CN210755046U

CN210755046U - 一种离心铸管机的托压轮定位装置

Info

Publication number: CN210755046U
Application number: CN201921382532.0U
Authority: CN
Inventors: 徐砚琛
Original assignee: Zhejiang Shenao Machinery Engineering Co Ltd
Current assignee: Hangzhou Chunfeng Mechanical Engineering Co.,Ltd.
Priority date: 2019-08-24
Filing date: 2019-08-24
Publication date: 2020-06-16
Anticipated expiration: 2029-08-24

Abstract

本实用新型涉及一种离心铸管机的托压轮定位装置，属于机械设备领域。本实用新型包括安装在离心主机下部的托轮定位组件，和安装在离心主机上部的压轮定位组件，所述托轮定位组件与压轮定位组件配合，所述托轮定位组件包括托轮定位导向套、托轮定位调节杆、托轮定位离合器、托轮定位齿轮和托轮定位减速机，所述托轮定位调节杆安装在托轮定位导向套上，所述托轮定位调节杆与托轮定位离合器连接，所述托轮定位离合器与托轮定位齿轮连接，所述托轮定位齿轮与托轮定位减速机连接。托轮定位调节杆与托轮定位导向套通过螺纹连接，托轮定位调节杆与托轮定位离合器贯穿。减少人力成本投入，实现自动进退功能，延长了使用寿命。

Description

一种离心铸管机的托压轮定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种离心铸管机的托压轮定位装置，属于机械设备领域。

背景技术

托压轮安装于离心主机中，当加工不同管径的球墨铸铁管时需要更换相应的管模，由于管模的管径不同，需要对管模的轴线位置进行调节，以使得不同管径的管模轴线相互重合，目前多数情况下是通过人工依靠经验调节，这种调节方式误差较大，人力成本投入较大，另外是通过丝杆升降机进行调节，离心主机中的冷却水会进入到丝杆升降机中，将会降低其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，取代传统顶丝调节方式，实现托压轮自动定位功能的离心铸管机的托压轮定位装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该离心铸管机的托压轮定位装置，其结构特点在于：包括安装在离心主机下部的托轮定位组件，和安装在离心主机上部的压轮定位组件，所述托轮定位组件与压轮定位组件配合，所述托轮定位组件包括托轮定位导向套、托轮定位调节杆、托轮定位离合器、托轮定位齿轮和托轮定位减速机，所述托轮定位调节杆安装在托轮定位导向套上，所述托轮定位调节杆与托轮定位离合器连接，所述托轮定位离合器与托轮定位齿轮连接，所述托轮定位齿轮与托轮定位减速机连接。托轮定位调节杆与托轮定位导向套通过螺纹连接，托轮定位调节杆与托轮定位离合器贯穿，托轮定位齿轮包括主动托轮定位齿轮和从动托轮定位齿轮，主动托轮定位齿轮与托轮定位减速机连接，从动托轮定位齿轮与托轮定位离合器连接，主动托轮定位齿轮与从动托轮定位齿轮啮合。减少人力成本投入，实现自动进退功能，延长了使用寿命。

进一步地，所述托轮定位导向套安装在离心主机上。

进一步地，所述托轮定位组件还包括托轮架和托轮本体，所述托轮本体安装在托轮架上，所述托轮架安装在离心主机内，所述托轮架与托轮定位调节杆接触。

进一步地，所述压轮定位组件包括压轮定位油缸、压轮定位伸缩杆、压轮架和压轮本体，所述压轮定位油缸安装在离心主机上，所述压轮定位伸缩杆与压轮定位油缸连接，所述压轮架安装在离心主机内，所述压轮定位伸缩杆与压轮架接触，所述压轮本体安装在压轮架上。调节压轮本体的高度，通过压轮本体将管模压紧。

进一步地，所述压轮定位组件还包括压轮定位调节座、压轮定位调节螺栓和压轮摆臂，所述压轮定位调节座安装在离心主机上，所述压轮定位调节螺栓安装在压轮定位调节座上，所述压轮摆臂与压轮架连接，所述压轮定位调节螺栓与压轮摆臂接触。通过拧动压轮定位调节螺栓实现对压轮摆臂的调节，进而实现对压轮定位调节座的调节。

进一步地，离心铸管机的托压轮定位装置，其结构特点在于：包括安装在离心主机下部的托轮定位组件，和安装在离心主机上部的压轮定位组件，所述托轮定位组件与压轮定位组件配合，所述托轮定位组件包括用于调节管模的高度、以使得不同管径的管模轴线相互重合的托轮等高块。通过安装等高块实现托轮本体的高度调节，等高块高度固定，更换管模之前只需选择相应的等高块进行安装即可。

进一步地，所述托轮等高块安装在离心主机内。

进一步地，所述托轮定位组件还包括托轮架和托轮本体，所述托轮本体安装在托轮架上，所述托轮架安装在托轮等高块上。

进一步地，所述压轮定位组件包括压轮定位油缸、压轮定位伸缩杆、压轮架和压轮本体，所述压轮定位油缸安装在离心主机上，所述压轮定位伸缩杆与压轮定位油缸连接，所述压轮架安装在离心主机内，所述压轮定位伸缩杆与压轮架接触，所述压轮本体安装在压轮架上。

进一步地，所述压轮定位组件还包括压轮定位调节座、压轮定位调节螺栓和压轮摆臂，所述压轮定位调节座安装在离心主机上，所述压轮定位调节螺栓安装在压轮定位调节座上，所述压轮摆臂与压轮架连接，所述压轮定位调节螺栓与压轮摆臂接触。

相比现有技术，本实用新型具有以下优点：该离心铸管机的托压轮定位装置通过安装离合器实现托轮定位调节杆的伸缩进而实现对托轮本体的高度调节，取代了传统的人工顶丝调节方式，降低人力成本的投入，提高了工作效率和调节精度高，也可以通过安装等高块实现托轮本体的高度调节，等高块高度固定，更换管模之前只需选择相应的等高块进行安装即可。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的压轮定位伸缩杆伸出的状态结构示意图。

图2是本实用新型实施例1的压轮定位伸缩杆缩回的状态结构示意图。

图3是本实用新型实施例1的托压轮定位装置的剖面结构示意图。

图4是本实用新型实施例2的托压轮定位装置的剖面结构示意图。

标号说明：托轮定位组件81、压轮定位组件82、

托轮定位导向套811、托轮定位调节杆812、托轮定位离合器813、托轮定位齿轮814、托轮定位减速机815、托轮架816、托轮本体817、托轮等高块818、

压轮定位油缸821、压轮定位伸缩杆822、压轮定位调节座823、压轮定位调节螺栓824、压轮架825、压轮本体826、压轮摆臂827。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中若有引用如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例1（参见图1-3）

本实施例中的离心铸管机的托压轮定位装置，包括安装在离心主机下部的托轮定位组件81，和安装在离心主机上部的压轮定位组件82，托轮定位组件81与压轮定位组件82配合。

本实施例中的托轮定位组件81包括托轮定位导向套811、托轮定位调节杆812、托轮定位离合器813、托轮定位齿轮814、托轮定位减速机815、托轮架816和托轮本体817。

本实施例中的托轮定位导向套811安装在离心主机上，托轮定位调节杆812安装在托轮定位导向套811上，托轮定位调节杆812与托轮定位离合器813连接，托轮定位离合器813与托轮定位齿轮814连接，托轮定位齿轮814与托轮定位减速机815连接，托轮本体817安装在托轮架816上，托轮架816安装在离心主机内，托轮架816与托轮定位调节杆812接触。

本实施例中的压轮定位组件82包括压轮定位油缸821、压轮定位伸缩杆822、压轮定位调节座823、压轮定位调节螺栓824、压轮架825、压轮本体826和压轮摆臂827。

本实施例中的压轮定位油缸821安装在离心主机上，压轮定位伸缩杆822与压轮定位油缸821连接，压轮架825安装在离心主机内，压轮定位伸缩杆822与压轮架825接触，压轮本体826安装在压轮架825上，压轮定位调节座823安装在离心主机上，压轮定位调节螺栓824安装在压轮定位调节座823上，压轮摆臂827与压轮架825连接，压轮定位调节螺栓824与压轮摆臂827接触。

该离心铸管机的托压轮定位装置通过安装离合器实现托轮定位调节杆的伸缩进而实现对托轮本体的高度调节，取代了传统的人工顶丝调节方式，降低人力成本的投入，提高了工作效率和调节精度高。

实施例2（参见图4）

本实施例中的托轮定位组件81包括托轮架816，托轮本体817，和用于调节管模的高度、以使得不同管径的管模轴线相互重合的托轮等高块818，托轮等高块818安装在离心主机内，托轮本体817安装在托轮架816上，托轮架816安装在托轮等高块818上。

该离心铸管机的托压轮定位装置通过安装等高块实现托轮本体的高度调节，等高块高度固定，更换管模之前只需选择相应的等高块进行安装即可，降低人力成本的投入，提高了工作效率和调节精度高。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种离心铸管机的托压轮定位装置，其特征在于：包括安装在离心主机下部的托轮定位组件（81），和安装在离心主机上部的压轮定位组件（82），所述托轮定位组件（81）与压轮定位组件（82）配合，所述托轮定位组件（81）包括托轮定位导向套（811）、托轮定位调节杆（812）、托轮定位离合器（813）、托轮定位齿轮（814）和托轮定位减速机（815），所述托轮定位调节杆（812）安装在托轮定位导向套（811）上，所述托轮定位调节杆（812）与托轮定位离合器（813）连接，所述托轮定位离合器（813）与托轮定位齿轮（814）连接，所述托轮定位齿轮（814）与托轮定位减速机（815）连接。

2.根据权利要求1所述的离心铸管机的托压轮定位装置，其特征在于：所述托轮定位导向套（811）安装在离心主机上。

3.根据权利要求1所述的离心铸管机的托压轮定位装置，其特征在于：所述托轮定位组件（81）还包括托轮架（816）和托轮本体（817），所述托轮本体（817）安装在托轮架（816）上，所述托轮架（816）安装在离心主机内，所述托轮架（816）与托轮定位调节杆（812）接触。

4.根据权利要求1所述的离心铸管机的托压轮定位装置，其特征在于：所述压轮定位组件（82）包括压轮定位油缸（821）、压轮定位伸缩杆（822）、压轮架（825）和压轮本体（826），所述压轮定位油缸（821）安装在离心主机上，所述压轮定位伸缩杆（822）与压轮定位油缸（821）连接，所述压轮架（825）安装在离心主机内，所述压轮定位伸缩杆（822）与压轮架（825）接触，所述压轮本体（826）安装在压轮架（825）上。

5.根据权利要求4所述的离心铸管机的托压轮定位装置，其特征在于：所述压轮定位组件（82）还包括压轮定位调节座（823）、压轮定位调节螺栓（824）和压轮摆臂（827），所述压轮定位调节座（823）安装在离心主机上，所述压轮定位调节螺栓（824）安装在压轮定位调节座（823）上，所述压轮摆臂（827）与压轮架（825）连接，所述压轮定位调节螺栓（824）与压轮摆臂（827）接触。

6.一种离心铸管机的托压轮定位装置，其特征在于：包括安装在离心主机下部的托轮定位组件（81），和安装在离心主机上部的压轮定位组件（82），所述托轮定位组件（81）与压轮定位组件（82）配合，所述托轮定位组件（81）包括用于调节管模的高度、以使得不同管径的管模轴线相互重合的托轮等高块（818）。

7.根据权利要求6所述的离心铸管机的托压轮定位装置，其特征在于：所述托轮等高块（818）安装在离心主机内。

8.根据权利要求6所述的离心铸管机的托压轮定位装置，其特征在于：所述托轮定位组件（81）还包括托轮架（816）和托轮本体（817），所述托轮本体（817）安装在托轮架（816）上，所述托轮架（816）安装在托轮等高块（818）上。

9.根据权利要求6所述的离心铸管机的托压轮定位装置，其特征在于：所述压轮定位组件（82）包括压轮定位油缸（821）、压轮定位伸缩杆（822）、压轮架（825）和压轮本体（826），所述压轮定位油缸（821）安装在离心主机上，所述压轮定位伸缩杆（822）与压轮定位油缸（821）连接，所述压轮架（825）安装在离心主机内，所述压轮定位伸缩杆（822）与压轮架（825）接触，所述压轮本体（826）安装在压轮架（825）上。

10.根据权利要求9所述的离心铸管机的托压轮定位装置，其特征在于：所述压轮定位组件（82）还包括压轮定位调节座（823）、压轮定位调节螺栓（824）和压轮摆臂（827），所述压轮定位调节座（823）安装在离心主机上，所述压轮定位调节螺栓（824）安装在压轮定位调节座（823）上，所述压轮摆臂（827）与压轮架（825）连接，所述压轮定位调节螺栓（824）与压轮摆臂（827）接触。