CN213168146U - 一种汽车配件转运工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件转运工具，具体涉及配件转运器具技术领域，包括转运车，设于在转运车上方的顶板，以及位于顶板与转运车之间的若干个转运板，所述转运车上表面开设有对称的滑槽，所述滑槽内部滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述滑槽内部还设有将第一滑块和第二滑块贯穿的螺杆，所述转运车内部设有与螺杆连接的减速电机，所述第一滑块和第二滑块顶部均铰接有支架。本实用新型通过设有转运板和防尘布，配件放置在若干个转运板上，从而可大大提高单次配件的运输量，提高运输效率，若干个转运板相互错开，互不干扰，便于员工存取配件，防尘布与顶板的配合使用，可起到防尘作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及配件转运器具技术领域，更具体地说，本实用涉及一种汽车配件转运工具。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
现有的汽车配件转运时，都是通过木箱或简易托盘为主，运输数量有限转运效率低下，并且无法防尘。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车配件转运工具，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高配件转运效率，并在运输时起到防尘作用。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件转运工具，包括转运车，设于在转运车上方的顶板，以及位于顶板与转运车之间的若干个转运板，所述转运车上表面开设有对称的滑槽，所述滑槽内部滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述滑槽内部还设有将第一滑块和第二滑块贯穿的螺杆，所述转运车内部设有与螺杆连接的减速电机，所述第一滑块和第二滑块顶部均铰接有支架；
若干个所述转运板通过轴承安装在支架内部，若干个所述转运板水平交错分布，所述顶板与转运车之间还设有与若干个转运板固定连接的固定杆，所述转运车上设有与固定杆连接的电动推杆；
所述顶板外侧安装有将转运板罩住的防尘布，所述防尘布外侧编制有金属丝层，所述转运车外侧喷涂有与金属丝层吸附的磁性图层。
在一个优选的实施方式中，所述转运板上开设有若干个开槽，所述开槽内部插接有固定柱，所述固定柱上半部包裹有橡胶层。
在一个优选的实施方式中，所述顶板上表面开设有储存槽，所述储存槽内部为凹凸不平设置。
在一个优选的实施方式中，所述防尘布由尼龙材料制成，所述防尘布通过螺钉固定在顶板上。
在一个优选的实施方式中，所述转运车底部对称设有四个滚轮。
在一个优选的实施方式中，所述第一滑块内部开设有与螺杆连接的正螺槽，所述第二滑块内部开设有螺杆连接的反螺槽。
在一个优选的实施方式中，所述减速电机与电动推杆通过导线联动，保证转运板垂直上升。
在一个优选的实施方式中，所述磁性图层由磁性颗粒与粘合剂混合制成。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设有转运板和防尘布，配件放置在若干个转运板上，从而可大大提高单次配件的运输量，提高运输效率，若干个转运板相互错开，互不干扰，便于员工存取配件，转运板在支架与固定杆的配合下会垂直上升，保证运动时的稳定性，避免零件与转运板由于震动而碰撞损坏，由于员工可调节转运板的高度，使员工无需再弯腰存取配件，大大减少员工的劳动强度，防尘布与顶板的配合使用，可起到防尘作用，并且防尘板上的金属丝层会与转运车上的磁性图层吸附，保证连接的紧密性，防止风力将防尘布吹开，与现有技术相比，本实用新型设计合理，提高了单次转运汽车配件的个数，减少了转运的次数，提高了转运效率，解决了汽车配件在转移过程中沾染灰尘的问题；
2、本实用新型通过设有固定柱，固定柱对转运板上的配件起到固定限位作用，避免配件在运输时发生滑动碰撞，固定柱上包裹有橡胶层，可避免零件碰撞受损，顶板上的储存槽可储存若干个固定柱，便于员工拿取使用，并且储存槽内部凹凸不平，可避免固定柱晃动碰撞而发生噪音。
附图说明
图1为本实用新型整体结构立体图。
图2为本实用新型整体结构正式图。
图3为本实用新型防尘布结构立体图。
图4为本实用新型防尘布结构剖视图。
图5为本实用新型固定柱结构立体图。
附图标记为：1转运车、2顶板、3转运板、4滑槽、5第一滑块、6第二滑块、7螺杆、8减速电机、9支架、10固定杆、11电动推杆、12防尘布、13金属丝层、14磁性图层、15开槽、16固定柱、17橡胶层、18储存槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种汽车配件转运工具，包括转运车1，设于在转运车1上方的顶板2，以及位于顶板2与转运车1之间的若干个转运板3，所述转运车1上表面开设有对称的滑槽4，所述滑槽4内部滑动连接有第一滑块5和第二滑块6，所述滑槽4内部还设有将第一滑块5和第二滑块6贯穿的螺杆7，所述转运车1内部设有与螺杆7连接的减速电机8，所述第一滑块5和第二滑块6顶部均铰接有支架9；
若干个所述转运板3通过轴承安装在支架9内部，若干个所述转运板3水平交错分布，所述顶板2与转运车1之间还设有与若干个转运板3固定连接的固定杆10，所述转运车1上设有与固定杆10连接的电动推杆11；
所述顶板2外侧安装有将转运板3罩住的防尘布12，所述防尘布12外侧编制有金属丝层13，所述转运车1外侧喷涂有与金属丝层13吸附的磁性图层14。
所述防尘布12由尼龙材料制成，所述防尘布12通过螺钉固定在顶板2上，所述转运车1底部对称设有四个滚轮，所述第一滑块5内部开设有与螺杆7连接的正螺槽，所述第二滑块6内部开设有螺杆7连接的反螺槽，所述减速电机8与电动推杆11通过导线联动，所述磁性图层14由磁性颗粒与粘合剂混合制成。
如图1-5所示，实施方式具体为：使用时，员工可将配件放置在若干个转运板3上，从而可大大提高单次配件的运输量，提高运输效率，若干个转运板3相互错开，互不干扰，便于员工存取配件，减速电机8输出装会带动螺杆7转动，与螺杆7连接的正螺槽和反螺槽会推动第一滑块5和第二滑块6相互滑动靠近，进而带动与顶板2铰接的支架9相互靠近，由于电动推杆11与减速电机8联动，电动推杆11输出轴通过固定杆10会推动若干个转运板3上升，转运板3在支架9与固定杆10的配合下会垂直上升，保证运动时的稳定性，避免零件与转运板3由于震动而碰撞损坏，由于员工可调节转运板3的高度，使员工无需再弯腰存取配件，大大减少员工的劳动强度，并且转运车1运输时，转运板3会下降到最低高度，从而保证运输时的稳定性，顶板2外侧固定有若干个防尘布12，从而将转运板3罩住，防尘布12与顶板2的配合使用，可起到防尘作用，并且防尘板上的金属丝层13会与转运车1上的磁性图层14吸附，保证连接的紧密性，防止风力将防尘布12吹开。
所述转运板3上开设有若干个开槽15，所述开槽15内部插接有固定柱16，所述固定柱16上半部包裹有橡胶层17，所述顶板2上表面开设有储存槽18，所述储存槽18内部为凹凸不平设置。
如图1所示，实施方式具体为：固定柱16可插入凹槽中，对转运板3上的配件起到固定限位作用，避免配件在运输时发生滑动碰撞，固定柱16上包裹有橡胶层17，可避免零件碰撞受损，顶板2上的储存槽18可储存若干个固定柱16，便于员工拿取使用，并且储存槽18内部凹凸不平，可避免固定柱16晃动碰撞而发生噪音。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-5，配件放置在若干个转运板3上，从而可大大提高单次配件的运输量，转运板3在支架9与固定杆10的配合下会垂直上升，由于员工可调节转运板3的高度，使员工无需再弯腰存取配件，防尘布12与顶板2的配合使用，可起到防尘作用，并且防尘板上的金属丝层13会与转运车1上的磁性图层14吸附，保证连接的紧密性；
参照说明书附图1-5，固定柱16对转运板3上的配件起到固定限位作用，固定柱16上包裹有橡胶层17，可避免零件碰撞受损，顶板2上的储存槽18可储存若干个固定柱16，便于员工拿取使用。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车配件转运工具，包括转运车(1)，设于在转运车(1)上方的顶板(2)，以及位于顶板(2)与转运车(1)之间的若干个转运板(3)，其特征在于：所述转运车(1)上表面开设有对称的滑槽(4)，所述滑槽(4)内部滑动连接有第一滑块(5)和第二滑块(6)，所述滑槽(4)内部还设有将第一滑块(5)和第二滑块(6)贯穿的螺杆(7)，所述转运车(1)内部设有与螺杆(7)连接的减速电机(8)，所述第一滑块(5)和第二滑块(6)顶部均铰接有支架(9)，所述支架(9)顶部与顶板(2)铰接；
若干个所述转运板(3)通过轴承安装在支架(9)内部，若干个所述转运板(3)水平交错分布，所述顶板(2)与转运车(1)之间还设有与若干个转运板(3)固定连接的固定杆(10)，所述转运车(1)上设有与固定杆(10)连接的电动推杆(11)；
所述顶板(2)外侧安装有将转运板(3)罩住的防尘布(12)，所述防尘布(12)外侧编制有金属丝层(13)，所述转运车(1)外侧喷涂有与金属丝层(13)吸附的磁性图层(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件转运工具，其特征在于：所述转运板(3)上开设有若干个开槽(15)，所述开槽(15)内部插接有固定柱(16)，所述固定柱(16)上半部包裹有橡胶层(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件转运工具，其特征在于：所述顶板(2)上表面开设有储存槽(18)，所述储存槽(18)内部为凹凸不平设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件转运工具，其特征在于：所述防尘布(12)由尼龙材料制成，所述防尘布(12)通过螺钉固定在顶板(2)上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件转运工具，其特征在于：所述转运车(1)底部对称设有四个滚轮。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件转运工具，其特征在于：所述第一滑块(5)内部开设有与螺杆(7)连接的正螺槽，所述第二滑块(6)内部开设有螺杆(7)连接的反螺槽。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件转运工具，其特征在于：所述减速电机(8)与电动推杆(11)通过导线联动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021408524.1U CN213168146U (zh) | 2020-07-16 | 2020-07-16 | 一种汽车配件转运工具 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202021408524.1U CN213168146U (zh) | 2020-07-16 | 2020-07-16 | 一种汽车配件转运工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213168146U true CN213168146U (zh) | 2021-05-11 |
Family
ID=75793678
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021408524.1U Active CN213168146U (zh) | 2020-07-16 | 2020-07-16 | 一种汽车配件转运工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN213168146U (zh) |
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2020
- 2020-07-16 CN CN202021408524.1U patent/CN213168146U/zh active Active
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