CN202520921U - 一种减速器观油镜 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种减速器观油镜，包括一镜体，镜体的一端弯折成“L”形的包边，将镜片与第一密封圈置于包边内；在镜体的外部装置第二密封圈；镜体上还设有外螺纹。本实用新型结构简单，使用方便，通过采用包边形式将密封圈与镜片紧密固定于镜体中，有效的提高了压紧力，从而保证了本实用新型的密封性；镜体外螺纹的设计使本实用新型与壳体连接时更牢靠，解决了以往连接方式不稳定的问题。

Description

一种减速器观油镜
技术领域
本实用新型涉及减速器领域，尤其设计一种减速器观油镜。 
背景技术
目前，在工况作业中一般是通过目视机油计上润滑油所在的刻度，来检查齿轮箱、变速器和发动机等设备润滑油的多少。为了使用者或维修人员能直观、准确的掌握减速器中润滑油的油位，在减速器壳体上设置一个与工作油腔相连通的观油镜，传统的观油镜多依靠螺栓、挡圈固定，这种结构不仅使减速器壳体加工不便，并且密封形式不可靠，易使润滑油渗漏。 
实用新型内容
本申请人针对上述缺点，提供一种结构简单，安装方便的减速器观油镜，具有密封性好和可靠性高的优点。 
本实用新型所采用的技术方案如下： 
一种减速器观油镜，包括一镜体，镜体的一端弯折成“L”形的包边，将镜片与第一密封圈置于包边内；在镜体的外部装置第二密封圈；镜体上还设有外螺纹。
其进一步特征在于： 
所述镜体的内部装置支撑过滤架，支撑过滤架的中心处开有通孔；
所述镜片采用有机玻璃材料制成。
本实用新型的有益效果如下： 
本实用新型结构简单，使用方便，通过采用包边形式将密封圈与镜片紧密固定于镜体中，有效的提高了压紧力，从而保证了本实用新型的密封性；镜体外螺纹的设计使本实用新型与壳体连接时更牢靠，解决了以往连接方式不稳定的问题。
附图说明
图1为本实用新型的剖视示意图。 
图2为图1的左视图。 
图3为本实用新型的应用图。 
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。 
如图1、图2所示，本实用新型包括一镜体1，镜体1的一端向内弯折成“L”形的包边，将镜片4与第一密封圈3置于包边内，包边的设置使第一密封圈3受到压紧力，从而保证了密封性，防止镜片4在镜体1内移动，保证了润滑油不会渗透到镜片4上；镜体1的内部装置支撑过滤架5，支撑过滤架5可以过滤润滑油中的铁屑，杂质。在镜体1的外部装置第二密封圈2。在镜体1上还设有外螺纹。 
如图3所示，安装时，由于壳体的油道为内螺纹设计，将镜体1螺纹连接在壳体8的油窗联接孔中，由于镜体1上套有第二密封圈2，从而保证镜体1与壳体8之间接触面的密封性，防止漏油现象的发生。在壳体上还通过螺钉6安装一活动挡板7，活动挡板7可沿螺钉旋转，防止本实用新型的镜片4被刮花。当需要进行观测时，将活动挡板7旋开，即可进行观察。 
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。 

Claims (3)

1.一种减速器观油镜，其特征在于：包括一镜体（1），所述镜体（1）的一端弯折成“L”形的包边，将镜片（4）与第一密封圈（3）置于包边内；在镜体（1）的外部装置第二密封圈（2）；镜体（1）上还设有外螺纹。
2.如权利要求1所述的一种减速器观油镜，其特征在于：所述镜体（1）的内部装置支撑过滤架（5），支撑过滤架（5）的中心处开有通孔。
3.如权利要求1所述的一种减速器观油镜，其特征在于：所述镜片（4）采用有机玻璃材料制成。
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