CN210677463U - 一种汽车点火器的组装测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车点火器生产技术领域的一种汽车点火器的组装测试装置，包括支撑台、精密分割器、转盘、夹具、压紧机构、焊接机构、测电阻机构和测点火机构，支撑台顶部的中心处固定安装有精密分割器，精密分割器的输出轴与转盘底部的中心处固定连接，转盘顶部的周边均匀固定连接有六个夹具，支撑台的顶部固定连接有压紧机构、焊接机构、测电阻机构和测点火机构，本实用新型通过上料旋转机械手将测试合格和不合格点火器进行分类输送、下料旋转机械手对点火器上料，将点火器的上下料分开，减少工作人员的劳动强度，方便使用者操作，另外，减少了点火器上下料的时间，以便于点火器的快速组装和检测。

Description

一种汽车点火器的组装测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车点火器生产技术领域，具体为一种汽车点火器的组装测试装置。

背景技术

汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。汽油机运行时带动断电器凸轮转动，使断电器不断闭合与断开，在触点闭合式，蓄电池提供电流，电流从蓄电池正极经点火线圈的一次绕阻、断电器触电，返回到蓄电池负极。电流流经点火线圈的一次绕阻时，铁心中产生一个储能用的强磁场，当断电器触点被顶开时，一次电流迅速衰减以至消失，铁心中的磁通随之减小，而在二次绕阻中就感应出点火所需的高电压。这一电压由高压线输送到分电器，在由此输送到各个相应的火花塞上，产生电火花。

在授权公告号为CN208196134U、授权公告日：2018-12-07的中国实用新型专利中公开了一种汽车点火器的组装测试装置，包括有转盘，所述转盘上依次设置有上下料机构、压紧机构、焊接机构、测电阻机构和测点火机构，所述转盘安装在凸轮分割器的输出端，所述凸轮分割器固接在机架上，所述压紧机构、焊接机构、测电阻机构、测点火机构和上下料机构均匀分布在转盘边缘；所述机架包括框架和圆盘，所述圆盘固接在所述框架内，所述凸轮分割器固接在圆盘上，所述转盘与所述圆盘同轴，所述圆盘开设有用于安装凸轮分割器的孔；本实用新型的有益效果为提高点火器的装配和检测的效率。

但是上述汽车点火器的组装测试装置的上下料机构占用一个工位，其在工作时，需要进行上料和下料的操作，使得点火器的上下料需要占用较多的时间，另外，在点火器检测后需要人工手动对合格和不合格的点火器进行分类，不方便工作人员操作，降低了汽车点火器的组装测试装置的实用性。

基于此，本实用新型设计了具体为一种汽车点火器的组装测试装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车点火器的组装测试装置，以解决上述背景技术中提出的传统汽车点火器的组装测试装置的上下料机构占用一个工位，其在工作时，需要进行上料和下料的操作，使得点火器的上下料需要占用较多的时间，另外，在点火器检测后需要人工手动对合格和不合格的点火器进行分类的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车点火器的组装测试装置，包括支撑台、精密分割器、转盘、夹具、压紧机构、焊接机构、测电阻机构和测点火机构，所述支撑台顶部的中心处固定安装有精密分割器，所述精密分割器的输出轴与转盘底部的中心处固定连接，所述转盘顶部的周边均匀固定连接有六个夹具，所述支撑台的顶部沿顺时针依次固定连接有与夹具位置相对应的压紧机构、焊接机构、测电阻机构和测点火机构；

所述支撑台顶部的右侧和顶部的前端分别固定连接有与夹具对应的上料旋转机械手和下料旋转机械手，所述旋转机械手均包括固定安装在支撑台顶部的底座，所述底座的顶部转动连接有旋转圆台，所述支撑台的底部且对应底座的位置固定安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴贯穿支撑台和底座并延伸至底座的顶部且与旋转圆台的底部固定连接，所述旋转圆台的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有支撑横杆，所述支撑横杆远离气缸一端的底部固定连接有气爪，所述支撑台的右侧设置有第一输送机，所述支撑台的前侧对称设置有第二输送机和第三输送机。

优选的，所述输送机均包括支撑架，所述支撑架顶部的两侧均固定连接有壳体，两个壳体之间的两端均转动连接有转动辊，两个转动辊的表面套设有输送带，所述壳体外侧的一端固定安装有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴与其中一个转动辊固定连接，两个转动辊通过链传动机构传动连接，且链传动机构位于壳体的内腔。

优选的，所述链传动机构包括两链轮和一链条，两个链轮分别固定在两个转动辊的同侧端，两链轮的表面通过链条传动连接。

优选的，所述第二输送机的左侧设置有第一收集箱，所述第三输送机的右侧设置有第二收集箱。

优选的，所述第一收集箱和第二收集箱底部的四角均固定安装有万向轮。

优选的，所述第一收集箱和第二收集箱的一侧均固定安装有推拉把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型利用上料旋转机械手对第一输送机上的点火器抓取上料，将测试合格的点火器通过下料旋转机械手移动至第二输送机的顶部并将其放置在第二输送机的顶部，第二输送机将合格的点火器向左输送，并掉落至第一收集箱中进行收集；测试不合格的点火器通过下料旋转机械手移动至第三输送机的顶部并将其放置在第三输送机的顶部，第三输送机将不合格的点火器向右输送，并掉落至第二收集箱中进行收集，如此可通过上料旋转机械手将测试合格和不合格点火器进行分类输送、下料旋转机械手对点火器上料，将点火器的上下料分开，减少工作人员的劳动强度，方便使用者操作，另外，减少了点火器上下料的时间，以便于点火器的快速组装和检测。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型局部结构的立体示意图；

图3为本实用新型输送机构的立体示意图；

图4为图2中A的局部放大图；

图5为图2中B的局部放大图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、支撑台；2、精密分割器；3、转盘；4、夹具；5、压紧机构；6、焊接机构；7、测电阻机构；8、测点火机构；9a、上料旋转机械手；9b、下料旋转机械手；91、底座；92、旋转圆台；93、第一驱动电机；94、气缸；95、支撑横杆；96、气爪；10a、第一输送机；10b、第二输送机；10c、第三输送机；101、支撑架；102、壳体；103、输送带；104、第二驱动电机；11、第一收集箱；12、第二收集箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车点火器的组装测试装置，包括支撑台1、精密分割器2、转盘3、夹具4、压紧机构5、焊接机构6、测电阻机构7和测点火机构8，支撑台1顶部的中心处固定安装有精密分割器2，精密分割器2的输出轴与转盘3底部的中心处固定连接，转盘3顶部的周边均匀固定连接有六个夹具4，支撑台1的顶部沿顺时针依次固定连接有与夹具4位置相对应的压紧机构5、焊接机构6、测电阻机构7和测点火机构8；

支撑台1顶部的右侧和顶部的前端分别固定连接有与夹具4对应的上料旋转机械手9a和下料旋转机械手9b，旋转机械手9a、9b均包括固定安装在支撑台1顶部的底座91，底座91的顶部转动连接有旋转圆台92，支撑台1的底部且对应底座91的位置固定安装有第一驱动电机93，第一驱动电机93的输出轴贯穿支撑台1和底座91并延伸至底座91的顶部且与旋转圆台92的底部固定连接，旋转圆台92的顶部固定安装有气缸94，气缸94的输出端固定连接有支撑横杆95，支撑横杆95远离气缸94一端的底部固定连接有气爪96，气爪96与气缸94输出端的水平间距为离下料旋转机械手9b最近的夹具4与下料旋转机械手9b中轴线的距离，工作时，下料旋转机械手9b中第一驱动电机93带动旋转圆台92在底座91上转动，旋转圆台92带动气缸94、支撑横杆95和气爪96转动，下料旋转机械手9b的气爪96可转动至夹具4的正上方、第二输送机10b和第三输送机10c的正上方，通过下料旋转机械手9b中的气缸94伸缩带动支撑横杆95和气爪96上下移动，进而利用气爪96两个夹爪的移动对点火器进行抓取或放下；上料旋转机械手9a中第一驱动电机93带动旋转圆台92在底座91上转动，旋转圆台92带动气缸94、支撑横杆95和气爪96转动，上料旋转机械手9a的气爪96可转动至夹具4的正上方、第一输送机10a的正上方，通过9a、中的气缸94伸缩带动支撑横杆95和气爪96上下移动，进而利用气爪96两个夹爪的移动对点火器进行抓取或放下，进而通过上料旋转机械手9a将测试合格和不合格点火器进行分类输送、下料旋转机械手9b对点火器上料，将点火器的上下料分开，减少工作人员的劳动强度，方便使用者操作，另外，减少了点火器上下料的时间，以便于点火器的快速组装和检测；

支撑台1的右侧设置有第一输送机10a，支撑台1的前侧对称设置有第二输送机10b和第三输送机10c，输送机10a、10b、10c均包括支撑架101，支撑架101顶部的两侧均固定连接有壳体102，两个壳体102之间的两端均转动连接有转动辊，两个转动辊的表面套设有输送带103，壳体102外侧的一端固定安装有第二驱动电机104，第二驱动电机104的输出轴与其中一个转动辊固定连接，两个转动辊通过链传动机构传动连接，且链传动机构位于壳体102的内腔，具体的，链传动机构包括两链轮和一链条，两个链轮分别固定在两个转动辊的同侧端，两链轮的表面通过链条传动连接，工作时通过开启第二驱动电机104，第二驱动电机104带动其中一个转动辊转动，并利用链传动机构带动两个转动辊同步转动，进而使得输送带103沿着两个转动辊移动，通过第一输送机10a、第二输送机10b、第三输送机10c的设置，工作人员将点火器一一放置在第一输送机10a上，第一输送机10a将点火器向前输送，进而利用上料旋转机械手9a对点火器抓取上料；测试合格的点火器通过下料旋转机械手9b移动至第二输送机10b的顶部并将其放置在第二输送机10b的顶部，第二输送机10b将合格的点火器向左输送；测试不合格的点火器通过下料旋转机械手9b移动至第三输送机10c的顶部并将其放置在第三输送机10c的顶部，第三输送机10c将不合格的点火器向右输送。

另外，第二输送机10b的左侧设置有第一收集箱11，第三输送机10c的右侧设置有第二收集箱12，第一收集箱11和第二收集箱12底部的四角均固定安装有万向轮，第一收集箱11和第二收集箱12的一侧均固定安装有推拉把手，通过第一收集箱11和第二收集箱12的设置，第一收集箱11对合格的点火器进行收集，第二收集箱12对不合格的点火器进行收集，通过万向轮和推拉把手的设置，方便使用者移动第一收集箱11和第二收集箱12。

需要说明的是，本实施例中第一驱动电机93为伺服电机，气缸94为伺服气缸，第二驱动电机104为步进电机。

本实施例的一个具体应用为：工作时，使用者开启精密分割器2、压紧机构5、焊接机构6、测电阻机构7、测点火机构8、上料旋转机械手9a、下料旋转机械手9b和第二驱动电机104，工作人员将点火器一一放置在第一输送机10a上，第一输送机10a将点火器向前输送，进而利用上料旋转机械手9a对点火器抓取上料，进而利用夹具4对点火器进行固定，精密分割器2每次带动转盘3和夹具4转动60°，期间，压紧机构5对其底部的点火器进行压紧，焊接机构6对其底部的点火器焊接，测电阻机构7对其底部的点火器进行电阻测试，测点火机构8对其底部的点火器进行点火测试，测试合格的点火器通过下料旋转机械手9b移动至第二输送机10b的顶部并将其放置在第二输送机10b的顶部，第二输送机10b将合格的点火器向左输送，并掉落至第一收集箱11中进行收集；测试不合格的点火器通过下料旋转机械手9b移动至第三输送机10c的顶部并将其放置在第三输送机10c的顶部，第三输送机10c将不合格的点火器向右输送，并掉落至第二收集箱12中进行收集，如此可通过上料旋转机械手9a将测试合格和不合格点火器进行分类输送、下料旋转机械手9b对点火器上料，将点火器的上下料分开，减少工作人员的劳动强度，方便使用者操作，另外，减少了点火器上下料的时间，以便于点火器的快速组装和检测。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种汽车点火器的组装测试装置，包括支撑台（1）、精密分割器（2）、转盘（3）、夹具（4）、压紧机构（5）、焊接机构（6）、测电阻机构（7）和测点火机构（8），其特征在于：所述支撑台（1）顶部的中心处固定安装有精密分割器（2），所述精密分割器（2）的输出轴与转盘（3）底部的中心处固定连接，所述转盘（3）顶部的周边均匀固定连接有六个夹具（4），所述支撑台（1）的顶部沿顺时针依次固定连接有与夹具（4）位置相对应的压紧机构（5）、焊接机构（6）、测电阻机构（7）和测点火机构（8）；

所述支撑台（1）顶部的右侧和顶部的前端分别固定连接有与夹具（4）对应的上料旋转机械手（9a）和下料旋转机械手（9b），所述旋转机械手（9a、9b）均包括固定安装在支撑台（1）顶部的底座（91），所述底座（91）的顶部转动连接有旋转圆台（92），所述支撑台（1）的底部且对应底座（91）的位置固定安装有第一驱动电机（93），所述第一驱动电机（93）的输出轴贯穿支撑台（1）和底座（91）并延伸至底座（91）的顶部且与旋转圆台（92）的底部固定连接，所述旋转圆台（92）的顶部固定安装有气缸（94），所述气缸（94）的输出端固定连接有支撑横杆（95），所述支撑横杆（95）远离气缸（94）一端的底部固定连接有气爪（96），所述支撑台（1）的右侧设置有第一输送机（10a），所述支撑台（1）的前侧对称设置有第二输送机（10b）和第三输送机（10c）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车点火器的组装测试装置，其特征在于：所述输送机（10a、10b、10c）均包括支撑架（101），所述支撑架（101）顶部的两侧均固定连接有壳体（102），两个壳体（102）之间的两端均转动连接有转动辊，两个转动辊的表面套设有输送带（103），所述壳体（102）外侧的一端固定安装有第二驱动电机（104），所述第二驱动电机（104）的输出轴与其中一个转动辊固定连接，两个转动辊通过链传动机构传动连接，且链传动机构位于壳体（102）的内腔。

3.根据权利要求2所述的一种汽车点火器的组装测试装置，其特征在于：所述链传动机构包括两链轮和一链条，两个链轮分别固定在两个转动辊的同侧端，两链轮的表面通过链条传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车点火器的组装测试装置，其特征在于：所述第二输送机（10b）的左侧设置有第一收集箱（11），所述第三输送机（10c）的右侧设置有第二收集箱（12）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车点火器的组装测试装置，其特征在于：所述第一收集箱（11）和第二收集箱（12）底部的四角均固定安装有万向轮。

6.根据权利要求5所述的一种汽车点火器的组装测试装置，其特征在于：所述第一收集箱（11）和第二收集箱（12）的一侧均固定安装有推拉把手。

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