征在于，所述安装支架包括截面呈n形的支撑部和与支撑部的一端连接并向远离所述支撑部的另一端的方向延伸的连接部，所述玻璃亮条密封条安装在所述支撑部上，所述连接部用于与滑移门窗框的上部连接。
3.根据权利要求2所述的滑移门窗框密封结构，其特征在于，所述玻璃亮条密封条的一侧设置有安装凹槽，所述安装凹槽能够套设在所述支撑部上。
4.根据权利要求3所述的滑移门窗框密封结构，其特征在于，所述玻璃亮条密封条的亮条部分设置在所述玻璃亮条密封条的另一侧。
5.根据权利要求2所述的滑移门窗框密封结构，其特征在于，所述连接部上设置有焊接部。
6.一种滑移门钣金总成，其特征在于，包括：
依次设置的车门内板和车门窗框加强板；
根据权利要求1-5任一项所述的滑移门窗框密封结构，所述安装支架连接在所述车门窗框加强板的上部。
7.根据权利要求6所述的滑移门钣金总成，其特征在于，所述安装支架与所述车门窗框加强板的上部焊接。
8.根据权利要求6所述的滑移门钣金总成，其特征在于，所述车门窗框加强板焊接在所述车门内板上。
9.根据权利要求6所述的滑移门钣金总成，其特征在于，所述安装支架的材料与所述车门窗框加强板的材料相同。
10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求6-9任一项所述的滑移门钣金总成。
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