CN209340854U - 一种船用大型液化气储罐双道加强环 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用大型液化气储罐双道加强环，包括面板、腹板和加强筋，面板上设置有腹板，腹板设置有两层，腹板包括艏腹板和艉腹板，艏腹板、艉腹板与面板组成加强环结构，艏腹板和艉腹板上开设有与面板轮廓相对应的安装孔，艏腹板、艉腹板和面板上均设置有加强筋，艏腹板和艉腹板之间的面板上开设有多个腰圆孔，艏腹板外沿底部设置有安装胎架，艏腹板外沿顶部设置有卡马。该船用大型液化气储罐双道加强环，大大提高了加强环的屈服强度及动载，使得超大型液化气储罐的诞生从纸面走向了现实，利用该储罐的结构特点，优化生产流程，有效减少结构的翻身次数，大幅度提高分段的制造效率，同时从成本上减少了人力和资源的消耗。

Description

一种船用大型液化气储罐双道加强环

技术领域

本实用新型涉及C型液化气储罐的建造技术领域，具体为一种船用大型液化气储罐双道加强环。

背景技术

市场上日益增加的液化天然气需求，对目前在运营的液化气船容积提出了越来越高的要求。为了满足市场的需求，催生了超大C型液化气储罐的问世，相较于小型C型液化气储罐，容积相比增加了3-4倍。不仅效率大大提高，而且更加经济、清洁，迎合了市场需要跟日渐严苛的排放要求。相应的容积增加，导致整个液化气储罐的结构也数倍于以往的尺寸，传统的单道加强环已经不能够满足大型液罐的结构强度要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用大型液化气储罐双道加强环，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用大型液化气储罐双道加强环，包括面板、腹板和加强筋，所述面板上设置有腹板，腹板设置有两层，腹板包括艏腹板和艉腹板，所述艏腹板、艉腹板与面板组成加强环结构，所述艏腹板和艉腹板上开设有与面板轮廓相对应的安装孔，所述艏腹板、艉腹板和面板上均设置有加强筋，所述艏腹板和艉腹板之间的面板上开设有多个腰圆孔，所述艏腹板外沿底部设置有安装胎架，所述艏腹板外沿顶部设置有卡马，所述安装胎架与卡马对应设置，所述艏腹板和艉腹板外沿安装有壳体，所述艉腹板上安装有吊马，所述面板包括直板和曲面板，直板和曲面板一体成型，所述面板线型贴合腹板内侧线型，所述面板在两层腹板上居中布置，所述艏腹板和艉腹板的外口线型贴合壳体内壁线型，所述艏腹板和艉腹板的内口线型与面板外壁线型吻合；所述艏腹板和艉腹板在面板上艉、艏对称布置，所述艏腹板和艉腹板的宽度为2500mm。

优选的，所述加强筋垂直固定在艏腹板、艉腹板和面板的表面，在结构上集中分布于加强环结构两侧及底部，所述加强筋分为外侧加强筋及内侧加强筋，内侧加强筋对应腹板的外侧布置，内侧加强筋均为作对布置，且作对的加强筋两两焊接，外侧加强筋则为反向布置。

优选的，所述加强筋的长度为1700-2500mm，宽度为150-387.5mm，所述加强筋末端均有500-600mm的削斜长度，止端高度为25mm。

优选的，所述艏腹板、艉腹板和面板之间采用焊接工装安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船用大型液化气储罐双道加强环，使得超大型液化气储罐的诞生从纸面走向了现实，通过设置的艏腹板、艉腹板与面板配合，利用该储罐的结构特点，优化生产流程，有效减少结构的翻身次数，大幅度提高分段的制造效率，同时从成本上减少了人力和资源的消耗，且缓解了车间的场地布置和起吊运输的压力，能够满足埋弧自动焊SAW的作业要求，一方面能都大幅度提高了生产效率，另外焊接质量、成型外观均优于普通手工焊SMAW，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的艏腹板结构示意图；

图3为本实用新型的面板结构示意图；

图4为本实用新型的艏腹板和面板结构示意图；

图5为本实用新型的艉腹板结构示意图；

图6为本实用新型的吊马结构示意图；

图7为本实用新型的结构俯视图。

图中：1、面板；2、艏腹板；3、艉腹板；4、加强筋；5、腰圆孔；6、安装胎架；7、卡马；8、壳体；9、吊马。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种船用大型液化气储罐双道加强环，包括面板1、腹板和加强筋4，所述面板1上设置有腹板，腹板设置有两层，腹板包括艏腹板2和艉腹板3，所述艏腹板2、艉腹板3与面板1组成加强环结构，所述艏腹板2和艉腹板3上开设有与面板1轮廓相对应的安装孔，所述艏腹板2、艉腹板3和面板1上均设置有加强筋4，所述艏腹板2和艉腹板3之间的面板1上开设有多个腰圆孔5，所述艏腹板2外沿底部设置有安装胎架6，所述艏腹板2外沿顶部设置有卡马7，所述安装胎架6与卡马7对应设置，所述艏腹板2和艉腹板3外沿安装有壳体8，所述艉腹板3上安装有吊马9，所述面板1包括直板和曲面板，直板和曲面板一体成型，所述面板1线型贴合腹板内侧线型，所述面板1在两层腹板上居中布置，所述艏腹板2和艉腹板3的外口线型贴合壳体8内壁线型，所述艏腹板2和艉腹板3的内口线型与面板1外壁线型吻合；所述艏腹板2和艉腹板3在面板1上艉、艏对称布置，所述艏腹板2和艉腹板3的宽度为2500mm。

所述加强筋4垂直固定在艏腹板2、艉腹板3和面板1的表面，在结构上集中分布于加强环结构两侧及底部，所述加强筋4分为外侧加强筋及内侧加强筋，内侧加强筋对应腹板的外侧布置，内侧加强筋均为作对布置，且作对的加强筋4两两焊接，外侧加强筋则为反向布置，所述加强筋4的长度为1700-2500mm，宽度为150-387.5mm，所述加强筋4末端均有500-600mm的削斜长度，止端高度为25mm，所述艏腹板2、艉腹板3和面板1之间采用焊接工装安装，所述面板1上开设有面板减轻孔，方便焊接工人出没进行焊接作业。

工作原理：使用时两道加强环腹板与壳体8及加强环面板1通过PJP(部分熔透接头)进行连接，并且在PJP基础上再进行角焊缝焊接，而面板1上又开设了减轻孔，这样这几者之间就形成了半闭式的箱型结构，大大提高了加强环的屈服强度及动载，使得超大型液化气储罐的诞生从纸面走向了现实，利用该储罐的结构特点，优化生产流程，有效减少结构的翻身次数，大幅度提高分段的制造效率，同时从成本上减少了人力和资源的消耗，且缓解了车间的场地布置和起吊运输的压力，能够满足埋弧自动焊SAW的作业要求，一方面能都大幅度提高了生产效率，另外焊接质量、成型外观均优于普通手工焊SMAW，实用性更强。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种船用大型液化气储罐双道加强环，包括面板(1)、腹板和加强筋(4)，其特征在于：所述面板(1)上设置有腹板，腹板设置有两层，腹板包括艏腹板(2)和艉腹板(3)，所述艏腹板(2)、艉腹板(3)与面板(1)组成加强环结构，所述艏腹板(2)和艉腹板(3)上开设有与面板(1)轮廓相对应的安装孔，所述艏腹板(2)、艉腹板(3)和面板(1)上均设置有加强筋(4)，所述艏腹板(2)和艉腹板(3)之间的面板(1)上开设有多个腰圆孔(5)，所述艏腹板(2)外沿底部设置有安装胎架(6)，所述艏腹板(2)外沿顶部设置有卡马(7)，所述安装胎架(6)与卡马(7)对应设置，所述艏腹板(2)和艉腹板(3)外沿安装有壳体(8)，所述艉腹板(3)上安装有吊马(9)，所述面板(1)包括直板和曲面板，直板和曲面板一体成型，所述面板(1)线型贴合腹板内侧线型，所述面板(1)在两层腹板上居中布置，所述艏腹板(2)和艉腹板(3)的外口线型贴合壳体(8)内壁线型，所述艏腹板(2)和艉腹板(3)的内口线型与面板(1)外壁线型吻合；所述艏腹板(2)和艉腹板(3)在面板(1)上艉、艏对称布置，所述艏腹板(2)和艉腹板(3)的宽度为2500mm。

2.根据权利要求1所述的一种船用大型液化气储罐双道加强环，其特征在于：所述加强筋(4)垂直固定在艏腹板(2)、艉腹板(3)和面板(1)的表面，在结构上集中分布于加强环结构两侧及底部，所述加强筋(4)分为外侧加强筋及内侧加强筋，内侧加强筋对应腹板的外侧布置，内侧加强筋均为作对布置，且作对的加强筋(4)两两焊接，外侧加强筋则为反向布置。

3.根据权利要求1所述的一种船用大型液化气储罐双道加强环，其特征在于：所述加强筋(4)的长度为1700-2500mm，宽度为150-387.5mm，所述加强筋(4)末端均有500-600mm的削斜长度，止端高度为25mm。

4.根据权利要求1所述的一种船用大型液化气储罐双道加强环，其特征在于：所述艏腹板(2)、艉腹板(3)和面板(1)之间采用焊接工装安装。

5.根据权利要求1所述的一种船用大型液化气储罐双道加强环，其特征在于：所述面板(1)上开设有面板减轻孔。