CN210760726U - 一种气动刹车总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气动刹车总成，包括车架、安装在车架上的后桥总成、与后桥总成内刹车装置相连的刹车分泵，车架上安装有相互连接的储气罐和空气压缩机气泵；车架上安装有与储气罐连接的油气组合泵，油气组合泵与刹车快放阀连接，车架上安装有与油气组合泵连接的刹车踏板连接，车架上安装有与真空助力器连接的电子助力真空泵。本实用新型实现了当断气后可直接起到制动效果，可避免出现手刹拉不到位溜车的现象；本实用新型实现了踩下刹车踏板即可达到制动效果；本实用新型通过将刹车与驻车分成两个回路，且驻车制动为断气后即可制动，可有效防止刹车失灵的状况出现。
Description
技术领域
本实用新型属于刹车制动技术领域，具体涉及一种气动刹车总成。
背景技术
打桩机一般通过液压刹车制动，由于打桩机重量较重，在使用过程中对刹车制动的制动力要求较大，液压制动效果不明显，且使用寿命较短，后期保养费用较高，特别是在驻车过程中，如果手刹拉不到位会出现溜车现象，为此，急需一种刹车制动好，不会出现溜车等问题的气动刹车总成。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种气动刹车总成，可实现刹车制动好、不会出现溜车问题的气动刹车总成。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种气动刹车总成，包括车架、安装在车架上的后桥总成、与后桥总成内刹车装置相连的刹车分泵，所述车架上安装有相互连接的储气罐和空气压缩机气泵，所述车架上安装有刹车快放阀和驻车快放阀，所述驻车快放阀与刹车分泵内的驻车腔连接，所述刹车快放阀与刹车分泵内的刹车腔连接，所述储气罐和驻车快放阀之间连接有断气刹操纵阀；
所述车架上安装有与储气罐连接的油气组合泵，所述油气组合泵与刹车快放阀连接，所述车架上安装有与油气组合泵连接的真空助力器，所述真空助力器与车架上的刹车踏板连接，所述车架上安装有与真空助力器连接的电子助力真空泵。
优选地，所述后桥总成包括轴承座、安装在车架上的刹车盘以及安装在车轮上的刹车鼓，所述刹车盘的内部安装有刹车装置。
优选地，所述刹车鼓、刹车盘以及刹车分泵均为两个分别布置在车架两侧。
优选地，所述刹车快放阀与驻车快放阀均为三通阀。
优选地，所述刹车踏板通过连杆与真空助力器连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
(1)、本实用新型通过将储气罐、断气刹操纵阀、驻车快放阀和刹车分泵连接，实现了当断气后可直接起到制动效果，可避免出现手刹拉不到位溜车的现象；
(2)、本实用新型通过将储气罐、油气组合泵和刹车分泵连接，并通过刹车踏板控制整个刹车回路的启停，实现了踩下刹车踏板即可达到制动效果；
(3)、本实用新型通过将刹车与驻车分成两个回路，且驻车制动为断气后即可制动，可有效防止刹车失灵的状况出现。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：
1、刹车鼓，2、刹车分泵，3、储气罐，4、断气刹操纵阀，5、刹车踏板，6、真空助力器，7、电子助力真空泵，8、油气组合泵，9、驻车快放阀，10、刹车快放阀，11、轴承座，12、刹车盘，13、空气压缩机气泵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种气动刹车总成，包括车架、安装在车架上的后桥总成、与后桥总成内刹车装置相连的刹车分泵2，刹车分泵2为现有技术，为本行业中常用到的部件，故本实用新型不作具体阐述，所述后桥总成包括轴承座11、安装在车架上的刹车盘12以及安装在车轮上的刹车鼓1，所述刹车盘12的内部安装有刹车装置，所述刹车鼓1、刹车盘12以及刹车分泵2均为两个分别布置在车架两侧，两侧同时制动，防止侧翻，所述车架上安装有相互连接的储气罐3和空气压缩机气泵13，所述车架上安装有刹车快放阀10和驻车快放阀9，所述刹车快放阀10与驻车快放阀9均为三通阀，用于连接储气罐3与两个刹车分泵2，所述驻车快放阀9与刹车分泵2内的驻车腔连接，所述刹车快放阀10与刹车分泵2内的刹车腔连接，所述储气罐3和驻车快放阀9之间连接有断气刹操纵阀4，刹车分泵2通过管路连接到刹车快放阀10和驻车快放阀9上，断气刹操纵阀4通过管路连接到驻车快放阀9，储气罐3分别通过管路连接到空气压缩机气泵13、油气组合泵8、断气刹操纵阀4、刹车快放阀10和驻车快放阀9上；
所述车架上安装有与储气罐3连接的油气组合泵8，所述油气组合泵8与刹车快放阀10连接，油气组合泵8进气口端通过管路连接到储气罐3上，油气组合泵8出气口通过管路连接到刹车快放阀10上，所述车架上安装有与油气组合泵8连接的真空助力器6，所述真空助力器6与车架上的刹车踏板5连接，所述车架上安装有与真空助力器6连接的电子助力真空泵7，所述刹车踏板5通过连杆与真空助力器6连接，电子助力真空泵7通过管路连接到真空助力器6，真空助力器6另一端的出油口通过管路连接到油气组合泵8的进油口上。
使用时，断气刹操纵阀4为通路状态，两个刹车分泵2内的驻车腔内通入高压气体，踩下刹车踏板5通过真空助力器6打开油气组合泵8内的进气管道，储气罐3内气体从油气组合泵8注入刹车快放阀10中，刹车快放阀10同时对两个刹车分泵2中的刹车腔中注入高压气体，刹车分泵2上的刹车杆输出，对车体产生制动效果，当需要驻车时，只需关闭断气刹操纵阀4上的开关对驻车管路断气，刹车分泵2内的驻车腔断气，在高压弹簧的作用下对车体产生制动，本装置相对液压刹车制动力远远大于液压刹车，不会出现手刹拉不到位溜车现象。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (5)
1.一种气动刹车总成，包括车架、安装在车架上的后桥总成、与后桥总成内刹车装置相连的刹车分泵(2)，其特征在于：所述车架上安装有相互连接的储气罐(3)和空气压缩机气泵(13)，所述车架上安装有刹车快放阀(10)和驻车快放阀(9)，所述驻车快放阀(9)与刹车分泵(2)内的驻车腔连接，所述刹车快放阀(10)与刹车分泵(2)内的刹车腔连接，所述储气罐(3)和驻车快放阀(9)之间连接有断气刹操纵阀(4)；
所述车架上安装有与储气罐(3)连接的油气组合泵(8)，所述油气组合泵(8)与刹车快放阀(10)连接，所述车架上安装有与油气组合泵(8)连接的真空助力器(6)，所述真空助力器(6)与车架上的刹车踏板(5)连接，所述车架上安装有与真空助力器(6)连接的电子助力真空泵(7)。
2.根据权利要求1所述的一种气动刹车总成，其特征在于，所述后桥总成包括轴承座(11)、安装在车架上的刹车盘(12)以及安装在车轮上的刹车鼓(1)，所述刹车盘(12)的内部安装有刹车装置。
3.根据权利要求2所述的一种气动刹车总成，其特征在于，所述刹车鼓(1)、刹车盘(12)以及刹车分泵(2)均为两个分别布置在车架两侧。
4.根据权利要求1所述的一种气动刹车总成，其特征在于，所述刹车快放阀(10)与驻车快放阀(9)均为三通阀。
5.根据权利要求1所述的一种气动刹车总成，其特征在于，所述刹车踏板(5)通过连杆与真空助力器(6)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921495127.XU CN210760726U (zh) | 2019-09-09 | 2019-09-09 | 一种气动刹车总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921495127.XU CN210760726U (zh) | 2019-09-09 | 2019-09-09 | 一种气动刹车总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210760726U true CN210760726U (zh) | 2020-06-16 |
Family
ID=71041411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921495127.XU Active CN210760726U (zh) | 2019-09-09 | 2019-09-09 | 一种气动刹车总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210760726U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113830050A (zh) * | 2021-10-25 | 2021-12-24 | 丁国林 | 一种刹车系统及五轮车 |
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2019
- 2019-09-09 CN CN201921495127.XU patent/CN210760726U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113830050A (zh) * | 2021-10-25 | 2021-12-24 | 丁国林 | 一种刹车系统及五轮车 |
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