CN210634739U - 一种救生艇的操控舵柄应急机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种救生艇的操控舵柄应急机构，属于救生艇设备领域。本实用新型所述的救生艇的操控舵柄应急机构，该救生艇的驾驶舱内主控台上的主舵柄通过油压管路与救生艇尾部的液压泵相连，液压泵驱动舵杆转动；还包括应急操作舵柄，应急油压管路；所述的应急操作舵柄布置在主控台上，应急操作舵柄通过应急油压管路与液压泵相连。本实用新型提供的救生艇的操控舵柄应急机构，可通过应急操作调节开关进行切换不同液压油路，并改变所属的操控舵柄；在主要舵柄出现故障后人员无需调离到船尾工作进行，提高了救生艇的可操作性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种救生艇的操控舵柄应急机构，属于救生艇设备领域。
背景技术
救生艇的操控系统由液压进行控制，由一个舵柄分别操控两个船舵进行运行，如果在其中一条液压油路出现了故障，则两条液压油路都会出现停运，对人员逃生造成障碍。现有的船艇会有备用的操控舵柄，但都位于在船尾的尾舵位置，操作人员需要到船尾进行操作，且完全靠人力，在没有液压系统辅助下十分费力。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题提供了一种救生艇的操控舵柄应急机构。
本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型所述的救生艇的操控舵柄应急机构，该救生艇的驾驶舱内主控台上的主舵柄通过油压管路与救生艇尾部的液压泵相连，液压泵驱动舵杆转动；还包括应急操作舵柄，应急油压管路；所述的应急操作舵柄布置在主控台上，应急操作舵柄通过应急油压管路与液压泵相连。
本实用新型所述的救生艇的操控舵柄应急机构，所述的油压管路与应急油压管路之间设有应急操作调节开关。
本实用新型所述的救生艇的操控舵柄应急机构，所述的救生艇尾部舵杆为两个，且两个舵杆左右对称布置；操作舵杆的液压泵分别由独立的油压管路驱动 。
本实用新型所述的救生艇的操控舵柄应急机构，所述的操作舵杆的液压泵分别有独立的应急油压管路驱动。
本实用新型所述的救生艇的操控舵柄应急机构，所述的两根独立的油压管路上设有同步调节开关；所述的两根独立的应急油压管路上设有同步调节开关。
有益效果
本实用新型提供的救生艇的操控舵柄应急机构，可通过应急操作调节开关进行切换不同液压油路，并改变所属的操控舵柄。
本实用新型提供的救生艇的操控舵柄应急机构，在主要舵柄出现故障后人员无需调离到船尾工作进行，提高了救生艇的可操作性。
本实用新型提供的救生艇的操控舵柄应急机构，应急操作舵柄采用液压油路进行操作，提高了舵柄的可操控性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的俯视结构示意图；
图3是图2中A处放大结构示意图；
图4是图2中B处放大结构示意图；
图5是本实用新型的应急操作调节开关示意图；
图6是本实用新型的同步调节开关示意图。
图中1是主舵柄，2是应急操作舵柄，3是油压管路，4是应急油压管路，5是液压泵，6是舵杆，7是应急操作调节开关，8是同步调节开关。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图所示：一种救生艇的操控舵柄应急机构，该救生艇的驾驶舱内主控台上的主舵柄1通过油压管路3与救生艇尾部的液压泵5相连，液压泵5驱动舵杆6转动；应急操作舵柄2布置在主控台上，应急操作舵柄2通过应急油压管路4与液压泵5相连。救生艇尾部舵杆6为两个，且两个舵杆6左右对称布置；操作舵杆6的液压泵5分别由独立的油压管路驱动 。
油压管路3与应急油压管路4之间设有应急操作调节开关7。当应急操作调节阀处于开启位置时，可切断主操舵油路，同时打开应急操舵油路，此时，可通过应急操作手柄实现操舵。当应急操作调节阀处于关闭位置时，可切断应急操舵油路，同时打开主操舵油路，此时，可通过主操作手柄实现操舵。
作为本实用新型的救生艇的操控舵柄应急机构的优选方案，操作舵杆6的液压泵5分别有独立的应急油压管路4驱动。
本实用新型当主油路出现故障后，驾驶员立即通过应急操作调节开关7调节成应急模式，并采用应急操作舵柄2操控救生艇。两根独立的油压管路上设有同步调节开关8；当一条管路出现故障后出现了无法协作运动做的故障时，通过同步调节开关改变同步模式，利用一条油压管路控制舵杆依然可以操作船体运作，增加了救生艇的可靠性。
应急操作调节开关与同步调节开关分别控制油路上的调节阀，该调节阀可实现两根操舵油路的切换，以实现单舵操控，同时也可调节两根油路进油量，使进油量相同，以实现同步操舵。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种救生艇的操控舵柄应急机构，该救生艇的驾驶舱内主控台上的主舵柄通过油压管路与救生艇尾部的液压泵相连，液压泵驱动舵杆转动；其特征在于：还包括应急操作舵柄，应急油压管路；所述的应急操作舵柄布置在主控台上，应急操作舵柄通过应急油压管路与液压泵相连。
2.根据权利要求1所述的救生艇的操控舵柄应急机构，其特征在于：所述的油压管路与应急油压管路之间设有应急操作调节开关。
3.根据权利要求1所述的救生艇的操控舵柄应急机构，其特征在于：所述的救生艇尾部舵杆为两个，且两个舵杆左右对称布置；操作舵杆的液压泵分别由独立的油压管路驱动 。
4.根据权利要求2所述的救生艇的操控舵柄应急机构，其特征在于：所述的操作舵杆的液压泵分别有独立的应急油压管路驱动。
5.根据权利要求3或4所述的救生艇的操控舵柄应急机构，其特征在于：所述的两根独立的油压管路上设有同步调节开关；所述的两根独立的应急油压管路上设有同步调节开关。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921053782.XU CN210634739U (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 一种救生艇的操控舵柄应急机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN210634739U true CN210634739U (zh) | 2020-05-29 |
Family
ID=70795724
Family Applications (1)
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| CN201921053782.XU Active CN210634739U (zh) | 2019-07-08 | 2019-07-08 | 一种救生艇的操控舵柄应急机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2019
- 2019-07-08 CN CN201921053782.XU patent/CN210634739U/zh active Active
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