CN210715637U - 一种离合器导向套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离合器导向套，包括导向套本体，所述导向套本体上固定设有导管，所述导管上设有观察口，所述导管上通过螺纹固定有固定机构，所述固定机构上端转动卡接有转动罩，所述导管的内腔壁上固定有支撑环，所述支撑环上卡接有过滤机构，所述导向套本体的内腔壁上设有储油凹槽，所述储油凹槽的内腔呈均匀等间距设有出油孔，所述导向套本体的内腔设有储油腔，所述储油腔与出油孔相通。本实用新型所述的一种离合器导向套，设有固定机构和过滤机构，通过转动固定块使得固定块旋转下降，固定块的下端与过滤机构挤压接触，过滤机构的过滤网可将进入导管内的油进行过滤，避免油中的杂质堵塞出油孔，从而影响润滑效果，提高其使用寿命。

Description

一种离合器导向套

技术领域

本实用新型涉及汽车工业设备领域，特别涉及一种离合器导向套。

背景技术

离合器的导向套一般设置在变速箱的输入轴上，导向套套在变速箱的输入轴上，导向套与变速箱的输入轴滑动连接，导向套的外壁通过连接杆与离合器踏板连接，通过脚踩踏板，使得导向套在变速箱的输入轴上滑动，带动压板运动，从而使得摩擦片盘和飞轮分离，从而改变速度。

现有的离合器导向套一般箱导向套内注射润滑油，通过出油孔使得润滑油与变速箱输入轴表面接触，进行润滑，当往往润滑油中会含有杂质，杂质会将出油口堵住，从而使得润滑油不能够与变速箱输入轴的表面接触，故达不到润滑的效果，故此，我们提出一种离合器导向套。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种离合器导向套，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种离合器导向套，包括导向套本体，所述导向套本体上固定设有导管，所述导管上设有观察口，所述导管上通过螺纹固定有固定机构，所述固定机构上端转动卡接有转动罩，所述导管的内腔壁上固定有支撑环，所述支撑环上卡接有过滤机构，所述导向套本体的内腔壁上设有储油凹槽，所述储油凹槽的内腔呈均匀等间距设有出油孔，所述导向套本体的内腔设有储油腔，所述储油腔与出油孔相通。

优选的，所述固定机构由固定块、第一凸条、进油孔、进油腔和弹性垫组成，所述固定块通过螺纹与导管固定连接，所述固定块的外壁上设有以固定块的轴心为圆心呈圆周排列的第一凸条，所述固定块的顶端上设有进油孔，所述固定块的顶端外壁上固定有弹性垫，所述固定块的内腔设有进油腔，所述进油腔的上端和下端分别与进油孔和导管的内腔相通。

优选的，所述转动罩由通孔、罩体和第二凸条组成，所述罩体的下端与固定块的顶端转动卡接，所述罩体的外壁上设有以罩体的轴心为圆心呈圆周排列的第二凸条，所述罩体上设有通孔，所述罩体的内腔壁与弹性垫的外壁挤压接触。

优选的，所述过滤机构由过滤网、弹性挤压垫和卡接环组成，所述卡接环的下端与支撑环的上端卡接固定，所述卡接环的上端固定有弹性挤压垫，所述卡接环的下端固定有过滤网。

优选的，所述支撑环上设有以支撑环的轴心为圆心呈圆周均匀等间距排列的四组卡接凹槽，所述卡接环的外壁上设有与四组卡接凹槽相适配的卡接块。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设有固定机构和过滤机构，通过转动固定块使得固定块旋转下降，固定块的下端与过滤机构挤压接触，将过滤机构固定在支撑环上，过滤机构的过滤网可将进入导管内的油进行过滤，避免油中的杂质堵塞出油孔，从而影响润滑效果，提高其使用寿命，反向转动固定块，可将过滤网取出，便于过滤网的清洗。

附图说明

图1为本实用新型一种离合器导向套的整体结构图；

图2为本实用新型一种离合器导向套的导向管剖面图；

图3为本实用新型一种离合器导向套的导向套本体剖面图。

图中：1、导向套本体；2、观察口；3、固定机构；31、固定块；32、第一凸条；33、进油孔；34、进油腔；35、弹性垫；4、导管；5、转动罩；51、通孔；52、罩体；53、第二凸条；6、支撑环；7、过滤机构；71、过滤网；72、弹性挤压垫；73、卡接环；8、储油凹槽；9、储油腔；10、出油孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一种离合器导向套，包括导向套本体1，导向套本体1上固定设有导管4，导管4上设有观察口2，导管4上通过螺纹固定有固定机构3，固定机构3上端转动卡接有转动罩5，导管4的内腔壁上固定有支撑环6，支撑环6上卡接有过滤机构7，导向套本体1的内腔壁上设有储油凹槽8，储油凹槽8的内腔呈均匀等间距设有出油孔10，导向套本体1的内腔设有储油腔9，储油腔9与出油孔10相通。

固定机构3由固定块31、第一凸条32、进油孔33、进油腔34和弹性垫35组成，固定块31通过螺纹与导管4固定连接，固定块31的外壁上设有以固定块31的轴心为圆心呈圆周排列的第一凸条32，固定块31的顶端上设有进油孔33，固定块31的顶端外壁上固定有弹性垫35，固定块31的内腔设有进油腔34，进油腔34的上端和下端分别与进油孔33和导管4的内腔相通，设有固定机构3，通过转动固定块31使得固定块31旋转下降，固定块31的下端与过滤机构7挤压接触，将过滤机构7固定在支撑环6上，转动罩5由通孔51、罩体52和第二凸条53组成，罩体52的下端与固定块31的顶端转动卡接，罩体52的外壁上设有以罩体52的轴心为圆心呈圆周排列的第二凸条53，罩体52上设有通孔51，罩体52的内腔壁与弹性垫35的外壁挤压接触，通过转动罩体52，使得通孔51与固定块31上的进油孔33重合，从而通过通孔51向导管4的内腔进行注油，油通过进油腔34进入导管4的内腔，从而进入储油腔9内进行储存，过滤机构7由过滤网71、弹性挤压垫72和卡接环73组成，卡接环73的下端与支撑环6的上端卡接固定，卡接环73的上端固定有弹性挤压垫72，卡接环73的下端固定有过滤网71，通过过滤机构7的过滤网71将加入的油进行过滤，避免油中的杂质堵塞出油孔10，从而影响润滑效果，支撑环6上设有以支撑环6的轴心为圆心呈圆周均匀等间距排列的四组卡接凹槽，卡接环73的外壁上设有与四组卡接凹槽相适配的卡接块，便于支撑环6与卡接环73的卡接固定。

需要说明的是，本实用新型为一种离合器导向套，设有固定机构3和过滤机构7，通过转动固定块31使得固定块31旋转下降，固定块31的下端与过滤机构7挤压接触，将过滤机构7固定在支撑环6上，过滤机构7可将进入导管4内的油进行过滤，避免油中的杂质堵塞出油孔10，从而影响润滑效果，反向转动固定块31，使得固定块31脱离导管4的内腔，可将过滤网71取出，便于过滤网71的清洗，设有转动罩5，通过转动罩体52，使得通孔51与固定块31上的进油孔33重合，从而通过通孔51向导管4的内腔进行注油，油通过进油腔34进入导管4的内腔，再经过过滤网71将油进行过滤，过滤后的油进入储油腔9内进行储存，通过出油孔10出油，储油凹槽8内的油与变速箱输入轴表面接触，在进通过脚踩离合器踏板，使得导向套本体1在变速箱输入轴的表面滑动，从而使得导向套本体1在变速箱输入轴的滑行段上均涂有润滑油，设置弹性挤压垫72，固定块31的下端与弹性挤压垫72挤压接触，加强固定块31的固定效果，设有弹性垫35，密封固定块31顶端和罩体52之间的空隙，防止漏油，设有观察口2，可了解加油的量，设有第一凸条32和第二凸条53可增加与手之间的摩擦力，便于转动，本导向套结构简单，可避免出油孔10堵塞，提高其使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种离合器导向套，包括导向套本体(1)，其特征在于：所述导向套本体(1)上固定设有导管(4)，所述导管(4)上设有观察口(2)，所述导管(4)上通过螺纹固定有固定机构(3)，所述固定机构(3)上端转动卡接有转动罩(5)，所述导管(4)的内腔壁上固定有支撑环(6)，所述支撑环(6)上卡接有过滤机构(7)，所述导向套本体(1)的内腔壁上设有储油凹槽(8)，所述储油凹槽(8)的内腔呈均匀等间距设有出油孔(10)，所述导向套本体(1)的内腔设有储油腔(9)，所述储油腔(9)与出油孔(10)相通。

2.根据权利要求1所述的一种离合器导向套，其特征在于：所述固定机构(3)由固定块(31)、第一凸条(32)、进油孔(33)、进油腔(34)和弹性垫(35)组成，所述固定块(31)通过螺纹与导管(4)固定连接，所述固定块(31)的外壁上设有以固定块(31)的轴心为圆心呈圆周排列的第一凸条(32)，所述固定块(31)的顶端上设有进油孔(33)，所述固定块(31)的顶端外壁上固定有弹性垫(35)，所述固定块(31)的内腔设有进油腔(34)，所述进油腔(34)的上端和下端分别与进油孔(33)和导管(4)的内腔相通。

3.根据权利要求2所述的一种离合器导向套，其特征在于：所述转动罩(5)由通孔(51)、罩体(52)和第二凸条(53)组成，所述罩体(52)的下端与固定块(31)的顶端转动卡接，所述罩体(52)的外壁上设有以罩体(52)的轴心为圆心呈圆周排列的第二凸条(53)，所述罩体(52)上设有通孔(51)，所述罩体(52)的内腔壁与弹性垫(35)的外壁挤压接触。

4.根据权利要求1所述的一种离合器导向套，其特征在于：所述过滤机构(7)由过滤网(71)、弹性挤压垫(72)和卡接环(73)组成，所述卡接环(73)的下端与支撑环(6)的上端卡接固定，所述卡接环(73)的上端固定有弹性挤压垫(72)，所述卡接环(73)的下端固定有过滤网(71)。

5.根据权利要求4所述的一种离合器导向套，其特征在于：所述支撑环(6)上设有以支撑环(6)的轴心为圆心呈圆周均匀等间距排列的四组卡接凹槽，所述卡接环(73)的外壁上设有与四组卡接凹槽相适配的卡接块。

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