CN210793050U - 一种带有发泡密封条的落水槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有发泡密封条的落水槽,属于汽车配件技术领域,其技术方案要点是所述落水槽本体上固定连接有发泡密封条,发泡密封条与落水槽本体一体注塑成型,发泡密封条固定设置在落水槽本体的背面,达到防止密封条与落水槽本体间出现脱落的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种带有发泡密封条的落水槽。
背景技术
汽车已然是现今大部分人出行的必备品。随着网络时代的来临,滴滴、优步……等非传统打车行业的兴起,很多私家车加入了这个行业。新型的打车出行方式既方便,高效又舒适,已逐步被大众认可,那就意味了汽车的使用率变高。汽车性能也成了消费者购车时考虑的重要问题之一。在梅雨季节汽车的密封性,防水性成为了考量汽车品质的重要标准。
汽车落水槽是安装在引擎盖下方,并与挡风玻璃紧密抵接,防止落水槽与挡风玻璃之间出现缝隙,现有的落水槽与密封条之间的连接主要是通过类似双面胶的密封胶将密封条与落水槽粘接,实现密封性能。
上述密封方式,长期在雨水的冲刷下,密封条与落水槽之间容易出现开裂现象,使得密封条容易出现脱落现象,从而导致落水槽下方的雨水容易进入驾驶室内,从而影响密封条的正常使用。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种带有发泡密封条的落水槽,达到防止密封条与落水槽本体间出现脱落的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种带有发泡密封条的落水槽,包括落水槽本体,所述落水槽本体上固定连接有发泡密封条,发泡密封条与落水槽本体一体注塑成型,发泡密封条固定设置在落水槽本体的背面。
通过采用上述技术方案,将发泡密封条与落水槽本体一体注塑成型后,有效防止长时间使用后发泡密封条与落水槽本体出现脱落现象,提高发泡密封条的使用寿命,同时将发泡密封条设置在背面后,落水槽本体的一侧与挡风玻璃紧密抵接,落水槽本体的背面与汽车内部的钣金件接触,使得落水槽本体与汽车钣金件紧密连接,防止进入落水槽本体下方的雨水进入驾驶室内,同时将发泡密封条设置在落水槽本体的背面后,有效防止落水槽本体在使用的过程中落水槽本体与钣金件接触而发生异响;将发泡密封条与落水槽本体一体注塑成型后,给工作人员的安装提供了便捷,节省工序和时间。
本实用进一步设置为,所述发泡密封条长度方向的两端延伸到落水槽本体长度方向的两端。
通过采用上述技术方案,发泡密封条的两端延伸到落水槽本体长度方向的两端后,增大落水槽本体与汽车内部钣金件的接触面积,提高落水槽本体与汽车钣金件连接的紧密性,有效防止水进入驾驶室内。
本实用进一步设置为,所述落水槽本体上固定连接有卡扣,卡扣位于落水槽本体远离落水槽本体与挡风玻璃抵接的一侧。
通过采用上述技术方案,落水槽本体上的卡扣,有助于将落水槽本体与汽车内部零件紧密接触,防止在使用的过程中,落水槽本体与汽车内部零件之间出现松动,从而有效防止水进入驾驶室内。
本实用进一步设置为,所述落水槽本体的正面开设有集水槽,集水槽靠近卡扣,且集水槽的长度方向与落水槽本体的长度方向相同,在集水槽长度方向的一侧设有与落水槽本体固定连接的挡水板,在集水槽长度方向的两端均开设有落水孔。
通过采用上述技术方案,集水槽的设置,使得进入集水槽内的水通过集水槽两端的落水孔进入汽车内部排水系统内,而挡水板的设置,有效防止在使用的过程中,集水槽内的水溢出进入落水槽本体的下方,从而集水槽内的水能够顺利通过落水孔进入汽车排水系统内,而挡水板的设置,有效防止集水槽内的水溢出而进入落水槽本体的下方,因此,挡水板的设置有效防止集水槽内的水溢出,从而进一步防止水进入驾驶室内。
本实用进一步设置为,所述落水孔处设有过滤网板,过滤网板与落水槽本体固定连接。
通过采用上述技术方案,过滤网板的设置,能够有效阻挡集水槽内的杂物进入汽车排水系统内,给工作人员后期的清理提供便捷。
本实用进一步设置为,所述落水槽本体上开设有预安装孔。
通过采用上述技术方案,预安装孔的设置,方便工作人员对落水槽本体进行安装,提高使用的便捷性。
本实用进一步设置为,所述发泡密封条是由聚氨酯发泡材料制成的发泡密封条。
通过采用上述技术方案,聚氨酯发泡材料不容易开裂,也不容易脱落,因此,发泡密封条用聚氨酯发泡材料制成时,有效防止发泡密封条与落水槽本体之间出现脱落现象,有效提高落水槽本体的密封性能,防止水进入驾驶室内。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1、发泡密封条与落水槽本体一体注塑成型后,有效防止在雨水的冲刷下使得发泡密封条与落水槽本体出现脱离现象,同时也给工作人员的安装提供便捷;
2、挡水板与集水槽配合使用后,有效阻挡集水槽内的水溢出进入落水槽本体的下方,从而减少进水落水槽本体下方的水量,从而有效防止雨水渗入汽车驾驶室内。
附图说明
图1是落水槽本体的正面结构示意图;
图2是图1中A处的局部放大图;
图3是落水槽本体的背面结构示意图。
附图标记:1、落水槽本体;2、发泡密封条;3、卡扣;4、集水槽;41、落水孔;42、过滤网板;43、挡水板;5、预安装孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种带有发泡密封条的落水槽,如图1所示,包括落水槽本体1,固定在落水槽本体1上的卡扣3。
如图3所示,在落水槽本体1的背面固定连接有由聚氨酯发泡材料制成的发泡密封条2,发泡密封条2与落水槽本体1一体注塑成型,发泡密封条2长度方向的两端延伸到落水槽本体1长度方向的两端,并与落水槽本体1长度方向的两端位于同一竖直面内,发泡密封条2长度方向的中间部分靠近落水槽本体1与挡风玻璃抵接的一侧,两端远离落水槽本体1与挡风玻璃接触的一侧。
发泡密封条2与落水槽本体1一体注塑成型后,有效防止落水槽本体1长期使用后,发泡密封条2与落水槽本体1出现脱落现象,同时将发泡密封条2设置在落水槽本体1的背面后,当落水槽本体1安装后,有效阻挡进入落水槽本体1下方的水进入驾驶室内,同时也有效防止落水槽本体1与汽车内部的钣金件接触时发生异响。发泡密封条2中间靠近落水槽本体1与挡风玻璃抵接的一侧,两端远离落水槽本体1与挡风玻璃抵接的一侧时,有效防止进入落水槽本体1下方的水进入驾驶室内,同时也增大发泡密封条2与汽车内部钣金件的接触范围,有效防止落水槽本体1与汽车内部钣金件发生碰撞。
如图3所示,在落水槽本体1上固定连接有多个卡扣3,多个卡扣3间隔均匀的设置在落水槽本体1上,卡扣3与落水槽本体1一体成型,且卡扣3设置在落水槽本体1远离落水槽本体1与挡风玻璃抵接的一侧。在落水槽本体1上开设有预安装孔5。
卡扣3与预安装孔5的配合使用,既方便工作人员安装,同时当预安装孔5内的螺钉出现松动时,卡扣3的设置,对落水槽本体1起到进一步的限制作用,有效防止落水槽本体1出现松动,同时在安装的过程中,卡扣3先对落水槽本体1进行定位,提高安装时的便捷性。
回看图1,在落水槽本体1的正面开设有集水槽4,集水槽4的长度方向与落水槽本体1的长度方向相同,但集水槽4的长度小于落水槽本体1的长度,集水槽4靠近卡扣3,在集水槽4一侧固定连接有与落水槽本体1垂直的挡水板43,挡水板43的长度与集水槽4的长度相同。结合图2,在集水槽4长度方向的两端处分别开设有两个落水孔41,在落水孔41处设有过滤网板42,过滤网板42与落水槽本体1固定连接。
落水孔41直接与汽车内部的排水系统连通,水进入集水槽4内,然后再通过落水孔41进入汽车的排水系统内,而挡水板43的设置,有效防止进入集水槽4内的水溢出,从而减少进入落水槽本体1下方的水,防止雨水进入驾驶室内,同时过滤网板42的设置,有效防止杂物进入排水系统内而使得排水系统出现堵塞,保证排水系统的正常排水。
本实用新型的使用过程如下:
将落水槽本体1的一侧与挡风玻璃抵接,另一侧上的卡扣3与汽车内部零件连接,并使得落水槽本体1背面的落水槽本体1与落水槽本体1下方的钣金件紧密抵接,然后再用螺钉穿过预安装孔5后将落水槽本体1与汽车内部零件连接,实现对落水槽本体1的固定。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (7)
1.一种带有发泡密封条的落水槽,包括落水槽本体(1),其特征在于:所述落水槽本体(1)上固定连接有发泡密封条(2),发泡密封条(2)与落水槽本体(1)一体注塑成型,发泡密封条(2)固定设置在落水槽本体(1)的背面。
2.根据权利要求1所述的一种带有发泡密封条的落水槽,其特征在于:所述发泡密封条(2)长度方向的两端延伸到落水槽本体(1)长度方向的两端。
3.根据权利要求1所述的一种带有发泡密封条的落水槽,其特征在于:所述落水槽本体(1)上固定连接有卡扣(3),卡扣(3)位于落水槽本体(1)远离落水槽本体(1)与挡风玻璃抵接的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种带有发泡密封条的落水槽,其特征在于:所述落水槽本体(1)的正面开设有集水槽(4),集水槽(4)靠近卡扣(3),且集水槽(4)的长度方向与落水槽本体(1)的长度方向相同,在集水槽(4)长度方向的一侧设有与落水槽本体(1)固定连接的挡水板(43),在集水槽(4)长度方向的两端均开设有落水孔(41)。
5.根据权利要求4所述的一种带有发泡密封条的落水槽,其特征在于:所述落水孔(41)处设有过滤网板(42),过滤网板(42)与落水槽本体(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种带有发泡密封条的落水槽,其特征在于:所述落水槽本体(1)上开设有预安装孔(5)。
7.根据权利要求1所述的一种带有发泡密封条的落水槽,其特征在于:所述发泡密封条(2)是由聚氨酯发泡材料制成的发泡密封条(2)。
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