CN209814577U - 一种可多车联合移动的包装袋运输设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可多车联合移动的包装袋运输设备，包括箱体和推动机构，所述箱体的两端外表面焊接有连接组合机构，且箱体的底端外表面螺钉连接有护角，所述箱体的内部设置有第一放置槽，所述推动机构的上方设置有按压固定机构，所述隔板的右侧固定有第二放置槽，所述箱体的顶端连接有密封盖。该可多车联合移动的包装袋运输设备，与现有的普通包装袋运输设备相比，可以进行多个设备组合，以便于其进行联合移动，提高了包装袋在运输过程中的工作效率，并且可以对该设备内部的包装袋进行移动，提高了该设备的自动化程度，也提高了该设备的便利性，同时也可以对该设备内部的包装袋进行固定，避免包装袋在运输的过程中，出现晃动而散落。
Description
技术领域
本实用新型涉及包装袋运输技术领域，具体为一种可多车联合移动的包装袋运输设备。
背景技术
包装袋是指一种用于包装各种用品的袋子，使货物在生产流通过程中方便运输，容易存储，广泛用于日常生活和工业生产中，随着人们生活水平的提高，包装袋的使用也越来越为广泛，同时包装袋的形式也从单一发展为各式各样。
现有的包装袋运输设备在使用过程中还存在一些不足之处，例如，使用过程中，不能够对该设备进行组合连接使用，影响该设备对包装袋的运输效率，并且包装袋在运输的过程中容易出现散落的现象，影响对包装袋的拿取及包装袋的使用，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的包装袋运输设备基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可多车联合移动的包装袋运输设备，以解决上述背景技术中提出一般的包装袋运输设备在使用过程中还存在一些不足之处，例如，使用过程中，不能够对该设备进行组合连接使用，影响该设备对包装袋的运输效率，并且包装袋在运输的过程中容易出现散落的现象，影响对包装袋的拿取及包装袋的使用，不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可多车联合移动的包装袋运输设备，包括箱体和推动机构，所述箱体的两端外表面焊接有连接组合机构，且箱体的底端外表面螺钉连接有护角，所述箱体的内部设置有第一放置槽，且第一放置槽的右侧设置有隔板，所述推动机构的上方设置有按压固定机构，且推动机构位于箱体的底端，所述隔板的右侧固定有第二放置槽，所述箱体的顶端连接有密封盖。
优选的，所述连接组合机构包括固定支架、栓孔、卡槽和卡块，且固定支架的外表面连接有卡槽，所述卡块位于箱体的右端，所述栓孔分别位于卡槽与卡块的顶端内部。
优选的，所述卡块的外表面结构与卡槽的内表面结构相吻合，且卡块与卡槽之间均沿水平方向等距分布，并且卡块与卡槽之间分别通过固定支架构成转动结构。
优选的，所述推动机构包括气压杆、底板和滑槽，且气压杆的顶端连接有底板，所述底板的外表面安装有滑槽。
优选的，所述底板通过气压杆构成升降结构，且底板的外表面结构与滑槽的内表面结构相吻合，并且滑槽之间关于底板的中心线对称分布。
优选的，所述按压固定机构包括凹槽、伸缩管和压板，且压板的上表面螺钉连接有伸缩管，所述凹槽位于密封盖的内部。
优选的，所述压板通过气压杆构成伸缩结构，且压板的外表面直径尺寸与凹槽的内表面直径尺寸相吻合，并且气压杆的外部直径略小于伸缩管的内部直径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过卡块、卡槽和固定支架的设置，卡块与卡槽之间的结构设置，可以对该设备起到组合连接的作用，使得该设备在使用过程中，可以通过卡块与卡槽，将该设备的一侧与另一设备的一侧进行连接固定，进而使其可以进行多个设备组合，以便于其进行联合移动，提高了包装袋在运输过程中的工作效率，并且卡块与卡槽之间的分布设置，使得该设备在使用过程中，可以通过卡块与卡槽之间的分布，对设备之间的连接进行多次固定，提高了设备之间的连接稳定性，进而使得设备在连接组合使用的过程中可以保持稳定，以便于对包装袋的运输，避免了其在使用过程中出现脱落的现象，影响该设备对包装袋的运输，同时固定支架与卡块、卡槽之间的结构设置，使得卡块、卡槽可以通过固定支架进行转动，以便于该设备在运输过程中进行转向移动；
2、本实用新型通过底板、气压杆和滑槽的设置，底板与气压杆之间的结构设置，可以对该设备内部的包装袋起到推动的作用，使得该设备在使用过程中，底板可以通过气压杆进行上升或下降，进而使得该设备可以通过底板的下降，将包装袋放置在该装置内部，提高了该装置在存放过程中的便利性，同时该设备也可以通过底板的上升，使得带动其表面的包装袋进行上升，便于对该设备内部的包装袋进行拿取，避免该设备的过深，而影响工作人员对包装袋的拿取，从而使得该设备通过底板与气压杆的使用，提高了该设备的自动化程度，同时也提高了该设备在使用过程中的便利性，并且滑槽与底板之间的结构设置，使得底板在移动的过程中，滑槽可以通过与底板之间的结构设置，对底板进行限位固定，以便于底板在上升或下降的过程中可以保持平衡稳定，避免其出现倾斜的现象，影响该设备内部包装袋的稳定，从而影响该设备的运输作用；
3、本实用新型通过压板、凹槽、气压杆和伸缩管的设置，压板的设置，可以对该设备内部的包装袋起到按压固定的作用，使得该设备在使用过程中，压板通过气压杆，对该设备内部的包装袋进行固定，使其在该设备移动过程中可以保持稳定，避免该设备在移动的过程中，其内部的包装袋出现晃动，从而影响该设备对包装袋的运输及之后对包装袋的拿取，并且压板与凹槽之间的尺寸结构设置，使得压板在收缩的过程中，可以在凹槽的内部进行固定，以便于对该设备的包装袋进行拿取，避免压板影响该设备内部的包装袋的拿取，同时气压杆与伸缩管之间的尺寸结构设置，使得伸缩管可以对气压杆进行实时保护，以便于气压杆可以进行无障碍的使用，从而避免气压杆在使用过程中受到损伤。
附图说明
图1为本实用新型全剖结构示意图；
图2为本实用新型主视结构示意图；
图3为本实用新型右视结构示意图。
图中：1、箱体；2、连接组合机构；201、固定支架；202、栓孔；203、卡槽；204、卡块；3、第一放置槽；4、护角；5、推动机构；501、气压杆；502、底板；503、滑槽；6、隔板；7、第二放置槽；8、密封盖；9、按压固定机构；901、凹槽；902、伸缩管；903、压板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可多车联合移动的包装袋运输设备，包括箱体1和推动机构5，箱体1的两端外表面焊接有连接组合机构2，且箱体1的底端外表面螺钉连接有护角4，连接组合机构2包括固定支架201、栓孔202、卡槽203和卡块204，且固定支架201的外表面连接有卡槽203，卡块204位于箱体1的右端，栓孔202分别位于卡槽203与卡块204的顶端内部，卡块204的外表面结构与卡槽203的内表面结构相吻合，且卡块204与卡槽203之间均沿水平方向等距分布，并且卡块204与卡槽203之间分别通过固定支架201构成转动结构，卡块204与卡槽203之间的结构设置，可以对该设备起到组合连接的作用，使得该设备在使用过程中，可以通过卡块204与卡槽203，将该设备的一侧与另一设备的一侧进行连接固定，进而使其可以进行多个设备组合，以便于其进行联合移动，提高了包装袋在运输过程中的工作效率，并且卡块204与卡槽203之间的分布设置，使得该设备在使用过程中，可以通过卡块204与卡槽203之间的分布，对设备之间的连接进行多次固定，提高了设备之间的连接稳定性，进而使得设备在连接组合使用的过程中可以保持稳定，以便于对包装袋的运输，避免了其在使用过程中出现脱落的现象，影响该设备对包装袋的运输，同时固定支架201与卡块204、卡槽203之间的结构设置，使得卡块204、卡槽203可以通过固定支架201进行转动，以便于该设备在运输过程中进行转向移动；
箱体1的内部设置有第一放置槽3，且第一放置槽3的右侧设置有隔板6，推动机构5的上方设置有按压固定机构9，且推动机构5位于箱体1的底端，推动机构5包括气压杆501、底板502和滑槽503，且气压杆501的顶端连接有底板502，底板502的外表面安装有滑槽503，底板502通过气压杆501构成升降结构，且底板502的外表面结构与滑槽503的内表面结构相吻合，并且滑槽503之间关于底板502的中心线对称分布，底板502与气压杆501之间的结构设置，可以对该设备内部的包装袋起到推动的作用，使得该设备在使用过程中，底板502可以通过气压杆501进行上升或下降，进而使得该设备可以通过底板502的下降，将包装袋放置在该装置内部，提高了该装置在存放过程中的便利性，同时该设备也可以通过底板502的上升，使得带动其表面的包装袋进行上升，便于对该设备内部的包装袋进行拿取，避免该设备的过深，而影响工作人员对包装袋的拿取，从而使得该设备通过底板502与气压杆501的使用，提高了该设备的自动化程度，同时也提高了该设备在使用过程中的便利性，并且滑槽503与底板502之间的结构设置，使得底板502在移动的过程中，滑槽503可以通过与底板502之间的结构设置，对底板502进行限位固定，以便于底板502在上升或下降的过程中可以保持平衡稳定，避免其出现倾斜的现象，影响该设备内部包装袋的稳定，从而影响该设备的运输作用；
按压固定机构9包括凹槽901、伸缩管902和压板903，且压板903的上表面螺钉连接有伸缩管902，凹槽901位于密封盖8的内部，压板903通过气压杆501构成伸缩结构，且压板903的外表面直径尺寸与凹槽901的内表面直径尺寸相吻合，并且气压杆501的外部直径略小于伸缩管902的内部直径,压板903的设置，可以对该设备内部的包装袋起到按压固定的作用，使得该设备在使用过程中，压板903通过气压杆501，对该设备内部的包装袋进行固定，使其在该设备移动过程中可以保持稳定，避免该设备在移动的过程中，其内部的包装袋出现晃动，从而影响该设备对包装袋的运输及之后对包装袋的拿取，并且压板903与凹槽901之间的尺寸结构设置，使得压板903在收缩的过程中，可以在凹槽901的内部进行固定，以便于对该设备的包装袋进行拿取，避免压板903影响该设备内部的包装袋的拿取，同时气压杆501与伸缩管902之间的尺寸结构设置，使得伸缩管902可以对气压杆501进行实时保护，以便于气压杆501可以进行无障碍的使用，从而避免气压杆501在使用过程中受到损伤，隔板6的右侧固定有第二放置槽7，箱体1的顶端连接有密封盖8。
工作原理：在使用该可多车联合移动的包装袋运输设备时，首先，根据运输的需要，将该设备之间进行组合连接，使得箱体1一侧的卡槽203，与另一箱体1一侧的卡块204进行连接，使得卡块204放置在卡槽203的内部，使得卡槽203顶端内部的栓孔202与卡块204顶端内部的栓孔202之间上下对齐，然后使用螺栓，通过栓孔202，分别将水平分布的卡槽203与卡块204进行连接固定，进而使得设备之间进行连接固定，以便于多个箱体1之间进行连接使用；
之后将包装袋进行分类放置在第一放置槽3与第二放置槽7的内部，然后通过密封盖8，将箱体1进行密封，以便于该设备对包装袋进行运输，同时根据密封盖8表面的控制面板，对密封盖8内部的气压杆501进行控制，使得压板903通过气压杆501进行拉伸，进而使得压板903对第一放置槽3与第二放置槽7内部的包装袋进行按压固定，避免该设备在移动的过程中，其内部的包装袋出现晃动，影响该设备对包装袋的运输及之后对包装袋的拿取，之后，将该设备进行移动，对其内部的包装袋进行运输，这就是该可多车联合移动的包装袋运输设备的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种可多车联合移动的包装袋运输设备，包括箱体(1)和推动机构(5)，其特征在于：所述箱体(1)的两端外表面焊接有连接组合机构(2)，且箱体(1)的底端外表面螺钉连接有护角(4)，所述箱体(1)的内部设置有第一放置槽(3)，且第一放置槽(3)的右侧设置有隔板(6)，所述推动机构(5)的上方设置有按压固定机构(9)，且推动机构(5)位于箱体(1)的底端，所述隔板(6)的右侧固定有第二放置槽(7)，所述箱体(1)的顶端连接有密封盖(8)。
2.根据权利要求1所述的一种可多车联合移动的包装袋运输设备，其特征在于：所述连接组合机构(2)包括固定支架(201)、栓孔(202)、卡槽(203)和卡块(204)，且固定支架(201)的外表面连接有卡槽(203)，所述卡块(204)位于箱体(1)的右端，所述栓孔(202)分别位于卡槽(203)与卡块(204)的顶端内部。
3.根据权利要求2所述的一种可多车联合移动的包装袋运输设备，其特征在于：所述卡块(204)的外表面结构与卡槽(203)的内表面结构相吻合，且卡块(204)与卡槽(203)之间均沿水平方向等距分布，并且卡块(204)与卡槽(203)之间分别通过固定支架(201)构成转动结构。
4.根据权利要求1所述的一种可多车联合移动的包装袋运输设备，其特征在于：所述推动机构(5)包括气压杆(501)、底板(502)和滑槽(503)，且气压杆(501)的顶端连接有底板(502)，所述底板(502)的外表面安装有滑槽(503)。
5.根据权利要求4所述的一种可多车联合移动的包装袋运输设备，其特征在于：所述底板(502)通过气压杆(501)构成升降结构，且底板(502)的外表面结构与滑槽(503)的内表面结构相吻合，并且滑槽(503)之间关于底板(502)的中心线对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种可多车联合移动的包装袋运输设备，其特征在于：所述按压固定机构(9)包括凹槽(901)、伸缩管(902)和压板(903)，且压板(903)的上表面螺钉连接有伸缩管(902)，所述凹槽(901)位于密封盖(8)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种可多车联合移动的包装袋运输设备，其特征在于：所述压板(903)通过气压杆(501)构成伸缩结构，且压板(903)的外表面直径尺寸与凹槽(901)的内表面直径尺寸相吻合，并且气压杆(501)的外部直径略小于伸缩管(902)的内部直径。
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