CN210837851U - 一种新能源汽车电池托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于新能源汽车领域，具体公开了一种新能源汽车电池托架，包括托架主体、横向支架、竖向支架和底座，托架主体的内部顶部另一侧顶部嵌入连接有螺纹槽，托架主体的顶端固定连接有滑动槽，滑动槽的内部活动连接有滑动块，滑动块的一侧固定连接有连接杆，托架主体的顶部固定连接有横向支架，横向支架的中间部位活动连接有电池隔板，电池隔板可以有效的保护新能源汽车内部相邻的两块电池不会因为碰撞而发生破损，从而提高了托架主体对每一块电池的保护，托架主体可以适用于电池数量不同的新能源汽车进行使用，且使用者在安装时可以更加的快速和方便，体现了该装置的适用性，可以在未来具有广泛的发展前景。

Description

一种新能源汽车电池托架

技术领域

本实用涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池托架。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

现有的新能源汽车电池托架都是直接将多块电池放置在托架上进行固定，每块电池之间没有存放任何抵挡物，从而使得在新能源汽车行驶当中，每两块电池都会产生碰撞，从而使得相邻的电池会因为碰撞产生损坏，从而使得不能很好的对新能源汽车进行供电，且每辆新能源汽车的电池块数并不相同，当隔板的设置在一定数量时，使得托架主体无法适用于多块的新能源汽车使用。

所以，如何设计一种新能源汽车电池托架，成为当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池托架，以解决上述背景技术中提出的不能有效的防止电池之间的碰撞和托架隔板不适用多块电池的新能源汽车的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池托架，包括托架主体、横向支架、竖向支架和底座，所述托架主体的内部顶部另一侧顶部嵌入连接有螺纹槽，所述托架主体的顶端固定连接有滑动槽，所述滑动槽的内部活动连接有滑动块，所述滑动块的一侧固定连接有连接杆，所述滑动块的外围嵌入连接有凹槽，所述托架主体的一侧表面活动连接有活动挡门，所述托架主体的顶部固定连接有横向支架，所述横向支架的中间部位活动连接有电池隔板，所述托架主体的底部固定连接有底座，所述电池隔板的两侧表面固定连接有橡胶条，所述电池隔板的内部中间部位固定连接有承力板，所述承力板的两侧固定连接有支撑杆,所述支撑杆的另一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的两侧固定连接有弹簧卡座，所述活动挡门的顶部一侧嵌入连接有固定螺栓，所述横向支架的底部固定连接有竖向支架。

优选的，所述固定螺栓的另一侧贯穿连接有橡胶垫。

优选的，所述滑动块的两端活动连接有滚轮。

优选的，所述活动挡门的底部另一侧固定连接有固定轴。

优选的，所述电池隔板是由电池隔板两侧表面的橡胶条，电池隔板内部中间的承力板，承力板两侧的支撑杆，支撑杆一侧的弹簧和弹簧两侧的弹簧卡座共同组合而成的。

优选的，所述托架主体是由托架主体顶端的滑动槽，滑动槽内部的滑动块，滑动块一侧的连接杆，滑动块外围的凹槽和滑动块两端的滚轮共同组合而成的。

与现有技术相比，本种实用新型的有益效果是:

1.该种新能源汽车电池托架，电池隔板可以更好的保护新能源气车的电池，通过这样的设置从而使得托架主体内部相邻的两个新能源汽车电池不会因为震动而发生互相碰撞的情况，从而使得新能源汽车电池不会因为托架主体震动而发生损坏，从而有效的保护了新能源汽车电池。

2.该种新能源汽车电池托架，托架主体更加适用于放置不同数量电池的新能源汽车进行使用，托架主体可以根据放置不同数量电池的新能源汽车去放置不同数量的电池隔板，且在安装电池隔板时既方便又快速，从而提高了托架主体的适用性，体现了该装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的托架主体结构示意简图；

图2为本实用新型的托架主体正视剖面结构示意简图；

图3为本实用新型的A主体结构示意简图；

图4为本实用新型的托架主体侧视剖面结构示意简图。

图中标记：1、托架主体，101、橡胶垫，102、螺纹槽，103、滑动槽，104、连接杆，105、滑动块，106、凹槽，107、滚轮，2、活动挡门，3、横向支架， 4、电池隔板，5、固定螺栓，6、固定轴，7、竖向支架，8、底座，9、橡胶条，10、承力板，11、支撑杆，12、弹簧，13、弹簧卡座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车电池托架，包括托架主体1、横向支架3、竖向支架7和底座8，托架主体1的内部顶部另一侧顶部嵌入连接有螺纹槽102，托架主体1的顶端固定连接有滑动槽103，滑动槽103的内部活动连接有滑动块105，滑动块105的一侧固定连接有连接杆104，滑动块105的外围嵌入连接有凹槽106，托架主体1的一侧表面活动连接有活动挡门2，托架主体1的顶部固定连接有横向支架3，横向支架3的中间部位活动连接有电池隔板4，托架主体1的底部固定连接有底座8，电池隔板4的两侧表面固定连接有橡胶条9，电池隔板4的内部中间部位固定连接有承力板10，承力板10的两侧固定连接有支撑杆11,支撑杆11的另一侧固定连接有弹簧12，弹簧12的两侧固定连接有弹簧卡座13，活动挡门2的顶部一侧嵌入连接有固定螺栓5，横向支架3的底部固定连接有竖向支架7。

优选的，固定螺栓5的另一侧贯穿连接有橡胶垫101，当使用者用固定螺栓5去固定活动挡门2时，使用者需要先将橡胶垫101贯穿固定螺栓5，之后再将固定螺栓5旋紧在螺纹槽102内，橡胶垫101可以有效的防止固定螺栓 5因为托架主体1的震动而从螺纹槽102内脱落，从而使得固定螺栓5固定的更加稳固。

优选的，滑动块105的两端活动连接有滚轮107，滑动块105是固定在电池隔板4顶部两侧的，当使用者需要放置电池隔板4到托架主体1内部时，使用者需要先将活动挡门2打开，打开之后，再将电池隔板4顶部两侧的滑动块105对准凹槽106，对准之后，使用者再将电池隔板4往托架主体1里面推，在推的时候，滑动块105两端的滚轮107就会在凹槽106内进行旋转，从而使得使用者可以更快速的去放置电池隔板4。

优选的，活动挡门2的底部另一侧固定连接有固定轴6，在使用者需要打开活动挡门2时，使用者需要先将活动挡门2顶部的固定螺栓5从螺纹槽102 内旋出来，在所有的固定螺栓5旋出来之后，使用者再用手拿着活动挡门2 的顶部进行逆时针翻转，在使用者翻转活动挡门2时，活动挡门2会通过底部的固定轴6进行逆时针翻转，在活动挡门2逆时针翻转九十度之后，活动挡门2就与底座8处在同一条直线上了，通过固定轴6的设置使得使用者可以更方便的打开活动挡门2。

优选的，电池隔板4是由电池隔板4两侧表面的橡胶条9，电池隔板4内部中间的承力板10，承力板10两侧的支撑杆11，支撑杆11一侧的弹簧12 和弹簧12两侧的弹簧卡座13共同组合而成的，在使用者安装新能源汽车电池时，使用者需要在放入一块新能源汽车电池的同时放进一块电池隔板4，以此类推，从而使得每相邻的两块新能源汽车电池之间就有一块电池隔板4，当新能源汽车正在行驶时，托架主体1可能会发生震动，当托架主体1震动时，托架主体1内部的电池也就会发生震动，在新能源汽车电池发生震动时，新能源汽车电池就会将震动力传到电池隔板4上，在震动力传到电池隔板4上时，震动力会先从电池隔板4两侧的橡胶条9上，之后再通过橡胶条9传到两侧的支撑杆11处，然后再通过支撑杆11传到弹簧卡座13处，之后，弹簧卡座13就会将震动力传送到弹簧12上，再之后，弹簧12就会将这个震动力抵消掉，通过这样的设置从而使得托架主体1内部相邻的两个新能源汽车电池不会因为震动而发生互相碰撞的情况，从而使得新能源汽车电池不会因为托架主体1震动而发生损坏，从而有效的保护了新能源汽车电池。

优选的，托架主体1是由托架主体1顶端的滑动槽103，滑动槽103内部的滑动块105，滑动块105一侧的连接杆104，滑动块105外围的凹槽106和滑动块105两端的滚轮107共同组合而成的，滑动槽103一共设置有两块，且滑动槽103的内侧中间部位设置有凹槽106，滑动块105是通过连接杆104 固定在电池隔板4顶部两侧的，当使用者安装新能源汽车电池时，使用者需要先将活动挡门2打开，随后使用者再将一块新能源汽车电池放进托架主体1内部，之后，再去出一块电池隔板4放进托架主体1内部，在放电池隔板4 时，使用者需要先将电池隔板4顶部两侧的滑动块105对准滑动槽103两侧的凹槽106，对准之后，使用者再将电池隔板4往托架主体1内部推，在推电池隔板4时，滑动块105两端的滚轮107会通过凹槽106快速的进入托架主体1内，之后，使用者再将新能源汽车电池放进托架主体1内，当新能源汽车电池和电池隔板4都安装好之后，如果托架主体1内部还有空隙的话，使用者可以通过一些实心的填充物将其填充，之后，再将活动挡门2固定住，通过这样的设置使得托架主体1更加适用于放置不同数量电池的新能源汽车进行使用，托架主体1可以根据放置不同数量电池的新能源汽车去放置不同数量的电池隔板4，且在安装电池隔板4时既方便又快速，从而提高了托架主体1的适用性，体现了该装置的适用性。

工作原理：首先，当使用者用固定螺栓5去固定活动挡门2时，使用者需要先将橡胶垫101贯穿固定螺栓5，之后再将固定螺栓5旋紧在螺纹槽102 内，橡胶垫101可以有效的防止固定螺栓5因为托架主体1的震动而从螺纹槽102内脱落，从而使得固定螺栓5固定的更加稳固。

然后，滑动块105是固定在电池隔板4顶部两侧的，当使用者需要放置电池隔板4到托架主体1内部时，使用者需要先将活动挡门2打开，打开之后，再将电池隔板4顶部两侧的滑动块105对准凹槽106，对准之后，使用者再将电池隔板4往托架主体1里面推，在推的时候，滑动块105两端的滚轮 107就会在凹槽106内进行旋转，从而使得使用者可以更快速的去放置电池隔板4。

接着，在使用者需要打开活动挡门2时，使用者需要先将活动挡门2顶部的固定螺栓5从螺纹槽102内旋出来，在所有的固定螺栓5旋出来之后，使用者再用手拿着活动挡门2的顶部进行逆时针翻转，在使用者翻转活动挡门2时，活动挡门2会通过底部的固定轴6进行逆时针翻转，在活动挡门2 逆时针翻转九十度之后，活动挡门2就与底座8处在同一条直线上了，通过固定轴6的设置使得使用者可以更方便的打开活动挡门2。

紧接着，在使用者安装新能源汽车电池时，使用者需要在放入一块新能源汽车电池的同时放进一块电池隔板4，以此类推，从而使得每相邻的两块新能源汽车电池之间就有一块电池隔板4，当新能源汽车正在行驶时，托架主体 1可能会发生震动，当托架主体1震动时，托架主体1内部的电池也就会发生震动，在新能源汽车电池发生震动时，新能源汽车电池就会将震动力传到电池隔板4上，在震动力传到电池隔板4上时，震动力会先从电池隔板4两侧的橡胶条9上，之后再通过橡胶条9传到两侧的支撑杆11处，然后再通过支撑杆11传到弹簧卡座13处，之后，弹簧卡座13就会将震动力传送到弹簧12 上，再之后，弹簧12就会将这个震动力抵消掉，通过这样的设置从而使得托架主体1内部相邻的两个新能源汽车电池不会因为震动而发生互相碰撞的情况，从而使得新能源汽车电池不会因为托架主体1震动而发生损坏，从而有效的保护了新能源汽车电池。

最后，滑动槽103一共设置有两块，且滑动槽103的内侧中间部位设置有凹槽106，滑动块105是通过连接杆104固定在电池隔板4顶部两侧的，当使用者安装新能源汽车电池时，使用者需要先将活动挡门2打开，随后使用者再将一块新能源汽车电池放进托架主体1内部，之后，再去出一块电池隔板4放进托架主体1内部，在放电池隔板4时，使用者需要先将电池隔板4 顶部两侧的滑动块105对准滑动槽103两侧的凹槽106，对准之后，使用者再将电池隔板4往托架主体1内部推，在推电池隔板4时，滑动块105两端的滚轮107会通过凹槽106快速的进入托架主体1内，之后，使用者再将新能源汽车电池放进托架主体1内，当新能源汽车电池和电池隔板4都安装好之后，如果托架主体1内部还有空隙的话，使用者可以通过一些实心的填充物将其填充，之后，再将活动挡门2固定住，通过这样的设置使得托架主体1更加适用于放置不同数量电池的新能源汽车进行使用，托架主体1可以根据放置不同数量电池的新能源汽车去放置不同数量的电池隔板4，且在安装电池隔板4时既方便又快速，从而提高了托架主体1的适用性，体现了该装置的适用性，这就是该种新能源汽车电池托架的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车电池托架，包括托架主体(1)、横向支架(3)、竖向支架(7)和底座(8)，其特征在于：所述托架主体(1)的内部顶部另一侧顶部嵌入连接有螺纹槽(102)，所述托架主体(1)的顶端固定连接有滑动槽(103)，所述滑动槽(103)的内部活动连接有滑动块(105)，所述滑动块(105)的一侧固定连接有连接杆(104)，所述滑动块(105)的外围嵌入连接有凹槽(106)，所述托架主体(1)的一侧表面活动连接有活动挡门(2)，所述托架主体(1)的顶部固定连接有横向支架(3)，所述横向支架(3)的中间部位活动连接有电池隔板(4)，所述托架主体(1)的底部固定连接有底座(8)，所述电池隔板(4)的两侧表面固定连接有橡胶条(9)，所述电池隔板(4)的内部中间部位固定连接有承力板(10)，所述承力板(10)的两侧固定连接有支撑杆(11),所述支撑杆(11)的另一侧固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)的两侧固定连接有弹簧卡座(13)。

2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述活动挡门(2)的顶部一侧嵌入连接有固定螺栓(5)，所述横向支架(3)的底部固定连接有竖向支架(7)。

3.如权利要求2所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述固定螺栓(5)的另一侧贯穿连接有橡胶垫(101)。

4.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述滑动块(105)的两端活动连接有滚轮(107)。

5.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述活动挡门(2)的底部另一侧固定连接有固定轴(6)。

6.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述电池隔板(4)是由电池隔板(4)两侧表面的橡胶条(9)，电池隔板(4)内部中间的承力板(10)，承力板(10)两侧的支撑杆(11)，支撑杆(11)一侧的弹簧(12)和弹簧(12)两侧的弹簧卡座(13)共同组合而成的。

7.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池托架，其特征在于：所述托架主体(1)是由托架主体(1)顶端的滑动槽(103)，滑动槽(103)内部的滑动块(105)，滑动块(105)一侧的连接杆(104)，滑动块(105)外围的凹槽(106)和滑动块(105)两端的滚轮(107)共同组合而成的。

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