CN210821743U - 一种客车内置空调蒸发器装饰罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及客车空调应用技术领域,具体为一种客车内置空调蒸发器装饰罩,包括大致呈中空顶部开口方形结构的装饰罩本体,所述装饰罩本体的外侧壁上设有若干用于安装空调回风格栅的回风格栅安装口,所述回风格栅安装口与空调回风口连通,其两端面上设有与空调出风口连通的装饰罩出风开口,所述空调回风口的边缘设有回风口密封棉。本实用新型通过在内置空调蒸发器的空调回风口周边设置回风口密封棉,确保密封,实现回风与出风隔离;通过设置导风隔离支架确保空调出风顺利的分别由两个装饰罩出风开口导向前段风道和后段风道,实现空调的正常工作及冷风的顺利导流。
Description
技术领域
本实用新型涉及客车空调应用技术领域,具体为一种客车内置空调蒸发器装饰罩。
背景技术
双层客车即双层的公共汽车,是指载客车厢由上下两层组成的公共汽车。双层客车一般对于车辆高度有一定的限制,出于此考虑,各大车企一般将空调设计成背部一体式和分体式,前者空调冷凝器和蒸发器是安装一起的,而后者则是冷凝器和蒸发器分开安装的,分体式的空调蒸发器一般安装在车辆中段风道行李架所在位置,因受安装空间及位置的约束,且又要实现空调蒸发器的正常工作,还要能做到美观,和车内内饰协调一致,这就对新结构装置的设计提出很高的要求。
正是基于上述原因,本实用新型提出一种客车内置空调蒸发器装饰罩,能实现空调蒸发器的正常工作,又能对空调蒸发器外部进行装饰,让其实现与周围内饰一体,不显突兀,还解决内置空调蒸发器检修难的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种客车内置空调蒸发器装饰罩,能实现空调蒸发器的正常工作,又能对空调蒸发器外部进行装饰,让其实现与周围内饰一体,不显突兀,还解决内置空调蒸发器检修难的问题。
为实现上述目的,本实用新型公开了一种客车内置空调蒸发器装饰罩,包括大致呈中空顶部开口方形结构的装饰罩本体,所述装饰罩本体的外侧壁上设有若干用于安装空调回风格栅的回风格栅安装口,所述回风格栅安装口与空调回风口连通,其两端面上设有与内置空调蒸发器底部空调出风口连通的装饰罩出风开口,所述空调回风口的边缘设有回风口密封棉。
所述装饰罩本体的外侧壁的纵截面呈“凹”字型结构,所述装饰罩本体的外侧壁与内侧壁的顶部设有用于将其安装于骨架上的翻边。
所述装饰罩本体的内腔内部设有导风隔离支架,所述导风隔离支架的两端分别与所述装饰罩本体的内腔两端壁相连,所述导风隔离支架将所述装饰罩本体的内腔底部分隔为回风通道和出风通道,所述出风通道的顶部与所述空调出风口连通,两端分别与所述装饰罩出风开口连通。
所述导风隔离支架的顶部设有与内置空调蒸发器底部顶接的密封软泡。
所述出风通道的中部设有导风支架,所述导风支架的截面呈等腰三角形结构。
所述导风支架的侧壁与所述出风通道的底面之间的夹角为155°。
所述装饰罩本体的外侧壁顶部的翻边底部设有车内通道灯。
所述装饰罩本体为玻璃钢制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过在内置空调蒸发器的空调回风口周边设置回风口密封棉,确保密封,实现回风与出风隔离,确保从空调出风口吹出的冷风不会回到空调回风口,导致因空调回风口的温度传感器检测到回风温度到达设置的温度值,进而导致空调停止工作,使得空调处于非正常工作状态;
2.本实用新型通过设置导风隔离支架确保空调出风顺利的分别由两个装饰罩出风开口导向前段风道和后段风道,实现空调的正常工作及冷风的顺利导流。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的使用状态图;
图3为图2中沿A-A的剖面图;
图4为图3的局部放大图。
图中:1空调回风口,2空调出风口,3回风口密封棉,4翻边,5导风隔离支架,6出风通道,7内置空调蒸发器,8密封软泡,9导风支架,11车内通道灯,12回风格栅安装口,13装饰罩出风开口,14前段风道,15后段风道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,为实现上述目的,本实用新型公开了一种客车内置空调蒸发器装饰罩,包括大致呈中空顶部开口方形结构的装饰罩本体10,所述装饰罩本体10的外侧壁上设有若干用于安装空调回风格栅的回风格栅安装口12,所述回风格栅安装口12与空调回风口1连通,其两端面上设有与内置空调蒸发器7底部空调出风口2连通的装饰罩出风开口13,所述空调回风口1的边缘设有回风口密封棉3,通过在内置空调蒸发器7的空调回风口周边设置回风口密封棉3,确保密封,实现回风与出风隔离,确保从空调出风口2吹出的冷风不会回到空调回风口1,导致因空调回风口1的温度传感器检测到回风温度到达设置的温度值,进而导致空调停止工作,使得空调处于非正常工作状态;装饰罩本体10的外形结构基本按照车内风道的外形结构进行设计,且能满足车内阅读灯模块同风道上的阅读灯模块安装位置一致,可实现无论从哪个角度看装饰罩本体10,都是与车内风道完美融合的,如果内置空调蒸发器7出现故障,可直接拆卸装饰罩本体即可实现维修。
所述装饰罩本体10的外侧壁的纵截面呈“凹”字型结构,使得回风更为集中,所述装饰罩本体10的外侧壁与内侧壁的顶部设有用于将其安装于骨架上的翻边4,通过两个翻边4配合螺栓将装饰罩本体10固定在骨架上。
所述装饰罩本体10的内腔内部设有导风隔离支架5,所述导风隔离支架5的两端分别与所述装饰罩本体10的内腔两端壁相连,所述导风隔离支架5将所述装饰罩本体10的内腔底部分隔为回风通道和出风通道6,所述出风通道6的顶部与所述空调出风口2连通,两端分别与所述装饰罩出风开口13连通,通过设置导风隔离支架5确保空调出风顺利的分别由两个装饰罩出风开口13导向前段风道14和后段风道15,实现空调的正常工作及冷风的顺利导流。
所述导风隔离支架5的顶部设有与内置空调蒸发器7底部顶接的密封软泡8,通过密封软泡8进一步确保空调出风顺利的分别由两个装饰罩出风开口13导向前段风道14和后段风道15,实现空调的正常工作及冷风的顺利导流。
所述出风通道6的中部设有导风支架9,所述导风支架9的截面呈等腰三角形结构,更进一步确保空调出风顺利的分别由两个装饰罩出风开口13导向前段风道14和后段风道15,实现空调的正常工作及冷风的顺利导流。
所述导风支架9的侧壁与所述出风通道6的底面之间的夹角为155°,当夹角为155°时,导风的效果为最佳。
所述装饰罩本体10的外侧壁顶部的翻边4底部设有车内通道灯11,使得乘客在夜晚乘车时,能够方便行走。
所述装饰罩本体10为玻璃钢制成,即纤维强化塑料,可以根据产品的形状、技术要求、用途及数量来灵活地选择成型工艺;工艺简单,可以一次成型,经济效果突出,尤其对形状复杂、不易成型的数量少的产品,更突出它的工艺优越性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种客车内置空调蒸发器装饰罩,其特征在于:包括大致呈中空顶部开口方形结构的装饰罩本体(10),所述装饰罩本体(10)的外侧壁上设有若干用于安装空调回风格栅的回风格栅安装口(12),所述回风格栅安装口(12)与空调回风口(1)连通,其两端面上设有与内置空调蒸发器(7)底部空调出风口(2)连通的装饰罩出风开口(13),所述空调回风口(1)的边缘设有回风口密封棉(3)。
2.根据权利要求1所述的一种客车内置空调蒸发器装饰罩,其特征在于:所述装饰罩本体(10)的外侧壁的纵截面呈“凹”字型结构,所述装饰罩本体(10)的外侧壁与内侧壁的顶部设有用于将其安装于骨架上的翻边(4)。
3.根据权利要求2所述的一种客车内置空调蒸发器装饰罩,其特征在于:所述装饰罩本体(10)的内腔内部设有导风隔离支架(5),所述导风隔离支架(5)的两端分别与所述装饰罩本体(10)的内腔两端壁相连,所述导风隔离支架(5)将所述装饰罩本体(10)的内腔底部分隔为回风通道和出风通道(6),所述出风通道(6)的顶部与所述空调出风口(2)连通,两端分别与所述装饰罩出风开口(13)连通。
4.根据权利要求3所述的一种客车内置空调蒸发器装饰罩,其特征在于:所述导风隔离支架(5)的顶部设有与内置空调蒸发器(7)底部顶接的密封软泡(8)。
5.根据权利要求4所述的一种客车内置空调蒸发器装饰罩,其特征在于:所述出风通道(6)的中部设有导风支架(9),所述导风支架(9)的截面呈等腰三角形结构。
6.根据权利要求5所述的一种客车内置空调蒸发器装饰罩,其特征在于:所述导风支架(9)的侧壁与所述出风通道(6)的底面之间的夹角为155°。
7.根据权利要求2所述的一种客车内置空调蒸发器装饰罩,其特征在于:所述装饰罩本体(10)的外侧壁顶部的翻边(4)底部设有车内通道灯(11)。
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种客车内置空调蒸发器装饰罩,其特征在于:所述装饰罩本体(10)为玻璃钢制成。
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- 2019-11-21 CN CN201922017765.7U patent/CN210821743U/zh active Active
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