CN210707134U - 一种新型汽车轮胎防刺装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车轮胎防刺装置，包括金属探测器、保护盖板、指示控制器和车载电源，所述金属探测器安装在汽车的挡泥板的内侧上部，所述挡泥板的上部内侧开设有探测器安装槽，且探测器安装槽贯穿挡泥板，所述金属探测器插接在探测器安装槽的内部，所述金属探测器通过螺丝与挡泥板固定连接，所述指示控制器安装在汽车驾驶位的显著位置上，所述金属探测器通过导线与指示控制器电性连接，所述指示控制器由控制器外壳、单片机、蜂鸣器、指示灯和蜂鸣器关闭按钮组成，所述单片机和蜂鸣器均固定安装在控制器外壳的内部，本实用新型可以在汽车行驶的过程中及时发现扎在车胎上的钉子等金属物体，避免车胎被扎破。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新型汽车轮胎防刺装置。
背景技术
汽车在路上行驶时，车轮常常会被扎上钉子等带有锐利尖刺金属件，导致车胎漏气爆胎，严重影响车子的正常使用。但绝大数的车轮在扎上钉子时，钉子并不能直接贯穿车胎扎破内胎，而是卡在车胎上并随着车轮旋转，此后钉子持续受到车轮和地面的挤压作用而不断的向内胎方向给进，最终扎破内胎。若能在车胎扎上钉子时，及时发现险情并将钉子拔出，就可以避免之后汽车内胎被扎破的情况发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车轮胎防刺装置，以解决现有技术中的车胎经常被钉子刺破的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车轮胎防刺装置，包括金属探测器、保护盖板、指示控制器和车载电源，所述金属探测器安装在汽车的挡泥板的内侧上部，所述挡泥板的上部内侧开设有探测器安装槽，且探测器安装槽贯穿挡泥板，所述金属探测器插接在探测器安装槽的内部，所述金属探测器通过螺丝与挡泥板固定连接，所述指示控制器安装在汽车驾驶位的显著位置上，所述金属探测器通过导线与指示控制器电性连接，所述指示控制器由控制器外壳、单片机、蜂鸣器、指示灯和蜂鸣器关闭按钮组成，所述单片机和蜂鸣器均固定安装在控制器外壳的内部，所述指示灯安装在控制器外壳的表面上，且指示灯通过导线与单片机电性连接，所述蜂鸣器关闭按钮安装在控制器外壳的表面上，且蜂鸣器关闭按钮通过导线与蜂鸣器电性连接。
优选的，所述金属探测器设置为四个并分别分布在四个挡泥板上，所述指示灯设置为四个，每个指示灯各对应一个金属探测器。
优选的，所述控制器外壳的表面上设置有播音口，且播音口的位于与蜂鸣器的位置相对应。
优选的，所述保护盖板设置在金属探测器的下部。
优选的，所述保护盖板通过螺丝与挡泥板固定连接。
优选的，所述金属探测器和指示控制器均通过导线与车载电源电性连接，所述蜂鸣器通过导线与单片机电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型在运行时，通过金属探测器可以对汽车车胎表面是否有金属物体附着进行检测，当车胎表面有金属物体附着时，单片机自动启动蜂鸣器进行警报，提醒驾驶员有险情发生，同时与发出信号的金属探测器相对应的一个指示灯亮灯，提示驾驶员哪个位置上的轮胎有问题，本实用新型可以在汽车行驶的过程中及时发现扎在车胎上的钉子等金属物体，避免车胎被扎破。
2、通过保护盖板可以有效的避免泥水沾到金属探测器上，从而影响金属探测器的使用寿命。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的加固架滑套与电缆支架的安装结构示意图；
图3为本实用新型的电缆支架截面结构示意图；
图4为本实用新型的电缆支架卡扣结构示意图。
图中：1、挡泥板；2、金属探测器；3、探测器安装槽；4、保护盖板；5、单片机；6、指示灯；7、蜂鸣器；8、车载电源；9、指示控制器；10、蜂鸣器关闭按钮；11、播音口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2和图3，本实用新型实施例中，一种新型汽车轮胎防刺装置，包括金属探测器2、保护盖板4、指示控制器9和车载电源8，金属探测器2安装在汽车的挡泥板1的内侧上部，挡泥板1的上部内侧开设有探测器安装槽3，且探测器安装槽3贯穿挡泥板1，金属探测器2插接在探测器安装槽3的内部，金属探测器2通过螺丝与挡泥板1固定连接，指示控制器9安装在汽车驾驶位的显著位置上，金属探测器2通过导线与指示控制器9电性连接，指示控制器9由控制器外壳、单片机5、蜂鸣器7、指示灯6和蜂鸣器关闭按钮10组成，单片机5和蜂鸣器7均固定安装在控制器外壳的内部，指示灯6安装在控制器外壳的表面上，且指示灯6通过导线与单片机5电性连接，蜂鸣器关闭按钮10安装在控制器外壳的表面上，且蜂鸣器关闭按钮10通过导线与蜂鸣器7电性连接。
请参阅图3，金属探测器2设置为四个并分别分布在四个挡泥板1上，指示灯6设置为四个，每个指示灯6各对应一个金属探测器2。
请参阅图2，控制器外壳的表面上设置有播音口11，且播音口11的位于与蜂鸣器7的位置相对应。
请参阅图4，保护盖板4设置在金属探测器2的下部，且保护盖板4通过螺丝与挡泥板1固定连接。
请参阅图2和图3，金属探测器2和指示控制器9均通过导线与车载电源8电性连接，蜂鸣器7通过导线与单片机5电性连接。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在运行时，由车载电源8进行供电，通过金属探测器2可以对汽车车胎表面是否有金属物体附着进行检测，当车胎表面有金属物体附着时，单片机5会及时收到金属探测器2发出的信号，之后单片机5自动启动蜂鸣器7进行警报，提醒驾驶员有险情发生，同时与发出信号的金属探测器2相对应的一个指示灯6亮灯，提示驾驶员哪个位置上的轮胎有问题，在驾驶员停车排除险情后，需按下蜂鸣器关闭按钮10关闭蜂鸣器7，本实用新型可以在汽车行驶的过程中及时发现扎在车胎上的钉子等金属物体，避免车胎被扎破，通过保护盖板4可以有效的避免泥水沾到金属探测器2上，从而影响金属探测器2的使用寿命。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型汽车轮胎防刺装置，包括金属探测器(2)、保护盖板(4)、指示控制器(9)和车载电源(8)，其特征在于：所述金属探测器(2)安装在汽车的挡泥板(1)的内侧上部，所述挡泥板(1)的上部内侧开设有探测器安装槽(3)，且探测器安装槽(3)贯穿挡泥板(1)，所述金属探测器(2)插接在探测器安装槽(3)的内部，所述金属探测器(2)通过螺丝与挡泥板(1)固定连接，所述指示控制器(9)安装在汽车驾驶位的显著位置上，所述金属探测器(2)通过导线与指示控制器(9)电性连接，所述指示控制器(9)由控制器外壳、单片机(5)、蜂鸣器(7)、指示灯(6)和蜂鸣器关闭按钮(10)组成，所述单片机(5)和蜂鸣器(7)均固定安装在控制器外壳的内部，所述指示灯(6)安装在控制器外壳的表面上，且指示灯(6)通过导线与单片机(5)电性连接，所述蜂鸣器关闭按钮(10)安装在控制器外壳的表面上，且蜂鸣器关闭按钮(10)通过导线与蜂鸣器(7)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮胎防刺装置，其特征在于：所述金属探测器(2)设置为四个并分别分布在四个挡泥板(1)上，所述指示灯(6)设置为四个，每个指示灯(6)各对应一个金属探测器(2)。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮胎防刺装置，其特征在于：所述控制器外壳的表面上设置有播音口(11)，且播音口(11)的位于与蜂鸣器(7)的位置相对应。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮胎防刺装置，其特征在于：所述保护盖板(4)设置在金属探测器(2)的下部。
5.根据权利要求4所述的一种新型汽车轮胎防刺装置，其特征在于：所述保护盖板(4)通过螺丝与挡泥板(1)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮胎防刺装置，其特征在于：所述金属探测器(2)和指示控制器(9)均通过导线与车载电源(8)电性连接，所述蜂鸣器(7)通过导线与单片机(5)电性连接。
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| CN (1) | CN210707134U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111796337A (zh) * | 2020-07-09 | 2020-10-20 | 无锡职业技术学院 | 一种车胎外表面金属探测装置及其探测方法 |
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2019
- 2019-10-24 CN CN201921796696.8U patent/CN210707134U/zh not_active Expired - Fee Related
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