CN210825256U

CN210825256U - 一种预制梁运输用防止滑动的固定结构

Info

Publication number: CN210825256U
Application number: CN201921808297.9U
Authority: CN
Inventors: 黄海勇
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-10-25
Filing date: 2019-10-25
Publication date: 2020-06-23
Anticipated expiration: 2029-10-25

Abstract

本实用新型公开了一种预制梁运输用防止滑动的固定结构，包括支撑板和固定结构，所述固定结构安装于支撑板上表面，固定结构包括第一挡板和第二挡板，第二挡板端部铰接有电动推杆，电动推杆另一端与支撑板铰接，所述支撑板下方设有底板，所述支撑板与底板之间安装有高度调节机构，所述高度调节机构包括第一双向丝杆、推动块、套筒、剪叉和T型块，本申请设有固定结构，通过电动推杆伸长或缩短，从而能够带动第二挡板运动，第二挡板能够对不同长度尺寸的预制梁进行支撑定位，避免预制梁滑动；设有高度调节机构，通过剪叉带动支撑板进行升降，方便预制梁的转移运输，同时，减震弹簧的存在，具有一定的减震效果，避免预制梁运输过程中损坏。

Description

一种预制梁运输用防止滑动的固定结构

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体是一种预制梁运输用防止滑动的固定结构。

背景技术

预制梁，是采用工厂预制，再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁。江河湖泊、深山沟壑……一座座大桥拔地而起，一榀榀几百吨重的箱梁稳稳地架在上面，平直的铁轨在空中延伸，保证火车跑得更快更稳。在这些桥梁中，有一种梁称为预制梁，是采用工厂预制,再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁。

预制梁在运输过程中，由于路况的问题，容易在放置板上发生一定程度的窜动，这样不利于预制梁的运输和保护，预制梁容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的实施例目的在于提供一种预制梁运输用防止滑动的固定结构，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种预制梁运输用防止滑动的固定结构，包括支撑板和固定结构，所述固定结构安装于支撑板上表面，固定结构包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板共两块且对称设于支撑板上前后侧，所述第二挡板共两块且对称铰接于支撑板上，第二挡板长度长于预制梁宽度，第二挡板端部铰接有电动推杆，电动推杆另一端与支撑板铰接。

在一种可选方案中：所述支撑板下方设有底板，所述支撑板与底板之间安装有高度调节机构，所述高度调节机构包括第一双向丝杆、推动块、套筒、剪叉和T型块，所述第一双向丝杆转动安装于底板上表面，第一双向丝杆的两侧螺纹端上均螺纹连接有推动块，推动块与底板滑动连接，所述剪叉位于第一双向丝杆与支撑板之间，剪叉底部的连杆端部均铰接有套筒，所述套筒套设于第一双向丝杆外部并与其间隙配合，套筒与底板滑动连接，套筒位于推动块内侧，套筒与其邻近的推动块之间设有压缩弹簧，所述剪叉顶部的连杆端部铰接有T型块，T型块与支撑板底部开设的T型槽滑动连接。

在一种可选方案中：所述第一双向丝杆一端固定有摇柄。

在一种可选方案中：所述底板底部固定安装有多个滚轮，多个所述滚轮中的部分为自锁式滚轮。

在一种可选方案中：所述推动块底部固定有滑块，底板上开设有供滑块滑动的滑槽。

在一种可选方案中：所述第一挡板与支撑板固定连接。

在一种可选方案中：所述第一挡板与支撑板滑动连接，支撑板上开设有供第一挡板滑动的运动槽，两块第一挡板位于运动槽内的板段之间连接有第二双向丝杆，第二双向丝杆与第一挡板螺纹连接。

相较于现有技术，本实用新型实施例的有益效果如下：

1、设有固定结构，固定结构包括第一挡板和第二挡板，第二挡板端部铰接有电动推杆，电动推杆另一端与支撑板铰接，通过电动推杆伸长或缩短，从而能够带动第二挡板运动，第二挡板能够对不同长度尺寸的预制梁进行支撑定位，避免预制梁滑动；

2、设有高度调节机构，所述高度调节机构包括第一双向丝杆、推动块、套筒、剪叉和T型块，套筒与其邻近的推动块之间设有压缩弹簧，通过转动第一双向丝杆，第一双向丝杆带动两块推动块相互靠近，推动块通过减震弹簧推动两套筒相互靠近，套筒通过剪叉带动支撑板进行升降，方便预制梁的转移运输，同时，减震弹簧的存在，能够使得在运输过程中，具有一定的减震效果，避免预制梁运输过程中损坏。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例中第一双向丝杆、推动块和套筒的结构示意图。

图3为本实用新型第二实施例的结构示意图。

附图标记注释：1-底板、2-第一双向丝杆、3-支撑板、4-第二挡板、5-电动推杆、6-推动块、7-T型块、8-第一挡板、9-剪叉、10-套筒、11-压缩弹簧、12-滚轮、13-滑块、14-T型槽、15-第二双向丝杆。

具体实施方式

以下实施例会结合附图对本实用新型进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。

实施例1

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种预制梁运输用防止滑动的固定结构，包括支撑板3和固定结构，所述固定结构安装于支撑板3上表面，固定结构包括第一挡板8和第二挡板4，所述第一挡板8共两块且对称设于支撑板3上前后侧，第一挡板8与支撑板3固定连接，所述第二挡板4共两块且对称铰接于支撑板3上，第二挡板4长度长于预制梁宽度，第二挡板4端部铰接有电动推杆5，电动推杆5另一端与支撑板3铰接，通过电动推杆5伸长或缩短，从而能够带动第二挡板4运动，第二挡板4能够对不同长度尺寸的预制梁进行支撑定位，避免预制梁滑动；

进一步的，所述支撑板3下方设有底板1，底板1底部固定安装有多个滚轮12，多个所述滚轮12中的部分为自锁式滚轮，方便装置的移动，所述支撑板3与底板1之间安装有高度调节机构，所述高度调节机构包括第一双向丝杆2、推动块6、套筒10、剪叉9和T型块7，所述第一双向丝杆2转动安装于底板1上表面，第一双向丝杆2的两侧螺纹端上均螺纹连接有推动块6，推动块6与底板1滑动连接，本实施例中，所述推动块6底部固定有滑块13，底板1上开设有供滑块13滑动的滑槽，所述剪叉9位于第一双向丝杆2与支撑板3之间，剪叉9底部的连杆端部均铰接有套筒10，所述套筒10套设于第一双向丝杆2外部并与其间隙配合，套筒10与底板1滑动连接，套筒10位于推动块6内侧，套筒10与其邻近的推动块6之间设有压缩弹簧11，所述剪叉9顶部的连杆端部铰接有T型块7，T型块7与支撑板3底部开设的T型槽14滑动连接，第一双向丝杆2一端固定有摇柄，在使用时，通过转动第一双向丝杆2，第一双向丝杆2带动两块推动块6相互靠近，推动块6通过减震弹簧推动两套筒10相互靠近，套筒10通过剪叉9带动支撑板3进行升降，方便预制梁的转移运输，同时，减震弹簧的存在，能够使得在运输过程中，具有一定的减震效果，避免预制梁运输过程中损坏。

实施例2

请参阅图3，本实用新型实施例与实施例1的不同之处在于，第一挡板8与支撑板3滑动连接，支撑板3上开设有供第一挡板8滑动的运动槽，两块第一挡板8位于运动槽内的板段之间连接有第二双向丝杆15，第二双向丝杆15与第一挡板8螺纹连接，通过转动第二双向丝杆15，调整两块第一挡板8之间的距离，从而适应不同宽度尺寸的预制梁。

本实用新型的工作原理是：本实用新型在使用时，通过电动推杆5伸长或缩短，从而能够带动第二挡板4运动，第二挡板4能够对不同长度尺寸的预制梁进行支撑定位，避免预制梁滑动，通过转动第二双向丝杆15，调整两块第一挡板8之间的距离，从而适应不同宽度尺寸的预制梁，通过转动第一双向丝杆2，第一双向丝杆2带动两块推动块6相互靠近，推动块6通过减震弹簧推动两套筒10相互靠近，套筒10通过剪叉9带动支撑板3进行升降，方便预制梁的转移运输，同时，减震弹簧的存在，能够使得在运输过程中，具有一定的减震效果，避免预制梁运输过程中损坏。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims

1.一种预制梁运输用防止滑动的固定结构，包括支撑板（3）和固定结构，所述固定结构安装于支撑板（3）上表面，其特征在于，固定结构包括第一挡板（8）和第二挡板（4），所述第一挡板（8）共两块且对称设于支撑板（3）上前后侧，所述第二挡板（4）共两块且对称铰接于支撑板（3）上，第二挡板（4）长度长于预制梁宽度，第二挡板（4）端部铰接有电动推杆（5），电动推杆（5）另一端与支撑板（3）铰接。

2.根据权利要求1所述的预制梁运输用防止滑动的固定结构，其特征在于，所述支撑板（3）下方设有底板（1），所述支撑板（3）与底板（1）之间安装有高度调节机构，所述高度调节机构包括第一双向丝杆（2）、推动块（6）、套筒（10）、剪叉（9）和T型块（7），所述第一双向丝杆（2）转动安装于底板（1）上表面，第一双向丝杆（2）的两侧螺纹端上均螺纹连接有推动块（6），推动块（6）与底板（1）滑动连接，所述剪叉（9）位于第一双向丝杆（2）与支撑板（3）之间，剪叉（9）底部的连杆端部均铰接有套筒（10），所述套筒（10）套设于第一双向丝杆（2）外部并与其间隙配合，套筒（10）与底板（1）滑动连接，套筒（10）位于推动块（6）内侧，套筒（10）与其邻近的推动块（6）之间设有压缩弹簧（11），所述剪叉（9）顶部的连杆端部铰接有T型块（7），T型块（7）与支撑板（3）底部开设的T型槽（14）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的预制梁运输用防止滑动的固定结构，其特征在于，所述第一双向丝杆（2）一端固定有摇柄。

4.根据权利要求2所述的预制梁运输用防止滑动的固定结构，其特征在于，所述底板（1）底部固定安装有多个滚轮（12），多个所述滚轮（12）中的部分为自锁式滚轮。

5.根据权利要求2所述的预制梁运输用防止滑动的固定结构，其特征在于，所述推动块（6）底部固定有滑块（13），底板（1）上开设有供滑块（13）滑动的滑槽。

6.根据权利要求1-5任一所述的预制梁运输用防止滑动的固定结构，其特征在于，所述第一挡板（8）与支撑板（3）固定连接。

7.根据权利要求1-5任一所述的预制梁运输用防止滑动的固定结构，其特征在于，所述第一挡板（8）与支撑板（3）滑动连接，支撑板（3）上开设有供第一挡板（8）滑动的运动槽，两块第一挡板（8）位于运动槽内的板段之间连接有第二双向丝杆（15），第二双向丝杆（15）与第一挡板（8）螺纹连接。