CN210824565U - 仓储升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仓储升降平台，其包括开设于仓库地面的让位槽，所述让位槽靠近库门的一侧穿过仓库地面，所述让位槽内固定底框，所述底框远离库门的一端固定有支撑架，所述支撑架上铰接有顶框，所述顶框上固定有台板，所述底框上铰接有主液压缸，所述主液压缸远离底框的一端与顶框铰接，所述顶框背向支撑架的一端铰接有搭板，所述顶框上铰接有从液压缸，所述从液压缸远离顶框的一端与搭板铰接。本实用新型具有便于叉车平稳进入车厢的效果。

Description

仓储升降平台

技术领域

本实用新型涉及物流装卸配套设备领域，尤其是涉及一种仓储升降平台。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，而在物流运输过程中都需要进行物流的仓储，以方便对物品按照目的地的不同来进行分类和规整，提高物流的效率。

申请公布号为CN109748033A的中国发明专利申请文件公开了一种物流仓储用货物移动装置，包括底板、升降装置、传送装置和放置装置，升降装置活动连接在底板的顶部，传送装置活动连接在升降装置的顶部，放置装置活动连接在传送装置的两侧，底板的底端固定安装有万向轮，万向轮上设置有刹车踏板，交叉杆的中心转动连接有芯轴，交叉杆的顶部转动连接有滑块，交叉杆的底部转动连接有螺纹套。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的物流仓库中，虽然仓库地面的高度高于地面使仓库地面与库外地面的高度差等于小型箱式货车的货舱地面到仓库地面的高度，但是物料仓库会为其它高度的车辆进行装载货物，现有的升降平台固定于仓库地面靠近库门的长槽中，但货车倒车时，会与库门存在一定的间隙，升降平台升高后会与货车车厢之间有一定间隙，叉车通过升降平台进入车厢时会有一定的振动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种仓储升降平台，其具有便于叉车平稳进入车厢的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种仓储升降平台，包括开设于仓库地面的让位槽，所述让位槽靠近库门的一侧穿过仓库地面，所述让位槽内固定底框，所述底框远离库门的一端固定有支撑架，所述支撑架上铰接有顶框，所述顶框上固定有台板，所述底框上铰接有主液压缸，所述主液压缸远离底框的一端与顶框铰接，所述顶框背向支撑架的一端铰接有搭板，所述顶框上铰接有从液压缸，所述从液压缸远离顶框的一端与搭板铰接。

通过采用上述技术方案，主液压缸对顶框施加作用力，带动顶框绕其与底框铰接处转动，顶框的转动带动搭板移动，当顶框转动到合适角度后，能便于仓库内的叉车直接经过台板进入车厢内，台板与车厢之间存在一定的缝隙，当顶框转动到合适角度后，此时启动从液压缸，从液压缸带动搭板绕搭板与顶框铰接处转动，搭板转动到于台板平齐后，继续转动，再将车辆朝向库门方向移动，搭板反向转动至与车辆的箱体地面接触，从而能使叉车稳定的进入车厢内。

本实用新型进一步设置为：所述底框上固设有支撑块，支撑块上表面开设有支撑槽，所述顶框靠近库门的一端能插入支撑槽。

通过采用上述技术方案，顶框绕其与支撑架铰接处转动，当顶框转动至与仓库地面平齐时，顶框能插入支撑槽内，此时支撑块能对顶框提供稳定的支撑，使仓储升降平台平常未使用时保持与仓库地面平齐，并能稳定连接于仓库平台。

本实用新型进一步设置为：所述顶框上固设有能插入支撑槽内的支撑板，所述支撑块上可拆卸连接有压紧板，所述压紧板位于支撑块上远离支撑架的一端；

所述压紧板包括压紧片，所述压紧片两端分别固设有导向片和连接片，所述压紧片与导向片组成开口朝向支撑架的V型，所述压紧片与连接片组成开口朝向支撑架的V型，所述连接片用于与支撑块连接，所述导向片位于连接片上方。

通过采用上述技术方案，支撑板朝向支撑槽内腔移动时，支撑板先与导向片接触，支撑板推动压紧板变形，导向片和压紧片朝向其开口方向变形，直至支撑板插入支撑槽内，压紧片保持对支撑板的抵触压紧，此时台板上表面与库房地面平齐。

本实用新型进一步设置为：所述支撑板朝向压紧板的一侧开设有压紧槽。

通过采用上述技术方案，当支撑板插入支撑槽内时，导向片与压紧片连接处插入压紧槽内，阻碍支撑板脱离支撑槽，提高压紧板与支撑板连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述导向片与连接片连接处背向其开口的位置设置有圆角。

通过采用上述技术方案，圆角的设置便于支撑板通过导向片与连接片的连接处。

本实用新型进一步设置为：所述顶框沿库门宽度方向的两侧固设有防护板。

通过采用上述技术方案，顶框抬起时，防护板能减少杂物或人进入底框与顶框之间，提高平台使用的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述搭板上固设有垂直于搭板的连接板，所述从液压缸与连接板铰接从而实现与顶框的铰接。

通过采用上述技术方案，从液压缸对连接板施加作用力，连接板带动搭板绕搭板与顶框铰接轴转动，从液压缸能沿顶框表面平行设置，从液压缸对连接板施加的作用力更加稳定。

本实用新型进一步设置为：搭板远离其与台板铰接的一端设置有倒角。

通过采用上述技术方案，倒角的设置便于叉车平稳的进入车厢内，减小叉车进入车厢时的振动。

本实用新型进一步设置为：所述底框包括方形的外框，底框包括固定外框内的加强条，所述主液压缸连接于底框上外框与加强条的连接处；所述顶框包括方形框，所述方形框上固设有支撑条。

通过采用上述技术方案，方形框和支撑条共同对台板支撑，提高顶框自身和台板的结构稳定性；

加强条提高了底框自身结构的稳定性，且加强条与外框连接处结构强度高，主液压缸连接于底框的稳定性更高。

本实用新型进一步设置为：所述主液压缸沿库门宽度方向间隔设置有两个。

通过采用上述技术方案，两个主液压缸同时对顶框施加作用并保持对顶框的支撑，顶框受力较为均匀，作用力稳定。

综上所述，本实用新型的有益效果为：

1、主液压缸对顶框施加作用力，带动顶框绕其与底框铰接处转动，顶框的转动带动搭板移动，当顶框转动到合适角度后，能便于仓库内的叉车直接经过台板进入车厢内，台板与车厢之间存在一定的缝隙，当顶框转动到合适角度后，此时启动从液压缸，从液压缸带动搭板绕搭板与顶框铰接处转动，搭板转动到于台板平齐后，继续转动，再将车辆朝向库门方向移动，搭板反向转动至与车辆的箱体地面接触，从而能使叉车稳定的进入车厢内；

2、所述压紧片两端分别固设有导向片和连接片，所述压紧片与导向片组成开口朝向支撑架的V型，所述压紧片与连接片组成开口朝向支撑架的V型，所述连接片用于与支撑块连接，所述导向片位于连接片上方；

3、从液压缸对连接板施加作用力，连接板带动搭板绕搭板与顶框铰接轴转动，从液压缸能沿顶框表面平行设置，从液压缸对连接板施加的作用力更加稳定。

附图说明

图1是实施例的使用状态结构示意图；

图2是实施例中显示顶框与底框及其连接的结构示意图；

图3是图2中A处放大图；

图4是实施例中显示顶框的结构示意图。

图中，1、底框；11、支撑块；12、支撑槽；13、外框；14、加强条；2、支撑架；3、顶框；31、台板；32、防护板；33、支撑板；331、压紧槽；332、方形槽；35、方形框；36、支撑条；4、主液压缸；5、压紧板；51、压紧片；52、导向片；53、连接片；54、圆角；6、从液压缸；61、连接板；7、搭板；71、铰接座；72、铰接轴；73、转动板；81、仓库地面；82、库门；83、让位槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一

参照图1，为本实用新型公开了一种仓储升降平台，包括开设于仓库地面81的让位槽83，让位槽83为长方体结构的方槽，让位槽83靠近库门82的一侧穿过仓库地面81，库门82处设置有能将库门82遮盖的卷帘门，卷帘门在附图中未画出。

参照图1和图2，让位槽83底面上使用螺钉压紧连接有底框1，底框1包括方形的外框13，底框1包括固定于外框13内的加强条14，加强条14位于底框1长度方向的中间位置，加强条14长度沿底框1宽度方向设置。底框1远离库门82的一端焊接有支撑架2，支撑架2为长方形框35架，支撑架2背向底框1的一端铰接有顶框3。

参照图2和图4，顶框3包括方形框35，方形框35上固设有支撑条36，支撑条36沿方形框35宽度方向间隔设置有多个，支撑条36长度沿方形框35长度方向。顶框3沿库门82宽度方向的两侧固设有防护板32，防护板32为长方形钢板，防护板32垂直于顶框3，防护板32相背的表面能与让位槽83沿库门82宽度方向的两侧面接触。

参照图2，底框1和顶框3之间连接有主液压缸4，主液压缸4沿库门82宽度方向间隔设置有两个。主液压缸4的缸体与顶框3铰接，主液压缸4的输出轴与底框1铰接，主液压缸4与底框1的铰接处位于底框1上外框13与加强条14的连接处，两个主液压缸4连接于底框1沿自身宽度方向的两外侧面，主液压缸4的加压系统固定于顶框3下表面。

参照图2和图3，顶框3上固设有支撑板33，支撑板33为长方形板，支撑板33长度方向的两端与顶框3宽度方向的两端面平齐，支撑板33的厚度沿顶框3的长度方向。支撑板33朝向支撑架2的一侧开设有压紧槽331，压紧槽331为开口朝向支撑架2的V型槽，压紧槽331贯穿支撑板33沿顶框3宽度方向的两端面。

底框1上固设有支撑块11，支撑块11沿底框1宽度方向间隔设置有四个，支撑块11背向底框1的上表面开设有能容纳支撑板33背向顶框3的一端插入的支撑槽12，支撑槽12贯穿支撑块11沿底框1宽度方向的两端。

支撑块11上均可拆卸连接有压紧板5，压紧板5位于支撑块11上远离支撑架2的一端。压紧板5包括依次一体成型的连接片53、压紧片51和导向片52，压紧板5为弹性板。压紧片51两端分别与导向片52和连接片53连接，压紧片51与导向片52组成开口朝向支撑架2的V型，压紧片51与导向片52之间的夹角为60度，导向片52与连接片53的连接处且背向其开口的位置设置有圆角54。压紧片51与连接片53组成开口朝向支撑架2的V型，压紧片51与连接片53之间的夹角为120度，连接片53抵触于支撑块11背向底框1的表面且与支撑块11使用螺钉压紧连接，导向片52位于连接片53上方，支撑板33朝向底框1方向移动且插入支撑槽12时，导向片52与连接片53的连接处能插入压紧槽331内。

参照图2和图3，顶框3背向支撑架2的一端铰接有搭板7，顶框3上固设有多个沿顶框3宽度方向间隔设置的铰接座71，多个铰接座71上穿设有一铰接轴72，铰接轴72上套位于相邻铰接座71之间的转动板73，转动板73与搭板7焊接固定。搭板7远离其与台板31铰接的一端设置有倒角。

搭板7上焊接有垂直于搭板7的连接板61，连接板61沿顶框3宽度方向间隔设置有两个，连接板61上穿设有一传动轴，传动轴轴线沿顶框3宽度方向。搭板7和顶框3之间连接有从液压缸6，从液压缸6的输出端与连接板61铰接，从液压缸6的缸体与顶框3铰结，支撑板33上开设有容纳液压缸的输出端和两个连接板61通过的方形槽332。

上述实施例的实施原理为：

主液压缸4对顶框3施加作用力，带动顶框3绕其与底框1铰接处转动，顶框3的转动带动搭板7移动，当顶框3转动到合适角度后，能便于仓库内的叉车直接经过台板31进入车厢内，台板31与车厢之间存在一定的缝隙，当顶框3转动到合适角度后，此时启动从液压缸6，从液压缸6带动搭板7绕搭板7与顶框3铰接处转动，搭板7转动到于台板31平齐后，继续转动，再将车辆朝向库门82方向移动，搭板7反向转动至与车辆的箱体地面接触，从而能使叉车稳定的进入车厢内；

支撑板33朝向支撑槽12内腔移动时，支撑板33先与导向片52接触，支撑板33推动压紧板5变形，导向片52和压紧片51朝向其开口方向变形，直至支撑板33插入支撑槽12内，压紧片51保持对支撑板33的抵触压紧，此时台板31上表面与库房地面平齐，保持台板31平常不使用时的稳定。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种仓储升降平台，包括开设于仓库地面(81)的让位槽(83)，所述让位槽(83)靠近库门(82)的一侧穿过仓库地面(81)，所述让位槽(83)内固定底框(1)，所述底框(1)远离库门(82)的一端固定有支撑架(2)，所述支撑架(2)上铰接有顶框(3)，所述顶框(3)上固定有台板(31)，所述底框(1)上铰接有主液压缸(4)，所述主液压缸(4)远离底框(1)的一端与顶框(3)铰接，其特征在于：所述顶框(3)背向支撑架(2)的一端铰接有搭板(7)，所述顶框(3)上铰接有从液压缸(6)，所述从液压缸(6)远离顶框(3)的一端与搭板(7)铰接。

2.根据权利要求1所述的仓储升降平台，其特征在于：所述底框(1)上固设有支撑块(11)，支撑块(11)上表面开设有支撑槽(12)，所述顶框(3)靠近库门(82)的一端能插入支撑槽(12)。

3.根据权利要求2所述的仓储升降平台，其特征在于：所述顶框(3)上固设有能插入支撑槽(12)内的支撑板(33)，所述支撑块(11)上可拆卸连接有压紧板(5)，所述压紧板(5)位于支撑块(11)上远离支撑架(2)的一端；

所述压紧板(5)包括压紧片(51)，所述压紧片(51)两端分别固设有导向片(52)和连接片(53)，所述压紧片(51)与导向片(52)组成开口朝向支撑架(2)的V型，所述压紧片(51)与连接片(53)组成开口朝向支撑架(2)的V型，所述连接片(53)用于与支撑块(11)连接，所述导向片(52)位于连接片(53)上方。

4.根据权利要求3所述的仓储升降平台，其特征在于：所述支撑板(33)朝向压紧板(5)的一侧开设有压紧槽(331)。

5.根据权利要求3所述的仓储升降平台，其特征在于：所述导向片(52)与连接片(53)连接处背向其开口的位置设置有圆角(54)。

6.根据权利要求1所述的仓储升降平台，其特征在于：所述顶框(3)沿库门(82)宽度方向的两侧固设有防护板(32)。

7.根据权利要求1所述的仓储升降平台，其特征在于：所述搭板(7)上固设有垂直于搭板(7)的连接板(61)，所述从液压缸(6)与连接板(61)铰接从而实现与顶框(3)的铰接。

8.根据权利要求1所述的仓储升降平台，其特征在于：搭板(7)远离其与台板(31)铰接的一端设置有倒角。

9.根据权利要求1所述的仓储升降平台，其特征在于：所述底框(1)包括方形的外框(13)，底框(1)包括固定外框(13)内的加强条(14)，所述主液压缸(4)连接于底框(1)上外框(13)与加强条(14)的连接处；所述顶框(3)包括方形框(35)，所述方形框(35)上固设有支撑条(36)。

10.根据权利要求1所述的仓储升降平台，其特征在于：所述主液压缸(4)沿库门(82)宽度方向间隔设置有两个。

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