CN113889700A - 一种减震抗摔的安全启停电池 - Google Patents

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张珠晶
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Abstract

本申请公开了一种减震抗摔的安全启停电池，包括电池本体以及保护架，所述电池本体包括盖部、盒所述盖部的两侧均具有插槽，所述插槽内安装有插所述插块的顶端具有条形凹槽；所述保护架包括底板和架体，所述底板处固定有包围所述包围框安装有多个弹性板；所述架体包括矩形框，所述矩形框压住所有的第一插板和所有的第二插板，所述矩形框和底板通过锁死螺栓固定锁死，矩形框处安装有两个倒U形固定架，倒U形固定架包括横梁以及两个竖杆，横梁处通过压缩弹簧连接有抵紧压板，抵紧压板位于所述凹槽内且抵紧所述插块。本申请的蓄电池具有更好的减震效果。

Description

一种减震抗摔的安全启停电池
技术领域
本申请涉及电池领域，具体涉及一种减震抗摔的安全启停电池。
背景技术
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。根据内部结构的不同，蓄电池可以分为锂电池、铅酸电池、钠电池等多个种类，不同的电池的特性不同，因此使用场合也不同。根据使用场景的不同蓄电池也可以分为多种电池，启停电池就是一种专用于具有启停功能的汽车用蓄电池，其一般安装于汽车的前盖板下方的安装舱内，在汽车行驶过程中用于汽车发动机的启动，并且使用过程会随着汽车震动，因此需要其具有较高的稳定性。一方面对蓄电池内部的各个隔腔内的基板、焊接件等部件提出较高的强度要求，另一方面对于蓄电池在车内的安装也提出要求。以适应更多的路况以及更大幅度的颠簸。
发明内容
发明目的：基于上述缺陷，本申请提出了一种减震抗摔的安全启停电池。
技术方案：一种减震抗摔的安全启停电池，包括电池本体以及保护架，所述电池本体包括盖部、盒体、正极板、负极板、隔板、正极柱以及负极柱；所述盖部的两侧均具有插槽，所述插槽内安装有插块，所述插块的顶端具有条形凹槽；所述保护架包括底板和架体，所述底板处固定有包围框，所述包围框包括多个安装位，所述安装位包括位于包围框一侧的第一插孔和位于包围框另一侧的第二插孔，每个安装位处安装有一个弹性板，所述弹性板包括插入第一插孔内第一插板、插入第二插孔内的第二插板以及连接在第一插板和第二插板之间的弧形板，所述盒体的底端容纳在所述包围框内，且盒体的底部抵接所述弧形板；所述架体包括矩形框，所述矩形框压住所有的第一插板和所有的第二插板，所述矩形框和底板通过锁死螺栓固定锁死，所述矩形框处安装有两个倒U形固定架，所述倒U形固定架包括横梁以及位于横梁两侧的两个竖杆，所述横梁处通过压缩弹簧连接有抵紧压板，所述抵紧压板位于所述凹槽内且抵紧所述插块。
优选地，所述第一插板处和第二插板处均具有定位孔，所述矩形框的其中两个相对的侧边处具有与所述定位孔配合的定位柱。
定位柱插入第一插板和第二插板的定位孔内，从而对插板的位置进行锁死，从而第一插板和第二插板不能缩回去，从而对于用于起到缓冲作用的弧形板进行限位。
优选地，所述螺栓处具有与锁死螺栓固定的旋钮。使用旋钮的主要作用是在即使没有工具的情况下，也可以使用拆装，更加方便。
优选地，所述矩形框的4个侧边的上表面均具有条形加强筋。
优选地，两个倒U形固定架之间连接有多个U形连接杆。通过这样的设置方式，如图所示，两个倒U形固定架之间连接有4个U形连接杆，每一侧具有两个，从而使得架体整体的强度更大，对电池本体多个方向上的保护效果更好。
优选地，每个抵紧压板处连接的压缩弹簧的数量大于等于4个，且呈一排排列。从而提供更多的缓冲长度，并且弹簧的数量越多，每个弹簧承担的压力也就越小，从而弹簧不易老化变形，从而适应更长时间的适应。
有益效果：本申请的蓄电池，在电池本体本申请保证结构强度的基础上，通过设置包裹电池本体的保护架，在不增加过大体积的基础上实现对蓄电池多个方向上的保护以及上下方向的缓冲减震，从而使得蓄电池安装后使用时间更长，整体机构更加稳定。并且可以根据电池本体的重量选择弹性板的数量，使用更加灵活。
附图说明
图1为蓄电池示意图；
图2为电池本体和保护架拆分示意图；
图3为A区域放大图；
图4为B区域放大图；
图5为C区域放大图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
附图标记：1.1盒体；1.2盖部；1.3插槽；2插块；2.1凹槽；3底板；3.1 包围框；3.2第一插孔；4弹性板；5.1倒U形固定架；5.2U形连接杆；5.3矩形框；5.4加强筋；5.5定位柱；5.6旋钮；5.7抵紧压板；5.8压缩弹簧。
下面结合附图作具体说明：一种减震抗摔的安全启停电池，包括电池本体以及保护架，所述电池本体包括盖部1.2、盒体1.1、正极板、负极板、隔板、正极柱以及负极柱；所述盖部1.2的两侧均具有插槽1.3，所述插槽1.3内安装有插块 2，所述插块2的顶端具有条形凹槽2.1；所述保护架包括底板3和架体，所述底板3处固定有包围框3.1，所述包围框3.1包括多个安装位，所述安装位包括位于包围框3.1一侧的第一插孔3.2和位于包围框3.1另一侧的第二插孔，每个安装位处安装有一个弹性板4，所述弹性板4包括插入第一插孔3.2内第一插板、插入第二插孔内的第二插板以及连接在第一插板和第二插板之间的弧形板，所述盒体1.1的底端容纳在所述包围框3.1内，且盒体1.1的底部抵接所述弧形板；所述架体包括矩形框5.3，所述矩形框5.3压住所有的第一插板和所有的第二插板，所述矩形框5.3和底板3通过锁死螺栓固定锁死，所述矩形框5.3处安装有两个倒U形固定架5.1，所述倒U形固定架5.1包括横梁以及位于横梁两侧的两个竖杆，所述横梁处通过压缩弹簧5.8连接有抵紧压板5.7，所述抵紧压板5.7 位于所述凹槽2.1内且抵紧所述插块2。
所述第一插板处和第二插板处均具有定位孔，所述矩形框5.3的其中两个相对的侧边处具有与所述定位孔配合的定位柱5.5。所述螺栓处具有与锁死螺栓固定的旋钮5.6。所述矩形框5.3的4个侧边的上表面均具有条形加强筋5.4。两个倒U形固定架5.1之间连接有多个U形连接杆5.2。每个抵紧压板5.7处连接的压缩弹簧5.8的数量大于等于4个，且呈一排排列。
如图所示，在安装的过程中，将多个弹性板的第一插板插入第一插孔内，第二插板插入第二插孔内，并且多个弹性板呈一排分布，接着将电池本体放入架体内(此时插孔未插入插槽内)，之后插入插块，并将抵紧压板放置于凹槽内，再接着将矩形框利用锁死螺栓对多个第一插板和多个第二插板压紧，从而实现对多个弹性板的限位，从而电池本体的底端抵接弹性板，顶端抵紧两侧的抵接压板，从而在上下方向对蓄电池本体形成缓冲，并且两个倒U形架以及多个U形连接杆对蓄电池形成包围，从而实现对蓄电池本体的保护，并且根据蓄电池的重量，可以选择弹性板的数量，从而选择合适数量的弹性板的数量，从而使得安装更加灵活。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。

Claims (6)

1.一种减震抗摔的安全启停电池，其特征在于，包括电池本体以及保护架，所述电池本体包括盖部、盒体、正极板、负极板、隔板、正极柱以及负极柱；所述盖部的两侧均具有插槽，所述插槽内安装有插块，所述插块的顶端具有条形凹槽；所述保护架包括底板和架体，所述底板处固定有包围框，所述包围框包括多个安装位，所述安装位包括位于包围框一侧的第一插孔和位于包围框另一侧的第二插孔，每个安装位处安装有一个弹性板，所述弹性板包括插入第一插孔内第一插板、插入第二插孔内的第二插板以及连接在第一插板和第二插板之间的弧形板，所述盒体的底端容纳在所述包围框内，且盒体的底部抵接所述弧形板；所述架体包括矩形框，所述矩形框压住所有的第一插板和所有的第二插板，所述矩形框和底板通过锁死螺栓固定锁死，所述矩形框处安装有两个倒U形固定架，所述倒U形固定架包括横梁以及位于横梁两侧的两个竖杆，所述横梁处通过压缩弹簧连接有抵紧压板，所述抵紧压板位于所述凹槽内且抵紧所述插块。
2.根据权利要求1所述的减震抗摔的安全启停电池，其特征在于，所述第一插板处和第二插板处均具有定位孔，所述矩形框的其中两个相对的侧边处具有与所述定位孔配合的定位柱。
3.根据权利要求1所述的减震抗摔的安全启停电池，其特征在于，所述螺栓处具有与锁死螺栓固定的旋钮。
4.根据权利要求1所述的减震抗摔的安全启停电池，其特征在于，所述矩形框的4个侧边的上表面均具有条形加强筋。
5.根据权利要求1所述的减震抗摔的安全启停电池，其特征在于，两个倒U形固定架之间连接有多个U形连接杆。
6.根据权利要求1所述的减震抗摔的安全启停电池，其特征在于，每个抵紧压板处连接的压缩弹簧的数量大于等于4个，且呈一排排列。
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