CN216805328U - 客车内饰一体成型侧围装饰板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了客车内饰一体成型侧围装饰板,包括侧围、设于侧围上用于安装玻璃的窗口、设于窗口内侧顶部且与侧围一体成型的装饰板、及嵌入装饰板内的用于安装窗帘的滑槽;所述装饰板包括连接侧围沿窗口的长度方向内侧弯曲的弧形部、连接弧形部的拱起部、及连接拱起部的折边部,所述拱起部内设有与滑槽仿形对应的安装槽,安装槽上设有贯穿滑槽的若干安装孔。本实用新型实现了侧围与装饰板一体成型,简化安装结构,提高美观度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车组装技术领域,尤其涉及一种客车内饰一体成型侧围装饰板。
背景技术
客车侧围通常由驾驶室侧围和客舱侧围组成,驾驶室侧围安装有侧挡玻璃,驾驶室侧围的结构应保留玻璃窗口和避让车轮的轮框。常规的驾驶室侧围上装饰板单独安装,用于悬挂安装窗帘,装饰板与驾驶室侧围安装需要多处安装件固定,成本上升且安装耗时。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题,而提供客车内饰一体成型侧围装饰板,从而实现侧围与装饰板一体成型,简化安装结构,提高美观度。为了达到上述目的,本实用新型技术方案如下:
客车内饰一体成型侧围装饰板,包括侧围、设于侧围上用于安装玻璃的窗口、设于窗口内侧顶部且与侧围一体成型的装饰板、及嵌入装饰板内的用于安装窗帘的滑槽;所述装饰板包括连接侧围沿窗口的长度方向内侧弯曲的弧形部、连接弧形部的拱起部、及连接拱起部的折边部,所述拱起部内设有与滑槽仿形对应的安装槽,安装槽上设有贯穿滑槽的若干安装孔。
具体的,所述侧围的前端设有第一连接部,第一连接部的两侧设有若干间隔布置的第一连接条,相邻第一连接条之间设有第一连接孔。
具体的,所述侧围上开设有一组并排布置的窗口,相邻窗口之间设有纵向间隔布置的若干第二连接条。
具体的,所述侧围的底部设有弧形的用于避让车轮的轮框,轮框的外侧设有沿其轮廓设置的第二连接部,第二连接部上设有若干第二连接孔。
具体的,所述窗口的周向设有向内拉伸的窗围板,所述装饰板由窗口上方向窗围板顶凸设置,所述装饰板的拱起部沿水平方向设置,所述装饰板的两端分别为直角结构。
具体的,所述安装槽的开口朝向窗口开设,所述滑槽的底部设有开口位。
与现有技术相比,本实用新型客车内饰一体成型侧围装饰板的有益效果主要体现在:
通过将装饰板与侧围设置为一体成型结构,更加美观同时减少零部件的开孔连接作业,降低成本同时简化安装;装饰板由窗围板内延伸向上,适用于滑槽的水平安装作业,窗帘布置可沿窗口全部遮挡,装饰板和滑槽配合结构外观品质高,同时兼具结构功能,连接结构可靠牢固,安装拆卸方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例的侧围正面结构示意图;
图2为本实施例中侧围正面局部放大示意图;
图3为本实施例中侧围背面结构示意图;
图4为本实施例中侧围背面局部放大示意图;
图5为本实施例中装饰板剖视结构示意图;
图中数字表示:
1侧围、11窗口、12窗围板、2装饰板、21弧形部、22拱起部、23折边部、24安装槽、25安装孔、3滑槽、31开口位、4第一连接部、41第一连接条、42第一连接孔、5轮框、51第二连接部、52第二连接孔、6第二连接条、61直角结构、62圆角结构。
具体实施方式
下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例:
参照图1-5所示,本实施例为客车内饰一体成型侧围装饰板,包括侧围1、设于侧围1上用于安装玻璃的窗口11、设于窗口11内侧顶部且与侧围1一体成型的装饰板2、及嵌入装饰板2内的用于安装窗帘的滑槽3;装饰板2包括连接侧围1沿窗口11的长度方向内侧弯曲的弧形部21、连接弧形部21的拱起部22、及连接拱起部22的折边部23,拱起部22内设有与滑槽3仿形对应的安装槽24,安装槽24上设有贯穿滑槽3的若干安装孔25。
侧围1上开设有一组并排布置的窗口11,侧围1的前端设有第一连接部4,第一连接部4的两侧设有若干间隔布置的第一连接条41,相邻第一连接条41之间设有第一连接孔42。
侧围1的底部设有弧形的用于避让车轮的轮框5,轮框5的外侧设有沿其轮廓设置的第二连接部51,第二连接部51上设有若干第二连接孔52。
窗口11的周向设有向内拉伸的窗围板12,相邻窗口11之间设有纵向间隔布置的若干第二连接条6。装饰板2由窗口11上方向窗围板12顶凸设置,装饰板2的拱起部22沿水平方向设置,装饰板2的两端分别为直角结构61,窗围板12的四周边角均为圆角结构62。
安装槽24的开口朝向窗口11开设,滑槽3的底部设有开口位31,用于安装窗帘的滚动滑轮(图中未示出)。
安装槽24与滑槽3之间通过安装件(图中未示出)贯穿安装孔25连接固定,本实施例中安装件为螺钉或铆钉。
应用本实施例时,通过将装饰板2与侧围1设置为一体成型结构,更加美观同时减少零部件的开孔连接作业,降低成本同时简化安装;装饰板2由窗围板12内延伸向上,适用于滑槽3的水平安装作业,窗帘布置可沿窗口11全部遮挡,装饰板2和滑槽3配合结构外观品质高,同时兼具结构功能,连接结构可靠牢固,安装拆卸方便。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.客车内饰一体成型侧围装饰板,其特征在于:包括侧围、设于侧围上用于安装玻璃的窗口、设于窗口内侧顶部且与侧围一体成型的装饰板、及嵌入装饰板内的用于安装窗帘的滑槽;所述装饰板包括连接侧围沿窗口的长度方向内侧弯曲的弧形部、连接弧形部的拱起部、及连接拱起部的折边部,所述拱起部内设有与滑槽仿形对应的安装槽,安装槽上设有贯穿滑槽的若干安装孔。
2.根据权利要求1所述的客车内饰一体成型侧围装饰板,其特征在于:所述侧围的前端设有第一连接部,第一连接部的两侧设有若干间隔布置的第一连接条,相邻第一连接条之间设有第一连接孔。
3.根据权利要求1所述的客车内饰一体成型侧围装饰板,其特征在于:所述侧围上开设有一组并排布置的窗口,相邻窗口之间设有纵向间隔布置的若干第二连接条。
4.根据权利要求1所述的客车内饰一体成型侧围装饰板,其特征在于:所述侧围的底部设有弧形的用于避让车轮的轮框,轮框的外侧设有沿其轮廓设置的第二连接部,第二连接部上设有若干第二连接孔。
5.根据权利要求1所述的客车内饰一体成型侧围装饰板,其特征在于:所述窗口的周向设有向内拉伸的窗围板,所述装饰板由窗口上方向窗围板顶凸设置,所述装饰板的拱起部沿水平方向设置,所述装饰板的两端分别为直角结构。
6.根据权利要求1所述的客车内饰一体成型侧围装饰板,其特征在于:所述安装槽的开口朝向窗口开设,所述滑槽的底部设有开口位。
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