CN210754828U - 一种汽车零部件冲压模具的安全工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件冲压模具的安全工装，包括相互配合的下模座、上模座和升降机构；所述下模座和所述上模座的中部分别设有相适配的凹模和凸模；所述下模座上设有可拆卸的安全工装，所述安全工装包括设置在所述下模座上的凹槽和防护罩；所述凹槽位于所述凹模的外围，所述防护罩卡合在所述凹槽中；所述防护罩为分体式结构，至少具有一对实体支撑部和透明观察部；所述实体支撑部与所述透明观察部磁吸配合连接；所述防护罩的上部预留有所述凸模的往复升降移动的开口；本安全工装结构简单、安全性高，能够有效减少冲压时零件残屑的飞出，同时能起到支撑作用，避免人员或工件受到意外伤害，避免操作人员受到伤害。

Description

一种汽车零部件冲压模具的安全工装

技术领域

本实用新型涉及到冲压模具辅助工装技术领域，具体涉及到一种汽车零部件冲压模具的安全工装。

背景技术

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车零部件的冲压件有盖类、板类、支架类等。

汽车零部件在冲压时会用到冲压模具，通常的冲压模具，都是通过人工操作，而冲压模具在在工作过程中，将会产生大量的废屑，在冲压时会向四周崩出，这样存在一定的安全隐患；另外由于操作工人误操作造成的安全生产事故时有发生，给操作工带来巨大的身心痛苦；为此，行业人士为解决冲压安全生产事故，比如借助钳子夹持工件、在踏板上安装误踩保护装置等，但这些措施都不能完全杜绝安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种汽车零部件冲压模具的安全工装。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车零部件冲压模具的安全工装，包括相互配合的下模座、上模座和升降机构；所述下模座和所述上模座的中部分别设有相适配的凹模和凸模；所述下模座上设有可拆卸的安全工装，所述安全工装包括设置在所述下模座上的凹槽和防护罩；所述凹槽位于所述凹模的外围，所述防护罩卡合在所述凹槽中；所述防护罩为分体式结构，至少具有一对实体支撑部和透明观察部；所述实体支撑部与所述透明观察部磁吸配合连接；所述防护罩的上部预留有所述凸模的往复升降移动的开口。

通过在所述下模座上设置防护罩形成安全工装，能够有效减少冲压时零件残屑的飞出，避免操作人员受到伤害；同时在升起所述上模座，进行换料或取料，所述升降机构若出现故障使所述上模座下落时，所述防护罩还能起到支撑作用，避免人员或工件受到意外伤害。

可拆卸的安全工装是指所述防护罩能够自由安装在所述凹槽中，并且所述防护罩为可拆卸的分体结构，通过磁吸固定连接易于装配；在设备正常冲压时，所述防护罩为一个整体，所述透明观察部位于操作人员的方向设置，便于操作人员观察冲压的情况；在取换料或设备异常时，取下所述透明观察部，所述实体支撑部任然设置在所述凹槽中，以备上模座意外下落时，有支撑缓撞作用，避免下模和人员受伤。

所述凹槽的设置用于卡合所述防护罩，使所述防护罩能够竖直的设置在所述下模座上；

所述防护罩顶部为开口结构，便于所述凸模向下移动与所述凹模配合。

所述凹槽和所述防护罩均错开所述下模座上其它必要工装设置。

进一步的，所述凹槽为环形或矩形；所述防护罩为圆柱形罩或立方体罩。

进一步的，所述防护罩为前后对称式分体结构；所述实体支撑部和所述透明观察部相接触配合的面上分别内嵌有磁性相吸的第一磁铁。所述第一磁铁可以设置多个，均匀分布在接触配合面上，能够将多个实体支撑部和所述透明观察部连接在一起形成安全防护罩。

进一步的，所述防护罩的底部沿周向内嵌有若干第二磁铁。所述第二磁铁的设置进一步提高了所述防护罩的安装稳固性。通常所述下模座为金属钢铁材质，可以不用设置相应的磁铁；若所述下模座为无磁性材质，可以在所述凹槽中设置与所述第二磁铁相配合的异形磁铁。

进一步的，所述透明观察部为钢化玻璃或透明树脂材质。

进一步的，所述实体支撑部为金属板材。

进一步的，所述防护罩的高度小于或等于所述凸模和所述凹模合模后的高度。确保合模冲压时，上模座不会触碰到所述防护罩，避免两者产生干涉而造成额外损伤。

进一步的，所述防护罩具有外壁和罩顶，所述罩顶中部开设有所述开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、通过在所述下模座上设置防护罩形成安全工装，能够有效减少冲压时零件残屑和杂物的飞出，避免操作人员受到伤害；

2、在升起所述上模座，进行换料或取料，所述升降机构若出现故障使所述上模座下落时，所述防护罩还能起到支撑作用，避免人员或工件受到意外伤害；

3、所述防护罩为可拆卸的分体结构，能够自由安装在所述凹槽中，并通过磁吸固定连接，易于装配和使用；

4、所述透明观察部位于操作人员的方向设置，便于操作人员观察冲压的情况。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零部件冲压模具的安全工装的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零部件冲压模具的安全工装的凹槽结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车零部件冲压模具的安全工装的A-A结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车零部件冲压模具的安全工装的另一种防护罩结构示意图；

图5为本实用新型一种汽车零部件冲压模具的安全工装的又另一种防护罩结构示意图；

图中：1、下模座；2、上模座；3、液压杆；4、凸模；5、凹模；6、凹槽；7、防护罩；701、实体支撑部；702、透明观察部；8、第一磁铁；9、第二磁铁；10、开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图1～图3所示，一种汽车零部件冲压模具的安全工装，包括相互配合的下模座1、上模座2和液压杆3；所述下模座1和所述上模座2的中部分别设有相适配的凹模5和凸模4；所述下模座1上设有可拆卸的安全工装，所述安全工装包括设置在所述下模座1上的凹槽6和防护罩7；所述凹槽6位于所述凹模5的外围，所述防护罩7卡合在所述凹槽6中；所述防护罩7为分体式结构，至少具有一对实体支撑部701和透明观察部702；所述实体支撑部701与所述透明观察部702磁吸配合连接；所述防护罩7的上部预留有所述凸模4的往复升降移动的开口10。

通过在所述下模座1上设置防护罩7形成安全工装，能够有效减少冲压时零件残屑的飞出，避免操作人员受到伤害；同时在升起所述上模座2，进行换料或取料，所述液压杆3若出现故障使所述上模座2下落时，所述防护罩7还能起到支撑作用，避免人员或工件受到意外伤害。

可拆卸的安全工装是指所述防护罩7能够自由安装在所述凹槽6中，并且所述防护罩7为可拆卸的分体结构，通过磁吸固定连接易于装配；在设备正常冲压时，所述防护罩7为一个整体，所述透明观察部702位于操作人员的方向设置，便于操作人员观察冲压的情况；在取换料或设备异常时，取下所述透明观察部702，所述实体支撑部701任然设置在所述凹槽6中，以备上模座2意外下落时，有支撑缓撞作用，避免下模和人员受伤。

所述凹槽6的设置用于卡合所述防护罩7，使所述防护罩7能够竖直的设置在所述下模座1上；

所述防护罩7顶部具有开口10，便于所述凸模4向下移动与所述凹模5配合。

所述凹槽6和所述防护罩7均错开所述下模座1上其它必要工装设置。

进一步的，所述凹槽6为矩形；所述防护罩7为立方体罩。

进一步的，所述防护罩7为前后对称式分体结构；所述实体支撑部701和所述透明观察部702相接触配合的面上分别内嵌有磁性相吸的第一磁铁8。所述第一磁铁8可以设置多个，均匀分布在接触配合面上，能够将所示实体支撑部701和所述透明观察部702连接在一起形成安全防护罩7。

进一步的，所述防护罩7的底部沿周向内嵌有若干第二磁铁9。所述第二磁铁9的设置进一步提高了所述防护罩7的安装稳固性。通常所述下模座为金属钢铁材质，所述防护罩7直接磁性在所述下模座1上。

进一步的，所述透明观察部702为透明树脂材质。

进一步的，所述实体支撑部701为金属板材。

进一步的，所述防护罩7的高度小于所述凸模4和所述凹模5合模后的高度。确保合模冲压时，上模座不会触碰到所述防护罩7，避免两者产生干涉而造成额外损伤。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别在于，所述凹槽和所述防护罩结构不同。

具体的，如图4所示，所述凹槽6为矩形；所述防护罩7为立方体罩，所述防护罩7具有外壁和罩顶，所述罩顶中部开设有所述开口10。

本实施例中，所述防护罩7的覆盖面积更大，也能够防止冲压的废屑从上方崩出，进一步提高了安全防护的性能。

实施例三：

本实施例与实施例一的区别在于，所述凹槽和所述防护罩形状不同。

具体的，如图5所示，所述凹槽6为环形凹槽；所述防护罩7为圆柱形罩体。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车零部件冲压模具的安全工装，包括相互配合的下模座、上模座和升降机构；所述下模座和所述上模座的中部分别设有相适配的凹模和凸模；其特征在于，所述下模座上设有可拆卸的安全工装，所述安全工装包括设置在所述下模座上的凹槽和防护罩；所述凹槽位于所述凹模的外围，所述防护罩卡合在所述凹槽中；所述防护罩为分体式结构，至少具有一对实体支撑部和透明观察部；所述实体支撑部与所述透明观察部磁吸配合连接；所述防护罩的上部预留有所述凸模的往复升降移动的开口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的安全工装，其特征在于，所述凹槽为环形或矩形；所述防护罩为圆柱形罩或立方体罩。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的安全工装，其特征在于，所述防护罩为前后对称式分体结构；所述实体支撑部和所述透明观察部相接触配合的面上分别内嵌有磁性相吸的第一磁铁。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的安全工装，其特征在于，所述防护罩的底部沿周向内嵌有若干第二磁铁。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的安全工装，其特征在于，所述透明观察部为钢化玻璃或透明树脂材质。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的安全工装，其特征在于，所述实体支撑部为金属板材。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的安全工装，其特征在于，所述防护罩的高度小于或等于所述凸模和所述凹模合模后的高度。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲压模具的安全工装，其特征在于，所述防护罩具有外壁和罩顶，所述罩顶中部开设有所述开口。

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