CN210648636U - 一种气缸加工用多钻头一体加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及气缸加工设备技术领域,公开了一种气缸加工用多钻头一体加工装置,包括工作台、放置台以及用于对气缸盖进行钻孔的第一钻孔机构,工作台内安装有第一电机,第一电机的输出轴连接有第一锥齿轮,第一锥齿轮一半有齿,一半无齿,第一锥齿轮啮合有两个第二锥齿轮,两个第二锥齿轮共同连接有螺杆,且螺杆两端的螺纹方向相反,螺杆的两端分别螺纹连接有支撑座,第一钻孔机构固定安装在支撑座上,第一钻孔机构分别与气缸盖的两个侧面相对。通过第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮以及螺杆的相互传动配合,使两个支撑座能相向移动,并带动第一钻孔机构对气缸盖的两个侧面同步进行钻孔,实现了多面钻孔,有效地提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及气缸加工设备技术领域,尤其涉及一种气缸加工用多钻头一体加工装置。
背景技术
气缸盖是柴油机的重要零件之一,气缸盖上孔道涉及到多面多孔,目前加工气缸盖上的孔道时,在同一台机床上装夹钻模只能对其中一个面上的其中一个孔道进行加工,而且对不同面上的进行加工时,需要翻转气缸盖,耗时耗力,不但工作效率低,加工成本高,而且多次装夹影响到各孔之间的加工精度和位置精度,从而影响到柴油机的整机性能。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种气缸加工用多钻头一体加工装置,以实现利用多个钻头对气缸盖不同面上同时进行钻孔,提高工作效率。
为达到上述目的,本实用新型的基本方案如下:一种气缸加工用多钻头一体加工装置,包括工作台,所述工作台上设有用于放置气缸盖的放置台,所述工作台内开设有相互连通的第一腔室和第二腔室,所述第一腔室内安装有第一电机,所述第一电机的输出轴伸入第二腔室内,且第一电机的输出轴同轴连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮一半有齿,一半无齿,且第一锥齿轮两侧啮合有两个第二锥齿轮,两个第二锥齿轮共同连接有横向的螺杆,所述螺杆转动连接在第二腔室内,所述螺杆两端的螺纹方向相反,且螺杆的两端分别螺纹连接有支撑座,支撑座滑动贯穿于第二腔室的顶部,两个支撑座相对的一侧安装有用于对气缸盖进行钻孔的第一钻孔机构,所述第一钻孔机构包括第二电机,所述第二电机的输出轴上连接有钻头,两个第二电机上的钻头分别与气缸盖的两个侧面相对。
进一步地,所述工作台上安装有支撑架,所述支撑架包括相互连接的上支架以及两个侧支架,且侧支架固定安装在工作台上,所述上支架上安装有用于对气缸盖进行钻孔的第二钻孔机构。
进一步地,所述第二钻孔机构包括安装座,所述安装座的四周安装有四个同步气缸,所述同步气缸固定安装在上支架上,所述安装座上设有第三电机,所述的输出轴上连接有钻头,第三电机上的钻头与气缸盖的顶面相对。
进一步地,所述安装座的四周安装用于压紧固定气缸盖的辅助压紧组件,所述辅助压紧组件包括竖直的内杆和外杆,所述内杆滑动套接与外杆内,内杆的上端与固定连接在安装座上,外杆的上端与安装座之间连接有第一弹簧,外杆的下端设有用于压紧气缸盖的固定角码。
进一步地,所述支撑座上设有支撑板,所述第二电机固定安装在支撑板上,所述支撑板竖直滑动连接在支撑座上,且支撑座上设有配合支撑板的滑槽。
进一步地,所述支撑座上设有用于锁定支撑板位置的锁杆,所述支撑板的侧壁设有与锁杆相互配合的卡槽,所述锁杆滑动贯穿于支撑座的滑槽的侧壁,所述锁杆贯穿于滑槽外的一端设有固定块,所述固定块与支撑座之间连接有第二弹簧,所述锁杆贯穿伸入滑槽内的一端与支撑板侧壁的卡槽相互卡合。
与现有技术相比本方案的有益效果是:
1、利用同步气缸通过安装座带动辅助压紧组件向下移动,使辅助压紧组件上的固定角码与气缸盖上端相抵,对气缸盖进行压紧固定,防止气缸盖在打孔的过程中发生偏移而影响加工精度。
2、支撑板可上下滑动地连接在支撑座的侧壁,通过调节支撑板的位置,可以调节第一钻孔机构与气缸盖侧壁的相对位置,以满足对气缸盖侧壁不同位置的打孔的需求。
3、通过第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮以及螺杆的相互传动配合,使两个支撑座能相向移动,并带动第一钻孔机构对气缸盖的两个侧面同步进行钻孔,实现了双面钻孔,有效地提高了工作效率。
4、第一钻孔机构对气缸盖的侧面进行钻孔的同时,第二钻孔机构也对气缸盖的上端面进行钻孔,最终实现对气缸盖的三个面同步进行钻孔操作,大幅度地提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型一种气缸加工用多钻头一体加工装置的结构示意图;
图2为图1的剖视结构示意图;
图3为本实用新型中的锁杆锁定支撑板的状态示意图。
图4为本实用新型中的第二钻孔机构的结构示意图。
说明书附图中的附图标记包括:工作台1、第一腔室11、第二腔室12、放置台13、通槽14、上支架2、侧支架21、第一电机3、第一锥齿轮31、螺杆4、第二锥齿轮41、支撑座5、滑槽51、支撑板52、卡槽53、第二电机54、锁杆6、固定块61、第二弹簧62、第二钻孔机构7、安装座71、同步气缸72、第三电机73、辅助压紧组件8、内杆81、外杆82、第一弹簧83、固定角码84。
具体实施方式
下面结合说明书附图,并通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
实施例:
一种气缸加工用多钻头一体加工装置,如图1和2所示,包括工作台1,工作台1上设有用于放置气缸盖的放置台13,工作台1内开设有相互连通的第一腔室11和第二腔室12,第一腔室11内安装有第一电机3,第一电机3的输出轴伸入第二腔室12内,且第一电机3的输出轴同轴连接有第一锥齿轮31,第一锥齿轮31一半有齿,一半无齿,且第一锥齿轮31两侧啮合有两个第二锥齿轮41,两个第二锥齿轮41共同连接有横向的螺杆4,螺杆4转动连接在第二腔室12内,螺杆4两端的螺纹方向相反,且螺杆4的两端分别螺纹连接有支撑座5,工作台1上设有与第二腔室12相互连通的通槽14,支撑座5竖直贯穿于通槽14,且支撑座5能够在通槽14内在水平方向进行往复移动。
如图1和3所示,两个支撑座5相对的一侧分别设有滑槽51,滑槽51内滑动连接有支撑板52,滑槽51的侧壁滑动贯穿有用于锁定支撑板52位置的锁杆6,支撑板52的侧壁设有与锁杆6相互配合的卡槽53,锁杆6贯穿伸入滑槽51内的一端能够与支撑板52侧壁的卡槽53相互卡合,锁杆6贯穿于滑槽51外的一端设有固定块61,固定块61与支撑座5之间连接有第二弹簧62。两个支撑板52相对的一侧分别固定安装有第二电机54,第二电机54的输出轴上连接有钻头,且两个第二电机54上的钻头分别与气缸盖的两个侧面相对。
如图1和4所示,工作台1上安装有支撑架,支撑架包括相互连接的上支架2以及两个侧支架21,且侧支架21固定安装在工作台1上,上支架2上安装有用于对气缸盖进行钻孔的第二钻孔机构7;第二钻孔机构7包括安装座71,安装座71的四周安装有四个同步气缸72,同步气缸72固定安装在上支架2上,安装座71上设有第三电机73,第三电机73的输出轴上连接有钻头,第三电机73上的钻头与气缸盖的顶面相对。
如图1和4所示,安装座71的四周分别固定安装有用于压紧固定气缸盖的辅助压紧组件8,辅助压紧组件8包括竖直的内杆81和外杆82,内杆81滑动套接与外杆82内,内杆81的上端与固定连接在安装座71上,外杆82的上端与安装座71之间连接有第一弹簧83,外杆82的下端设有用于压紧气缸盖的固定角码84。
本方案具体实施方式如下:使用时,首先将待打孔的气缸盖放置到放置台13上,并调整气缸盖的位置,使气缸盖位于放置台13的中心位置,并使气缸盖位于第二钻孔机构7的正下方。然后利用四个同步气缸72通过安装座71带动四个辅助压紧组件8向下移动,直至辅助压紧组件8上的固定角码84与气缸盖上端相抵,并对气缸盖进行压紧固定。
开始对气缸盖进行钻孔之前,需要根据气缸盖侧壁待打孔的位置,调节第一钻孔机构与气缸盖侧壁的相对位置。初始状态时,在弹簧的作用下,锁杆6的一端卡合于支撑板52侧壁的卡槽53内(如图3所示);通过拉动固定块61,并带动锁杆6的一端从支撑板52侧壁的卡槽53内脱离出来,使锁杆6脱离对支撑板52的锁定,通过滑动支撑板52调节第一钻孔机构与气缸盖侧壁的相对位置,并再次通过锁杆6对支撑板52的位置进行锁定。
然后开启第一电机3和第二电机54,使支撑板52上的第二钻孔机构7对气缸盖侧壁进行钻孔。第一电机3带动第一锥齿轮31转动,由于第一锥齿轮31呈一半有齿,一半无齿的形状,第一锥齿轮31转动的过程中,第一锥齿轮31的齿面交替地与两侧的第二锥齿轮41发生啮合,并交替地带动两个第二锥齿轮41转动,两个第二锥齿轮41交替地带动螺杆4正转、反转,从而使螺杆4带动螺纹连接在螺杆4两端的支撑座5在水平方向上交替地进行相向、相反的移动,两个支撑座5相向移动的过程中,分别带动两个第二电机54输出轴上的钻头向气缸盖所在的位置靠近,并对气缸盖的两个侧面同时进行钻孔。钻孔结束后,螺杆4反转并带动两个支撑座5相反移动,使第二电机54输出轴上的钻头与气缸盖相互脱离。
第一钻孔机构对气缸盖的侧面进行钻孔的同时,第二钻孔机构7也同步地对气缸盖进行钻孔,利用同步气缸72持续推动安装座71向下移动,使安装座71上的第三电机73带动钻头向气缸盖所在的方向移动,第三电机73的输出轴带动钻头高速转动,并在向下移动的过程中对气缸盖的上端面进行钻孔。最终实现对气缸盖的三个面同步进行钻孔操作,大幅度地提高了工作效率。
以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (6)
1.一种气缸加工用多钻头一体加工装置,其特征在于:包括工作台(1),所述工作台(1)上设有用于放置气缸盖的放置台(13),所述工作台(1)内开设有相互连通的第一腔室(11)和第二腔室(12),所述第一腔室(11)内安装有第一电机(3),所述第一电机(3)的输出轴伸入第二腔室(12)内,且第一电机(3)的输出轴同轴连接有第一锥齿轮(31),所述第一锥齿轮(31)一半有齿,一半无齿,且第一锥齿轮(31)两侧啮合有两个第二锥齿轮(41),两个第二锥齿轮(41)共同连接有横向的螺杆(4),所述螺杆(4)转动连接在第二腔室(12)内,所述螺杆(4)两端的螺纹方向相反,且螺杆(4)的两端分别螺纹连接有支撑座(5),支撑座(5)滑动贯穿于第二腔室(12)的顶部,两个支撑座(5)相对的一侧安装有用于对气缸盖进行钻孔的第一钻孔机构,所述第一钻孔机构包括第二电机(54),所述第二电机(54)的输出轴上连接有钻头,两个第二电机(54)上的钻头分别与气缸盖的两个侧面相对。
2.根据权利要求1所述的一种气缸加工用多钻头一体加工装置,其特征在于:所述工作台(1)上安装有支撑架,所述支撑架包括相互连接的上支架(2)以及两个侧支架(21),且侧支架(21)固定安装在工作台(1)上,所述上支架(2)上安装有用于对气缸盖进行钻孔的第二钻孔机构(7)。
3.根据权利要求2所述的一种气缸加工用多钻头一体加工装置,其特征在于:所述第二钻孔机构(7)包括安装座(71),所述安装座(71)的四周安装有四个同步气缸(72),所述同步气缸(72)固定安装在上支架(2)上,所述安装座(71)上设有第三电机(73),所述的输出轴上连接有钻头,第三电机(73)上的钻头与气缸盖的顶面相对。
4.根据权利要求3所述的一种气缸加工用多钻头一体加工装置,其特征在于:所述安装座(71)的四周安装用于压紧固定气缸盖的辅助压紧组件(8),所述辅助压紧组件(8)包括竖直的内杆(81)和外杆(82),所述内杆(81)滑动套接与外杆(82)内,内杆(81)的上端与固定连接在安装座(71)上,外杆(82)的上端与安装座(71)之间连接有第一弹簧(83),外杆(82)的下端设有用于压紧气缸盖的固定角码(84)。
5.根据权利要求1所述的一种气缸加工用多钻头一体加工装置,其特征在于:所述支撑座(5)上设有支撑板(52),所述第二电机(54)固定安装在支撑板(52)上,所述支撑板(52)竖直滑动连接在支撑座(5)上,且支撑座(5)上设有配合支撑板(52)的滑槽(51)。
6.根据权利要求5所述的一种气缸加工用多钻头一体加工装置,其特征在于:所述支撑座(5)上设有用于锁定支撑板(52)位置的锁杆(6),所述支撑板(52)的侧壁设有与锁杆(6)相互配合的卡槽(53),所述锁杆(6)滑动贯穿于支撑座(5)的滑槽(51)的侧壁,所述锁杆(6)贯穿于滑槽(51)外的一端设有固定块(61),所述固定块(61)与支撑座(5)之间连接有第二弹簧(62),所述锁杆(6)贯穿伸入滑槽(51)内的一端与支撑板(52)侧壁的卡槽(53)相互卡合。
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CN113681055A (zh) * | 2021-10-27 | 2021-11-23 | 徐州市通泰交通设施有限公司 | 一种高速公路交通护栏加工装置及方法 |
CN116160253A (zh) * | 2023-04-21 | 2023-05-26 | 靖江市亚泰特种材料制造有限公司 | 一种矿石运输箱墙板切割装置 |
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