CN210626057U - 一种汽车安全带锁扣检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检测设备的技术领域，特别是涉及一种汽车安全带锁扣检测装置，其能够有效减轻劳动强度，节省时间，加快锁扣的检测速度，提高检测效率，降低使用局限性；包括工作台、立板、固定板、往复气缸、四组螺栓、定位架、调节螺栓、检测台、定夹具和动夹具，工作台的底端设置有四组支撑腿，立板固定安装在工作台的顶端，固定板的底端与立板的顶端连接，往复气缸的底端设置有底座，定位架上设置有螺纹孔，调节螺栓转动安装在定位架的螺纹孔内，检测台滑动安装在工作台的顶端，定夹具固定安装在检测台的顶端，检测台的顶端设置有调节机构，动夹具固定安装在调节机构上，并且定夹具的右端正对动夹具的左端。

Description

一种汽车安全带锁扣检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测设备的技术领域，特别是涉及一种汽车安全带锁扣检测装置。

背景技术

随着现代化的发展，汽车已经变得越来越普遍了，而为了保障驾驶人的安全，汽车上的安全带便是尤为重要的一环，安全带的质量好坏很大程度上取决于锁扣的质量，为了使安全带质量过关，通常会对锁扣进行一定抽样检测，而以往的检测装置在使用过程中发现，工作费时费力，锁扣检测速度慢，检测效率低，导致使用局限性较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够有效减轻劳动强度，节省时间，加快锁扣的检测速度，提高检测效率，降低使用局限性的一种汽车安全带锁扣检测装置。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，包括工作台、立板、固定板、往复气缸、四组螺栓、定位架、调节螺栓、检测台、定夹具和动夹具，工作台的底端设置有四组支撑腿，立板固定安装在工作台的顶端，固定板的底端与立板的顶端连接，往复气缸的底端设置有底座，往复气缸通过底座与四组螺栓的配合固定安装在固定板的顶端，往复气缸的内部设置有活塞杆，固定板上设置有通孔，活塞杆穿过通孔与定位架的顶端连接，定位架上设置有螺纹孔，调节螺栓转动安装在定位架的螺纹孔内，检测台滑动安装在工作台的顶端，定夹具固定安装在检测台的顶端，检测台的顶端设置有调节机构，动夹具固定安装在调节机构上，并且定夹具的右端正对动夹具的左端。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，所述调节机构包括支板、调节丝杠和手轮，支板固定安装在检测台的顶端，支板上设置有螺纹孔，调节丝杠通过与螺纹孔的配合转动安装在支板上，并且调节丝杠的左端与动夹具的右端连接，手轮上设置有固定套，手轮通过固定套固定安装在调节丝杠的右端。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，还包括两组防护套，两组防护套分别固定安装在定夹具的右端和动夹具的左端。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，还包括导向套，导向套通过与活塞杆圆周外壁的配合固定安装在固定板的底端。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，还包括两组加强板，两组加强板的右端均与立板的左端连接，两组加强板的底端均与工作台的顶端连接。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，还包括支撑板，支撑板的顶端与固定板的底端连接，支撑板的左端与立板的右端连接。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，还包括四组横梁，四组横梁分别固定安装在四组支撑腿上。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，还包括四组转动架和四组脚轮，四组转动架分别固定安装在四组支撑腿的底端，四组脚轮分别转动安装在四组转动架上。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先将安全带锁扣的插座固定通过定夹具和动夹具固定在检测台上，再把插扣通过调节螺栓固定在定位架上，调节检测台的位置，使插扣和插座插接好，启动设备，使往复气缸带动活塞杆上下往复运动，活塞杆通过定位架带动插扣上下往复动作，从而完成对安全带锁扣插拔的往复检测，通过检测观察是否存在缺陷，设备操作简单，自动实现往复运动，能够有效减轻劳动强度，节省时间，加快锁扣的检测速度，提高检测效率，降低使用局限性。

附图说明

图1是本实用新型的前侧示意图；

图2是本实用新型的左侧示意图；

图3是本实用新型的后侧局部放大示意图；

图4是本实用新型中夹具的上侧放大示意图；

附图中标记：1、工作台；2、支撑腿；3、立板；4、固定板；5、往复气缸；6、底座；7、螺栓；8、活塞杆；9、定位架；10、调节螺栓；11、检测台；12、定夹具；13、动夹具；14、支板；15、调节丝杠；16、手轮；17、固定套；18、防护套；19、导向套；20、加强板；21、支撑板；22、横梁；23、转动架；24、脚轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，包括工作台1、立板3、固定板4、往复气缸5、四组螺栓7、定位架9、调节螺栓10、检测台11、定夹具12和动夹具13，工作台1的底端设置有四组支撑腿2，立板3固定安装在工作台1的顶端，固定板4的底端与立板3的顶端连接，往复气缸5的底端设置有底座6，往复气缸5通过底座6与四组螺栓7的配合固定安装在固定板4的顶端，往复气缸5的内部设置有活塞杆8，固定板4上设置有通孔，活塞杆8穿过通孔与定位架9的顶端连接，定位架9上设置有螺纹孔，调节螺栓10转动安装在定位架9的螺纹孔内，检测台11滑动安装在工作台1的顶端，定夹具12固定安装在检测台11的顶端，检测台11的顶端设置有调节机构，动夹具13固定安装在调节机构上，并且定夹具12的右端正对动夹具13的左端；首先将安全带锁扣的插座固定通过定夹具12和动夹具13固定在检测台11上，再把插扣通过调节螺栓10固定在定位架9上，调节检测台11的位置，使插扣和插座插接好，启动设备，使往复气缸5带动活塞杆8上下往复运动，活塞杆8通过定位架9带动插扣上下往复动作，从而完成对安全带锁扣插拔的往复检测，通过检测观察是否存在缺陷，设备操作简单，自动实现往复运动，能够有效减轻劳动强度，节省时间，加快锁扣的检测速度，提高检测效率，降低使用局限性。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，所述调节机构包括支板14、调节丝杠15和手轮16，支板14固定安装在检测台11的顶端，支板14上设置有螺纹孔，调节丝杠15通过与螺纹孔的配合转动安装在支板14上，并且调节丝杠15的左端与动夹具13的右端连接，手轮16上设置有固定套17，手轮16通过固定套17固定安装在调节丝杠15的右端；通过转动手轮16带动调节丝杠15转动，调节丝杠15带动动夹具13移动，通过动夹具13和定夹具12将安全带锁扣的插座固定在检测台11上，采用丝杠调节，能够使调节更加平稳，操作更加方便快捷，减轻劳动强度，降低使用局限性。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，还包括两组防护套18，两组防护套18分别固定安装在定夹具12的右端和动夹具13的左端；通过设置防护套18，能够将安全带锁扣的插座进一步固定好，同时防止在夹紧过程中将插座损坏，提高使用可靠性。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，还包括导向套19，导向套19通过与活塞杆8圆周外壁的配合固定安装在固定板4的底端；通过设置导向套19，能够使活塞杆8的往复运动更平稳，使检测过程更顺畅，避免出现插扣插偏的情况，提高使用可靠性。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，还包括两组加强板20，两组加强板20的右端均与立板3的左端连接，两组加强板20的底端均与工作台1的顶端连接；通过设置加强板20，使得立板3与工作台1的连接更加牢固，增强整体结构的稳定性，提高使用可靠性。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，还包括支撑板21，支撑板21的顶端与固定板4的底端连接，支撑板21的左端与立板3的右端连接；通过设置支撑板21，能够使立板3和固定板4的连接更加牢固，增强固定板4的承重强度，使往复气缸5在运行动作时更平稳，提高使用可靠性。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，还包括四组横梁22，四组横梁22分别固定安装在四组支撑腿2上；通过设置横梁22，使得四组支撑腿2连接在成一体，增强支撑腿2的支撑能力，使得设备的整体结构更稳固，提高使用可靠性。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，还包括四组转动架23和四组脚轮24，四组转动架23分别固定安装在四组支撑腿2的底端，四组脚轮24分别转动安装在四组转动架23上；通过设置设置转动架23和脚轮24，能够使得在移动设备时更加方便省力，降低使用局现性。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，其在工作时，首先通过转动手轮16带动调节丝杠15转动，使调节丝杠15带动动夹具13移动，通过动夹具13和定夹具12将安全带锁扣的插座固定夹紧在防护套18上，再把插扣通过调节螺栓10固定在定位架9上，调节检测台11的位置，使插扣和插座插接好，启动设备，使往复气缸5带动活塞杆8上下往复运动，活塞杆8通过定位架9带动插扣上下往复动作，使定位架9带动插扣进行往复的插拔，通过往复插拔即可检测安全带锁扣是否存在缺陷。

本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种汽车安全带锁扣检测装置的往复气缸为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车安全带锁扣检测装置，其特征在于，包括工作台（1）、立板（3）、固定板（4）、往复气缸（5）、四组螺栓（7）、定位架（9）、调节螺栓（10）、检测台（11）、定夹具（12）和动夹具（13），工作台（1）的底端设置有四组支撑腿（2），立板（3）固定安装在工作台（1）的顶端，固定板（4）的底端与立板（3）的顶端连接，往复气缸（5）的底端设置有底座（6），往复气缸（5）通过底座（6）与四组螺栓（7）的配合固定安装在固定板（4）的顶端，往复气缸（5）的内部设置有活塞杆（8），固定板（4）上设置有通孔，活塞杆（8）穿过通孔与定位架（9）的顶端连接，定位架（9）上设置有螺纹孔，调节螺栓（10）转动安装在定位架（9）的螺纹孔内，检测台（11）滑动安装在工作台（1）的顶端，定夹具（12）固定安装在检测台（11）的顶端，检测台（11）的顶端设置有调节机构，动夹具（13）固定安装在调节机构上，并且定夹具（12）的右端正对动夹具（13）的左端。

2.如权利要求1所述的一种汽车安全带锁扣检测装置，其特征在于，所述调节机构包括支板（14）、调节丝杠（15）和手轮（16），支板（14）固定安装在检测台（11）的顶端，支板（14）上设置有螺纹孔，调节丝杠（15）通过与螺纹孔的配合转动安装在支板（14）上，并且调节丝杠（15）的左端与动夹具（13）的右端连接，手轮（16）上设置有固定套（17），手轮（16）通过固定套（17）固定安装在调节丝杠（15）的右端。

3.如权利要求2所述的一种汽车安全带锁扣检测装置，其特征在于，还包括两组防护套（18），两组防护套（18）分别固定安装在定夹具（12）的右端和动夹具（13）的左端。

4.如权利要求3所述的一种汽车安全带锁扣检测装置，其特征在于，还包括导向套（19），导向套（19）通过与活塞杆（8）圆周外壁的配合固定安装在固定板（4）的底端。

5.如权利要求4所述的一种汽车安全带锁扣检测装置，其特征在于，还包括两组加强板（20），两组加强板（20）的右端均与立板（3）的左端连接，两组加强板（20）的底端均与工作台（1）的顶端连接。

6.如权利要求5所述的一种汽车安全带锁扣检测装置，其特征在于，还包括支撑板（21），支撑板（21）的顶端与固定板（4）的底端连接，支撑板（21）的左端与立板（3）的右端连接。

7.如权利要求6所述的一种汽车安全带锁扣检测装置，其特征在于，还包括四组横梁（22），四组横梁（22）分别固定安装在四组支撑腿（2）上。

8.如权利要求7所述的一种汽车安全带锁扣检测装置，其特征在于，还包括四组转动架（23）和四组脚轮（24），四组转动架（23）分别固定安装在四组支撑腿（2）的底端，四组脚轮（24）分别转动安装在四组转动架（23）上。

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