CN206785523U - 一种新型结构的日用独立双层油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型结构的日用独立双层油箱，属于柴油发电机组技术领域，为解决柴油发电机组的日用独立双层油箱漏油的技术问题，提供了一种结构简单，有效防止漏油的新型结构的日用独立双层油箱，所采用的技术方案为日用独立双层油箱，包括油箱外部罩和油箱内胆，所述油箱外部罩和油箱内胆之间有间隔空间，间隔空间用角铁连接支撑，所述油箱外部罩和油箱内胆最低点分别设置排污口，所述油箱外部罩顶部设置加油口，所述油箱内胆侧面左上角设置回油口、油箱内胆侧面右下角设置出油口；本实用新型广泛用于柴油发电机组的日用独立双层油箱。

Description

一种新型结构的日用独立双层油箱

技术领域

本实用新型涉及一种新型结构的日用独立双层油箱，属于柴油发电机组技术领域。

背景技术

日用独立油箱作为柴油发电机组燃料容器已经得到了广泛使用，但日用独立油箱因为焊道长且焊道多，难免焊接时有些焊缝表面有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑、气孔、夹渣、电弧擦伤、咬边、未焊满等缺陷，或者运输途中碰撞，导致日用独立油箱漏油。

实用新型内容

为解决为解决柴油发电机组的日用独立双层油箱漏油的技术问题，提供了一种结构简单，有效防止漏油的新型结构的日用独立双层油箱。

为实现上述目的，所采用的技术方案为日用独立双层油箱，包括油箱外部罩和油箱内胆，所述油箱外部罩和油箱内胆之间有间隔空间，间隔空间用角铁连接支撑，所述油箱外部罩和油箱内胆最低点分别设置排污口，所述油箱外部罩顶部设置加油口，所述油箱内胆侧面左上角设置回油口、油箱内胆侧面右下角设置出油口。

优选的，所述新型结构的日用独立双层油箱回油口、出油口、排污口均为标准外螺纹接头。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型结构简单，有效防止日用独立油箱焊接时有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑、气孔、夹渣、电弧擦伤、咬边、未焊满等缺陷，或者运输途中碰撞，导致日用独立油箱漏油问题。新型结构的日用独立双层油箱具有结构简单、制造方便、成本低及防止漏油效果好等优点。

附图说明

图1为本实用新型结构的日用独立双层油箱主视图。

图2为本实用新型结构的日用独立双层油箱俯视图。

图3为本实用新型结构的日用独立双层油箱左视图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加的清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图3所示，新型结构的日用独立双层油箱由油箱外部罩1、回油口2、油箱内胆3、底加油口4、角铁5、出油口6、排污口7及排污口8组成。首先油箱内胆3放置油箱外部罩1内，油箱外部罩1和油箱内胆3之间有间隔空间，间隔空间用角铁5连接支撑。其次油箱外部罩1和油箱内胆3最低点分别设置排污口8、排污口7，同时在油箱内胆3侧面左上角设置回油口2、油箱内胆3侧面右下角设置出油口6。最后油箱外部罩1顶部设置加油口4。日用独立双层油箱回油口2、出油口6排污口7、排污口8均为标准外螺纹接头。

新型结构的日用独立双层油箱若油箱内胆3出现漏油现象，漏出来的油只会流入油箱外部罩1内，或者日用独立双层油箱发生碰撞，也只会影响油箱外部罩1，不会影响油箱内胆3，有效防止漏油。新型结构的日用独立双层油箱具有结构简单、制造方便、成本低及防止漏油效果好等优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限定本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本实用新型范围内。

Claims (2)

1.新型结构的日用独立双层油箱，包括油箱外部罩（1）和油箱内胆（3），所述油箱外部罩（1）和油箱内胆（3）之间有间隔空间，间隔空间用角铁（5）连接支撑，所述油箱外部罩（1）和油箱内胆（3）最低点分别设置排污口（8）、排污口（7），所述油箱外部罩（1）顶部设置加油口（4），所述油箱内胆（3）侧面左上角设置回油口（2）、油箱内胆（3）侧面右下角设置出油口（6）。

2.根据权利要求1所述的日用独立双层油箱，其特征在于新型结构的日用独立双层油箱回油口（2）、出油口（6）排污口（7）、排污口（8）均为标准外螺纹接头。