CN210704409U - 一种管路气动检测密封用夹持装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种管路气动检测密封用夹持装置,包括底座,所述底座顶部外壁的四个拐角处均设置有立柱,且立柱的顶部外壁设置有顶板,所述立柱的外壁设置有第一弹簧,且立柱的外壁滑动连接有夹持顶座,所述顶板的顶部外壁靠近中间位置开有螺纹孔,且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆的顶部外壁设置有调节轮,所述螺纹杆的底部外壁设置有抵板,且抵板的底部外壁和夹持顶座的顶部外壁相接触。本实用新型使夹持更加高效快捷,且位于夹持顶座上的防滑垫以及位于夹持底座上的橡胶条可以增大与管件之间的摩擦力,夹持效果更佳,并且使得管件方便在夹持底座上移动的同时,还不会对管件的夹持稳定性造成影响,更具实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及管路气动密封性检测技术领域,尤其涉及一种管路气动检测密封用夹持装置。
背景技术
汽车管路的密封性是否良好,直接关系到整车相关系统功能的正常发挥,甚至影响到驾乘人员的安全,所以,对整车管路进行密封性检测至关重要。
目前,在对管路的气动密封性进行检测时,首先需要将管路通过夹持装置进行夹持,与检测装置配合使用,才能实现对管路的检测,但是现有的夹持装置仍存在一定的不足之处,通常夹持结构较为繁琐,需要对管件的多点进行固定,导致夹持和拆解的过程均十分麻烦,影响检测效率,因此,亟需设计一种管路气动检测密封用夹持装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种管路气动检测密封用夹持装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种管路气动检测密封用夹持装置,包括底座,所述底座顶部外壁的四个拐角处均设置有立柱,且立柱的顶部外壁设置有顶板,所述立柱的外壁设置有第一弹簧,且立柱的外壁滑动连接有夹持顶座,所述顶板的顶部外壁靠近中间位置开有螺纹孔,且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆的顶部外壁设置有调节轮,所述螺纹杆的底部外壁设置有抵板,且抵板的底部外壁和夹持顶座的顶部外壁相接触,所述底座的顶部外壁通过螺栓连接有夹持底座。
作为本实用新型再进一步的方案:所述夹持底座的顶部外壁设置有等距离分布的橡胶条。
作为本实用新型再进一步的方案:所述夹持底座的顶部外壁设置有等距离分布的安装槽,且安装槽的底部内壁开有限位槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述限位槽的内壁滑动连接有活动杆,且活动杆的顶部外壁焊接有横杆,横杆的外壁通过轴承转动连接有滚轮,活动杆的外壁套接有第二弹簧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底座底部外壁的四个拐角处均设置有支撑腿。
作为本实用新型再进一步的方案:所述夹持顶座的底部外壁设置有防滑垫。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑腿的底部外壁通过紧固螺栓连接有万向轮。
本实用新型的有益效果为:
1.通过设置的螺纹杆、抵板、调节轮、夹持顶座和夹持底座,当管件放置在夹持底座上后,直接转动调节轮便可以带动螺纹杆上的抵板向下移动,使得夹持顶座向下移动,将管件夹持,夹持更加高效快捷,且位于夹持顶座上的防滑垫以及位于夹持底座上的橡胶条可以增大与管件之间的摩擦力,使夹持更加稳定,夹持效果更佳;
2.通过设置的第一弹簧,需要对夹持的管件拆解时,只需反向转动调节轮,第一弹簧便可以自动将夹持顶座顶起,更加方便将管件取出,使用效果更佳;
3.通过设置的滚轮、第二弹簧、活动杆和限位槽,滚轮可以辅助管件在夹持底座上移动,使得上料过程更加省力,且夹持过程中,管件会下压滚轮,使活动杆向限位槽中移动,并且活动杆上的第二弹簧会被压缩,直到滚轮与橡胶条接触为止,该结构使得管件方便在夹持底座上移动的同时,还不会对管件的夹持稳定性造成影响,更具实用性。
附图说明
图1为实施例1提出的一种管路气动检测密封用夹持装置的剖视结构示意图;
图2为图1中的A处放大结构示意图;
图3为实施例1提出的一种管路气动检测密封用夹持装置的侧视结构示意图;
图4为实施例1提出的一种管路气动检测密封用夹持装置的夹持底座结构示意图;
图5为实施例2提出的一种管路气动检测密封用夹持装置的整体结构示意图。
图中:1底座、2夹持底座、3支撑腿、4立柱、5第一弹簧、6夹持顶座、7调节轮、8螺纹杆、9顶板、10抵板、11安装槽、12限位槽、13活动杆、14第二弹簧、15横杆、16滚轮、17防滑垫、18橡胶条、19万向轮。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
参照图1-4,一种管路气动检测密封用夹持装置,包括底座1,底座1顶部外壁的四个拐角处均焊接有立柱4,且立柱4的顶部外壁焊接有顶板9,立柱4的外壁套接有第一弹簧5,且立柱4的外壁滑动连接有夹持顶座6,顶板9的顶部外壁靠近中间位置开有螺纹孔,且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆8,螺纹杆8的顶部外壁焊接有调节轮7,螺纹杆8的底部外壁焊接有抵板10,且抵板10的底部外壁和夹持顶座6的顶部外壁相接触,底座1的顶部外壁通过螺栓连接有夹持底座2。
其中,夹持底座2的顶部外壁粘接有等距离分布的橡胶条18,夹持底座2的顶部外壁开有等距离分布的安装槽11,且安装槽11的底部内壁开有限位槽12,限位槽12的内壁滑动连接有活动杆13,且活动杆13的顶部外壁焊接有横杆15,横杆15的外壁通过轴承转动连接有滚轮16,活动杆13的外壁套接有第二弹簧14,底座1底部外壁的四个拐角处均焊接有支撑腿3,夹持顶座6的底部外壁粘接有防滑垫17。
工作原理:使用时,当管件放置在夹持底座2上后,直接转动调节轮7便可以带动螺纹杆8上的抵板10向下移动,使得夹持顶座6向下移动,将管件夹持,夹持更加高效快捷,且位于夹持顶座6上的防滑垫17以及位于夹持底座2上的橡胶条18可以增大与管件之间的摩擦力,使夹持更加稳定,夹持效果更佳,需要对夹持的管件拆解时,只需反向转动调节轮7,第一弹簧5便可以自动将夹持顶座6顶起,更加方便将管件取出,使用效果更佳,滚轮16可以辅助管件在夹持底座2上移动,使得上料过程更加省力,且夹持过程中,管件会下压滚轮16,使活动杆13向限位槽12中移动,并且活动杆13上的第二弹簧14会被压缩,直到滚轮16与橡胶条18接触为止,该结构使得管件方便在夹持底座2上移动的同时,还不会对管件的夹持稳定性造成影响,更具实用性。
实施例2
参照图5,一种管路气动检测密封用夹持装置,本实施例相较于
实施例1,还包括支撑腿3的底部外壁通过紧固螺栓连接有万向轮19。
工作原理:使用时,位于支撑腿3底部的万向轮19可以辅助装置进行移动,使用更具灵活性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种管路气动检测密封用夹持装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)顶部外壁的四个拐角处均设置有立柱(4),且立柱(4)的顶部外壁设置有顶板(9),所述立柱(4)的外壁设置有第一弹簧(5),且立柱(4)的外壁滑动连接有夹持顶座(6),所述顶板(9)的顶部外壁靠近中间位置开有螺纹孔,且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆(8),螺纹杆(8)的顶部外壁设置有调节轮(7),所述螺纹杆(8)的底部外壁设置有抵板(10),且抵板(10)的底部外壁和夹持顶座(6)的顶部外壁相接触,所述底座(1)的顶部外壁通过螺栓连接有夹持底座(2)。
2.根据权利要求1所述的一种管路气动检测密封用夹持装置,其特征在于,所述夹持底座(2)的顶部外壁设置有等距离分布的橡胶条(18)。
3.根据权利要求2所述的一种管路气动检测密封用夹持装置,其特征在于,所述夹持底座(2)的顶部外壁设置有等距离分布的安装槽(11),且安装槽(11)的底部内壁开有限位槽(12)。
4.根据权利要求3所述的一种管路气动检测密封用夹持装置,其特征在于,所述限位槽(12)的内壁滑动连接有活动杆(13),且活动杆(13)的顶部外壁焊接有横杆(15),横杆(15)的外壁通过轴承转动连接有滚轮(16),活动杆(13)的外壁套接有第二弹簧(14)。
5.根据权利要求4所述的一种管路气动检测密封用夹持装置,其特征在于,所述底座(1)底部外壁的四个拐角处均设置有支撑腿(3)。
6.根据权利要求5所述的一种管路气动检测密封用夹持装置,其特征在于,所述夹持顶座(6)的底部外壁设置有防滑垫(17)。
7.根据权利要求5-6任一所述的一种管路气动检测密封用夹持装置,其特征在于,所述支撑腿(3)的底部外壁通过紧固螺栓连接有万向轮(19)。
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