CN210648456U - 一种汽车压铸件浇口去除装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于压铸件浇口去除装置技术领域，尤其为一种汽车压铸件浇口去除装置，包括底板，所述底板的顶部分别固定安装有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板的顶部固定安装有同一个顶板，所述顶板的底部和底板的顶部均开设有两个滑槽，四个滑槽呈矩形阵列分布，所述滑槽的两侧内壁上固定安装有同一个滑杆，四个滑杆上滑动安装有同一个H形滑板，所述滑板上转动安装有传动杆，所述传动杆的两端均延伸至滑板外，所述滑板位于第一支撑板和第二支撑板之间。本实用新型，能够针对多种尺寸的轮毂进行浇口去除，紧固效果较好，提高了工作效率，给人们带来了很大的便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及压铸件浇口去除装置技术领域，尤其涉及一种汽车压铸件浇口去除装置。
背景技术
压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做压铸件，压铸件在不同的地方有不同的叫法，如压铸零件、压力铸件、压铸件、压铸铝、压铸锌件、压铸铜件、铜压铸件、锌压铸件、铝压铸件铝压铸件、铝压合金铸件、铝合金压铸零件等。
汽车作为人们日常出行的重要交通工具，其中需要大量的零件，这些零件加工方式繁杂，其中轮毂作为重要的部件在进行压铸制作后需要进行浇口的去除，使用才能更加方便，但是，现有的轮毂压铸件浇口大多使用人工进行打磨，效果较低，为此，提出一种汽车压铸件浇口去除装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车压铸件浇口去除装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车压铸件浇口去除装置，包括底板，所述底板的顶部分别固定安装有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板的顶部固定安装有同一个顶板，所述顶板的底部和底板的顶部均开设有两个滑槽，四个滑槽呈矩形阵列分布，所述滑槽的两侧内壁上固定安装有同一个滑杆，四个滑杆上滑动安装有同一个H形滑板，所述滑板上转动安装有传动杆，所述传动杆的两端均延伸至滑板外，所述滑板位于第一支撑板和第二支撑板之间，所述滑板远离第一支撑板的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴和传动杆固定连接，所述传动杆远离第一电机的一端固定安装有销杆，所述第一支撑板靠近滑板的一侧转动安装有套杆，所述销杆和套杆滑动连接，所述传动杆上固定套设有圆盘，所述圆盘位于滑板远离第一电机的一侧，所述圆盘远离滑板的一侧固定安装有橡胶环垫，所述底板的顶部固定安装有固定杆，所述固定杆位于滑板和第二支撑板之间，所述固定杆上转动安装有螺杆，所述螺杆贯穿滑板并和第一支撑板转动连接，所述螺杆和滑板螺纹连接，所述底板的顶部固定安装有第二电机，所述第二电机位于固定杆和第二支撑板之间，所述第二电机和输出轴和螺杆固定连接。
优选的，所述滑板上开设有第一通孔，所述第一通孔内固定安装有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定套设在传动杆上。
优选的，所述套杆靠近滑板的一端开设有销槽，所述销杆和销槽相适配。
优选的，所述固定杆上开设有第二通孔，所述第二通孔内固定安装有第二轴承，所述第二轴承的内圈固定套设在螺杆上。
优选的，所述第一支撑板靠近滑板的一侧开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有第三轴承，所述第三轴承的内圈固定套设在螺杆上。
优选的，所述第一支撑板靠近滑板的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽内固定安装有第四轴承，所述第四轴承的内圈固定套设在套杆上，所述套杆上固定安装有两个限位杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过底板、第一支撑板、第二支撑板、顶板、滑槽、滑杆、滑板、传动杆、第一电机、销杆、套杆、销槽、圆盘和橡胶环垫的相配合，对轮毂压铸件进行夹持和转动，通过固定杆、螺杆和第二电机的相配合，便于其移动。
本实用新型，能够针对多种尺寸的轮毂进行浇口去除，紧固效果较好，提高了工作效率，给人们带来了很大的便利。
附图说明
图1为本实用新型的第一主视剖视结构示意图；
图2为本实用新型的第二主视剖视结构示意图。
图中：1、底板；2、第一支撑板；3、第二支撑板；4、顶板；5、滑槽；6、滑杆；7、滑板；8、传动杆；9、第一电机；10、销杆；11、套杆；12、圆盘；13、橡胶环垫；14、固定杆；15、螺杆；16、第二电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车压铸件浇口去除装置，包括底板1，底板1的顶部分别固定安装有第一支撑板2和第二支撑板3，第一支撑板2和第二支撑板3的顶部固定安装有同一个顶板4，顶板4的底部和底板1的顶部均开设有两个滑槽5，四个滑槽5呈矩形阵列分布，滑槽5的两侧内壁上固定安装有同一个滑杆6，四个滑杆6上滑动安装有同一个H形滑板7，滑板7上转动安装有传动杆8，传动杆8的两端均延伸至滑板7外，滑板7位于第一支撑板2和第二支撑板3之间，滑板7远离第一支撑板2的一侧固定安装有第一电机9，第一电机9的输出轴和传动杆8固定连接，传动杆8远离第一电机9的一端固定安装有销杆10，第一支撑板2靠近滑板7的一侧转动安装有套杆11，销杆10和套杆11滑动连接，传动杆8上固定套设有圆盘12，圆盘12位于滑板7远离第一电机9的一侧，圆盘12远离滑板7的一侧固定安装有橡胶环垫13，底板1的顶部固定安装有固定杆14，固定杆14位于滑板7和第二支撑板3之间，固定杆14上转动安装有螺杆15，螺杆15贯穿滑板7并和第一支撑板2转动连接，螺杆15和滑板7螺纹连接，底板1的顶部固定安装有第二电机16，第二电机16位于固定杆14和第二支撑板3之间，第二电机16和输出轴和螺杆15固定连接；
滑板7上开设有第一通孔，第一通孔内固定安装有第一轴承，第一轴承的内圈固定套设在传动杆8上，套杆11靠近滑板7的一端开设有销槽，销杆10和销槽相适配，固定杆14上开设有第二通孔，第二通孔内固定安装有第二轴承，第二轴承的内圈固定套设在螺杆15上，第一支撑板2靠近滑板7的一侧开设有凹槽，凹槽内固定安装有第三轴承，第三轴承的内圈固定套设在螺杆15上，第一支撑板2靠近滑板7的一侧开设有第二凹槽，第二凹槽内固定安装有第四轴承，第四轴承的内圈固定套设在套杆11上，套杆11上固定安装有两个限位杆，通过底板1、第一支撑板2、第二支撑板3、顶板4、滑槽5、滑杆6、滑板7、传动杆8、第一电机9、销杆10、套杆11、销槽、圆盘12和橡胶环垫13的相配合，对轮毂压铸件进行夹持和转动，通过固定杆14、螺杆15和第二电机16的相配合，便于其移动，本实用新型，能够针对多种尺寸的轮毂进行浇口去除，紧固效果较好，提高了工作效率，给人们带来了很大的便利。
工作原理：本实用新型中所述第一电机9的型号为BPY-90S-4，所述第二电机16的型号为Y2-90L-2，使用时，通常为了提高工作效率使用砂轮进行打磨，磨损较大需经常更换，在对轮毂进行夹持时，需把轮毂套设在套杆11上，套设完毕后启动第二电机16，第二电机16转动带动螺杆15转动，螺杆15转动时带动滑板7滑动，滑板7滑动时带动滑板7上的传动杆8、第一电机9、销杆10、圆盘12和橡胶环垫13移动，当销杆10完全销入销槽内时，此时橡胶环垫13对压铸件轮毂进行夹紧，夹紧完毕后启动第一电机9，此时第一电机9带动传动杆8转动，传动杆8转动时带动轮毂和套杆11转动，此时使用砂轮对轮毂进行打磨浇口即可，操作完毕。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车压铸件浇口去除装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部分别固定安装有第一支撑板(2)和第二支撑板(3)，所述第一支撑板(2)和第二支撑板(3)的顶部固定安装有同一个顶板(4)，所述顶板(4)的底部和底板(1)的顶部均开设有两个滑槽(5)，四个滑槽(5)呈矩形阵列分布，所述滑槽(5)的两侧内壁上固定安装有同一个滑杆(6)，四个滑杆(6)上滑动安装有同一个H形滑板(7)，所述滑板(7)上转动安装有传动杆(8)，所述传动杆(8)的两端均延伸至滑板(7)外，所述滑板(7)位于第一支撑板(2)和第二支撑板(3)之间，所述滑板(7)远离第一支撑板(2)的一侧固定安装有第一电机(9)，所述第一电机(9)的输出轴和传动杆(8)固定连接，所述传动杆(8)远离第一电机(9)的一端固定安装有销杆(10)，所述第一支撑板(2)靠近滑板(7)的一侧转动安装有套杆(11)，所述销杆(10)和套杆(11)滑动连接，所述传动杆(8)上固定套设有圆盘(12)，所述圆盘(12)位于滑板(7)远离第一电机(9)的一侧，所述圆盘(12)远离滑板(7)的一侧固定安装有橡胶环垫(13)，所述底板(1)的顶部固定安装有固定杆(14)，所述固定杆(14)位于滑板(7)和第二支撑板(3)之间，所述固定杆(14)上转动安装有螺杆(15)，所述螺杆(15)贯穿滑板(7)并和第一支撑板(2)转动连接，所述螺杆(15)和滑板(7)螺纹连接，所述底板(1)的顶部固定安装有第二电机(16)，所述第二电机(16)位于固定杆(14)和第二支撑板(3)之间，所述第二电机(16)和输出轴和螺杆(15)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车压铸件浇口去除装置，其特征在于：所述滑板(7)上开设有第一通孔，所述第一通孔内固定安装有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定套设在传动杆(8)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车压铸件浇口去除装置，其特征在于：所述套杆(11)靠近滑板(7)的一端开设有销槽，所述销杆(10)和销槽相适配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车压铸件浇口去除装置，其特征在于：所述固定杆(14)上开设有第二通孔，所述第二通孔内固定安装有第二轴承，所述第二轴承的内圈固定套设在螺杆(15)上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车压铸件浇口去除装置，其特征在于：所述第一支撑板(2)靠近滑板(7)的一侧开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有第三轴承，所述第三轴承的内圈固定套设在螺杆(15)上。
6.根据权利要求1所述的一种汽车压铸件浇口去除装置，其特征在于：所述第一支撑板(2)靠近滑板(7)的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽内固定安装有第四轴承，所述第四轴承的内圈固定套设在套杆(11)上，所述套杆(11)上固定安装有两个限位杆。
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