CN210799075U - 多功能汽车滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能汽车滤清器，包括壳体、第一滤芯、第二滤芯和逆止机构，壳体内部设有相互套接的第一滤芯和第二滤芯，第一滤芯或第二滤芯外壁设有支撑网板，第一滤芯上端设有密封盖，所述壳体上端设有端盖，逆止膜片通过支撑柱装配在安装盘上，结构简单，稳定性高，安装后使两者成为一体，避免了逆止膜片的移动错位，保证了止回膜片的正常工作，易于拆装维护；设置磁铁，能够对进液进行预处理，避免铁屑堵塞滤芯。
Description
技术领域
本实用新型属于液体过滤技术领域，涉及一种多功能汽车滤清器。
背景技术
液体滤清器是液体输送管道上常见的一种装置，用来消除液体中的杂质，以保护阀门及其它设备的正常使用。当液体进入装有滤芯的滤清器壳体内之后，液体中的杂质被滤芯阻挡，而清洁的滤液则穿过滤芯后由滤清器出口排出。
在机动车中，为了保证机油或燃油的清洁，使机动车能够安全稳定运行，一般在汽车内加装机油滤清器或燃油滤清器等液体滤清器，现有的流体滤清器主要存在下面缺陷：1机油或燃油倒流、2使用过程中容易出现铁屑在滤芯外壁堆积，影响进滤清器使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种避免液体回流、对铁屑进行预处理的滤清器，本实用新型设计了一种多功能汽车滤清器。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种多功能汽车滤清器，包括壳体、第一滤芯、第二滤芯和逆止机构，壳体内部设有相互套接的第一滤芯和第二滤芯，第一滤芯或第二滤芯外壁设有支撑网板，第一滤芯上端设有密封盖，所述壳体上端设有端盖，端盖中部设有对应挤压第一滤芯密封盖的挤压弹簧，所述第一滤芯下方设有逆止机构，逆止机构包括安装盘、支撑柱和逆止膜片，所述逆止膜片为橡胶材质，包括主体部、密封部和逆止部，所述主体部对应套接在安装盘外侧，安装盘侧沿设有有若干中心对称分布的螺孔，支撑柱穿过逆止膜片主体部后对应螺纹装配在螺孔内；密封部设置在主体部上方，所述密封部上端面设有对应第一滤芯的环形安装槽；所述逆止部为主体部侧沿向下延伸形成的筒状体，逆止部下沿向外倾斜，其壁厚自上向下逐渐减小，逆止部下沿抵触在壳体底部；壳体底部设有穿孔，安装盘中部设有伸出所述穿孔的出液管，所述安装盘对应出液管外侧对应装配第二滤芯下端面，安装盘下方向下伸出有对应穿孔侧沿的支撑筒，所述支撑筒上设有进液口。
作为优选地，所述支撑筒下沿设有锯齿状缺口形成进液口。支撑筒内壁设有磁铁。
作为优选地，所述第二滤芯下端面粘合在安装盘上。所述环形安装槽内壁为倾斜面。端盖通过螺纹装配在壳体上。
有益技术效果：逆止膜片通过支撑柱装配在安装盘上，结构简单，稳定性高，安装后使两者成为一体，避免了逆止膜片的移动错位，保证了止回膜片的正常工作，易于拆装维护；设置磁铁，能够对进液进行预处理，避免铁屑堵塞滤芯。
附图说明
图1为本装置结构简图；
图2为图1A处放大图。
图中1壳体、2端盖、3挤压弹簧、4第一滤芯、5第二滤芯、6逆止膜片、7安装盘、8支撑柱、9出液管、61密封部、62主体部、63逆止部、71支撑筒。
具体实施方式
一种多功能汽车滤清器，参见图1、2：包括壳体1、第一滤芯4、第二滤芯5和逆止机构，壳体1内部设有相互套接的第一滤芯4和第二滤芯5，第一滤芯4或第二滤芯5外壁设有支撑网板，第一滤芯4上端设有密封盖，所述壳体1上端设有端盖2，端盖2中部设有对应挤压第一滤芯4密封盖的挤压弹簧3，所述第一滤芯4下方设有逆止机构，逆止机构包括安装盘7、支撑柱8和逆止膜片6，所述逆止膜片6为橡胶材质，包括主体部62、密封部61和逆止部63，所述主体部62对应套接在安装盘7外侧，安装盘7侧沿设有有若干中心对称分布的螺孔，支撑柱8穿过逆止膜片6主体部62后对应螺纹装配在螺孔内；密封部61设置在主体部62上方，所述密封部61上端面设有对应第一滤芯4的环形安装槽；所述逆止部63为主体部62侧沿向下延伸形成的筒状体，逆止部63下沿向外倾斜，其壁厚自上向下逐渐减小，逆止部63下沿抵触在壳体1底部；
逆止膜片6通过支撑柱8装配在安装盘7上，结构简单，稳定性高，安装后使两者成为一体，避免了逆止膜片6的移动错位，保证了止回膜片的正常工作，易于拆装维护；
当回流时，液压带动逆止膜片6侧沿向下挤压壳体1底部实现密封，密封部61壁厚逐渐减小，有效提高进液和避免回流的敏感性，安装盘7侧沿通过支撑柱8连接逆止膜片6，有效保证逆止膜片6的稳定性；设置环形安装槽，有效对第一滤芯4下端进行密封。
壳体1底部设有穿孔，安装盘7中部设有伸出所述穿孔的出液管9，所述安装盘7对应出液管9外侧对应装配第二滤芯5下端面，安装盘7下方向下伸出有对应穿孔侧沿的支撑筒71，所述支撑筒71上设有进液口。
设置支撑筒71，通过支撑筒71对第一滤芯4进行限位，避免弹簧过渡挤压导致逆止膜片6挤压壳体1底部过重造成进液难度较大。
所述支撑筒71下沿设有锯齿状缺口形成进液口。支撑筒71内壁设有磁铁。设置磁铁，能够对进液进行预处理，避免铁屑堵塞滤芯。
所述第二滤芯5下端面粘合在安装盘7上。所述环形安装槽内壁为倾斜面。端盖2通过螺纹装配在壳体1上。
Claims (6)
1.一种多功能汽车滤清器，包括壳体、第一滤芯、第二滤芯和逆止机构，其特征是：壳体内部设有相互套接的第一滤芯和第二滤芯，第一滤芯或第二滤芯外壁设有支撑网板，第一滤芯上端设有密封盖，所述壳体上端设有端盖，端盖中部设有对应挤压第一滤芯密封盖的挤压弹簧，所述第一滤芯下方设有逆止机构，逆止机构包括安装盘、支撑柱和逆止膜片，所述逆止膜片为橡胶材质，包括主体部、密封部和逆止部，所述主体部对应套接在安装盘外侧，安装盘侧沿设有有若干中心对称分布的螺孔，支撑柱穿过逆止膜片主体部后对应螺纹装配在螺孔内；密封部设置在主体部上方，所述密封部上端面设有对应第一滤芯的环形安装槽；所述逆止部为主体部侧沿向下延伸形成的筒状体，逆止部下沿向外倾斜，其壁厚自上向下逐渐减小，逆止部下沿抵触在壳体底部；壳体底部设有穿孔，安装盘中部设有伸出所述穿孔的出液管，所述安装盘对应出液管外侧对应装配第二滤芯下端面，安装盘下方向下伸出有对应穿孔侧沿的支撑筒，所述支撑筒上设有进液口。
2.根据权利要求1所述的多功能汽车滤清器，其特征是：所述支撑筒下沿设有锯齿状缺口形成进液口。
3.根据权利要求1所述的多功能汽车滤清器，其特征是：支撑筒内壁设有磁铁。
4.根据权利要求1所述的多功能汽车滤清器，其特征是：所述第二滤芯下端面粘合在安装盘上。
5.根据权利要求1所述的多功能汽车滤清器，其特征是：所述环形安装槽内壁为倾斜面。
6.根据权利要求1所述的多功能汽车滤清器，其特征是：端盖通过螺纹装配在壳体上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921771418.7U CN210799075U (zh) | 2019-10-22 | 2019-10-22 | 多功能汽车滤清器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210799075U true CN210799075U (zh) | 2020-06-19 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-10-22 CN CN201921771418.7U patent/CN210799075U/zh active Active
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