CN210790834U - 一种用于拆解壳体轴承的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于拆解壳体轴承的工装，包括支撑板、螺杆、圆锥滚子轴承、卡爪、涨芯、定位环。相对传统錾子、锤子操作模式，所述拆解壳体轴承的工装有四大优势：壳体、轴承无损伤，不影响重复利用；省人省力，一个人可轻松的用扭力扳手转动螺杆，即可拆下轴承；无噪音，工作环境好，避免錾子、锤子敲击发出的噪音；通用性高，内径相同的不同类型轴承都可使用同一套工装。

Description

一种用于拆解壳体轴承的工装

技术领域

本实用新型涉及拆解工装技术领域，具体涉及一种用于拆解壳体轴承的工装。

背景技术

随着汽车产业的升级，主机厂对动力传动件的要求越来越高，对轴承预紧力的控制也愈发严格。发动机、主减、变速器、分动器等传动件均大量用到圆锥滚子轴承、深沟球轴承，考虑到壳体、齿轴件的累计加工误差和波动，实际装配中不会设计同一规格垫片来调整某个轴承的预紧力矩。目前高端装配线大都配备了选垫机，生产时根据壳体、齿轴件的测量值来计算选取对应规格垫片，达到精细化调整轴承预紧力矩的目标。

为了降低成本，装配线通常需要对有问题变速箱进行拆解返工作业，对没有问题的零部件重复利用。因轴承外圈和壳体是过渡配合加之空间狭窄，用手工和通用工具无法拆卸，而实际生产中需把已经装配过的轴承及有问题零件换掉重新选垫，操作工需将壳体上的轴承拆下、取出垫片，传统模式的轴承拆解一般采用錾子、锤子操作。传统的錾子、锤子拆轴承模式，由于要把壳体损坏不能保证产品的质量。

实用新型内容

为克服现行工作中出现的问题，本实用新型提供了一种可靠的用于拆解壳体轴承的工装，该工装可有效的拆解被压入壳体的轴承，且对壳体、轴承均无损伤，实现壳体、轴承的重复利用，降低成本。整个拆解过程处于质量受控状态，利于研发、生产节约时间及成本；特别是新能源变速箱返修率高，拆卸工作量大。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于拆解壳体轴承的工装，包括螺杆、圆锥滚子轴承、支撑板、定位环、涨芯以及两个卡爪，所述支撑板设置于壳体连接面上，所述卡爪卡入壳体被拆轴承下方工艺槽内，所述圆锥滚子轴承的内圈固定设置于所述螺杆上；所述圆锥滚子轴承的外圈固定设置于所述支撑板上；所述涨芯设置于所述两件卡爪之间；所述定位环设置于两个卡爪、涨芯上；所述螺杆与所述圆锥滚子轴承内圈的总成可转动设置于所述支撑板与所述圆锥滚子轴承外圈的总成上，并与所述涨芯连动。

进一步地，所述螺杆一端设置有空心凹槽，所述凹槽处焊接一套筒，用于设置扭矩扳手。

进一步地，所述螺杆与所述涨芯是螺纹连接。

进一步地，所述卡爪与涨芯采用台阶式配合。

进一步地，所述定位环可有效保证所述工装在工作时，所述卡爪与所述涨芯为一个整体，紧密连接，不会松散。

进一步地，所述螺杆、圆锥滚子轴承、定位环、涨芯以及两个卡爪沿同一旋转中心线配置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

相对传统錾子、锤子操作模式，本实用新型拆解壳体轴承的工装有四大优势：

1、壳体、轴承无损伤，不影响重复利用；

2、省人省力，一个人可轻松的用扭力扳手转动螺杆，即可拆下轴承；

3、无噪音，工作环境好，避免錾子、锤子敲击发出的噪音；

4、通用性高，内径相同的不同类型轴承都可使用同一套工装。

附图说明

图1为本实用新型用于拆解壳体轴承的工装分解结构示意图；

图2为本实用新型用于拆解壳体轴承的工装组装结构示意图；

图3为本实用新型工装在使用状态下的结构示意图。

图中：螺杆-1；圆锥滚子轴承-2；支撑板-3；定位环-4；卡爪-5；涨芯-6。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1-3所示，一种用于拆解壳体轴承的工装，包括螺杆1、圆锥滚子轴承2、支撑板3、定位环4、涨芯6以及两个卡爪5，所述支撑板3设置于壳体连接面上，所述卡爪5卡入壳体被拆轴承下方工艺槽内，所述圆锥滚子轴承2的内圈固定设置于所述螺杆1上；所述圆锥滚子轴承2的外圈固定设置于所述支撑板3上；所述涨芯6设置于所述两件卡爪5之间；所述定位环4设置于两个卡爪5、涨芯6上；所述螺杆1与所述圆锥滚子轴承2内圈的总成可转动设置于所述支撑板3与所述圆锥滚子轴承2外圈的总成上，并与所述涨芯6连动。

进一步地，所述螺杆1一端设置有空心凹槽，所述凹槽处焊接一套筒，用于设置扭矩扳手。

进一步地，所述螺杆1与所述涨芯6是螺纹连接。

进一步地，所述卡爪5与涨芯6采用台阶式配合。

进一步地，所述定位环4可有效保证所述工装在工作时，所述卡爪5与所述涨芯6为一个整体，紧密连接，不会松散。

进一步地，所述螺杆1、圆锥滚子轴承2、定位环4、涨芯6以及两个卡爪5沿同一旋转中心线配置。

本实用新型工装的使用过程：在使用时，在螺杆1的凹槽处焊接一套筒；将螺杆1、圆锥滚子轴承2安装在支撑板3上；支撑板3放置在壳体连接面上；卡爪5卡入被拆轴承下方的工艺槽内，再用涨芯6、定位环4组成一整体；顺时针转动螺杆1，通过螺纹副带动涨芯6做轴向运动；通过台阶受力，卡爪5会随着涨芯6同步做轴向运动，从而进一步带动被拆轴承做轴向运动，达到拆解轴承效果；此处定位环4起到保持卡爪5、涨芯6不松散的作用。

达到的有益效果在于：

1、整个拆解过程中壳体、轴承无损伤，不影响重复利用；

2、省人省力，一个人可轻松的用扭力扳手转动螺杆1，即可拆下轴承；

3、无噪音，工作环境好，避免錾子、锤子敲击发出的噪音；

4、通用性高，内径相同的不同类型轴承都可使用同一套工装。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种用于拆解壳体轴承的工装，其特征在于，包括螺杆(1)、圆锥滚子轴承(2)、支撑板(3)、定位环(4)、涨芯(6)以及两个卡爪(5)，所述支撑板(3)设置于壳体连接面上，所述卡爪(5)卡入壳体被拆轴承下方工艺槽内，所述圆锥滚子轴承(2)的内圈固定设置于所述螺杆(1)上；所述圆锥滚子轴承(2)的外圈固定设置于所述支撑板(3)上；所述涨芯(6)设置于所述两个卡爪(5)之间；所述定位环(4)设置于两个卡爪(5)、涨芯(6)上；所述螺杆(1)与所述圆锥滚子轴承(2)内圈的总成可转动设置于所述支撑板(3)与所述圆锥滚子轴承(2)外圈的总成上，并与所述涨芯(6)连动。

2.根据权利要求1所述用于拆解壳体轴承的工装，其特征在于：所述螺杆(1)一端设置有空心凹槽，所述凹槽处焊接一套筒，用于设置扭矩扳手。

3.根据权利要求1所述用于拆解壳体轴承的工装，其特征在于：所述螺杆(1)与所述涨芯(6)是螺纹连接。

4.根据权利要求1所述用于拆解壳体轴承的工装，其特征在于：所述卡爪(5)与涨芯(6)采用台阶式配合。

5.根据权利要求1所述用于拆解壳体轴承的工装，其特征在于：所述定位环(4)可有效保证所述工装在工作时，所述卡爪(5)与所述涨芯(6)紧密连接，不会松散。

6.根据权利要求1所述用于拆解壳体轴承的工装，其特征在于：所述螺杆(1)、圆锥滚子轴承(2)、定位环(4)、涨芯(6)以及两个卡爪(5)沿同一旋转中心线配置。

Images