CN210680829U - 一种车轮用转移架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车轮用转移架，属于轮胎吊车配件生产领域，旨在提供一种车轮用转移架，以解决现有车轮用转移架不稳定车轮容易发生碰撞损坏和转移架盖度与距离调节不方便导致不方便人们上下料的缺点，其技术方案要点是，包括底板、推杆和四组万向轮，四组所述万向轮的上端分别活动安装在底板的下端外表面靠近四角位置，所述推杆焊接在底板的上端外表面靠近一侧位置，所述底板的上端外表面靠近四角位置均焊接有支撑柱，四组所述支撑柱的内部均设置有升降装置，四组所述支撑柱之间设置有两组车轮放置板，所述车轮放置板的上端外表面设置有若干组车轮限位装置，所述底板的上端外表面中间位置固定安装有配电箱和修理工具箱。

Description

一种车轮用转移架

技术领域

本实用新型涉及轮胎吊车配件生产领域，特别涉及一种车轮用转移架。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平不断的提高，水上运输越来越多，各个国家之间的货物之间的运输越来越多，轮胎吊车的需求量也在不断的增多，而轮胎吊车上有很多重要的配件，其中就有轮胎吊车车轮，为了满足人们的使用要求，人们发明了一些有利于轮胎吊车车轮生产的设备，其中就有轮胎吊车车轮生产用车轮用转移架，随着科技的快速发展，人们对于车轮用转移架的要求也在不断的增加，导致现有的车轮用转移架满足不了人们的使用要求；

现有的车轮用转移架在使用时存在一定的弊端，首先，现有的车轮用转移架使用时直接将车轮堆放在转移架上，运输时，当路面不平会使得车轮之间发生碰撞，会使得车轮的表面出现刮痕和毛刺，上下料时容易伤害到工作人员，而且需要人们后期处理车轮的表面，比较麻烦，其次，现有的车轮直接放置在转移架上，将车轮输送到生产线上时为了便于夹取设备夹取，通常需要调整转移架的高度，操作比较麻烦，而且现有的转移架高度固定，而人们的高度不同，不能够根据人们的需求改变整个转移架的上下货高度，不满足人们的使用要求，为此，我们提出一种车轮用转移架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车轮用转移架，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车轮用转移架，包括底板、推杆和四组万向轮，四组所述万向轮的上端分别活动安装在底板的下端外表面靠近四角位置，所述推杆焊接在底板的上端外表面靠近一侧位置，所述底板的上端外表面靠近四角位置均焊接有支撑柱，四组所述支撑柱的内部均设置有升降装置，四组所述支撑柱之间设置有两组车轮放置板，所述车轮放置板的上端外表面设置有若干组车轮限位装置，所述底板的上端外表面中间位置固定安装有配电箱和修理工具箱，所述配电箱位于修理工具箱的一侧；

所述车轮限位装置包括限位柱、底盘和固定槽，所述车轮放置板内部焊接有若干组金属杆，所述固定槽开设在金属杆的上端外表面，所述底盘活动安装在固定槽的内部，所述限位柱固定安装在底盘的上端外表面中间位置。

通过设置的车轮限位装置，使用时将车轮放置到若干组限位柱上，限位柱穿过车轮，限定住车轮的位置，使得车轮运输时更加的稳定，避免输送车轮过程中因地面不平导致出现车轮互相碰撞而损坏的情况，车轮的输送效果更好。

进一步的，若干组所述限位柱均采用伸缩杆，若干组所述限位柱的外表面均套设有橡胶套。

进一步的，所述固定槽的内底面和底盘的下端外表面均嵌入式固定安装有磁铁块，若干组所述金属杆之间均焊接有金属支撑网。

上下料车轮时可以先将限位柱取下，上下车轮后再将限位柱安装到车轮放置板，限位柱不会影响到上轮上下料速度。

进一步的，所述升降装置包括两组伺服电机、凹槽、两组丝杠和两组滑块，所述凹槽开设在支撑柱的内表面，所述凹槽的内部中间位置均固定安装有隔板，两组所述丝杠均位于凹槽的内部，两组所述伺服电机分别设置在支撑柱的上端外表面和凹槽的内底部，两组所述伺服电机的输出端通过联轴器分别与两组丝杠的一端活动连接，两组所述滑块的内部设置有丝套，两组所述滑块分别通过两组丝套活动安装在两组丝杠的外表面。

通过设置的升降装置，使用时，人们可以自身的需求调整车轮放置板的高度，能够便于人们上下车轮，而且上下料过程中两组车轮放置板之间的距离也可以调节，能够扩大上下料空间，不会相互干扰，上下料均比较方便。

进一步的，所述支撑柱的形状为L形，所述支撑柱远离丝杠的内表面均焊接有滑轨，所述滑块的一侧外表面均开设有滑槽，所述滑块通过滑槽活动安装在滑轨上。

进一步的，所述滑块的上端外表面通过螺栓固定安装有垫板，所述垫板的上端外表面靠近外侧位置焊接有L形立板，所述垫板的上端外表面粘贴有橡胶垫，所述车轮放置板的下端外表面四角位置分别位于四组支撑柱上橡胶垫的上端。

通过设置在支撑柱上的滑轨和垫板上的L形立板，使用时滑块的一端卡在滑轨上面，运行时的稳定性更高，车轮放置板的四角均被L形立板卡死，从而限定住车轮放置板的位置，避免输送时车轮放置板抖动，从而提高整个车轮用转移架的稳定性，而且整个车轮用转移架的结构比较简单，操作方便，满足人们的使用要求，较为实用

进一步的，所述底板的下端外表面位于四组支撑柱的下端均固定安装有升降柱，所述升降柱的伸缩端均固定安装有底脚，四组所述底脚的下端均设置有防滑纹。

进一步的，靠近所述推杆的两组支撑柱之间设置有操作面板，所述操作面板通过导线与升降装置、配电箱和升降柱连接。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过设置的车轮限位装置，使用时将车轮放置到若干组限位柱上，限位柱穿过车轮，限定住车轮的位置，使得车轮运输时更加的稳定，避免输送车轮过程中因地面不平导致出现车轮互相碰撞而损坏的情况，车轮的输送效果更好；

2.通过设置的升降装置，使用时，人们可以自身的需求调整车轮放置板的高度，能够便于人们上下车轮，而且上下料过程中两组车轮放置板之间的距离也可以调节，能够扩大上下料空间，不会相互干扰，上下料均比较方便；

3.通过设置在支撑柱上的滑轨和垫板上的L形立板，使用时滑块的一端卡在滑轨上面，运行时的稳定性更高，车轮放置板的四角均被L形立板卡死，从而限定住车轮放置板的位置，避免输送时车轮放置板抖动，从而提高整个车轮用转移架的稳定性，而且整个车轮用转移架的结构比较简单，操作方便，满足人们的使用要求，较为实用。

附图说明

图1为本实用新型一种车轮用转移架的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种车轮用转移架中滑块的连接图；

图3为本实用新型一种车轮用转移架中升降装置的局部结构图；

图4为本实用新型一种车轮用转移架中车轮放置板的结构图；

图5为本实用新型一种车轮用转移架中限位柱的结构图。

图中：1、底板；2、推杆；3、万向轮；4、支撑柱；5、车轮放置板；6、配电箱；7、修理工具箱；8、限位柱；9、底盘；10、固定槽；11、金属杆；12、磁铁块；13、伺服电机；14、丝杠；15、滑块；16、滑轨；17、垫板；18、L形立板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

一种车轮用转移架，如图1-5所示，包括底板1、推杆2和四组万向轮3，四组万向轮3的上端分别活动安装在底板1的下端外表面靠近四角位置，推杆2焊接在底板1的上端外表面靠近一侧位置，底板1的上端外表面靠近四角位置均焊接有支撑柱4，四组支撑柱4的内部均设置有升降装置，四组支撑柱4之间设置有两组车轮放置板5，车轮放置板5的上端外表面设置有若干组车轮限位装置，底板1的上端外表面中间位置固定安装有配电箱6和修理工具箱7，配电箱6位于修理工具箱7的一侧；

车轮限位装置包括限位柱8、底盘9和固定槽10，车轮放置板5内部焊接有若干组金属杆11，固定槽10开设在金属杆11的上端外表面，底盘9活动安装在固定槽10的内部，限位柱8固定安装在底盘9的上端外表面中间位置。

通过设置的车轮限位装置，使用时将车轮放置到若干组限位柱8上，限位柱8穿过车轮，限定住车轮的位置，使得车轮运输时更加的稳定，避免输送车轮过程中因地面不平导致出现车轮互相碰撞而损坏的情况，车轮的输送效果更好。

若干组限位柱8均采用伸缩杆，若干组限位柱8的外表面均套设有橡胶套。

固定槽10的内底面和底盘9的下端外表面均嵌入式固定安装有磁铁块12，若干组金属杆11之间均焊接有金属支撑网。

升降装置包括两组伺服电机13、凹槽、两组丝杠14和两组滑块15，凹槽开设在支撑柱4的内表面，凹槽的内部中间位置均固定安装有隔板，两组丝杠14均位于凹槽的内部，两组伺服电机13分别设置在支撑柱4的上端外表面和凹槽的内底部，两组伺服电机13的输出端通过联轴器分别与两组丝杠14的一端活动连接，两组滑块15的内部设置有丝套，两组滑块15分别通过两组丝套活动安装在两组丝杠14的外表面。

通过设置的升降装置，使用时，人们可以自身的需求调整车轮放置板5的高度，能够便于人们上下车轮，而且上下料过程中两组车轮放置板5之间的距离也可以调节，能够扩大上下料空间，不会相互干扰，上下料均比较方便。

支撑柱4的形状为L形，支撑柱4远离丝杠14的内表面均焊接有滑轨16，滑块15的一侧外表面均开设有滑槽，滑块15通过滑槽活动安装在滑轨16上。

滑块15的上端外表面通过螺栓固定安装有垫板17，垫板17的上端外表面靠近外侧位置焊接有L形立板18，垫板17的上端外表面粘贴有橡胶垫，车轮放置板5的下端外表面四角位置分别位于四组支撑柱4上橡胶垫的上端。

通过设置在支撑柱4上的滑轨16和垫板17上的L形立板18，使用时滑块15的一端卡在滑轨16上面，运行时的稳定性更高，车轮放置板5的四角均被L形立板18卡死，从而限定住车轮放置板5的位置，避免输送时车轮放置板5抖动，从而提高整个车轮用转移架的稳定性，而且整个车轮用转移架的结构比较简单，操作方便，满足人们的使用要求，较为实用。

底板1的下端外表面位于四组支撑柱4的下端均固定安装有升降柱，升降柱的伸缩端均固定安装有底脚，四组底脚的下端均设置有防滑纹。

靠近推杆2的两组支撑柱4之间设置有操作面板，操作面板通过导线与升降装置、配电箱6和升降柱连接，配电箱6的内部设置有锂电池。

需要说明的是，本实用新型为一种车轮用转移架，使用时，人们启动操作面板，通过操作面板启动升降柱和升降装置，升降柱带动底脚接触地面，从而将整个车轮用转移架的位置限定住，升降装置启动，伺服电机13启动，带动丝杠14转动，丝杠14与丝套相互配合，将旋转运动转化为直线运动，驱动滑块15，滑块15运动改变车轮放置板5的高度和两组车轮放置板5之间的距离，然后人们将车轮放置到车轮放置板5上，将限位柱8插入到支撑柱4上的固定槽10中，安装后，底盘9下端的磁铁块12会与固定槽10内底面的磁铁块12吸附在一起，从而将限位柱8固定住，再次启动升降柱，升降柱带动底脚脱离地面，万向轮3接触地面，将车轮用转移架输送到下料地点时，启动升降装置，改变车轮放置板5之间的距离，然后取出限位柱8，将车轮取下；

通过设置的车轮限位装置，使用时将车轮放置到若干组限位柱8上，限位柱8穿过车轮，限定住车轮的位置，使得车轮运输时更加的稳定，避免输送车轮过程中因地面不平导致出现车轮互相碰撞而损坏的情况，车轮的输送效果更好；

通过设置的升降装置，使用时，人们可以自身的需求调整车轮放置板5的高度，能够便于人们上下车轮，而且上下料过程中两组车轮放置板5之间的距离也可以调节，能够扩大上下料空间，不会相互干扰，上下料均比较方便；

通过设置在支撑柱4上的滑轨16和垫板17上的L形立板18，使用时滑块15的一端卡在滑轨16上面，运行时的稳定性更高，车轮放置板5的四角均被L形立板18卡死，从而限定住车轮放置板5的位置，避免输送时车轮放置板5抖动，从而提高整个车轮用转移架的稳定性，而且整个车轮用转移架的结构比较简单，操作方便，满足人们的使用要求，较为实用。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种车轮用转移架，其特征在于：包括底板（1）、推杆（2）和四组万向轮（3），四组所述万向轮（3）的上端分别活动安装在底板（1）的下端外表面靠近四角位置，所述推杆（2）焊接在底板（1）的上端外表面靠近一侧位置，所述底板（1）的上端外表面靠近四角位置均焊接有支撑柱（4），四组所述支撑柱（4）的内部均设置有升降装置，四组所述支撑柱（4）之间设置有两组车轮放置板（5），所述车轮放置板（5）的上端外表面设置有若干组车轮限位装置，所述底板（1）的上端外表面中间位置固定安装有配电箱（6）和修理工具箱（7），所述配电箱（6）位于修理工具箱（7）的一侧；

所述车轮限位装置包括限位柱（8）、底盘（9）和固定槽（10），所述车轮放置板（5）内部焊接有若干组金属杆（11），所述固定槽（10）开设在金属杆（11）的上端外表面，所述底盘（9）活动安装在固定槽（10）的内部，所述限位柱（8）固定安装在底盘（9）的上端外表面中间位置。

2.根据权利要求1所述的一种车轮用转移架，其特征在于：若干组所述限位柱（8）均采用伸缩杆，若干组所述限位柱（8）的外表面均套设有橡胶套。

3.根据权利要求1所述的一种车轮用转移架，其特征在于：所述固定槽（10）的内底面和底盘（9）的下端外表面均嵌入式固定安装有磁铁块（12），若干组所述金属杆（11）之间均焊接有金属支撑网。

4.根据权利要求1所述的一种车轮用转移架，其特征在于：所述升降装置包括两组伺服电机（13）、凹槽、两组丝杠（14）和两组滑块（15），所述凹槽开设在支撑柱（4）的内表面，所述凹槽的内部中间位置均固定安装有隔板，两组所述丝杠（14）均位于凹槽的内部，两组所述伺服电机（13）分别设置在支撑柱（4）的上端外表面和凹槽的内底部，两组所述伺服电机（13）的输出端通过联轴器分别与两组丝杠（14）的一端活动连接，两组所述滑块（15）的内部设置有丝套，两组所述滑块（15）分别通过两组丝套活动安装在两组丝杠（14）的外表面。

5.根据权利要求4所述的一种车轮用转移架，其特征在于：所述支撑柱（4）的形状为L形，所述支撑柱（4）远离丝杠（14）的内表面均焊接有滑轨（16），所述滑块（15）的一侧外表面均开设有滑槽，所述滑块（15）通过滑槽活动安装在滑轨（16）上。

6.根据权利要求4所述的一种车轮用转移架，其特征在于：所述滑块（15）的上端外表面通过螺栓固定安装有垫板（17），所述垫板（17）的上端外表面靠近外侧位置焊接有L形立板（18），所述垫板（17）的上端外表面粘贴有橡胶垫，所述车轮放置板（5）的下端外表面四角位置分别位于四组支撑柱（4）上橡胶垫的上端。

7.根据权利要求1所述的一种车轮用转移架，其特征在于：所述底板（1）的下端外表面位于四组支撑柱（4）的下端均固定安装有升降柱，所述升降柱的伸缩端均固定安装有底脚，四组所述底脚的下端均设置有防滑纹。

8.根据权利要求7所述的一种车轮用转移架，其特征在于：靠近所述推杆（2）的两组支撑柱（4）之间设置有操作面板，所述操作面板通过导线与升降装置、配电箱（6）和升降柱连接。

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