CN210793115U - 一种利于车镜防护的洗车系统 - Google Patents

一种利于车镜防护的洗车系统 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种利于车镜防护的洗车系统,包括柱体,其表面包裹有橡胶层或硅胶层;弹力防撞柱,其底部固定于柱体的顶端,弹力防撞柱在受到后视镜触碰的条件下于柱体的顶端摆动;警示标识层,其设置于弹力防撞柱外表面,并且其跟随弹力防撞柱同步摆动。本实用新型克服了以往洗车设备普遍忽视的后视镜在洗车过程中容易被设备机械组件剐蹭的现象,通过在洗车设备机架与该机架同一侧的车轮轨道之间设置立式防护柱,在清洗过程中,能够对与机架相距过近的后视镜形成防护,使后视镜直接触碰防护柱,从而避免机架机械组件的刮蹭;警示标识层,能够让车内的车主觉察到车身位置状况,也利于现场工作人员的观察。

Description

一种利于车镜防护的洗车系统
技术领域
本实用新型涉及洗车机监控技术领域,尤其涉及一种利于车镜防护的洗车系统。
背景技术
目前,车辆的数量正逐渐增多,在日常生活中,车主们若要自行清洗车辆则要花费相应的时间与体力,因而,广大车主们对于车辆的定期清洁需求巨大,特别是在车辆服务行业已经开展了相应的洗车服务,形成了一些专门致力于洗车服务的门店,并且可凭借所提供的优质的车辆清洗服务来带动店铺其它车辆服务业务的开展。显然,车辆清洗业务对于任何一个车辆服务门店来说都是十分重要的,对于洗车设备以及洗车方式有关的技术的优化是十分必要的。
随着科技的发展以及人们对洗车服务更高的追求,近些年出现了能够尽量避免人为参与的自动化洗车设备,并且这些设备不断进入需要汽车服务的车主们的视线,车主只需要按照现场工作人员有序的引导将车辆停放在无人洗车机的车轮轨道上,无人洗车设备便可将车辆传送至洗车空间内,实现快捷的自动化洗车。
虽然是机器操作,但在清洗过程中的一些突发的、累积性的故障则不易被发现,若得不到及时处理,严重者可能造成被洗车辆的损坏。为确保自动化洗车机的安全性和可靠性,都需要有专门的现场工作人员以及后台监控人员,现场工作人员的主要职责包括维护车辆依次进入洗车区域的秩序、引导车辆进入洗车机的车轮轨道、现场留意洗车状况等,后台监控人员则利用装配在洗车设备周围的摄像头、监视器、音频采集装置等,来判断是否发生安全紧急事件,若发生安全紧急事件则会通知相应部门进行应急处理。
对于以上涉及的现有的洗车机设备,通常都安装在具有监控装置的洗车房等用于洗车的空间内,其大体结构一般包括机架及用于机架移动的驱动组件、车轮轨道及用于传送车辆的机构、设置在机架两侧以及顶部的清洗装置等,当车辆驶入车轮轨道并且被顺利地传送至洗车区域相应位置处之后,机架于车辆两侧以前后移动的方式进行喷淋、清洗等环节的工作,洗车设备在运行时,通常情况下,由于机架上的清洗装置既不能设置与车身过远的距离而导致无法清洗到车身、又不能设置与车身过近的距离而导致机架上的机械组件(如电机、驱动机构或机械轴等组件)意外刮蹭到车身,因此,对于不同车型在进入洗车空间之前,现场的工作人员需要按照查看车宽与洗车设备当前设置的空间是否相匹配,如果不匹配,则需要先调节设备(如机架宽度)。
无论如何调节,特别是后视镜部分,原本就是凸出在车身外部,即便在清洗之前可通过手动或自动的方式向内收回一定范围,但由于车身与清洗设备机架之间需要保持较近的距离,在这种距离条件下,两个后视镜与机架之间的距离则更近,机架外表面的一些机械组件在车辆清洗过程中很容易随着机架的移动而对车辆后视镜部位造成以外刮蹭,这种情况对于经常通过自动洗车设备清洗车辆的车主们尤为熟知。
本实用新型技术方案之设计人员正是根据设备实际应用状况与运行时的常见故障进行分析得出,目前洗车设备在清洗过程中都缺少对清洗车辆后视镜部位的保护措施,存在着潜在的安全隐患,这很容易引发一些突发状况,最为突出的问题是,不但会对车辆造成损伤,更加会造成清洗过程的混乱。主要诱因包括:
(1)现场工作人员在指挥车辆进入洗车房之前,没有准确地将洗车设备调节成与不同大小车型的不同车宽相匹配,且自动化机械清洗设备在内部清洗时,无法轻易进入工作人员提醒或阻止,导致在进行清洗时后视镜与机架的机械组件发生刮蹭;
(2)在清洗设备内部清洗时,由于底面轨道湿滑,一些没有拉手刹的车辆很容易产生侧移,如此一来,原本与洗车设备的机械组件距离较近后视镜很容易直接刮蹭到洗车设备,并且处于洗车房内部的车主不容易觉察到且无法制止;
(3)现场工作人员在洗车房内部充满喷淋声与光线较暗的条件下,根本无法清楚了解到洗车房内的车辆后视镜被设备组件刮蹭到的突发状况,无法及时的对后视镜部位进行防护。
本实用新型针对以上实际洗车过程中经常出现的问题,对目前的自动化洗车系统进行改进,设计一种利于车镜防护的洗车系统,其能够防止因洗车设备所调节的宽度不适配或地面湿滑而导致正在清洗中的车辆其后视镜部位的剐蹭,不仅能够让车内的车主觉察到,更能够及时地警示位于洗车设备出、入口的现场工作人员,所提出的技术方案完全能解决现有技术存在的问题,同时,根据以上对设备状况、应用环境、突发问题的分析,显而易见,本实用新型之技术方案完全是在满足洗车工作人员、广大车主等使用需求的情况下提出的。
实用新型内容
为克服上述问题或者至少部分地解决或缓减解决上述问题,本发明提供一种利于车镜防护的洗车系统,使其能够防止因洗车设备所调节的宽度不适配或地面湿滑而导致对正在清洗中的不同车型车辆其外凸的后视镜部位的剐蹭,不仅能够让车内的车主觉察到,更能够及时地警示位于洗车设备出、入口的现场工作人员。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种利于车镜防护的洗车系统,其具备用于容纳车辆进入其内部洗车的洗车空间,洗车系统设有车轮轨道,并且由车轮轨道将待清洗车辆自洗车空间入口处送入至洗车空间内部的车辆目标位置,洗车系统带有沿着车身两侧移动的机架并且通过固定在机架上的清洗装置对待清洗车辆进行清洗,位于车辆目标位置的机架与处在该机架一侧的车轮轨道之间设有立式防护柱,并且两个立式防护柱于待清洗车辆的车身两侧位置相对称,该立式防护柱包括:
柱体,其表面包裹有橡胶层或硅胶层;
弹力防撞柱,其底部固定于柱体的顶端,弹力防撞柱与处于同一侧的待清洗车辆后视镜所在的位置相对应,并且使弹力防撞柱在受到后视镜触碰的条件下于柱体的顶端摆动;
警示标识层,其设置于弹力防撞柱外表面,并且其跟随弹力防撞柱同步摆动。
本实用新型之技术方案通过相应组件的配置,可实现相应的功能,具体包括:
洗车系统还包括感应装置,其设置于柱体顶部与弹力防撞柱相邻位置处;
洗车系统还包括分别设置于洗车空间入口处、出口处的声光报警器;
以上实施的感应装置以及声光报警器均接入洗车系统外部的监控系统。
对于本实用新型所采用之技术方案,还可选择以下技术手段进行相应的实施,具体包括:
其中,柱体内部为中空,并且其空腔用于收纳电子装置的线路;
其中,警示标识层包括反光标识或夜光标识;
其中,弹力防撞柱下方的面向车身一侧的柱体设置有海绵层;
此外,柱体下部外表面设置若干弹性筋。
对于弹力防撞柱的设置,其底面所在水平高度低于待清洗车辆后视镜底面所在水平高度。
本实用新型克服了以往洗车设备普遍忽视的后视镜在洗车过程中容易被设备机械组件剐蹭的现象,通过实施本实用新型之技术方案:
(1)通过在洗车设备机架与该机架同一侧的车轮轨道之间设置立式防护柱,在清洗过程中,能够对与机架相距过近的后视镜形成防护,使后视镜直接触碰不会损伤车体的防护柱,从而避免机架机械组件的刮蹭;
(2)立式防护柱外表面裹有警示标识层,在洗车过程中,不仅能够让车内的车主觉察到车身位置状况,也利于现场工作人员的观察;
(3)可另外通过设置感应装置、以及报警器等装置,再与现有的洗车监控系统配合,有利于及时地警示位于洗车设备出、入口的现场工作人员。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述利于车镜防护的洗车系统,其应用原理示意图;
图2是本实用新型实施例所述利于车镜防护的洗车系统,其立式防护柱结构示意图;
图3是本实用新型实施例所述利于车镜防护的洗车系统,其立式防护柱的底部示意图;
图4是本实用新型实施例所述利于车镜防护的洗车系统,其应用时的安装布局示意图;
图5是本发明设计人员基于目前常见的洗车机监控系统并结合本发明相应技术手段,所构建的监控系统原理参考示意图。
附图中:
1、洗车空间;
2、移动机架;
3、机械组件;
4、传动带;
5、车轮轨道;
6、立式防护柱;
61、柱体;
62、海绵层;
63、弹力防撞柱;
64、警示标识层;
65、感应装置;
66、空腔;
67、弹性筋;
7、入口位置的声光报警器;
8、出口位置的声光报警器;
9、车辆后视镜。
具体实施方式
实施例一
本实用新型之技术方案针对目前洗车设备普遍忽视了后视镜在洗车过程中非常容易被安装在机架中部的设备机械组件剐蹭的现象,提出相应的解决方案,使其能够防止因洗车设备所调节的宽度不适配或地面湿滑而导致对正在清洗中的不同车型车辆的后视镜部位的剐蹭,不仅能够让车内的车主觉察到,更能够及时地警示位于洗车设备出、入口的现场工作人员。
本实用新型技术方案之设计人员正是根据设备实际应用状况与运行时常见问题进行分析,从而衡量设计本方案的可行性,车主们在通过自动化洗车系统进行洗车时,一般的流程是:首先,需要听从现场协调工作人员的指挥,待前一辆车开进洗车房并且即将清洗完毕从出口驶出时,下一辆车才可缓慢驶入洗车房的车轮轨道,待到现场协调员判定车宽符合设备的洗车区域时,协调员告知车主将车辆的两个后视镜收回折叠状态;然后,由车主关窗、挂空挡、拉紧手刹,设备两侧的车轮轨道将车缓慢地传送至洗车区域进行清洗,洗车机对车身进行清洁;最后,经过这些一系列洗车流程之后,再由洗车房出口处的工作人员引导车辆去其它车辆服务区域。
为便于使本领域技术人员清楚本实用新型设计方案的设计动机,可首先参看图1并且结合背景技术部分,虽然图1显示的是本实用新型技术方案的示意图,但也可从中得知目前的洗车系统存在的问题,为使洗车设备的移动机架2用能够适当的对车辆进行清洗,移动机架2与车辆之间的距离不能过大,以免触及不到车辆或对车辆清洗不彻底,正因如此,即便在洗车之前要先将后视镜向内收回一定角度,但车辆后视镜9与处于移动机架2下部的机械组件3之间的间距仍然更近,车辆稍有滑动或间距过小,则会发生后视镜容易剐蹭的问题。
如图1所示,现有的洗车系统一般包括用于对车辆进行清洗的洗车空间1、安装在洗车空间1的洗车设备的移动机架2,根据目前市面上出现的洗车设备可通过实施洗车房或洗车间的形式来构建洗车区域,待清洗车辆由入口处的现场工作人员指挥驶入位于入口处的车轮轨道5,工作人员确保后视镜已经收叠并且根据车型宽度来调节设备内部两侧的移动机架2之间的间距,车辆沿着车轮轨道5被传送至洗车系统内部的中心位置,由移动机架2两侧、顶部等位置处的喷淋装置对车辆进行喷淋,再由清洗组件(如毛刷、棉毡、布头等)对车辆进行清洗,随着设备传动带4带动移动机架2于车身两侧进行移动清洗,移动机架2处于低位置处的不可缺少的机械组件3也会频繁地从车辆后视镜9外侧经过,有时甚至是擦肩而过,如果车辆宽度与设备宽度调节的稍有误差,即容易导致后视镜部位刮蹭,因而,此处非常有必要设置对车辆后视镜9的防刮蹭保护结构。
如图1-3所示,为实现洗车过程中针对后视镜的防刮蹭保护结构,于洗车空间1内部的车辆所在固定位置处(即车辆目标位置),其两侧的车轮轨道5外边缘处分别设置一立式防护柱6,由于车辆沿着车轮轨道5被传送进入洗车空间1的位置都是固定相同的,因而,所实施的立式防护柱6的位置为固定不变的并且位置刚好与车辆后视镜9对齐,在具体安装时,技术人员可根据现有的安装方式,采用如膨胀螺丝等固定组件,将立式防护柱6底部固定在处于移动机架2与车轮轨道5之间的地面上。
相应地,通过安装立式防护柱6,当移动机架2按照清洗流程于车身两侧往复移动清洗而其外表面的机械组件3经过车辆后视镜9外围时,由于立式防护柱6的存在,使其在机械组件3与车辆后视镜9之间形成了一道防护,具体的防护手段与作用则由立式防护柱6的结构来决定:
相应地,所实施的立式防护柱6包括由塑料制成且表面包裹一层橡胶或硅胶层的柱体61、以及处于柱体61顶端的弹力防撞柱63,所实施的弹力防撞柱63采用硅胶制成并且通过立式防护柱6顶部的固定孔位进行固定,弹力防撞柱63在受到外力碰撞的情况下于立式防护柱6顶部发生晃动且不会脱离柱体61,其主要用于当移动机架2没有调节到与车辆宽度相匹配而使得车辆后视镜9过于贴近机械组件3、或因车辆在清洗过程中发生滑动而使得车辆后视镜9过于贴近机械组件3等状况发生时,若距离过近,车辆后视镜9首先会直接触碰弹力防撞柱63使其晃动,由于弹力防撞柱63的材质不会损伤车身,起到了阻隔的作用,使后视镜不会直接与金属类的机械组件3之间发生刮蹭;
进一步地,对于所实施的弹力防撞柱63外表面设置一层警示标识层64,技术人员可采用反光标识、夜光标识或其它发光的标识来实施该警示标识层64,其主要用途在于,当弹力防撞柱63发生晃动时,警示标识层64也跟随一同晃动,车内的车主或者现场工作人员能够凭借如此明显的现象来得知洗车区域的异常情况发生;
进一步地,所实施的柱体61顶部贴近弹力防撞柱63的位置处设置一感应装置65,其用于感应弹力防撞柱63是否发生晃动,当出现车辆后视镜9接触到弹力防撞柱63而使弹力防撞柱63出现晃动时,则传送信号给洗车设备相应的监控系统,由于柱体61内部设置为中空结构,因而,对于感应装置65的线路可由空腔66收纳并引导;
此外,为防止某些车辆后视镜9的位置比一般的车辆位置低,对于所实施的弹力防撞柱63下方的柱体61面向车身的一侧包裹若干海绵层62用于防止位置较低的车辆后视镜9与机械组件3发生刮蹭;同时,柱体61下部外表面设置若干弹性筋67用于防止车身某些部位的剐蹭等。
实施例二
为了能够及时地警示位于洗车设备出、入口的现场工作人员,以上实施的技术方案还可进一步的实施:
如图4所示,所实施的洗车空间1入口处、出口处分别装有入口位置的声光报警器7、出口位置的声光报警器8,当感应装置65感应到弹力防撞柱63发生晃动时,向用于洗车机监控的监控系统传入数据,监控系统经过判断之后立刻发出指令给各个声光报警器同时发出闪烁的光亮与警示的声音,无论是入口位置处、还是出口位置处的现场工作人员都能及时了解突然状况并采取相应的应急措施。
由于目前的洗车系统都在设备龙门架或移动机架2上方布置一些视频采集装置、音频采集装置等,这些装置会依靠其自身的功能为整体的洗车机系统提供监护作用,监护人员可根据突发情况通知抢修人员或停止设备的运行。
如图5所示,为列举的目前现有的用于洗车设备的监控系统,技术人员可采用常规技术手段将本实用新型实施的感应装置65、各个声光报警器接入该监控系统,对于这一类洗车机监控系统的构造,例如,目前具备监控单元、执行单元、存储单元的监控系统,其监控单元用于监控洗车机的状况并反馈,该监控单元可包括根据相应监控需求设置于洗车区域的视频装置、感应装置、以及音频采集装置等,技术人员根据具体需求对洗车设备进行配置,其中的视频装置实时采集清洗车辆、内部洗车设备及洗车设备周围的画面情况,其中的音频采集装置用于实时采集洗车机及洗车机周围的声音情况;
系统运行时,监控中心能够接收到监控单元反馈的监测数据,并根据监测数据发出控制指令至执行单元,提供给相应的执行者;进一步地,当感应装置65触发并发送信号给监控单元时,监控中心根据监控单元安全监控信息判断是否发生安全紧急事件,确定发生安全紧急事件时,则监控中心启动各个声光报警器,提醒洗车设备出口与入口的工作人员。
在本说明书的描述中,若出现术语″实施例一″、″本实施例″、″具体实施″等描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型或发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例;而且,所描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以恰当的方式结合。
在本说明书的描述中,术语″连接″、″安装″、″固定″、″设置″、″具有″等均做广义理解,例如,″连接″可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行,也可以是一体连接或部分连接,如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言,可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能够理解和应用,熟悉本领域技术的人员显然可轻易对这些实例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其它实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本案不限于以上实施例,对于以下几种情形的修改,都应该在本案的保护范围内:①以本实用新型技术方案为基础并结合现有公知常识所实施的新的技术方案,该新的技术方案所产生的技术效果并没有超出本实用新型技术效果之外;②采用公知技术对本实用新型技术方案的部分特征的等效替换,所产生的技术效果与本实用新型技术效果相同;③以本实用新型技术方案为基础进行拓展,拓展后的技术方案的实质内容没有超出本实用新型技术方案之外;④利用本实用新型文本记载内容或说明书附图所作的等效变换,将所得技术手段应用在其它相关技术领域的方案。

Claims (10)

1.一种利于车镜防护的洗车系统,其具备用于容纳车辆进入其内部洗车的洗车空间,所述洗车系统设有车轮轨道,并且由所述车轮轨道将待清洗车辆自所述洗车空间入口处送入至所述洗车空间内部的车辆目标位置,所述洗车系统带有沿着车身两侧移动的机架并且通过固定在所述机架上的清洗装置对所述待清洗车辆进行清洗,其特征在于,位于所述车辆目标位置的机架与处在该机架一侧的车轮轨道之间设有立式防护柱,并且两个立式防护柱于所述待清洗车辆的车身两侧位置相对称,所述立式防护柱包括:
柱体,其表面包裹有橡胶层或硅胶层;
弹力防撞柱,其底部固定于所述柱体的顶端,所述弹力防撞柱与处于同一侧的所述待清洗车辆后视镜所在的位置相对应,并且使所述弹力防撞柱在受到所述后视镜触碰的条件下于所述柱体的顶端摆动;
警示标识层,其设置于所述弹力防撞柱外表面,并且其跟随所述弹力防撞柱同步摆动。
2.根据权利要求1所述的利于车镜防护的洗车系统,其特征在于:所述洗车系统还包括感应装置,其设置于所述柱体顶部与所述弹力防撞柱相邻位置处。
3.根据权利要求2所述的利于车镜防护的洗车系统,其特征在于:所述洗车系统还包括分别设置于所述洗车空间入口处、出口处的声光报警器。
4.根据权利要求3所述的利于车镜防护的洗车系统,其特征在于:所述感应装置以及声光报警器均接入所述洗车系统外部的监控系统。
5.根据权利要求1-4任一项所述的利于车镜防护的洗车系统,其特征在于:所述柱体内部为中空,并且其空腔用于收纳电子装置的线路。
6.根据权利要求1-4任一项所述的利于车镜防护的洗车系统,其特征在于:所述警示标识层包括反光标识或夜光标识。
7.根据权利要求1所述的利于车镜防护的洗车系统,其特征在于:所述弹力防撞柱下方的面向车身一侧的柱体设置有海绵层。
8.根据权利要求1所述的利于车镜防护的洗车系统,其特征在于:所述柱体下部外表面设置若干弹性筋。
9.根据权利要求8所述的利于车镜防护的洗车系统,其特征在于:所述弹力防撞柱的底面所在水平高度低于待清洗车辆后视镜底面所在水平高度。
10.根据权利要求4所述的利于车镜防护的洗车系统,其特征在于:所述监控系统包括设置于所述洗车空间的视频采集装置、以及音频采集装置。
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