CN219452269U - 一种新型油水分离滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型油水分离滤清器，包括壳体，所述壳体的底部室设置有限位槽，所述限位槽的内部对应设置有限位块，所述限位槽与限位块的中部设置有密封圈，且限位块与限位槽的内部螺纹连接有第二螺杆，所述限位块的内侧固定连接有安装座，所述安装座的内侧两端固定连接有安装块，所述安装块的内侧底部设置有第一滤网，通过进液管输送液体，经过两个过滤网的作用将液体中的杂质有效拦截，通过设置的油水分离滤纸，能够进行很好的油水分离，分离后的油通过排油管排出，在分离的时候驱动气缸，伸缩气缸带动压板向下运动，在壳体内形成挤压力，能够对油水分离提供外部压力，有效提高了油水分离效率。

Description

一种新型油水分离滤清器

技术领域

本实用新型涉及油水分离滤清器领域，特别涉及一种新型油水分离滤清器。

背景技术

发动机或整车上安装有的燃油滤清器，用于过滤柴油中的杂质，保护高压油泵、喷油器等精密部件。柴油中除含杂质外，柴油中也含有水分，同样对燃油系统的损坏较大，严重时甚至会造成柱塞的生锈卡滞。所以如何及时、准确地放掉滤清器中的水分并防止空气进入滤清器和燃油系统，对保护整个燃油系统的正常运行有着非常重要的作用；

目前所使用的油水分离滤清器大多数都是密封固定式结构，在工作时靠重力作用进行油水分离，这也就导致分离效率十分低下，且内部的过滤组件在长时间的工作过程中会逐渐发生堵塞，而固定式的结构不便于对内部过滤机构的清理更换，影响实际使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型油水分离滤清器，解决了现有技术中大多数都是密封固定式结构，在工作时靠重力作用进行油水分离，这也就导致分离效率十分低下的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种新型油水分离滤清器，包括壳体，所述壳体的底部室设置有限位槽，所述限位槽的内部对应设置有限位块，所述限位槽与限位块的中部设置有密封圈，且限位块与限位槽的内部螺纹连接有第二螺杆，所述限位块的内侧固定连接有安装座，所述安装座的内侧两端固定连接有安装块；

所述安装块的内侧底部设置有第一滤网，所述第一滤网的上端设置有油水分离滤纸，所述油水分离滤纸的上端设置有第二滤网。

作为上述技术方案的进一步描述：所述安装块的内部螺纹连接有第一螺杆。

作为上述技术方案的进一步描述：所述壳体的一端贯穿设置有进液口，所述进液口的下方设置有排水口。

作为上述技术方案的进一步描述：所述安装座的底部贯穿设置有排油口。

作为上述技术方案的进一步描述：所述壳体的上端设置有气缸，所述气缸的输出端贯穿向下设置有压板。

作为上述技术方案的进一步描述：所述壳体的上端贯穿设置有通孔。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该一种新型油水分离滤清器通过进液管输送液体，经过两个过滤网的作用将液体中的杂质有效拦截，通过设置的油水分离滤纸，能够进行很好的油水分离，分离后的油通过排油管排出，在分离的时候驱动气缸，伸缩气缸带动压板向下运动，在壳体内形成挤压力，能够对油水分离提供外部压力，有效提高了油水分离效率；

2、与现有技术相比，该一种新型油水分离滤清器通过设置限位块、限位槽以及第二螺杆能够实现对安装座以及过滤组件的快速拆卸工作，从而能够方便工作人员对其进行定期的拆卸更换，保证整个过滤组件的过滤效果。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步的说明；

图1为本实用新型一种新型油水分离滤清器的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种新型油水分离滤清器的底部示意图；

图3为图1中A的结构示意图；

图4为本实用新型一种新型油水分离滤清器的立体图。

图例说明：

1、气缸；2、通孔；3、压板；4、壳体；5、第一螺杆；6、油水分离滤纸；7、第一滤网；8、排油口；9、安装座；10、排水口；11、进液口；12、第二螺杆；13、限位槽；14、限位块；15、安装块；16、第二滤网；17、密封圈。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新型油水分离滤清器，包括壳体4，壳体4的底部室设置有限位槽13，限位槽13的内部对应设置有限位块14，限位槽13与限位块14的中部设置有密封圈17，通过设置密封圈17能够保证限位块14与限位槽13之间不会存在缝隙导致出现漏水的情况，且限位块14与限位槽13的内部螺纹连接有第二螺杆12，通过第二螺杆12能够实现对限位块14以及限位槽13的固定作用，保证整个安装座9能够稳定地安装在壳体4内部进行工作，限位块14的内侧固定连接有安装座9，安装座9的内侧两端固定连接有安装块15；

安装块15的内侧底部设置有第一滤网7，第一滤网7的上端设置有油水分离滤纸6，油水分离滤纸6的上端设置有第二滤网16，安装块15的内部螺纹连接有第一螺杆5，经过两个第一滤网7以及第二滤网16的作用将液体中的杂质进行有效拦截，且通过设置的油水分离滤纸6，能够进行很好的油水分离，分离后的油通过排油管8进行排出，实现其油水分离工作，且通过两端的安装块15以及第一螺杆5能够方便对过滤组件进行拆卸更换工作，保证装置的过滤效果；

壳体4的一端贯穿设置有进液口11，进液口11的下方设置有排水口10，安装座9的底部贯穿设置有排油口8，通过进液口11能够将液体排入至壳体4的内部，并且通过两端的排水口10能够将分离后的水进行排出，同时底部的排油口8也能够将过滤后的油进行排出，而进液口11、排油口8以及排水口10的内部均设置有电磁阀，通过电磁阀结构控制其管道的启闭工作；

壳体4的上端设置有气缸1，气缸1的输出端贯穿向下设置有压板3，壳体4的上端贯穿设置有通孔2，在进行油水分离的时候驱动气缸1工作，气缸1的伸缩端带动压板3向下运动，在壳体4内形成挤压力，能够对油水分离提供外部压力，有效提高了油水分离效率。

工作原理：该装置在进行使用时，首先通过进液管11输送液体至壳体4的内部，经过两个第一滤网7以及第二滤网16的作用将液体中的杂质进行有效拦截，且通过设置的油水分离滤纸6，能够进行很好的油水分离，分离后的油通过排油管8进行排出，在分离的时候驱动气缸1工作，气缸1的伸缩端带动压板3向下运动，在壳体4内形成挤压力，能够对油水分离提供外部压力，有效提高了油水分离效率，而需要对过滤结构进行拆卸时，拧动底部的第二螺杆12能够将限位块14从限位槽13的内部退出，从而将整个安装座9以及过滤结构进行拿出，接着通过拧动第一螺杆5能够将滤网以及滤纸进行取出，从而对其进行更换，保证整个装置的过滤效果。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种新型油水分离滤清器，包括壳体(4)，其特征在于：所述壳体(4)的底部室设置有限位槽(13)，所述限位槽(13)的内部对应设置有限位块(14)，所述限位槽(13)与限位块(14)的中部设置有密封圈(17)，且限位块(14)与限位槽(13)的内部螺纹连接有第二螺杆(12)，所述限位块(14)的内侧固定连接有安装座(9)，所述安装座(9)的内侧两端固定连接有安装块(15)；

所述安装块(15)的内侧底部设置有第一滤网(7)，所述第一滤网(7)的上端设置有油水分离滤纸(6)，所述油水分离滤纸(6)的上端设置有第二滤网(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新型油水分离滤清器，其特征在于，所述安装块(15)的内部螺纹连接有第一螺杆(5)。

3.根据权利要求1所述的一种新型油水分离滤清器，其特征在于，所述壳体(4)的一端贯穿设置有进液口(11)，所述进液口(11)的下方设置有排水口(10)。

4.根据权利要求1所述的一种新型油水分离滤清器，其特征在于，所述安装座(9)的底部贯穿设置有排油口(8)。

5.根据权利要求1所述的一种新型油水分离滤清器，其特征在于，所述壳体(4)的上端设置有气缸(1)，所述气缸(1)的输出端贯穿向下设置有压板(3)。

6.根据权利要求1所述的一种新型油水分离滤清器，其特征在于，所述壳体(4)的上端贯穿设置有通孔(2)。