CN210651493U - 一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，包括上底板、限位机构和辅助散热机构，所述上底板的底端表面安装有限位杆，所述辅助散热机构位于限位杆的内侧，所述滚珠的外部设置有上模具，所述限位机构位于上模具的左右两端外表面，所述上模具的下方设置有下模具，所述下模具的上端表面设置有凹槽。该汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，与现有的普通汽车生产用塑胶模具相比，可以对该模具内部的上模具进行限位固定，提高了该塑胶模具在使用过程中的精确度，避免了上模具与下模具之间出现错位，并且可以对该塑胶模具内部进行辅助散热，加快该模具内部工件成型后其表面热量的发散，提高了该塑胶模具内部的散热速率。
Description
技术领域
本实用新型涉及塑胶模具技术领域，具体为一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具。
背景技术
塑胶模具是一种用于压塑、挤塑、注射、吹塑和低发泡成型的组合式模具，随着科学技术的发展，以及工业的飞速发展，塑胶模具的使用也越来越为广泛，如汽车工业、日用五金等领域，同时也促进了塑料制品的应用不断扩大，使得一个设计合理的塑料件往往能代替多个传统金属件。
现有的汽车生产用塑胶模具在使用过程中，上模具与下模具之间容易出现错位，导致该模具的精确度降低，从而也降低了该模具的工作效率，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的汽车生产用塑胶模具基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，以解决上述背景技术中提出一般的汽车生产用塑胶模具在使用过程中，上模具与下模具之间容易出现错位，导致该模具的精确度降低，从而也降低了该模具的工作效率，不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，包括上底板、限位机构和辅助散热机构，所述上底板的底端表面安装有限位杆，且限位杆的外表面连接有滚珠，所述辅助散热机构位于限位杆的内侧，所述滚珠的外部设置有上模具，且上模具的左右两端下方连接有气缸，所述限位机构位于上模具的左右两端外表面，所述上模具的下方设置有下模具，且下模具的内部安装有冷凝管，所述下模具的上端表面设置有凹槽，且下模具的前端表面固定有进水口，所述进水口的右侧设置有集液口。
优选的，所述限位机构包括限位挡板、滑轮和滑轨，且限位挡板的内侧表面安装有滑轨，所述滑轨的外表面连接有滑轮。
优选的，所述限位挡板通过滑轮和滑轨之间的相互配合与上模具之间构成一体化结构，且滑轮之间关于滑轨的中心线对称分布。
优选的，所述辅助散热机构包括进气口、伸缩管、连接管和喷气头，且进气口的下方安装有伸缩管，所述伸缩管的上下两端均螺纹连接有连接管，且连接管的底端固定有喷气头。
优选的，所述喷气头通过伸缩管和连接管与进气口之间构成一体化结构，且喷气头之间关于上模具的中心线对称分布。
优选的，所述凹槽的中轴线与喷气头的中轴线相重合，且凹槽的内部直径尺寸与喷气头的外部直径尺寸相吻合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过限位挡板、滑轮和滑轨的设置，可以对该模具内部的上模具进行限位固定，维持上模具在升降过程中的稳定性，提高该塑胶模具在使用过程中的精确度，避免上模具与下模具之间出现错位，而影响内部工件的塑造，从而降低该模具的工作效率；
2、本实用新型通过进气口、伸缩管、连接管和喷气头的设置，可以对该塑胶模具内部进行多方位的吹气，加快该模具内部工件成型后其表面热量的发散，进而对其达到辅助散热的作用，从而提高了该塑胶模具内部的散热速率，有利于成型后的工件的脱料及使用；
3、本实用新型通过凹槽和喷气头的设置，可以对该模具内部的喷气头进行保护，使得上模具在带动喷气头下降的过程中，喷气头可以进入到凹槽的内部，以便于喷气头的存放，避免喷气头对上模具与下模具之间的塑造造成影响。
附图说明
图1为本实用新型剖视结构示意图；
图2为本实用新型主视结构示意图；
图3为本实用新型上模具左右两端内部俯视结构示意图。
图中：1、上底板；2、限位机构；201、限位挡板；202、滑轮；203、滑轨；3、上模具；4、滚珠；5、气缸；6、辅助散热机构；601、进气口；602、伸缩管；603、连接管；604、喷气头；7、限位杆；8、凹槽；9、冷凝管；10、下模具；11、进水口；12、集液口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，包括上底板1、限位机构2和辅助散热机构6，上底板1的底端表面安装有限位杆7，且限位杆7的外表面连接有滚珠4，辅助散热机构6位于限位杆7的内侧，辅助散热机构6包括进气口601、伸缩管602、连接管603和喷气头604，且进气口601的下方安装有伸缩管602，伸缩管602的上下两端均螺纹连接有连接管603，且连接管603的底端固定有喷气头604，喷气头604通过伸缩管602和连接管603与进气口601之间构成一体化结构，且喷气头604之间关于上模具3的中心线对称分布，可以对该塑胶模具内部进行多方位的吹气，加快该模具内部工件成型后其表面热量的发散，进而对其达到辅助散热的作用，从而提高了该塑胶模具内部的散热速率，有利于成型后的工件的脱料及使用；
滚珠4的外部设置有上模具3，且上模具3的左右两端下方连接有气缸5，限位机构2位于上模具3的左右两端外表面，限位机构2包括限位挡板201、滑轮202和滑轨203，且限位挡板201的内侧表面安装有滑轨203，滑轨203的外表面连接有滑轮202，限位挡板201通过滑轮202和滑轨203之间的相互配合与上模具3之间构成一体化结构，且滑轮202之间关于滑轨203的中心线对称分布，可以对该模具内部的上模具3进行限位固定，维持上模具3在升降过程中的稳定性，提高该塑胶模具在使用过程中的精确度，避免上模具3与下模具10之间出现错位，而影响内部工件的塑造，从而降低该模具的工作效率；
上模具3的下方设置有下模具10，且下模具10的内部安装有冷凝管9，下模具10的上端表面设置有凹槽8，且下模具10的前端表面固定有进水口11，凹槽8的中轴线与喷气头604的中轴线相重合，且凹槽8的内部直径尺寸与喷气头604的外部直径尺寸相吻合，可以对该模具内部的喷气头604进行保护，使得上模具3在带动喷气头604下降的过程中，喷气头604可以进入到凹槽8的内部，以便于喷气头604的存放，避免喷气头604对上模具3与下模具10之间的塑造造成影响，进水口11的右侧设置有集液口12。
工作原理：在使用该汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具时，首先，将该塑胶模具放置在水平位置，以便于该模具进行使用，之后向该模具内部通入原料，同时控制两侧的气缸5，使得上模具3通过与气缸5之间的连接，在气缸5的带动下，在左右两侧内部的限位杆7的限位作用下，进行竖直下降，同时在下降的过程中，通过与左右两端表面滑轮202之间的连接，带动滑轮202在限位挡板201表面的滑轨203表面进行滑动，同时通过滑轮202之间的分布设置，对上模具3进行限位固定，维持上模具3在下降过程中的稳定性，避免其出现倾斜或晃动，而导致与下模具10之间出现错位，而影响工件的塑造准确度；
之后上模具3与下模具10之间的相贴合，对工件进行塑造成型，工件成型后，通过下模具10表面的进水口11，向该模具内部的冷凝管9内部通入冷凝水，以便于冷凝管9对成型的工件进行冷却降温，之后控制气缸5，使得气缸5带动上模具3进行上升，同时通过进气口601，向该模具内部的辅助散热机构6内部通入气体，之后通过伸缩管602与连接管603之间的连接，在喷气头604处喷出，对下模具10内部的工件进行多方位的吹气，加快该模具内部工件成型后其表面热量的发散，这就是该汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，包括上底板(1)、限位机构(2)和辅助散热机构(6)，其特征在于：所述上底板(1)的底端表面安装有限位杆(7)，且限位杆(7)的外表面连接有滚珠(4)，所述辅助散热机构(6)位于限位杆(7)的内侧，所述滚珠(4)的外部设置有上模具(3)，且上模具(3)的左右两端下方连接有气缸(5)，所述限位机构(2)位于上模具(3)的左右两端外表面，所述上模具(3)的下方设置有下模具(10)，且下模具(10)的内部安装有冷凝管(9)，所述下模具(10)的上端表面设置有凹槽(8)，且下模具(10)的前端表面固定有进水口(11)，所述进水口(11)的右侧设置有集液口(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，其特征在于：所述限位机构(2)包括限位挡板(201)、滑轮(202)和滑轨(203)，且限位挡板(201)的内侧表面安装有滑轨(203)，所述滑轨(203)的外表面连接有滑轮(202)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，其特征在于：所述限位挡板(201)通过滑轮(202)和滑轨(203)之间的相互配合与上模具(3)之间构成一体化结构，且滑轮(202)之间关于滑轨(203)的中心线对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，其特征在于：所述辅助散热机构(6)包括进气口(601)、伸缩管(602)、连接管(603)和喷气头(604)，且进气口(601)的下方安装有伸缩管(602)，所述伸缩管(602)的上下两端均螺纹连接有连接管(603)，且连接管(603)的底端固定有喷气头(604)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，其特征在于：所述喷气头(604)通过伸缩管(602)和连接管(603)与进气口(601)之间构成一体化结构，且喷气头(604)之间关于上模具(3)的中心线对称分布。
6.根据权利要求4所述的一种汽车生产用具有快速散热结构的塑胶模具，其特征在于：所述凹槽(8)的中轴线与喷气头(604)的中轴线相重合，且凹槽(8)的内部直径尺寸与喷气头(604)的外部直径尺寸相吻合。
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