CN210719112U - 一种刹车盘检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车盘检测工装，包括支撑框架、定位阻挡部件、刹车盘外径测量部件、法兰外径测量部件和厚度测量部件，所述支撑框架的上端固定安装有底板；所述定位阻挡部件包括定位气缸、定位阻挡器安装板和定位阻挡杆，所述定位气缸通过螺钉固定安装于底板的一侧，所述定位气缸的伸缩轴与所述定位阻挡器安装板固定连接。本实用新型通过多组测量机构分别测量刹车盘外径、法兰外径、刹车盘厚度以及刹车面厚度，通过检测工装获取刹车盘参数，以用于将获得的参数数据导入运算程序后，从而能够得知对应尺寸的刹车盘型号，实现了刹车盘型号的自动化识别，识别速度快，减少了人力成本，提高了产能，达到了柔性制造要求。

Description

一种刹车盘检测工装

技术领域

本实用新型涉及检测工装领域，具体涉及一种刹车盘检测工装。

背景技术

刹车盘时汽车制动系统中很重要的一个部件，制动卡钳夹住刹车盘产生制动力，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

在刹车盘的加工生产中，传统的制造线需要由人工检测刹车盘规格，而后对刹车盘进行识别型号，最后将同一型号的产品集中上线进行喷涂加工，由于是人工操作，刹车盘识别效率低，人力成本较高，并且产能也存在瓶颈，不能达到柔性制造的要求。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种刹车盘检测工装，用于解决现有技术中人工检测刹车盘参数的效率低、成本高、产能小的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种刹车盘检测工装，包括支撑框架、定位阻挡部件、刹车盘外径测量部件、法兰外径测量部件和厚度测量部件，所述支撑框架的上端固定安装有底板；

所述定位阻挡部件包括定位气缸、定位阻挡器安装板和定位阻挡杆，所述定位气缸通过螺钉固定安装于底板的一侧，所述定位气缸的伸缩轴与所述定位阻挡器安装板固定连接，所述定位阻挡杆固定安装于定位阻挡器安装板的底部；

所述刹车盘外径测量部件包括刹车盘外径检测气缸、刹车盘外径检测位移传感器、刹车盘外径测量挡板、外径夹紧板和齿条，所述刹车盘外径检测气缸的输出轴与所述刹车盘外径测量挡板固定连接，所述刹车盘外径检测位移传感器正对着刹车盘外径测量挡板，所述外径夹紧板活动安装于底板下方的两侧，每个所述外径夹紧板的一侧均与所述齿条固定连接，两个所述齿条之间通过齿轮传动连接，所述刹车盘外径测量挡板与其中一个外径夹紧板固定连接；

所述法兰外径测量部件包括法兰外径检测气缸、法兰外径检测位移传感器和法兰外径测量挡板，所述法兰外径检测气缸固定安装于底板下方的一侧，所述法兰外径检测气缸的输出轴与所述法兰外径测量挡板固定连接，所述法兰外径检测位移传感器正对着法兰外径测量挡板；

所述厚度测量部件包括厚度检测气缸、总厚度测量位移传感器、刹车面高度位移传感器和总厚度测量挡板，所述总厚度测量挡板位于所述底板的下方，所述厚度检测气缸固定安装于底板上，所述厚度检测气缸的输出轴与所述总厚度测量挡板固定连接，所述总厚度测量位移传感器正对着总厚度测量挡板，所述刹车面高度位移传感器由厚度检测气缸带动进行上下位移。

优选地，所述支撑框架竖直设置有定位阻挡器导轨，所述定位阻挡器安装板的两端卡入对应的定位阻挡器导轨中。

优选地，所述刹车盘外径检测气缸通过外径检测气缸安装板固定安装于底板上，所述刹车盘外径检测位移传感器通过外径检测位移传感器安装板固定安装于底板上。

优选地，所述底板下方的两侧固定安装有齿条安装板，所述齿条分别活动安装于对应的齿条安装板上。

优选地，所述厚度检测气缸通过厚度检测气缸安装板固定安装于底板的上端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过多组测量机构分别测量刹车盘外径、法兰外径、刹车盘厚度以及刹车面厚度，通过检测工装获取刹车盘参数，以用于将获得的参数数据导入运算程序后，从而能够得知对应尺寸的刹车盘型号，与传统技术相比，实现了刹车盘型号的自动化识别，识别速度快，减少了人力成本，提高了产能，达到了柔性制造要求。

附图说明

下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型总装配结构示意图；

图2为本实用新型俯视的结构示意图；

图3为本实用新型仰视的结构示意图；

图4为本实用新型正视的结构示意图；

图5为本实用新型侧视的结构示意图。

其中，附图标记具体说明如下：定位阻挡杆1、定位气缸2、外径夹紧板3、刹车盘外径检测位移传感器4、刹车盘外径检测气缸5、刹车盘外径测量挡板6、厚度检测气缸7、总厚度测量位移传感器8、刹车面高度位移传感器9、支撑框架10、定位阻挡器安装板11、底板12、外径检测位移传感器安装板13、外径检测气缸安装板14、厚度检测气缸安装板15、定位阻挡器导轨16、齿轮17、齿条18、齿条安装板19、法兰外径检测气缸20、法兰外径检测位移传感器21、法兰外径测量挡板22、总厚度测量挡板23。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易的了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书附图所示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1—图5所示，本实用新型提供一种刹车盘检测工装，包括支撑框架10、定位阻挡部件、刹车盘外径测量部件、法兰外径测量部件和厚度测量部件，支撑框架10的上端固定安装有底板12。

定位阻挡部件包括定位气缸2、定位阻挡器安装板11和定位阻挡杆1，定位气缸2通过螺钉固定安装于底板12的一侧，定位气缸2的伸缩轴与定位阻挡器安装板11固定连接，定位阻挡杆1固定安装于定位阻挡器安装板11的底部；

刹车盘外径测量部件包括刹车盘外径检测气缸5、刹车盘外径检测位移传感器4、刹车盘外径测量挡板6、外径夹紧板3和齿条18，刹车盘外径检测气缸5的输出轴与刹车盘外径测量挡板6固定连接，刹车盘外径检测位移传感器4正对着刹车盘外径测量挡板6，外径夹紧板3活动安装于底板12下方的两侧，每个外径夹紧板3的一侧均与齿条18固定连接，两个齿条18之间通过齿轮17传动连接，刹车盘外径测量挡板6与其中一个外径夹紧板3固定连接；

法兰外径测量部件包括法兰外径检测气缸20、法兰外径检测位移传感器21和法兰外径测量挡板22，法兰外径检测气缸20固定安装于底板12下方的一侧，法兰外径检测气缸20 的输出轴与法兰外径测量挡板22固定连接，法兰外径检测位移传感器21正对着法兰外径测量挡板22；

厚度测量部件包括厚度检测气缸7、总厚度测量位移传感器8、刹车面高度位移传感器9 和总厚度测量挡板23，总厚度测量挡板23位于底板的下方，厚度检测气缸7固定安装于底板12上，厚度检测气缸7的输出轴与总厚度测量挡板23固定连接，总厚度测量位移传感器 8正对着总厚度测量挡板23，刹车面高度位移传感器9由厚度检测气缸7带动进行上下位移。

本实施例中，支撑框架10竖直设置有定位阻挡器导轨16，定位阻挡器安装板11的两端卡入对应的定位阻挡器导轨16中，保证定位阻挡器安装板11能够沿正确方向进行上下位移。

本实施例中，刹车盘外径检测气缸5通过外径检测气缸安装板14固定安装于底板12上，刹车盘外径检测位移传感器4通过外径检测位移传感器安装板13固定安装于底板12上。

本实施例中，底板12下方的两侧固定安装有齿条安装板19，齿条18分别活动安装于对应的齿条安装板19上。

本实施例中，厚度检测气缸7通过厚度检测气缸安装板15固定安装于底板12的上端。

工作原理：

在刹车盘进入检测区域后，定位气缸2推动定位阻挡杆1下降，刹车盘将会被阻挡停止，此时刹车盘的停止位置正好位于检测工装的中心位置。

刹车盘停止到位后，开进进行产品尺寸测量。首先，刹车盘外径检测气缸5拉动刹车盘外径测量挡板6位移，刹车盘外径测量挡板6通过齿轮17和齿条18拉动两侧的外径夹紧板 3同步向中间运动以夹紧刹车盘，同时刹车盘外径测量挡板6与刹车盘外径检测位移传感器4 接触并使其发生运动位移，刹车盘外径检测位移传感器4将测量值反馈至后台的PLC；随后法兰外径检测气缸20推动法兰外径测量挡板22靠近法兰直至接触，法兰外径检测位移传感器21反馈测量值至PLC；最后厚度检测气缸7推动总厚度测量挡板23靠近刹车盘直至接触，同时带动刹车面高度位移传感器9与刹车面接触，总厚度测量位移传感器8和刹车面高度位移传感器9分别将测量值反馈至PLC。

在所有测量气缸运行到位后，系统保持静止状态约0.5秒钟，使位移传感器完全与测量挡板或工件表面接触，以确保位移传感器测量反馈值稳定而准确，而后通过不同的测量反馈值，PLC计算出对应尺寸，结合各型号的基准尺寸进行对比实现型号识别。

刹车盘实际尺寸与位移传感器反馈值呈线性关系，满足线性方程。若刹车盘外径为D，法兰外径为d，刹车盘高度为H，刹车面高度为h，位移传感器反馈值为x，则各尺寸分别满足如下线性方程：

D＝K1*x+b1；d＝K2*x+b2；H＝K3*x+b3；h＝H+K4*x+b4；

在实际应用中，利用两种已知尺寸的刹车盘，分别读取与实际尺寸对应的位移传感器反馈值，可获得上述各式中的K、b值。输入PLC运算程序后，即可根据位移传感器的反馈值自动运算得出刹车盘的对应尺寸，然后进行判断该对应尺寸与哪个产品相符，从而实现自动识别产品型号。

本实用新型与现有技术相比，能够同时对不同型号进行自动化识别的混线生产，达到了柔性制造要求，同时减少了人力成本，识别速度快同样也提高了产能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种刹车盘检测工装，其特征在于，包括支撑框架、定位阻挡部件、刹车盘外径测量部件、法兰外径测量部件和厚度测量部件，所述支撑框架的上端固定安装有底板；

所述定位阻挡部件包括定位气缸、定位阻挡器安装板和定位阻挡杆，所述定位气缸通过螺钉固定安装于底板的一侧，所述定位气缸的伸缩轴与所述定位阻挡器安装板固定连接，所述定位阻挡杆固定安装于定位阻挡器安装板的底部；

所述刹车盘外径测量部件包括刹车盘外径检测气缸、刹车盘外径检测位移传感器、刹车盘外径测量挡板、外径夹紧板和齿条，所述刹车盘外径检测气缸的输出轴与所述刹车盘外径测量挡板固定连接，所述刹车盘外径检测位移传感器正对着刹车盘外径测量挡板，所述外径夹紧板活动安装于底板下方的两侧，每个所述外径夹紧板的一侧均与所述齿条固定连接，两个所述齿条之间通过齿轮传动连接，所述刹车盘外径测量挡板与其中一个外径夹紧板固定连接；

所述法兰外径测量部件包括法兰外径检测气缸、法兰外径检测位移传感器和法兰外径测量挡板，所述法兰外径检测气缸固定安装于底板下方的一侧，所述法兰外径检测气缸的输出轴与所述法兰外径测量挡板固定连接，所述法兰外径检测位移传感器正对着法兰外径测量挡板；

所述厚度测量部件包括厚度检测气缸、总厚度测量位移传感器、刹车面高度位移传感器和总厚度测量挡板，所述总厚度测量挡板位于所述底板的下方，所述厚度检测气缸固定安装于底板上，所述厚度检测气缸的输出轴与所述总厚度测量挡板固定连接，所述总厚度测量位移传感器正对着总厚度测量挡板，所述刹车面高度位移传感器由厚度检测气缸带动进行上下位移。

2.根据权利要求1所述的一种刹车盘检测工装，其特征在于：所述支撑框架竖直设置有定位阻挡器导轨，所述定位阻挡器安装板的两端卡入对应的定位阻挡器导轨中。

3.根据权利要求1所述的一种刹车盘检测工装，其特征在于：所述刹车盘外径检测气缸通过外径检测气缸安装板固定安装于底板上，所述刹车盘外径检测位移传感器通过外径检测位移传感器安装板固定安装于底板上。

4.根据权利要求1所述的一种刹车盘检测工装，其特征在于：所述底板下方的两侧固定安装有齿条安装板，所述齿条分别活动安装于对应的齿条安装板上。

5.根据权利要求1所述的一种刹车盘检测工装，其特征在于：所述厚度检测气缸通过厚度检测气缸安装板固定安装于底板的上端。

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