CN210793360U - 一种具有加强结构的汽车轮罩挡板 - Google Patents
一种具有加强结构的汽车轮罩挡板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210793360U CN210793360U CN201921449308.9U CN201921449308U CN210793360U CN 210793360 U CN210793360 U CN 210793360U CN 201921449308 U CN201921449308 U CN 201921449308U CN 210793360 U CN210793360 U CN 210793360U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- type
- backup pad
- pillar
- curb plate
- type backup
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种具有加强结构的汽车轮罩挡板，其特征在于包括本体、侧板、螺栓孔、支柱、“S”型支撑板，所述本体为中空结构，所述本体两侧连接有侧板，所述侧板与本体为一体结构，所述侧板为N个，N≥2，所述侧板上开设有螺栓孔，所述本体前端与后端分别开设有螺栓孔，所述本体中空部分安装有“S”型支撑板，所述“S”型支撑板与本体为一体结构，本实用新型在本体的中空部分处增加了“S”型支撑板，该“S”型支撑板起到了很好的支撑作用，极大得加强了本体内部的结构强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮罩挡板，尤其涉及一种具有加强结构的汽车轮罩挡板。
背景技术
众所周知，汽车轮罩挡板是作用于轮胎上方，用于保护车身不受小石子与泥土的伤害而设计的，当汽车长期在受损的路面行驶，车身会遭受到损伤，为了避免这种情况的发生，汽车轮罩挡板应用而生，但是现有的轮罩本体由于其结构性太差，不够牢固，导致面对石子的冲击时极易破损，从而产生裂痕，使得车身遭受严重损伤。
发明内容
根据以上技术问题，本实用新型提供一种具有加强结构的汽车轮罩挡板，其特征在于包括本体、侧板、螺栓孔、支柱、“S”型支撑板，所述本体为中空结构，所述本体两侧连接有侧板，所述侧板与本体为一体结构，所述侧板为N个，N≥2，所述侧板上开设有螺栓孔，所述本体前端与后端分别开设有螺栓孔，所述本体中空部分安装有“S”型支撑板，所述“S”型支撑板与本体为一体结构，所述“S”型支撑板上安装有支柱，所述支柱为“丄”型结构，所述支柱“丄”型上半部分与“S”型支撑板连接，所述支柱“丄”型上半部分与“S”型支撑板为一体结构，所述支柱“丄”型下半部分与本体连接，所述支柱“丄”型下半部分与本体为一体结构。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型在本体的中空部分处增加了“S”型支撑板，该“S”型支撑板通过其“S”型结构，加强了本体内部的支撑结构，进而提升了本体内部的结构强度；本实用新型将“丄”型结构的支柱安装中空部分处，将“丄”型结构的上半部分与“S”型支撑板连接，其下半部分与本体连接，这样不仅支柱自身能够起到很好的支撑、加强作用，还能够加强“S”型支撑板的结构强度，使其发挥最大的作用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型整体结构剖视图；
图3为本实用新型“S”型支撑板结构示意图；
图4为本实用整体结构俯视图；
图5为本实用新型图1中A部分结构透视图；
图6为本实用新型“丄”型支柱结构示意图；
图7为本实用新型“丄”型支柱结构俯视图。
如图：1-本体，2-侧板，3-螺栓孔，4-支柱，5-“S”型支撑板。
具体实施方式
实施例1
本实用新型提供一种具有加强结构的汽车轮罩挡板，其特征在于包括本体1，本体1为中空结构，本体1两侧连接有侧板2，侧板2与本体1为一体结构，侧板2为N个，N≥2，侧板2上开设有螺栓孔3，本体1前端与后端分别开设有螺栓孔3，本体1中空部分安装有“S”型支撑板5，“S”型支撑板5与本体1为一体结构，“S”型支撑板5上安装有支柱4，支柱 4为“丄”型结构，支柱4“丄”型上半部分与“S”型支撑板5连接，支柱4“丄”型上半部分与“S”型支撑板5为一体结构，支柱4“丄”型下半部分与本体1连接，支柱4“丄”型下半部分与本体1为一体结构。
实施例2
本实用新型在使用时，先将“S”型支撑板5与“丄”型支柱4上半部分进行连接，连接完毕后，再将连接后的“S”型支撑板5与“丄”型支柱 4与本体1中空部分连接，连接部分使其熔融成型，再将侧板2连接于本体1两侧，并在侧板2上开设好螺栓孔3，并且还需要在本体1前端与后端开设螺栓孔3，这样一来，完整的本体1就完成了，最后通过螺栓将本体1由螺栓孔3紧紧栓牢在车轮上方即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种具有加强结构的汽车轮罩挡板，其特征在于包括本体、侧板、螺栓孔、支柱、“S”型支撑板，所述本体为中空结构，所述本体两侧连接有侧板，所述侧板上开设有螺栓孔，所述本体前端与后端分别开设有螺栓孔，所述本体中空部分安装有“S”型支撑板，所述“S”型支撑板上安装有支柱，所述支柱为“丄”型结构，所述支柱“丄”型上半部分与“S”型支撑板连接，所述支柱“丄”型下半部分与本体连接。
2.按照权利要求1所述的一种具有加强结构的汽车轮罩挡板，其特征在于所述侧板与本体为一体结构。
3.按照权利要求2所述的一种具有加强结构的汽车轮罩挡板，其特征在于所述侧板为N个，N≥2。
4.按照权利要求1所述的一种具有加强结构的汽车轮罩挡板，其特征在于所述“S”型支撑板与本体为一体结构。
5.按照权利要求1所述的一种具有加强结构的汽车轮罩挡板，其特征在于所述支柱“丄”型上半部分与“S”型支撑板为一体结构。
6.按照权利要求1所述的一种具有加强结构的汽车轮罩挡板，其特征在于所述支柱“丄”型下半部分与本体为一体结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921449308.9U CN210793360U (zh) | 2019-09-03 | 2019-09-03 | 一种具有加强结构的汽车轮罩挡板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921449308.9U CN210793360U (zh) | 2019-09-03 | 2019-09-03 | 一种具有加强结构的汽车轮罩挡板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210793360U true CN210793360U (zh) | 2020-06-19 |
Family
ID=71248003
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921449308.9U Expired - Fee Related CN210793360U (zh) | 2019-09-03 | 2019-09-03 | 一种具有加强结构的汽车轮罩挡板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210793360U (zh) |
-
2019
- 2019-09-03 CN CN201921449308.9U patent/CN210793360U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206537368U (zh) | 车身c环结构及汽车车身 | |
| CN204037688U (zh) | 一种挡泥板装置 | |
| CN210793360U (zh) | 一种具有加强结构的汽车轮罩挡板 | |
| CN206187109U (zh) | 一种拖挂式房车底盘 | |
| CN210733843U (zh) | 一种防抖动性能好的越野车副仪表盘 | |
| CN203666811U (zh) | 一种汽车及其备胎安装支架 | |
| CN201149062Y (zh) | 后减震器安装支架 | |
| CN204368277U (zh) | 一种车身侧围上部结构 | |
| CN202378971U (zh) | 旋转可调式后桥挡泥板支架 | |
| CN106585732A (zh) | 翼子板的安装结构和车辆 | |
| CN206797042U (zh) | 一种汽车后轴的连接结构 | |
| CN203401896U (zh) | 骑式割草机的后桥安装结构 | |
| CN211196366U (zh) | 一种半挂车第一悬挂位下翼板加强板 | |
| CN217598261U (zh) | 前板簧支架 | |
| CN218858118U (zh) | 一种车尾门结构及车辆 | |
| CN218140858U (zh) | 一种抗压轮毂 | |
| CN211995871U (zh) | 一种插接式翼子板结构 | |
| CN207579966U (zh) | 一种挡泥板连接件 | |
| CN203418946U (zh) | 矿用车前板簧后支架 | |
| CN205677707U (zh) | 排气管支架结构 | |
| CN203255265U (zh) | 汽车底板加强板 | |
| CN208121609U (zh) | 一种汽车防撞柱 | |
| CN203211241U (zh) | 可调整汽车后防护装置 | |
| CN204249774U (zh) | 一种客车随动转向桥锁止气缸和减震器的组合安装支架 | |
| CN203126984U (zh) | 汽车固定加强支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200619 Termination date: 20210903 |