CN210823274U - 一种制动装置储运一体化包装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制动装置储运一体化包装，包括第一方管、底板、第二方管，所述底板的顶面四个拐角处均设有第二方管，底板的下端焊接有方管框架，方管框架下方设有支撑底板，所述支撑底板通过第一方管连接方管框架，每个所述第二方管的顶端设有支撑基座，每个所述第二方管的底端设有底座，第二方管的外侧设有支撑板，支撑板开设有长条限位孔，每个所述支撑板的内端设有卡套、挡板，每个所述第二方管的上端一侧均设有堆垛块，其中两个对应的堆垛块中间连接有第四角钢，另外两个对应的堆垛块中间连接有第三角钢，所述堆垛块之间设有角钢框架。本实用新型使用转动方管将减少占地体积，方便运输，且减少外部因素对货物的损伤，保护目标货物。

Description

一种制动装置储运一体化包装

技术领域

本实用新型涉及储运一体化包装领域，尤其涉及一种制动装置储运一体化包装。

背景技术

随着工业化生产的飞速发展，生产业的规模也越来越大，生产的产品销往各地。为了便于计件、运输、储存以及销售，需要将产品进行一系列的包装操作。其中，将不与产品直接接触的包装工艺称作后道包装。起初，后道包装采用人工进行计件、装箱、封箱以及搬运等操作，效率低、易出错且工人劳动强度高，因此本领域技术人员设计出了各式各样的后道包装机械。

如中国专利(专利号：201310044678.5)中所述的设计在不使用时不能转动折叠，不方便运输，且不能使目标货物制动，本实用新型可以转动折叠，在不使用时两两可以堆起来减少占地体积，对目标货物限位方便运输。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种制动装置储运一体化包装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种制动装置储运一体化包装，包括第一方管、底板、第二方管，所述底板的顶面四个拐角处均设有纵向设置的第二方管，底板的下端焊接有方管框架，所述方管框架下方设有支撑底板，所述支撑底板通过第一方管连接方管框架，每个所述第二方管的顶端设有支撑基座，每个所述第二方管的底端设有底座，第二方管的外侧两边均设有纵向设置的支撑板，一侧的支撑板开设有长条限位孔，每个所述支撑板的内端设有卡套，所述卡套为顶部与前部均敞口的盒状，所述卡套的一侧设有挡板，所述第二方管的底端设有第一限位孔、螺栓，卡套、挡板对应位置设有第二限位孔、螺纹孔，所述螺栓穿过第一限位孔、第二限位孔与螺纹孔，每个所述第二方管的上端一侧均设有堆垛块，其中两个对应的堆垛块中间连接有第四角钢，另外两个对应的堆垛块中间连接有第三角钢，四个所述堆垛块之间设有角钢框架。

优选地，所述方管框架为四根第一方管首尾依次连接组成的矩形框，矩形框的内部设有三根横梁与三根纵梁，所述横梁与纵梁均焊接在矩形框内；

优选地，所述堆垛块为顶部与前部均敞口的盒状，所述堆垛块下端设有三角稳定片，堆垛块两侧均设有第三限位孔，所述第四角钢的底端对应位置设有第四限位孔，螺栓穿过第三限位孔与第四限位孔，螺栓的伸出端部上径向插设有插销；

优选地，所述角钢框架包括第一角钢、第二角钢、第三角钢、第四角钢、第一竖板、第二竖板，角钢框架由平行的第三角钢、第四角钢与平行的第一角钢、第二角钢垂直焊接组成，所述第一角钢、第二角钢均焊接在第三角钢、第四角钢的中部，第一竖板、第二竖板均连接在第一角钢、第二角钢的中部，所述第一竖板、第二竖板、第一角钢、第二角钢表面均设有两个限位孔；

优选地，所述支撑底板为厚5mm的矩形环状的钢板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用可转动的方管，可在设备不使用时，方管转动起来，将本实用新型堆在一起减少占地体积，且方便运输；

2、本实用新型采用方管框架，方管框架对目标货物支撑保护，减少外部因素对目标货物的损伤，安全稳定的保护目标货物；

综上所述，本实用新型使用转动方管将减少本实用新型的占地体积，且方便运输，且有方管框架减少外部因素对目标货物的损伤，安全稳定的保护目标货物。

附图说明

图1为本实用新型提出的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的仰视图；

图3为本实用新型提出的第一侧视图的示意图；

图4为本实用新型提出的第二侧视图的示意图；

图5为本实用新型提出的俯面示意图；

图6为本实用新型提出的A区域的示意图；

图7为本实用新型提出的B区域的示意图。

图中序号：第一方管1、底板2、第一角钢3、支撑板4、长条限位孔5、底座6、螺栓7、插销8、挡板9、卡套10、支撑基座11、第二方管12、堆垛块13、三角稳定片14、支撑底板15、第二角钢16、第三角钢17、第四角钢 18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种制动装置储运一体化包装，包括第一方管1、底板2、第二方管12，所述底板2的顶面四个拐角处均设有纵向设置的第二方管12，底板2的下端焊接有方管框架；

在本实用新型中，所述方管框架对底板2起到加固稳定的作用，所述方管框架为四根第一方管1首尾依次连接组成的矩形框，矩形框的内部设有三根横梁与三根纵梁，所述横梁与纵梁均焊接在矩形框内，所述方管框架下方设有支撑底板15，所述支撑底板15为厚5mm的矩形环状的钢板，所述支撑底板15通过第一方管1连接方管框架，每个所述第二方管12的顶端设有支撑基座11，每个所述第二方管12的底端设有底座6，第二方管12的外侧两边均设有纵向设置的支撑板4，一侧的支撑板4开设有长条状的限位孔5，每个所述支撑板4的内端设有卡套10，所述卡套10为顶部与前部均敞口的盒状；所述卡套10的一侧设有挡板9，所述第二方管12底端可沿着挡板9在卡套 10内部转动折叠，对放置在底板2上的目标货物进行安全稳定的保护，所述第二方管12的底端设有第一限位孔、螺栓7，卡套10、挡板9对应位置分别设有第二限位孔、螺纹孔，所述螺栓7穿过第一限位孔、第二限位孔与螺纹孔，每个所述第二方管12的上端一侧均设有堆垛块13，所述堆垛块13为顶部与前部均敞口的盒状，所述堆垛块13下端设有三角稳定片14，堆垛块13 两侧均设有第三限位孔，所述第四角钢18的底端对应位置设有第四限位孔，螺栓7穿过第三限位孔与第四限位孔，螺栓7的伸出端部上径向插设有插销8，其中两个对应的堆垛块13中间连接有第四角钢18，另外两个对应的堆垛块13中间连接有第三角钢17，四个所述堆垛块13之间设有角钢框架；

在本实用新型中，所述角钢框架包括第一角钢3、第二角钢16、第三角钢17、第四角钢18、第一竖板、第二竖板，角钢框架由平行的第三角钢17、第四角钢18与平行的第一角钢3、第二角钢16垂直焊接组成，所述第一角钢 3、第二角钢16均焊接在第三角钢17、第四角钢18的中部，第一竖板、第二竖板均连接在第一角钢3、第二角钢16的中部，所述第一竖板、第二竖板、第一角钢3、第二角钢16表面均设有两个限位孔，设有限位孔为了方便运输时的操作。

工作原理：

(1)工作时：将每个堆垛块的插销取下，将螺栓转动出来，将角钢框架取下，再将目标货物放置在底盘上，通过底盘与底盘下端的方管框架对目标货物进行支撑保护，再将角钢框架装上，通过螺栓与插销固定角钢框架，通过角钢框架对目标货物实现限位；

(2)不工作时：将每个堆垛块的插销取下，将螺栓转动出来，将角钢框架取下，再通过第二方管的底端的螺栓在卡套、挡板的中间转动，将第二方管放平，在两两堆在一起减少占地体积，方便运输。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种制动装置储运一体化包装，包括第一方管(1)、底板(2)、第二方管(12)，其特征在于：所述底板(2)的顶面四个拐角处均设有纵向设置的第二方管(12)，底板(2)的下端焊接有方管框架，所述方管框架下方设有支撑底板(15)，所述支撑底板(15)通过第一方管(1)连接方管框架，每个所述第二方管(12)的顶端设有支撑基座(11)，每个所述第二方管(12)的底端设有底座(6)，第二方管(12)的外侧两边均设有纵向设置的支撑板(4)，一侧的支撑板(4)开设有长条限位孔(5)，每个所述支撑板(4)的内端设有卡套(10)，所述卡套(10)为顶部与前部均敞口的盒状，所述卡套(10)的一侧设有挡板(9)，所述第二方管(12)的底端设有第一限位孔、螺栓(7)，卡套(10)、挡板(9)对应位置设有第二限位孔、螺纹孔，所述螺栓(7)穿过第一限位孔、第二限位孔与螺纹孔，每个所述第二方管(12)的上端一侧均设有堆垛块(13)，其中两个对应的堆垛块(13)中间连接有第四角钢(18)，另外两个对应的堆垛块(13)中间连接有第三角钢(17)，四个所述堆垛块(13)之间设有角钢框架。

2.根据权利要求1所述的一种制动装置储运一体化包装，其特征在于：所述方管框架为四根第一方管(1)首尾依次连接组成的矩形框，矩形框的内部设有三根横梁与三根纵梁，所述横梁与纵梁均焊接在矩形框内。

3.根据权利要求1所述的一种制动装置储运一体化包装，其特征在于：所述堆垛块(13)为顶部与前部均敞口的盒状，所述堆垛块(13)下端设有三角稳定片(14)，堆垛块(13)两侧均设有第三限位孔，所述第四角钢(18)的底端对应位置设有第四限位孔，螺栓(7)穿过第三限位孔与第四限位孔，螺栓(7)的伸出端部上径向插设有插销(8)。

4.根据权利要求1所述的一种制动装置储运一体化包装，其特征在于：所述角钢框架包括第一角钢(3)、第二角钢(16)、第三角钢(17)、第四角钢(18)、第一竖板、第二竖板，角钢框架由平行的第三角钢(17)、第四角钢(18)与平行的第一角钢(3)、第二角钢(16)垂直焊接组成，所述第一角钢(3)、第二角钢(16)均焊接在第三角钢(17)、第四角钢(18)的中部，第一竖板、第二竖板均连接在第一角钢(3)、第二角钢(16)的中部，所述第一竖板、第二竖板、第一角钢(3)、第二角钢(16)表面均设有两个限位孔。

5.根据权利要求1所述的一种制动装置储运一体化包装，其特征在于：所述支撑底板(15)为厚5mm的矩形环状的钢板。

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