CN210799118U - 一种汽车电子水泵外壳及具有该外壳的汽车电子水泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电子水泵外壳，包括：开口朝向一致的第一环形壳和第二环形壳，第一环形壳套入第二环形壳的内部，第一环形壳的外壁与第二环形壳的内壁之间设有第一预设距离，以便转子在第一环形壳与第二环形壳之间转动；第一环形壳的后端通过环板连接于第二环形壳的内壁，第一环形壳的前端设有端板，端板的前板面的中心设有用于可转动的安装转子的中心轴，端板的后板面中心设有用于固定安装定子的固定柱。本申请中并无衬套等装置，结构简单，便于加工和安装。本实用新型还公开了一种汽车电子水泵。本实用新型所提供的汽车电子水泵结构简单，无需在内部设置隔离套等装置使定子与液体隔离。

Description

一种汽车电子水泵外壳及具有该外壳的汽车电子水泵

技术领域

本实用新型涉及水泵技术领域，更具体地说，涉及一种汽车电子水泵外壳。此外，本实用新型还涉及一种包括上述汽车电子水泵外壳的汽车电子水泵。

背景技术

汽车水泵是汽车上用于输送发动机冷却液的装置，发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件。水泵转子浸没在冷却液中，由于转子叠片的材料大部分选用硅钢片，直接暴露在冷却液中极易生锈。

现有的电机水泵中出现了一些将转子与叶轮分割开来的电机水泵，通过设置隔离套，隔离套中间具有用于容纳转子的空腔，空腔内部底面中心具有固定泵轴的凸台，泵轴一端插入凸台中，并且不能转动和轴向窜动，泵轴另一端插入位于泵头内的轴头支架中的衬套中间，使转子与叶轮分割在不同的空间，有效的防止水泵存在介质泄漏的问题，但是存在结构复杂，安装不方便的问题。

综上所述，如何提供一种结构简单、便于安装的水泵，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构简单便于安装的汽车电子水泵外壳。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述汽车电子水泵外壳的汽车电子水泵。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车电子水泵外壳，包括：开口朝向一致的第一环形壳和第二环形壳，所述第一环形壳套入所述第二环形壳的内部，所述第一环形壳的外壁与所述第二环形壳的内壁之间设有第一预设距离，以便转子在所述第一环形壳与所述第二环形壳之间转动；

所述第一环形壳的后端通过环板连接于所述第二环形壳的内壁，所述第一环形壳的前端设有端板，所述端板的前板面的中心设有用于可转动的安装转子组件的中心轴，所述端板的后板面中心设有用于固定安装定子的固定柱。

优选地，所述环板的后板面与所述第二环形壳的后端之间设有第二预设距离，所述环板的后板面与所述第二环形壳的内壁之间设有加强筋。

优选地，所述端板的后板面设有用于固定定子的条形凸起，所述条形凸起的一端连接于固定柱的底端，另一端连接于所述第一环形壳的内壁。

优选地，所述第一环形壳的内壁上设有固定筋，所述固定筋的一端连接于所述条形凸起连接于所述第一环形壳的内壁的端部，所述固定筋的另一端延伸至所述第一环形壳的后端。

优选地，所述环板的后板面均匀设有大于等于三个用于安装控制板的定位柱。

优选地，所述固定柱为圆柱，所述圆柱的侧面为沿所述圆柱轴向设置的切面。

一种汽车电子水泵，包括蜗壳、后盖板及上述任意一项所述的汽车电子水泵外壳，所述第二环形壳的前端与所述蜗壳密封连接，所述第二环形壳的后端与所述后盖板密封连接，所述蜗壳上设有进液口和排液口。

本实用新型提供的一种汽车电子水泵外壳，包括：开口朝向一致的第一环形壳和第二环形壳，第一环形壳套入第二环形壳的内部，第一环形壳的外壁与第二环形壳的内壁之间设有第一预设距离，以便转子在第一环形壳与第二环形壳之间转动；

第一环形壳的后端通过环板连接于第二环形壳的内壁，第一环形壳的前端设有端板，端板的前板面的中心设有用于可转动的安装转子的中心轴，端板的后板面中心设有用于固定安装定子的固定柱。

将本申请所提供的汽车电子水泵外壳应用于汽车电子水泵上，将第而环形壳前端密封连接于蜗壳以形成泵液腔，将第二环形壳的后端密封连接于盖板可以形成定子腔，定子安装于定子腔内，转子可转动的安装于中心轴上，叶轮可以与转子固定连接，从而带动叶轮，还可以将叶轮安装于中心轴上，使转子与叶轮固定连接。转子的一部分进入第一环形壳和第二环形壳之间，从而可以在定子产生的旋转磁场中转动。

当液体由蜗壳上的进液口进入泵液腔后，在环板、第一环形壳及端板的隔绝作用下，泵液腔中的液体不会进入定子腔内，从而使定子与液体隔离，并且，本申请中并无衬套等装置，结构简单，便于加工和安装。

本实用新型还提供一种汽车电子水泵，包括蜗壳、后盖板及上述任意一项所述的汽车电子水泵外壳，第二环形壳的前端与蜗壳密封连接，第二环形壳的后端与后盖板密封连接，蜗壳上设有进液口和排液口。

本实用新型所提供的汽车电子水泵结构简单，无需在内部设置隔离套等装置使定子与液体隔离。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的汽车电子水泵外壳的示意图；

图2为本实用新型所提供的汽车电子水泵外壳的俯视图；

图3为本实用新型所提供的前端视图；

图4为本实用新型所提供的后端视图；

图5为本实用新型所提供的局部剖面图。

图1-5中：

1-固定柱、2-焊线、3-加强筋、4-定位柱、5-固定筋、6-条形凸起、7-插片、8-中心轴、9-端板、10-第一环形壳、11-第二环形壳、12-插头、13-环板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种结构简单便于安装的汽车电子水泵外壳。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述汽车电子水泵外壳的汽车电子水泵。

请参考图1～5，图1为本实用新型所提供的汽车电子水泵外壳的示意图；图2为本实用新型所提供的汽车电子水泵外壳的俯视图；图3为本实用新型所提供的前端视图；图4为本实用新型所提供的后端视图；图5为本实用新型所提供的局部剖面图。

一种汽车电子水泵外壳，包括：开口朝向一致的第一环形壳10和第二环形壳11，第一环形壳10套入第二环形壳11的内部，第一环形壳10的外壁与第二环形壳11的内壁之间设有第一预设距离，以便转子在第一环形壳10与第二环形壳11之间转动；第一环形壳10的后端通过环板13连接于第二环形壳11的内壁，第一环形壳10的前端设有端板9，端板9的前板面的中心设有用于可转动的安装转子组件的中心轴8，端板9的后板面中心设有用于固定安装定子的固定柱1。

需要说明的是，第一环形壳10和第二环形壳11均为筒状，第一环形壳10与第二环形壳11可以同轴设置，以使第一环形壳10与第二环形壳11之间的距离处处相等，便于转子在第一环形壳10与第二环形壳11之间转动。第一环形壳10与第二环形壳11之间的第一预设距离可根据转子的转动范围设置。

环板13的内环连接于第一环形壳10的后端，环板13的外周连接于第二环形壳11的内壁，需要注意的是，本申请中涉及到的第一环形壳10的前端和后端分别为第一环形壳10的两个开口的端部，前端为设有端板9且用于安装转子的一端，后端为与前端相反的一端。第二环形壳11的前端与第一环形壳10的前端相对应，第二环形壳11的后端与第一环形壳10的后端相对应。

端板9为圆形板，端板9用于封住第一环形壳10的前端开口，端板9的中心设置的中心轴8与第一环形壳10同轴设置。端板9的后板面为朝向第一环形壳10的后端开口的板面，端板9的前板面为与后板面相反的板面。固定柱1沿端板9的后板面的中心设置，固定柱1设置为与中心轴8同轴。

将本申请所提供的汽车电子水泵外壳应用于汽车电子水泵上，将第而环形壳前端密封连接于蜗壳以形成泵液腔，将第二环形壳11的后端密封连接于盖板可以形成定子腔，定子安装于定子腔内，转子可转动的安装于中心轴8上，叶轮可以与转子固定连接，从而带动叶轮，还可以将叶轮安装于中心轴8上，使转子与叶轮固定连接。转子的一部分进入第一环形壳10和第二环形壳11之间，从而可以在定子产生的旋转磁场中转动。

当液体由蜗壳上的进液口进入泵液腔后，在环板13、第一环形壳10及端板9的隔绝作用下，泵液腔中的液体不会进入定子腔内，从而使定子与液体隔离，并且，本申请中并无衬套等装置，结构简单，便于加工和安装。

第二环形壳11的外侧设有插头12，与插头12连接的插片7穿过第二环形壳11设置于第二环形壳11的内部，用于连接控制板。在第二环形壳11的后端内侧设有超声波焊线2，用于与后盖板超声焊接。

在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，环板13的后板面与第二环形壳11的后端之间设有预设距离，环板13的后板面与第二环形壳11的内壁之间设有加强筋3。需要说明的是，上述结构可以加强第二环形壳11与环板13的连接强度，加强筋3的数量可以根据实际连接情况进行设置，本实施例中可以设置为大于或等于两个，其沿环板13的后板面均匀分布。加强筋3大致为三角状。

在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，端板9的后板面设有用于固定定子的条形凸起6，条形凸起6的一端连接于固定柱1的底端，另一端连接于第一环形壳10的内壁。需要说明的是，条形凸起6设置为长方体形，其长度方向设置为与端板9的径向方向一致，从而增加稳定性，条形凸起6可以设置为一条以上，实际选用数量可根据定子的形状进行选择，优选可以设置为四条以上，且均匀分布于其具有一定高度，目的是为了支撑定子；固定筋5与中部的固定柱1同时用于固定转子，防止定子转动。

在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，第一环形壳10的内壁上设有固定筋5，固定筋5的一端连接于条形凸起6连接于第一环形壳10的内壁的端部，固定筋5的另一端延伸至第一环形壳10的后端。需要说明的是，固定筋5的数量设置为与条形凸起6的数量一致，每根固定筋5的位置与每根条形凸起6的位置相对应，每根固定筋5远离固定柱1的一端分别与其对应的条形凸起6连接于第一环形壳10的内壁的端部连接，固定筋5的位置、形状与定子是互相匹配安装的。除了用于限制定子转动外，固定筋5还起到加强第一环形壳10的侧壁结构强度的作用。

在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，环板13的后板面均匀设有大于等于三个用于安装控制板的定位柱4。需要说明的是，定位柱4均匀分布于环板13的后板面，当设置三个定位柱4时，相邻定位柱4之间间隔120°。定位柱4可以与环板13是一体成型的。定位柱4为两个直径不同的圆柱轴向连接而成的，直径较大的圆柱连接于环板13，直径较小的圆柱连接于直径较大的圆柱的顶面，以便于装配控制板，定位柱4与控制板之间可用热铆法固定。

在上述实施例的基础上，作为进一步的优选，固定柱1为圆柱，圆柱的侧面为沿圆柱轴向设置的切面。需要说明的是，固定柱1的中心设有用于固定安装定子的螺孔，固定柱1的外周面包括弧形面和平面，弧形面的两端连接于平面的两端，形成类半圆柱体，也就是从圆柱的轴向沿圆柱的端面切削，使圆柱的侧面形成平面。固定柱1的外周用于配合安装定子，定子安装后在切面的作用下不会转动。

一种汽车电子水泵，包括蜗壳、后盖板及上述任意一实施例所提供的汽车电子水泵外壳，第二环形壳11的前端与蜗壳密封连接，第二环形壳11的后端与后盖板密封连接，蜗壳上设有进液口和排液口。需要说明的是，蜗壳与汽车电子水泵外壳连接后在蜗壳和汽车电子水泵外壳之间形成了泵液腔，汽车电子水泵外壳与后盖板连接后，在汽车电子水泵外壳与后盖板之间形成了定子腔。在装配过程中，蜗壳与汽车电子水泵外壳紧密配合，且在密封面安装密封圈，以增强密封效果，同时在后盖板与汽车电子水泵外壳装配时采用超声波焊机技术，能够达到很好的密封效果，使得汽车电子水泵整体气密良好，符合产品使用环境要求。并且结构简单，无需在汽车电子水泵内部设置隔离套等装置使定子与液体隔离。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供的汽车电子水泵外壳和汽车电子水泵进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车电子水泵外壳，其特征在于，包括：开口朝向一致的第一环形壳(10)和第二环形壳(11)，所述第一环形壳(10)套入所述第二环形壳(11)的内部，所述第一环形壳(10)的外壁与所述第二环形壳(11)的内壁之间设有第一预设距离，以便转子在所述第一环形壳(10)与所述第二环形壳(11)之间转动；

所述第一环形壳(10)的后端通过环板(13)连接于所述第二环形壳(11)的内壁，所述第一环形壳(10)的前端设有端板(9)，所述端板(9)的前板面的中心设有用于可转动的安装转子组件的中心轴(8)，所述端板(9)的后板面中心设有用于固定安装定子的固定柱(1)。

2.根据权利要求1所述的汽车电子水泵外壳，其特征在于，所述环板(13)的后板面与所述第二环形壳(11)的后端之间设有第二预设距离，所述环板(13)的后板面与所述第二环形壳(11)的内壁之间设有加强筋(3)。

3.根据权利要求2所述的汽车电子水泵外壳，其特征在于，所述端板(9)的后板面设有用于固定定子的条形凸起(6)，所述条形凸起(6)的一端连接于固定柱(1)的底端，另一端连接于所述第一环形壳(10)的内壁。

4.根据权利要求3所述的汽车电子水泵外壳，其特征在于，所述第一环形壳(10)的内壁上设有固定筋(5)，所述固定筋(5)的一端连接于所述条形凸起(6)连接于所述第一环形壳(10)的内壁的端部，所述固定筋(5)的另一端延伸至所述第一环形壳(10)的后端。

5.根据权利要求4所述的汽车电子水泵外壳，其特征在于，所述环板(13)的后板面均匀设有大于等于三个用于安装控制板的定位柱(4)。

6.根据权利要求5所述的汽车电子水泵外壳，其特征在于，所述固定柱(1)为圆柱，所述圆柱的侧面为沿所述圆柱轴向设置的切面。

7.一种汽车电子水泵，其特征在于，包括蜗壳、后盖板及权利要求1至6任意一项所述的汽车电子水泵外壳，所述第二环形壳(11)的前端与所述蜗壳密封连接，所述第二环形壳(11)的后端与所述后盖板密封连接，所述蜗壳上设有进液口和排液口。

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