CN210829755U - 一种可以将车辆改装成排水泵车的排水泵作业单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可以将车辆改装成排水泵车的排水泵作业单元，包括有升降平台，升降平台的一侧设有用于外挂于机动车车辆尾部位置的悬挂板，悬挂板为可伸缩的套板式结构，其包括有与升降平台一侧固定连接的固定套，所述固定套中配合安装有导板，导板的上端部设有用于悬挂的翻折边，翻折边上分布有锁紧固定孔且通过锁紧固定孔中安装螺栓固定安装在机动车后端部，升降平台上安装有泵以及驱动泵用的驱动机构，驱动机构的动力由机动车的动力提供，泵的出水口安装有快速接头。本实用新型安装使用方便，在不添加额外动力的情况下，充分利用车辆的空间和车辆自带动力系统，从而提高机动车的集成能力和功能的多样化。
Description
技术领域：
本实用新型涉及机动车辆辅助装置领域，主要涉及一种可以将车辆改装成排水泵车的排水泵作业单元。
背景技术：
传统机动车辆一般都有各自特定的用途，复合功能能力开发不足；同时，机动车自带动力系统一般是向机动车提供动力，或向车辆刹车系统或举高系统提供液压动力，车辆动力系统的使用效率没有被完全开发利用，造成一定的浪费。
因此设在不添加额外动力的情况下，充分利用车辆自带动力系统，及车身原有结构进行适当的改装，从而提高机动车的集成能力和功能的多样化，以最小的成本增加，使机动车辆的功能最大化，从而减小国家在应急工程车领域的投入，提高社会化车辆的整体使用效率，极大增加抗洪抢险作业车辆的可获得性，大幅度地提高国家应急救援能力。
实用新型内容：
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种可以将车辆改装成排水泵车的排水泵作业单元。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种可以将车辆改装成排水泵车的排水泵作业单元，其特征在于：包括有升降平台，所述升降平台的一侧设有用于外挂于机动车车辆尾部位置的悬挂板，所述悬挂板为可伸缩的套板式结构，其包括有与升降平台一侧固定连接的固定套，所述固定套中配合安装有导板，且固定套的两端上端部设有固定孔，所述导板上分布有与固定孔对应配合的两列调整孔，所述导板的上端部设有用于悬挂的翻折边，所述翻折边上分布有锁紧固定孔且通过锁紧固定孔中安装螺栓固定安装在机动车后端部，所述升降平台上安装有泵以及驱动泵用的驱动机构，所述驱动机构的动力由机动车的动力提供，所述泵的出水口安装有快速接头。
所述的机动车为任何利用燃油或电池为动力的机动车辆。
所述的泵为任何离心泵、容积泵或者潜水泵
所述的驱动机构为液压马达或电动机，所述液压马达或电动机通过液压软管或电线连接至机动车车辆前端的液压油箱或电瓶。
所述的泵采用立式安装，其泵的进水口朝下，驱动端朝上，泵出水口朝向车轮一侧；泵体部分向下穿过升降平台，进水法兰处安装过滤罩，泵体固定在升降平台上，泵出水口朝向汽车轮胎一侧，出水法兰安装一快装接头。
所述的升降平台上的泵，可以根据客户要求安装一台或多台，同时泵的大小可以根据要求进行调整。
其原理是：通过将泵以及泵驱动机构安装在可升降平台上，通过将升降平台一侧的悬挂板悬挂在机动车车尾，通过悬挂板翻折编上的锁紧固定孔上的安装螺栓固定安装在机动车后端部，然后调整悬挂板固定套与导板的相对位置，使其排水泵的进水口离地面达到合适的高度，然后通过螺栓锁紧固定固定套上的固定孔和导板上的调整孔，泵的驱动机构连接相应机动车动力即可实现应用，在不使用时，可将其拆卸放置在车后备储藏的位置，从而提高机动车的集成能力和功能的多样化，以最小的成本增加，使机动车辆的功能最大化，从而减小国家在应急工程车领域的投入，提高社会化车辆的整体使用效率，极大增加抗洪抢险作业车辆的可获得性，大幅度地提高国家应急救援能力。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构设计合理，安装使用方便，在不添加额外动力的情况下，充分利用车辆的空间和车辆自带动力系统，从而提高机动车的集成能力和功能的多样化，以最小的成本增加，使机动车辆的功能最大化，从而减小国家在应急工程车领域的投入，提高社会化车辆的整体使用效率，极大增加抗洪抢险作业车辆的可获得性，大幅度地提高国家应急救援能力。
附图说明：
图1是本实用新型安装在一种车型上的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是本实用新型安装在在另一种车型上的应用结构示意图。
图4是图1的后视图。
具体实施方式：
参见附图。
一种可以将车辆改装成排水泵车的排水泵作业单元，包括有升降平台1，所述升降平台1的一侧设有用于外挂于机动车车辆尾部位置的悬挂板2，所述悬挂板2为可伸缩的套板式结构，其包括有与升降平台1一侧固定连接的固定套2-1，所述固定套2-1中配合安装有导板2-2，且固定套2-1的两端上端部设有固定孔2-3，所述导板2-2上分布有与固定孔2-3对应配合的两列调整孔2-4，所述导板2-2的上端部设有用于悬挂的翻折边3，所述翻折边3上分布有锁紧固定孔4且通过锁紧固定孔4中安装螺栓5固定安装在机动车6后端部，所述升降平台1上安装有泵7以及驱动泵用的驱动机构8，所述驱动机构8的动力由机动车6的动力提供，所述泵7的出水口安装有快速接头9。
所述的机动车6为任何利用燃油或电池为动力的机动车辆。当车辆为燃油车时，燃油车上加装一液压油箱，燃油车动力系统通过液压泵、液压软管向泵液压马达提供动力，升降平台1上泵的液压马达的进油口通过液压软管12连接至机动车6的液压油箱11，所述说书液压软管12沿机动车底盘10方向布置，且液压软管上还安装有油滤13。当车辆为电动车时，电动车电瓶通过电线向泵电机提供动力。
所述的泵7为任何离心泵、容积泵或者潜水泵，泵安装在升降平台上方，与升降平台一起构成排水作业单元，排水泵作业单元整体外挂于车辆尾部位置。
所述的驱动机构8为液压马达或电动机，所述液压马达或电动机通过液压软管或电线连接至机动车车辆前端的液压油箱或电瓶。
所述的泵7采用立式安装，其泵的进水口朝下，驱动端朝上，泵出水口朝向车轮一侧；泵体部分向下穿过升降平台，进水法兰处安装过滤罩，泵体固定在升降平台上，泵出水口朝向汽车轮胎一侧，出水法兰安装一快装接头。
所述的升降平台1上的泵，可以根据客户要求安装一台或多台，同时泵的大小可以根据要求进行调整。
Claims (6)
1.一种可以将车辆改装成排水泵车的排水泵作业单元，其特征在于：包括有升降平台，所述升降平台的一侧设有用于外挂于机动车车辆尾部位置的悬挂板，所述悬挂板为可伸缩的套板式结构，其包括有与升降平台一侧固定连接的固定套，所述固定套中配合安装有导板，且固定套的两端上端部设有固定孔，所述导板上分布有与固定孔对应配合的两列调整孔，所述导板的上端部设有用于悬挂的翻折边，所述翻折边上分布有锁紧固定孔且通过锁紧固定孔中安装螺栓固定安装在机动车后端部，所述升降平台上安装有泵以及驱动泵用的驱动机构，所述驱动机构的动力由机动车的动力提供，所述泵的出水口安装有快速接头。
2.根据权利要求1所述的可以将车辆改装成排水泵车的排水泵作业单元，其特征在于：所述的机动车为任何利用燃油或电池为动力的机动车辆。
3.根据权利要求1所述的可以将车辆改装成排水泵车的排水泵作业单元，其特征在于：所述的泵为任何离心泵、容积泵或者潜水泵。
4.根据权利要求2所述的可以将车辆改装成排水泵车的排水泵作业单元，其特征在于：所述的驱动机构为液压马达或电动机，所述液压马达或电动机通过液压软管或电线连接至机动车车辆前端的液压油箱或电瓶。
5.根据权利要求1所述的可以将车辆改装成排水泵车的排水泵作业单元，其特征在于：所述的泵采用立式安装，其泵的进水口朝下，驱动端朝上，泵出水口朝向车轮一侧；泵体部分向下穿过升降平台，进水法兰处安装过滤罩，泵体固定在升降平台上，泵出水口朝向汽车轮胎一侧，出水法兰安装一快装接头。
6.根据权利要求1所述的可以将车辆改装成排水泵车的排水泵作业单元，其特征在于：所述的升降平台上的泵，可以根据客户要求安装一台或多台，同时泵的大小可以根据要求进行调整。
Priority Applications (1)
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| CN201921934155.7U CN210829755U (zh) | 2019-11-11 | 2019-11-11 | 一种可以将车辆改装成排水泵车的排水泵作业单元 |
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