CN210799098U - 一种环保汽车尾气排放过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车尾气净化技术领域，具体为一种环保汽车尾气排放过滤器，包括从左至右依次设有的连接管、气泡箱、进气管、净化箱和排气管；该环保汽车尾气排放过滤器通过设有的净化箱，从而对尾气进行净化，减少尾气排放中污染物的排放；同时设有的气泡箱和气泡产生机构，即进气管进气并通过气泡石在气泡箱内产生大量气泡，当尾气经过气泡箱时，尾气带动气泡向净化箱一侧运动，尾气中的固体悬浮颗粒与气泡结合，当气泡与挡板接触并在净化箱内破裂时，含有固体悬浮颗粒的液体流入至收集箱内，解决了现有的汽车尾气净化器对固体悬浮微粒的净化效果较差的问题。

Description

一种环保汽车尾气排放过滤器

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气净化技术领域，具体为一种环保汽车尾气排放过滤器。

背景技术

汽车尾气含有大量的污染物，如固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气危害人体健康的同时，也对环境造成了极大的污染；为了减少尾气排放中污染物的排放，现有的汽车尾气管上装有净化器，然而现有的尾气净化器对固体悬浮微粒的净化效果较差，尾气中的大量固体悬浮微粒随尾气排放至空气中，进而造成大气中颗粒物剧增的状况，鉴于此，我们提出一种环保汽车尾气排放过滤器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环保汽车尾气排放过滤器，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车尾气净化器对固体悬浮微粒的净化效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种环保汽车尾气排放过滤器，包括从左至右依次设有的连接管、气泡箱、进气管、净化箱和排气管，其特征在于：所述净化箱的下方设有收集箱，所述收集箱的一侧对称设有两个支架；所述气泡箱的内部开设有气泡腔；所述净化箱为中空式结构，所述净化箱内设有隔板，所述隔板上开设有通孔，所述净化箱内还呈线性等间距的设有多个挡板，多个所述挡板呈竖直设置，且所述挡板位于所述隔板的左侧，所述隔板的右侧设有催化剂载体；所述连接管、气泡箱、进气管、净化箱和排气管依次首尾相连通；所述收集箱与所述净化箱固定连接，且所述收集箱为中空式结构，所述收集箱与所述净化箱相连通；所述支架与所述净化箱的外壁固定连接；所述气泡腔内设有气泡产生机构。

优选的，所述气泡产生机构包括气管，所述气管的顶端穿过所述气泡箱的顶面并延伸至外界，所述气管的底端设有气泡石。

优选的，所述收集箱的前侧面靠近底端处通过法兰固定连接有排液口，且所述排液口与所述收集箱的内部相连通。

优选的，所述气泡箱的前侧面靠近顶端处通过法兰固定连接有进液口。

优选的，所述挡板呈倾斜设置，且所述挡板与水平面的夹角为45°。

优选的，所述支架上对称设有两个安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该环保汽车尾气排放过滤器通过设有的净化箱，即在净化箱内设有的催化剂载体对进入的尾气进行催化反应，从而对尾气进行净化，减少尾气排放中污染物的排放；同时设有的气泡箱和气泡产生机构，即进气管进气并通过气泡石在气泡箱内产生大量气泡，当尾气经过气泡箱时，尾气带动气泡向净化箱一侧运动，同时尾气中的固体悬浮颗粒与气泡结合，当气泡与挡板接触并在净化箱内破裂时，含有固体悬浮颗粒的液体流入至收集箱内，该设计改变了传统的尾气净化器对固体悬浮颗粒处理效果差的状况，解决了现有的汽车尾气净化器对固体悬浮微粒的净化效果较差的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图之一；

图2为本实用新型的整体结构示意图之二；

图3为本实用新型的整体结构剖视图之一；

图4为本实用新型的整体结构剖视图之二；

图5为本实用新型中气泡发生机构的结构示意图。

图中：1、连接管；2、气泡箱；21、气泡腔；22、进液口；3、进气管；4、净化箱；41、隔板；411、通孔；42、挡板；43、催化剂载体；5、排气管；6、收集箱；61、排液口；7、支架；71、安装孔；8、气泡产生机构；81、进气管；82、气泡石。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

一种环保汽车尾气排放过滤器，如图1至图4所示，包括从左至右依次设有的连接管1、气泡箱2、进气管3、净化箱4和排气管5，连接管1通过法兰与气泡箱2固定连接，进气管3与气泡箱2通过法兰固定连接，净化箱4的两端分别与进气管3和排气管5紧密焊接，净化箱4的下方设有收集箱6，收集箱6的一侧对称设有两个支架7。气泡箱2的内部开设有气泡腔21。净化箱4为中空式结构，净化箱4内设有隔板41，隔板41与净化箱4的内壁紧密焊接，隔板41上开设有通孔411，净化箱4内还呈线性等间距的设有多个挡板42，挡板42的两端与净化箱4的内壁紧密焊接，多个挡板42呈竖直设置，且挡板42位于隔板41的左侧，隔板41的右侧设有催化剂载体43。连接管1、气泡箱2、进气管3、净化箱4和排气管5依次首尾相连通。收集箱6与净化箱4固定连接，收集箱6与净化箱4紧密焊接，且收集箱6为中空式结构，收集箱6与净化箱4相连通。支架7与净化箱4的外壁固定连接，支架7与净化箱4紧密焊接。

在本实施例中，收集箱6的前侧面靠近底端处通过法兰固定连接有排液口61，且排液口61与收集箱6的内部相连通，排液口61用于排出废液。

在本实施例中，支架7上对称设有两个安装孔71，安装孔71便于通过螺栓与汽车车架进行安装，方便快捷。

进一步的，气泡箱2的前侧面靠近顶端处通过法兰固定连接有进液口22，进液口22用于向气泡箱2内输送气泡产生液。

除此之外，挡板42呈倾斜设置，且挡板42与水平面的夹角为45°，挡板42的作用在于拦截气泡，从而使得气泡破碎流入至收集箱6内。

值得说明的是，本实施例中的进液口22和排液口61上均设有堵头，其便于控制进液口22和排液口61的启闭。

需要补充的是，本实施例中的催化剂载体43为蜂窝状的陶瓷载体，且催化剂载体43上均匀的涂抹有催化剂如TiO2和V2O5等，尾气与催化剂产生SCR反应，促使还原剂选择性地与烟气中的氮氧化物进行反应，进而达到脱硝净化的目的。

此外，本实施例中的气泡箱2内设有气泡产生液如肥皂水等，通过气管81向气泡石通气，进而使得气泡箱2内产生大量气泡，从而便于吸附尾气中的大量的固体悬浮颗粒。

请参见图5，气泡腔21内设有气泡产生机构8。具体的，气泡产生机构8包括气管81，气管81的顶端穿过气泡箱2的顶面并延伸至外界，气管81的底端设有气泡石82，且气管81与气泡石82的接头紧密焊接。

本实施例的环保汽车尾气排放过滤器在使用时，气泵产生气体并经气管81输送至气泡石82内，同时气泡箱2产生大量气泡，此时尾气经连接管1进入至气泡箱2，尾气同步带动气泡经进气管3进入至净化箱4内，此时尾气中的固定悬浮颗粒粘附在气泡上，当气泡接触到挡板42，气泡破裂成液体并流入至收集箱6内，固定悬浮颗粒随同液体流入至收集箱6内，随后尾气继续前进，并经催化剂载体43进行反应，最后净化后的废气经排气管5排出至外界。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种环保汽车尾气排放过滤器，包括从左至右依次设有的连接管（1）、气泡箱（2）、进气管（3）、净化箱（4）和排气管（5），其特征在于：所述净化箱（4）的下方设有收集箱（6），所述收集箱（6）的一侧对称设有两个支架（7）；所述气泡箱（2）的内部开设有气泡腔（21）；所述净化箱（4）为中空式结构，所述净化箱（4）内设有隔板（41），所述隔板（41）上开设有通孔（411），所述净化箱（4）内还呈线性等间距的设有多个挡板（42），多个所述挡板（42）呈竖直设置，且所述挡板（42）位于所述隔板（41）的左侧，所述隔板（41）的右侧设有催化剂载体（43）；所述连接管（1）、气泡箱（2）、进气管（3）、净化箱（4）和排气管（5）依次首尾相连通；所述收集箱（6）与所述净化箱（4）固定连接，且所述收集箱（6）为中空式结构，所述收集箱（6）与所述净化箱（4）相连通；所述支架（7）与所述净化箱（4）的外壁固定连接；所述气泡腔（21）内设有气泡产生机构（8）。

2.根据权利要求1所述的环保汽车尾气排放过滤器，其特征在于：所述气泡产生机构（8）包括气管（81），所述气管（81）的顶端穿过所述气泡箱（2）的顶面并延伸至外界，所述气管（81）的底端设有气泡石（82）。

3.根据权利要求1所述的环保汽车尾气排放过滤器，其特征在于：所述收集箱（6）的前侧面靠近底端处通过法兰固定连接有排液口（61），且所述排液口（61）与所述收集箱（6）的内部相连通。

4.根据权利要求1所述的环保汽车尾气排放过滤器，其特征在于：所述气泡箱（2）的前侧面靠近顶端处通过法兰固定连接有进液口（22）。

5.根据权利要求1所述的环保汽车尾气排放过滤器，其特征在于：所述挡板（42）呈倾斜设置，且所述挡板（42）与水平面的夹角为45°。

6.根据权利要求1所述的环保汽车尾气排放过滤器，其特征在于：所述支架（7）上对称设有两个安装孔（71）。

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