CN210794404U - 一种车载粉粒物料运输罐封头结构 - Google Patents

一种车载粉粒物料运输罐封头结构 Download PDF

Info

Publication number
CN210794404U
CN210794404U CN201921430255.6U CN201921430255U CN210794404U CN 210794404 U CN210794404 U CN 210794404U CN 201921430255 U CN201921430255 U CN 201921430255U CN 210794404 U CN210794404 U CN 210794404U
Authority
CN
China
Prior art keywords
bottom plate
head
end socket
plate
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201921430255.6U
Other languages
English (en)
Inventor
王瑞斌
黄宇
乔立强
赵志娇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjin Xingma Automobile Co ltd
Original Assignee
Tianjin Xingma Automobile Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tianjin Xingma Automobile Co ltd filed Critical Tianjin Xingma Automobile Co ltd
Priority to CN201921430255.6U priority Critical patent/CN210794404U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN210794404U publication Critical patent/CN210794404U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本实用新型是一种车载粉粒物料运输罐封头结构,包括封头侧板和封头底板,封头底板位于封头侧板内侧底部,封头底板的边缘与封头侧板内壁焊接连接,封头底板的外壁为凹陷的弧形且该弧形在一个虚拟圆柱体的弧形侧壁上,虚拟圆柱体的母线与竖直线所成夹角小于40度,封头底板上设有若干便于通气管穿过的通孔。本实用新型的封头底板仅由一块弧形板构成,不仅降低了生产成本,而且还减少了整车质量;封头底板与封头侧板的焊缝较少,降低了焊缝开裂风险;封头底板凹陷的弧形设置,使得封头侧板与封头底板形成的空间较小,增加了运输罐的容积;封头底板所在的虚拟圆柱体母线与竖直线所成夹角较小,即安息角较小,减少了物料输出后封头底板上留存的余料。

Description

一种车载粉粒物料运输罐封头结构
技术领域
本实用新型涉及粉粒物料运输车辆技术领域,尤其涉及一种车载粉粒物料运输罐封头结构。
背景技术
如图1所示,现有车载粉粒物料运输罐封头的封头底板包括三个部件,其中两个部件为折弯平板、一个部件为平板,三个部件之间以及部件与封头侧板之间均通过焊接连接。该结构主要存在以下缺陷:
1)用料较多,不仅增加了生产成本,还增加了整车质量;
2)焊缝较多,该部件长期使用在振动的工况下,焊缝开裂风险较大;
3)封头侧板与封头底板形成的空间较大,占用运输罐内空间较多,减少了运输罐的容积;
4)封头底板的安息角较大,物料输出后封头底板上易留存较多余料。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种车载粉粒物料运输罐封头结构。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种车载粉粒物料运输罐封头结构,包括封头侧板和封头底板,封头底板位于封头侧板内侧底部,封头底板的边缘与封头侧板内壁焊接连接,封头底板的外壁为凹陷的弧形且该弧形在一个虚拟圆柱体的弧形侧壁上,虚拟圆柱体的母线与竖直线所成夹角小于40度,封头底板上设有若干便于通气管穿过的通孔。
优选的,封头底板与封头侧板连接处的最高点不超过封头侧板内腔高度的1/3。
优选的,虚拟圆柱体的母线与竖直线所成夹角为30度。
优选的,通孔水平设置。
优选的,通孔绕运输罐轴线等角度间隔设置。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的封头底板仅由一块弧形板构成,不仅降低了生产成本,而且还减少了整车质量;封头底板与封头侧板的焊缝较少,降低了焊缝开裂风险;封头底板凹陷的弧形设置,使得封头侧板与封头底板形成的空间较小,增加了运输罐的容积;封头底板所在的虚拟圆柱体母线与竖直线所成夹角较小,即安息角较小,减少了物料输出后封头底板上留存的余料。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图;
图2为本实用新型的主视图;
图3为本实用新型的左视图;
图4为本实用新型的立体图;
图中:1-封头侧板;2-封头底板;3-通孔;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图所示,一种车载粉粒物料运输罐封头结构,包括封头侧板1和封头底板2,封头底板2位于封头侧板1内侧底部,封头底板2的边缘与封头侧板1内壁焊接连接,封头底板2的外壁为凹陷的弧形,封头底板2的外壁可看做从一个圆柱体的上截下的一段,该圆柱体称之为虚拟圆柱体,虚拟圆柱体的母线与竖直线所成夹角小于40度,封头底板2上设有若干便于通气管穿过的通孔3。
优选的,封头底板2与封头侧板1连接处的最高点不超过封头侧板1内腔高度的1/3。
优选的,虚拟圆柱体的母线与竖直线所成夹角为30度。
优选的,通孔3水平设置。
优选的,通孔3绕运输罐轴线等角度间隔设置。
本实用新型的封头底板2仅由一块弧形板构成,不仅降低了生产成本,而且还减少了整车质量;封头底板2与封头侧板1的焊缝较少,降低了焊缝开裂风险;封头底板2凹陷的弧形设置,使得封头侧板1与封头底板2形成的空间较小,增加了运输罐的容积;封头底板2所在的虚拟圆柱体母线与竖直线所成夹角较小,即安息角较小,减少了物料输出后封头底板2上留存的余料。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车载粉粒物料运输罐封头结构,包括封头侧板(1)和封头底板(2),其特征在于,封头底板(2)位于封头侧板(1)内侧底部,封头底板(2)的边缘与封头侧板(1)内壁焊接连接,封头底板(2)的外壁为凹陷的弧形且该弧形在一个虚拟圆柱体的弧形侧壁上,虚拟圆柱体的母线与竖直线所成夹角小于40度,封头底板(2)上设有若干便于通气管穿过的通孔(3)。
2.根据权利要求1所述的车载粉粒物料运输罐封头结构,其特征在于,封头底板(2)与封头侧板(1)连接处的最高点不超过封头侧板(1)内腔高度的1/3。
3.根据权利要求1所述的车载粉粒物料运输罐封头结构,其特征在于,虚拟圆柱体的母线与竖直线所成夹角为30度。
4.根据权利要求1所述的车载粉粒物料运输罐封头结构,其特征在于,通孔(3)水平设置。
5.根据权利要求1所述的车载粉粒物料运输罐封头结构,其特征在于,通孔(3)绕运输罐轴线等角度间隔设置。
CN201921430255.6U 2019-08-30 2019-08-30 一种车载粉粒物料运输罐封头结构 Active CN210794404U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921430255.6U CN210794404U (zh) 2019-08-30 2019-08-30 一种车载粉粒物料运输罐封头结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921430255.6U CN210794404U (zh) 2019-08-30 2019-08-30 一种车载粉粒物料运输罐封头结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN210794404U true CN210794404U (zh) 2020-06-19

Family

ID=71242039

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201921430255.6U Active CN210794404U (zh) 2019-08-30 2019-08-30 一种车载粉粒物料运输罐封头结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN210794404U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205970834U (zh) 一种结构加强型矿用自卸车油箱
CN210794404U (zh) 一种车载粉粒物料运输罐封头结构
CN105382438A (zh) 新型斜插管双面焊坡口及焊接方法
CN203022051U (zh) 一种装载机及其配重
CN210509383U (zh) 一种静音发电机组
CN212291265U (zh) 一种低重心截面罐体
CN204055789U (zh) 一种铁路货车及其侧墙
CN209258835U (zh) 一种矿用泵站端部真空罐
CN201770213U (zh) 一种纵向拼接的粉状物料单车筒体
CN201882233U (zh) 一种通载甲板用的平式舱孔盖
CN206785523U (zh) 一种新型结构的日用独立双层油箱
CN205043368U (zh) 油箱轨迹模拟焊接圈
CN220868332U (zh) 一种新型焊接式可填充配重
CN219558074U (zh) 一种环保抗震包装罐
CN202541291U (zh) 油箱上的排气接头
CN201183529Y (zh) 车辆后部结构
CN211039266U (zh) 一种改进的视镜法兰结构
CN217018963U (zh) 一种防止钎剂沉淀的工装
CN209340854U (zh) 一种船用大型液化气储罐双道加强环
CN218054848U (zh) 一种phev汽车用塑料高压燃油箱总成
CN213293506U (zh) 一种防水性能好的铝镁料仓
CN104890686B (zh) 一种上漏斗与侧墙的连接件和漏斗车
CN204137226U (zh) 四轮车车架
CN207550307U (zh) 具有排水结构的车身侧围外板
CN218200159U (zh) 一种粉罐车用异型封头结构

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant