CN210737402U - 一种新型斑马线装置 - Google Patents

Abstract

一种新型斑马线装置，包括固定支撑架、太阳能电池板、锂蓄电池、LED灯板，还具有报警电路、无线发射电路、无线接收电路、红外探测电路、固定壳；支撑架上端有壳体，太阳能电池板安装在壳体上，无线接收电路、报警电路、锂蓄电池一起在壳体内；无线发射电路安装在红绿灯灯壳内；固定壳包括外壳和钢化玻璃板；LED灯板安装在外壳内下部，红外探测电路的热释电探测模块壳体上端安装在钢化玻璃板的下端，钢化玻璃板安装在外壳上端；固定支撑架安装在相应路口的靠近路边地面，在路口对应的斑马线两处起点横向各开有槽，外壳安装在槽内。本新型可声光提示路人不要红灯违规继续通行，达到了智能化，且减少了人员受到交通意外伤害的几率。

Description

一种新型斑马线装置

技术领域

本实用新型涉及交通设备领域，特别是一种新型斑马线装置。

背景技术

斑马线作为保证行人通过交叉路口的交通标记应用极其广泛。现有的斑马线一般由在道路相应位置通过油漆层堆积划线，或者安装和路面不同颜色的白色标记物形成。现有的斑马线只具有规范及指示行人、根据交通红绿灯信号通过路口的导向作用，因此当行人不遵守交通规则，或者因各种原因(比如行人低头看手机)没有看到红绿灯标识违规通过路口时，斑马线不能有效给予提示，这样就有造成行人发生交通意外的风险。基于上述，提供一种结合现有分布在道路路口的斑马标记线使用，在红灯时当有行人违规通过斑马线前能及时给予提示，能减少交通意外并提高道路通过性能的斑马线装置显得尤为必要。

实用新型内容

为了克服现有道路路口的斑马线不具有智能功能，无法在有人红灯违规通过路口前进行提示，有导致交通违规人员发生安全事故的弊端，本实用新型提供了结合现有分布在道路路口的斑马标记线共同使用，在路口的两侧分别安装，当此路口红灯亮起的一段时间内，无线发射电路会自动发射一定时间的无线闭合信号，无线接收电路接收到信号后会自动接通红外探测电路工作，当有人违规要进入斑马线前，红外探测电路会自动接通报警电路及发光二极管板的电源，同时给予违规人员声光提示不要违规继续通行，由此有效达到了智能化，且减少了人员受到交通意外伤害几率的一种新型斑马线装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型斑马线装置，包括固定支撑架、太阳能电池板、锂蓄电池、LED灯板，其特征在于还具有报警电路、无线发射电路、无线接收电路、红外探测电路、固定壳；所述固定支撑架上端有壳体，太阳能电池板固定安装在壳体上端，无线接收电路、报警电路、锂蓄电池一起在壳体内；所述无线发射电路安装在相应路口的红绿灯灯壳内，且电源输入两端分别和红绿灯内红灯的电源输入两端经导线连接；所述固定壳包括上端为开放式结构的外壳和钢化玻璃板；所述LED灯板固定安装在外壳内下部，红外探测电路的热释电探测模块壳体上端固定安装在钢化玻璃板的下端、且热释电探测模块的热释电红外探测头菲涅尔透镜片位于上端，钢化玻璃板安装在外壳上端；所述固定支撑架安装在相应路口的靠近路边地面，在路口对应的斑马线两处起点横向各开有槽，外壳安装在槽内；所述太阳能电池板的电源两极和锂蓄电池电源两极、无线接收电路电源输入两端经导线分别连接，无线接收电路的电源输出两端分别和红外探测电路的电源输入两端经导线连接，红外探测电路的电源输出两端分别和LED灯板、报警电路的电源输入两端经导线连接。

进一步地，所述报警电路是可录音报警器，放音按键的两个接线端用导线短接。

进一步地，所述无线接收电路包括无线接收电路模块、电阻、继电器、NPN三极管，其间经电路板布线连接，无线接收电路模块正极电源输入端和继电器正极电源输入端及控制电源输入端连接，无线接收电路模块的输出端和电阻一端连接，电阻另一端和NPN三极管基极连接，NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端连接，无线接收电路模块的负极电源输入端和NPN三极管发射极连接。

进一步地，所述红外探测电路包括热释电探测模块和继电器，继电器安装在热释电探测模块的壳体内，热释电探测模块型号是SR501，热释电探测模块的正极电源输入端1脚和继电器控制电源输入端连接，热释电探测模块的输出端2脚和继电器正极电源输入端连接，热释电探测模块的负极电源输入端3脚和继电器负极电源输入端连接。

本实用新型有益效果是：本新型使用前在每个需要的路口斑马线两端前侧各安装一套本新型，在此路口的红绿灯壳体内安装一套本新型的无线发射电路，由于采用太阳能电池供电，节省了能源，且减少了外界220V输入电源线安装的麻烦。本新型应用中，当相应路口红绿灯每次红灯亮起时，其灯壳内部的无线发射电路会每次发射一次无线闭合信号。位于附近路口处斑马线起始端的外壳内无线接收电路接收到无线信号后，会控制热释电探测模块得电工作，这样，当有人在红灯继续前进、要通过斑马线接近热释电探测模块时，热释电探测模块会使LED灯板发光给予路人提示(晚上效果更为直观)，同时报警电路会发出响亮的“红灯，请不要过马路”提示声音，和发光的LED灯板同时给予违规人员声光提示、不要违规继续通行，由此有效达到了智能化，且减少了人员受到交通意外伤害几率的目的。基于上述，所以本实用新型具有好的应用前景。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型电路图。

具体实施方式

图1中所示，一种新型斑马线装置，包括固定支撑架1、太阳能电池板2、锂蓄电池3、LED灯板4，还具有报警电路5、无线发射电路6、无线接收电路7、红外探测电路8、固定壳9；所述固定支撑架1上端焊接有矩形壳体101，壳体101前端具有若干开孔利于声音的传出，太阳能电池板2经螺杆螺母固定由后至前、由高到低安装在壳体101上端，无线接收电路7、报警电路5安装在电路板上，并和锂蓄电池3一起安装在壳体101下端内；所述无线发射电路6安装在相应路口的红绿灯灯壳内；所述固定壳9包括上端为开放式结构的外壳91和钢化玻璃板92，在外壳91的内上左右两端由左至右间隔一定距离纵向焊接有多只支撑板93(支撑钢化玻璃板92、使钢化玻璃板92具有更好承重力、外壳和比斑马线得横向长度短)，多只支撑板93上端和外壳91的上端平行，在外壳91的四周内侧分布有多个和外壳一体成型的丝座94；所述LED灯板4包括多只并联横向间隔一定距离焊接在电路板上的LED灯珠，每只灯珠的正极电源输入端串联有一只电阻，LED灯板4下端横向通过螺杆螺母固定安装在外壳91内下部(LED灯板的横向长度稍微短于外壳91的内部横向长度)；所述红外探测电路8的热释电探测模块81壳体上端四周用胶粘接在钢化板92的下端中部、且热释电探测模块的热释电红外探测头菲涅尔透镜片82位于上端，钢化玻璃板92的四周外侧具有多个固定孔，在钢化玻璃板92的下端和外壳的上端之间垫有防水“口”型橡胶垫95，防止外部水进入外壳91内)，通过多只螺杆分别经钢化玻璃板92多个固定孔旋入外壳91上端四周内侧的丝座内螺纹内，把钢化玻璃板92安装在外壳91上端，两者之间处于密封状态；所述和LED灯板4、热释电探测模块81连接的导线经外壳91左侧端开孔引出，外壳91和开孔之间的缝隙经密封胶密封；所述固定支撑架1的下部经膨胀螺栓安装在相应路口的靠近路边(靠近斑马线起始处)位置，路口对应的斑马线两处起点横向各开有一个矩形槽，通过外壳91四周下端多个安装孔用膨胀螺栓把外壳91安装在槽内，外壳91上端和开口之间的缝隙用公路路面施工材料填封，LED灯板4、热释电探测模块81和锂蓄电池3、无线接收电路7连接的导线套在一根管道内，管道预埋在路面下；所述每个路口前后两端各对应安装一套本新型，每个对应路口的红绿灯内安装一套无线发射电路6。

图2中所示，太阳能电池板G1是6V、10W的太阳能电池板成品，空载电压高于6V，保证为6V锂蓄电池G2充电。报警电路B是品牌派特莱、型号BDV-15JF/KF的可录音报警器成品，应用中按下其壳体外侧端的录音键后，可随时改变后续发出的报警声音内容，最长录音时间63秒，录完音后将录音按键关闭(本实施例录入内容是红灯、请勿通行)，按下放音按键后，可录音报警器成品B就可循环播放预先录入的音频内容，本实例中，录好音后预先将放音按键的两个接线端用导线短接。锂蓄电池G2型号是6V/20Ah,无线发射电路A1是品牌QIACHIP/七艾，型号KT117S-4+RX480E-4的无线收发组件的无线发射电路成品(发射距离100米左右)，其内部具有编码电路，通过编码电路不同的编码，可防止附近多个红绿灯内的无线发射电路发射的无线信号相互干扰。无线接收电路包括品牌QIACHIP/七艾，型号KT117S-4+RX480E-4的无线收发组件的无线接收电路成品A2、电阻R、继电器K1、NPN三极管Q，其间经电路板布线连接，无线接收电路成品A2内部具有编码电路，通过编码电路不同的编码，可防止附近多个壳体内无线接收电路成品A2接收无线信号相互干扰，无线接收电路成品A2和相应一套无线发射电路A1内部编码电路的编码一致，无线接收电路成品A2工作在非锁存模式下，无线接收电路成品A2正极电源输入端1脚和继电器K1正极电源输入端及控制电源输入端连接，无线接收电路成品A2的输出端4脚和电阻R一端连接，电阻R另一端和NPN三极管Q基极连接，NPN三极管Q集电极和继电器K1负极电源输入端连接，无线接收电路成品A2的负极电源输入端3脚和NPN三极管Q发射极连接。红外探测电路包括热释电探测模块A3和继电器K2，继电器K2安装在热释电探测模块A3的壳体内，热释电探测模块A3品牌是JXINW/佳信微、型号是SR501，热释电探测模块A3具有三个引脚和两个调节旋钮，在位于其探测头上侧端有一个菲涅尔透镜，能增加菲涅尔透镜后内侧热释电红外探测头的探测距离，最远探测距离在7米左右(本实施例调节为扇形120度、前后端1米左右)，热释电探测模块A3探测角度是菲涅尔透镜上扇形120度左右，第一个、第三个引脚1及3脚分别接6V正负两极电源，工作时，在菲涅尔透镜前有人活动时其第三个引脚2脚会输出高电平，第一个调节旋钮可以调节热释电红外探测头的探测距离、向左调节探测距离变远、向右调节探测距离变小，第二个调节旋钮可以调节热释电红外探测头的探测灵敏度、向左调节探测灵敏度变大、向右调节探测灵敏度变小，热释电探测模块A3的正极电源输入端1脚和继电器K2控制电源输入端连接，热释电探测模块A3的输出端2脚和继电器K2正极电源输入端连接，热释电探测模块A3的负极电源输入端3脚和继电器K2负极电源输入端连接。无线发射电路A1安装在相应路口的红绿灯灯壳内，且电源输入两端1及2脚分别和红绿灯内红灯LEDR的电源输入两端经导线连接，无线发射电路A1的第一个无线信号发射按键S下两个触点预先经导线连在一起；LED灯板LEDN包括二十只并联横向间隔一定距离焊接在电路板上的LED灯珠，每只LED灯珠LEDN的正极电源输入端串联有一只电阻RN。太阳能电池板G1的电源两极和锂蓄电池G2电源两极、无线接收电路成品A2电源输入两端1及3脚经导线分别连接，无线接收电路的电源输出两端继电器K1常开触点端、NPN三极管Q发射极分别和红外探测电路的电源输入两端热释电探测模块A3的1及3脚经导线连接，红外探测电路的电源输出两端继电器K2常开触点端及负极电源输入端和LED灯板LEDN、报警电路B的电源输入两端经导线连接。

图1、2中所示，本新型使用前，在每个需要的路口斑马线两端前侧各安装一套本新型，在此路口的红绿灯壳体内安装一套本新型的无线发射电路A1。平时太阳能电池G1受光照产生电能为锂蓄电池G2充电，保证了阴雨天和晚上连续使用，本新型锂蓄电池G2充满电后，即使断开太阳能电池板G1输入电源，电量也可连续使用五天左右。锂蓄电池G2输出的6V电源进入无线接收电路的电源输入两端后，无线接收电路成品A2会处于得电工作状态。本新型应用中，当相应斑马线路口、红绿灯中每次红灯LEDR(12V)亮起时，红灯LEDR处正负电源会进入无线发射电路A1的电源两端，由于，无线发射电路A1的第一只无线发射按键S预先经导线连通，所以，每次红灯LEDR发光的同时，无线发射电路A1会发射出一段时间的第一路无线闭合信号。附近处路口斑马线起始两端、两个壳体内无线接收电路A2(编码一致)接收到第一路无线闭合信号后，其第4脚会同时输出高电平经电阻R降压限流进入NPN三极管Q的基极(高于0.7V)，于是，NPN三极管Q导通其集电极输出低电平进入继电器K1负极电源输入端，继电器K1得电吸合其控制电源输入端(和锂蓄电池G2正极相通)和常开触点端闭合；由于，两个外壳内热释电探测模块A3的电源输入两端1及3脚和继电器K1的常开触点端、NPN三极管Q发射极分别连接，所以，此刻斑马线起始两端、壳体内的热释电探测模块A3均会处于得电工作状态。实际使用中，当红绿灯的红灯LEDR不再发光后，无线发射电路A1也就不会再发射出无线信号，为下次红灯亮起、无线发射电路A1发射出无线信号做好准备，那么，热释电探测模块A3会失电不再工作，同时防止绿灯、黄灯时，后续报警电路B误发出声音对道路正常通行造成影响。两个外壳内热释电探测模块A3得电工作后，当有人在红灯时继续前进要通过斑马线，接近斑马线一端或两端的热释电探测模块扇形120度、前后端1米左右时(菲涅尔透镜上120度扇形范围内，前后端1米、左右端大致3米能有效探测路过斑马线起始端的行人)，一只或两只热释电探测模块A3的2脚会输出高电平进入继电器K2正极电源输入端，于是，继电器K2得电吸合其控制电源输入端和常开触点端闭合，由于，继电器K2常开触点端、负极电源输入端分别和LED灯板LEDN(功率5W)、报警电路B的电源输入两端经导线连接，所以此时，LED灯板LEDN会得电发光给予路人提示(晚上效果更为直观)，同时报警电路B得电发出响亮的“红灯，请不要过马路”提示声音，和发光的LED灯板LEDN一起提示路人不要违规继续通行，由此有效达到了智能化，且减少了路人受到交通意外伤害几率的目的。实际情况下，当无线发射电路A1停止发射无线信号后，那么，无线接收电路A2由于工作在非锁存状态下，其4脚也会停止输出高电平，这样，热释电探测模块A3、LED灯板LEDN和报警电路B均会停止工作，保证了绿灯黄灯时不会造成误报警。电阻R阻值1K；继电器K1、K2是DC4100型6V继电器；LED灯板LEDN是红色发光二极管灯板(LED灯板LEDN的每只LED灯珠使用的电阻RN阻值是500Ω，主要起到为每只LED灯珠降压限流作用)；NPN三极管Q型号是9013。

以上显示和描述了本实用新型的主要特征及本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种新型斑马线装置，包括固定支撑架、太阳能电池板、锂蓄电池、LED灯板，其特征在于还具有报警电路、无线发射电路、无线接收电路、红外探测电路、固定壳；所述固定支撑架上端有壳体，太阳能电池板固定安装在壳体上端，无线接收电路、报警电路、锂蓄电池一起在壳体内；所述无线发射电路安装在相应路口的红绿灯灯壳内，且电源输入两端分别和红绿灯内红灯的电源输入两端经导线连接；所述固定壳包括上端为开放式结构的外壳和钢化玻璃板；所述LED灯板固定安装在外壳内下部，红外探测电路的热释电探测模块壳体上端固定安装在钢化玻璃板的下端、且热释电探测模块的热释电红外探测头菲涅尔透镜片位于上端，钢化玻璃板安装在外壳上端；所述固定支撑架安装在相应路口的靠近路边地面，在路口对应的斑马线两处起点横向各开有槽，外壳安装在槽内；所述太阳能电池板的电源两极和锂蓄电池电源两极、无线接收电路电源输入两端经导线分别连接，无线接收电路的电源输出两端分别和红外探测电路的电源输入两端经导线连接，红外探测电路的电源输出两端分别和LED灯板、报警电路的电源输入两端经导线连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型斑马线装置，其特征在于，报警电路是可录音报警器，放音按键的两个接线端用导线短接。

3.根据权利要求1所述的一种新型斑马线装置，其特征在于，无线接收电路包括无线接收电路模块、电阻、继电器、NPN三极管，其间经电路板布线连接，无线接收电路模块正极电源输入端和继电器正极电源输入端及控制电源输入端连接，无线接收电路模块的输出端和电阻一端连接，电阻另一端和NPN三极管基极连接，NPN三极管集电极和继电器负极电源输入端连接，无线接收电路模块的负极电源输入端和NPN三极管发射极连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型斑马线装置，其特征在于，红外探测电路包括热释电探测模块和继电器，继电器安装在热释电探测模块的壳体内，热释电探测模块型号是SR501，热释电探测模块的正极电源输入端1脚和继电器控制电源输入端连接，热释电探测模块的输出端2脚和继电器正极电源输入端连接，热释电探测模块的负极电源输入端3脚和继电器负极电源输入端连接。

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