CN102242655A - 一种汽车尾气净化过滤装置 - Google Patents

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王金金
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Abstract

本发明公开了一种汽车尾气净化过滤装置，与排放汽车引擎尾气的尾气管连接，包括：加湿室，一端是尾气进口，加湿室的尾气进口与汽车的尾气管的排气口连接；喷雾加湿器，位于加湿室的一侧，喷雾加湿器的喷雾口通过连接管与加湿室连接；冷却室，与加湿室的另一端连接，出口分别连接一根尾气排放管和一根回收管，分别排放气态尾气和液态尾气，回收管与一回收器连接；以及过滤室，与冷却室的尾气排放管连接，过滤室内填充有活性炭，过滤室出口处设有排气管。本发明结构比较简单，同时具有加湿、冷却和过滤的功能，使得汽车尾气中的有害物质排放得到有效控制，空气污染得到大大改善，且安装后不影响汽车的各种性能，适用于各类汽车。

Description

一种汽车尾气净化过滤装置
技术领域
本发明涉及一种净化过滤装置，尤其涉及一种汽车尾气净化过滤装置。
背景技术
目前多数汽车的尾气没有经过处理直接排放到空气中，由于汽车尾气中含有一氧化碳CO、碳氢化合物CH、氮氧化合物NOX、铅尘Pb等物质造成空气污染，特别是大、中城市，由于车辆的不断增多，汽车尾气产生的污染越来越严重，严重危害了人们的身体健康。汽车的尾气没有得到有效处理主要有以下几个方面的原因：一是有些处理设备需要使用贵重金属，成本高；二是有些处理设备工艺复杂实施困难；三是有些处理设备使用寿命较短需要经常更换，间接提高了成本。
发明内容
针对上述存在的问题，本发明的目的是提供一种可有效降低汽车排放尾气中的有害物质含量的汽车尾气净化过滤装置，工艺简单，制作成本低廉，且使用寿命长。
本发明的目的是通过下述技术方案实现的：
一种汽车尾气净化过滤装置，与排放汽车引擎尾气的尾气管连接，其中，包括：
加湿室，一端是尾气进口，所述加湿室的尾气进口与所述汽车的尾气管的排气口连接；
喷雾加湿器，位于所述加湿室的一侧，所述喷雾加湿器的喷雾口通过连接管与所述加湿室连接；
冷却室，与所述加湿室的另一端连接，出口分别连接一根尾气排放管和一根回收管，分别排放气态尾气和液态尾气，所述回收管与一回收器连接；以及，
过滤室，与所述冷却室的尾气排放管连接，过滤室内填充有活性炭，所述过滤室出口处设有排气管。
上述汽车尾气净化过滤装置，其中，采用紧箍方式固定于所述汽车的底盘。
上述汽车尾气净化过滤装置，其中，所述连接管、所述尾气排放管、所述回收管和所述排气管均为紫铜管。
上述汽车尾气净化过滤装置，其中，所述喷雾加湿器是负离子加湿器，在所述喷雾加湿器中加注的是活氧离子水。
上述汽车尾气净化过滤装置，其中，所述喷雾加湿器是负离子加湿器，在所述喷雾加湿器中加注的是脱硫物水。
上述汽车尾气净化过滤装置，其中，所述喷雾加湿器的电源线与电瓶相接，在汽车驾驶位前和所述喷雾加湿器上设置一水位警示器，由信号线连接。
本发明结构比较简单，同时具有加湿、冷却和过滤的功能，使得汽车尾气中的有害物质排放得到有效控制，空气污染得到大大改善，且安装后不影响汽车的各种性能，适用于各类汽车。
附图说明
图1是本发明汽车尾气净化过滤装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合原理图和具体操作实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示，本发明汽车尾气净化过滤装置与排放汽车引擎尾气的尾气管连接，采用紧箍方式固定于汽车的底盘，结构上具体包括依次连接的加湿室1、冷却室2和过滤室3。
其中，加湿室1的一端是尾气进口11，尾气进口11与汽车的尾气管的排气口连接，其一侧安装有一个喷雾加湿器4，喷雾加湿器4的喷雾口通过连接管41与加湿室1连接，喷雾加湿器4的电源线与电瓶相接，在汽车驾驶位前和喷雾加湿器4上设置一水位警示器5，由信号线51连接，当喷雾加湿器4中的水位下降到一定位置时，即报警提示加水。喷雾加湿器4是负离子加湿器，其中加注的可以是活氧离子水，活氧离子水的功能是消毒杀菌、释放氧气，因此它既可以对尾气进行消毒杀菌，又可通过释放氧气氧化尾气中的一氧化碳生成二氧化碳。喷雾加湿器4中加注的也可以是脱硫物水，即在水中加脱硫化合物，可以对尾气中的硫氰化合物进行脱硫。
冷却室2与加湿室1的另一端连接，出口分别连接一根尾气排放管21和一根回收管22，分别排放气态尾气和液态尾气，回收管22与一回收器6连接。从加湿室1出来的带有吸附液的有害雾气经过冷却室2后的温度从原来的200多摄氏度的高温下降到100摄氏度以下，由于有害物质微粒之前已经粘到了水汽，在低于100摄氏度时其本身的比重已经大于空气，故只能沿着冷却气壁向下流动，成为液态尾气，最终沿着回收管22流入回收器6中。
过滤室3与冷却室2的尾气排放管21连接，过滤室3内填充有活性炭7，活性炭7可以有效地吸附从冷却室2中排放出的经之前冷却液化后仍然残留的剩余有害气体中较大的固体颗粒，过滤室3出口处设有排气管31，经加湿、冷却和过滤后的汽车尾气通过该排气管31排放到大气中。上述连接管41、尾气排放管21、回收管22和排气管31均为紫铜管制作，经久耐用，使用寿命长。
以上对本发明的具体实施例进行了详细描述，但本发明并不限制于以上描述的具体实施例，其只是作为范例。对于本领域技术人员而言，任何对该汽车尾气净化过滤装置进行的等同修改和替代也都在本发明的范畴之中。因此，在不脱离本发明的精神和范围下所作出的均等变换和修改，都应涵盖在本发明的范围内。

Claims (6)

1.一种汽车尾气净化过滤装置，与排放汽车引擎尾气的尾气管连接，其特征在于，包括：
加湿室，一端是尾气进口，所述加湿室的尾气进口与所述汽车的尾气管的排气口连接；
喷雾加湿器，位于所述加湿室的一侧，所述喷雾加湿器的喷雾口通过连接管与所述加湿室连接；
冷却室，与所述加湿室的另一端连接，出口分别连接一根尾气排放管和一根回收管，分别排放气态尾气和液态尾气，所述回收管与一回收器连接；以及，
过滤室，与所述冷却室的尾气排放管连接，过滤室内填充有活性炭，所述过滤室出口处设有排气管。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化过滤装置，其特征在于，采用紧箍方式固定于所述汽车的底盘。
3.根据权利要求1所述的汽车尾气净化过滤装置，其特征在于，所述连接管、所述尾气排放管、所述回收管和所述排气管均为紫铜管。
4.根据权利要求1所述的汽车尾气净化过滤装置，其特征在于，所述喷雾加湿器是负离子加湿器，在所述喷雾加湿器中加注的是活氧离子水。
5.根据权利要求1所述的汽车尾气净化过滤装置，其特征在于，所述喷雾加湿器是负离子加湿器，在所述喷雾加湿器中加注的是脱硫物水。
6.根据权利要求4或5所述的汽车尾气净化过滤装置，其特征在于，所述喷雾加湿器的电源线与电瓶相接，在汽车驾驶位前和所述喷雾加湿器上设置一水位警示器，由信号线连接。
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