CN210755184U - 一种便于送料的普通车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于送料的普通车床，包括床身和承载台，所述床身的底端固定安装有支撑柱，所述承载台安装在床身的上方，且承载台的前侧下方固定有连接板，所述连接板的内侧设置有连接杆，且连接杆的末端连接有传动带，所述传动带的内侧连接有传动轴，且传动轴的右侧设置有随动轴，所述承载台的下方安装有双轴电机，所述调节杆的顶端设置有支板，所述连接环的外侧上方设置有上卡板，且连接环的外侧下方设置有下卡板，所述上卡板的上方固定安装有固定杆，且固定杆的顶端连接有安装杆，所述安装杆的外侧设置有压板。该便于送料的普通车床，便于进行送料，能够自动对工件进行夹持固定，能够进行夹具的调节，有利于快速生产。

Description

一种便于送料的普通车床

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，具体为一种便于送料的普通车床。

背景技术

随着工业技术的发展，车床的利用率也是越来越高，其能够大程度的减少劳动力的消耗，为了满足小型车间的小批量工件加工使用，普通车床的使用就有很大的必要；

但是现有技术下的普通车床，其在进行使用时，不便于进行送料，不能够自动对工件进行夹持固定，不能够进行夹具的调节，不利于快速生产，因此，我们提出一种便于送料的普通车床，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于送料的普通车床，以解决上述背景技术提出的目前现有技术下的普通车床，不便于进行送料，不能够自动对工件进行夹持固定，不能够进行夹具的调节，不利于快速生产的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于送料的普通车床，包括床身和承载台，所述床身的底端固定安装有支撑柱，且床身的右上方安装有数控装置，并且数控装置的上方连接有加工机构，所述承载台安装在床身的上方，且承载台的前侧下方固定有连接板，所述连接板的内侧设置有连接杆，且连接杆的末端连接有传动带，所述传动带的内侧连接有传动轴，且传动轴的右侧设置有随动轴，所述承载台的下方安装有双轴电机，且双轴电机的输出端连接有调节杆，所述调节杆的顶端设置有支板，且调节杆的外侧连接有连接环，所述连接环的外侧上方设置有上卡板，且连接环的外侧下方设置有下卡板，所述上卡板的上方固定安装有固定杆，且固定杆的顶端连接有安装杆，所述安装杆的外侧设置有压板，且压板的内部固定有限位板。

优选的，所述承载台的通过连接板和连接杆与传动带之间构成连动结构，且连接杆固定安装在传动带的后侧，并且传动带的顶端贯穿连接杆的内部。

优选的，所述调节杆的顶端与支板之间转动连接，且左右两侧的调节杆单体外侧的螺纹旋进方向相反，并且连接环通过调节杆在承载台的下方构成左右滑动结构。

优选的，所述连接环的边侧截面形状结构呈“U”字形结构，且连接环与上卡板和下卡板之间的连接方式均为卡合连接，并且上卡板和下卡板之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述固定杆与上卡板之间为一体化结构，且固定杆与安装杆之间的连接方式为螺纹连接，并且安装杆与压板之间对应卡合连接，同时压板的内侧面呈弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于送料的普通车床，便于进行送料，能够自动对工件进行夹持固定，能够进行夹具的调节，有利于快速生产；

1.通过电机带动传动轴进行转动，便于带动传动带进行传动，同时通过传动带内侧的连接杆贯穿在连接板的内侧，便于通过连接杆带动连接板和承载台进行移动，从而使得承载台在床身的上方滑动，以便于进行送料使用；

2.通过双轴电机的转动，便于带动调节杆转动，从而便于通过调节杆带动连接环进行滑动，以通过连接环上方连接的固定杆和安装杆对压板进行移动，通过压板对工件进行快速夹持；

3.通过上卡板与下卡板之间的螺栓固定，便于对上卡板和下卡板拆卸，以便于对连接环在调节杆上的位置进行调节，便于适应不规则的工件使用，同时通过固定杆与安装杆之间的螺纹连接，便于对压板的安装数量进行调节，便于进行夹具的调节，便于保证工件的位置固定。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型承载台的侧面剖切结构示意图；

图3为本实用新型俯面结构示意图；

图4为本实用新型连接环与上卡板和下卡板连接结构示意图；

图5为本实用新型图2中A部放大结构示意图。

图中：1、床身；2、支撑柱；3、数控装置；4、加工机构；5、承载台；6、连接板；7、连接杆；8、传动带；9、传动轴；10、随动轴；11、双轴电机；12、调节杆；13、支板；14、连接环；15、上卡板；16、下卡板；17、固定杆；18、安装杆；19、压板；20、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于送料的普通车床，包括床身1、支撑柱2、数控装置3、加工机构4、承载台5、连接板6、连接杆7、传动带8、传动轴9、随动轴10、双轴电机11、调节杆12、支板13、连接环14、上卡板15、下卡板16、固定杆17、安装杆18、压板19和限位板20，床身1的底端固定安装有支撑柱2，且床身1的右上方安装有数控装置3，并且数控装置3的上方连接有加工机构4，承载台5安装在床身1的上方，且承载台5的前侧下方固定有连接板6，连接板6的内侧设置有连接杆7，且连接杆7的末端连接有传动带8，传动带8的内侧连接有传动轴9，且传动轴9的右侧设置有随动轴10，承载台5的下方安装有双轴电机11，且双轴电机11的输出端连接有调节杆12，调节杆12的顶端设置有支板13，且调节杆12的外侧连接有连接环14，连接环14的外侧上方设置有上卡板15，且连接环14的外侧下方设置有下卡板16，上卡板15的上方固定安装有固定杆17，且固定杆17的顶端连接有安装杆18，安装杆18的外侧设置有压板19，且压板19的内部固定有限位板20。

如图1和图3中承载台5的通过连接板6和连接杆7与传动带8之间构成连动结构，且连接杆7固定安装在传动带8的后侧，并且传动带8的顶端贯穿连接杆7的内部，便于带动承载台5在床身1的上方滑动进行送料。

如图2中调节杆12的顶端与支板13之间转动连接，且左右两侧的调节杆12单体外侧的螺纹旋进方向相反，并且连接环14通过调节杆12在承载台5的下方构成左右滑动结构，便于对固定杆17进行移动，便于进行工件夹持，如图4中连接环14的边侧截面形状结构呈“U”字形结构，且连接环14与上卡板15和下卡板16之间的连接方式均为卡合连接，并且上卡板15和下卡板16之间通过螺栓固定连接，便于对连接环14进行单独滑动，便于调节连接环14位置，能够适应不规则工件使用。

如图5中固定杆17与上卡板15之间为一体化结构，且固定杆17与安装杆18之间的连接方式为螺纹连接，并且安装杆18与压板19之间对应卡合连接，同时压板19的内侧面呈弧形结构，便于选择使用压板19的高度，便于适应不同工件。

工作原理：在使用该便于送料的普通车床时，首先将工件放置在承载台5的上方，同时使得工件的中心与承载台5的中心在同一竖直线，如图5中通过工件的高度，将安装杆18选择性与固定杆17进行螺纹连接，将压板19通过限位板20卡合在固定杆17和安装杆18的外侧，从而通过压板19内侧的弧形结构进行固定使用，如图2中启动双轴电机11，使得双轴电机11带动调节杆12进行转动，使得调节杆12带动连接环14在承载台5的下方滑动，从而带动固定杆17进行移动，进而通过两侧的调节杆12的不同螺纹方向使得压板19单体之间靠近，从而进行工件的固定，同时如图4中，上卡板15和下卡板16通过螺栓固定在连接环14的外侧，便于对上卡板15和下卡板16拆卸，从而对连接环14转动对连接环14的位置调节，以便于适应不规则的工件使用；

如图1和图3中，启动传动轴9外侧的驱动电机，带动传动轴9进行转动，从而使得传动带8在传动轴9和随动轴10之间进行传动，从而通过传动带8带动连接杆7进行移动，由于连接杆7贯穿在连接板6的内部，从而便于带动连接板6和承载台5移动进行送料使用，这就是该便于送料的普通车床的整个工作过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于送料的普通车床，包括床身(1)和承载台(5)，其特征在于：所述床身(1)的底端固定安装有支撑柱(2)，且床身(1)的右上方安装有数控装置(3)，并且数控装置(3)的上方连接有加工机构(4)，所述承载台(5)安装在床身(1)的上方，且承载台(5)的前侧下方固定有连接板(6)，所述连接板(6)的内侧设置有连接杆(7)，且连接杆(7)的末端连接有传动带(8)，所述传动带(8)的内侧连接有传动轴(9)，且传动轴(9)的右侧设置有随动轴(10)，所述承载台(5)的下方安装有双轴电机(11)，且双轴电机(11)的输出端连接有调节杆(12)，所述调节杆(12)的顶端设置有支板(13)，且调节杆(12)的外侧连接有连接环(14)，所述连接环(14)的外侧上方设置有上卡板(15)，且连接环(14)的外侧下方设置有下卡板(16)，所述上卡板(15)的上方固定安装有固定杆(17)，且固定杆(17)的顶端连接有安装杆(18)，所述安装杆(18)的外侧设置有压板(19)，且压板(19)的内部固定有限位板(20)。

2.根据权利要求1所述的一种便于送料的普通车床，其特征在于：所述承载台(5)的通过连接板(6)和连接杆(7)与传动带(8)之间构成连动结构，且连接杆(7)固定安装在传动带(8)的后侧，并且传动带(8)的顶端贯穿连接杆(7)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种便于送料的普通车床，其特征在于：所述调节杆(12)的顶端与支板(13)之间转动连接，且左右两侧的调节杆(12)单体外侧的螺纹旋进方向相反，并且连接环(14)通过调节杆(12)在承载台(5)的下方构成左右滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于送料的普通车床，其特征在于：所述连接环(14)的边侧截面形状结构呈“U”字形结构，且连接环(14)与上卡板(15)和下卡板(16)之间的连接方式均为卡合连接，并且上卡板(15)和下卡板(16)之间通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于送料的普通车床，其特征在于：所述固定杆(17)与上卡板(15)之间为一体化结构，且固定杆(17)与安装杆(18)之间的连接方式为螺纹连接，并且安装杆(18)与压板(19)之间对应卡合连接，同时压板(19)的内侧面呈弧形结构。

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